ヘクシスレーシング

ヘクシスレーシング

設立	2001
折り畳み	2013
チーム代表	クレマン・マテウ・ フィリップ・デュマ
以前のシリーズ	フランスフォーミュラ・ルノー選手権 ADAC GTマスターズ FFSA GT選手権 FIA GT選手権 FIA GT3ヨーロッパ選手権 FIA GT1世界選手権
チーム 選手権	2 ( 2009 FIA GT3、2011 FIA GT1 )

ヘクシス・レーシングは、フランスのレデノンに拠点を置く自動車レースチームです。ヘクシス・レーシングは、当初はフランスのフォーミュラ・ルノー選手権に参加するために、2001年にヘクシスSAのCEOであるミシェル・マテウによって設立されました。その後、ヘクシスは2005年にグランドツアラーレースに進出し、 FFSA GT選手権に参加した後、 2007年にFIA GT3ヨーロッパ選手権に参加しました。ヘクシス・レーシングはさらに拡大し、現在は2010年のFIA GT1世界選手権シーズンでアストンマーティン・レーシングをサポートしています。チームは現在、クレマン・マテウとフィリップ・デュマによって管理されています。

ヘクシス レーシングは、ミシェル マテウの自動車レースへの関心の拡大として始まり、マテウは自身のヘクシス ブランドを使用して、フランスのフォーミュラ ルノー チャンピオンシップへのチームの参加をサポートし、資金援助しました。マテウはチームのリーダーシップをフィリップ デュマに任せ、クレマン マテウはコミュニケーションと開発管理を担当しました。ヘクシス レーシングはフォーミュラ ルノーで順位を上げ、2003 年に最初のレース勝利を記録しました。2005 年末までに、チームはチーム チャンピオンシップで最高位の 3 位を獲得しました。

同年、ヘクシス・レーシングはレースへの取り組みをFFSA GT選手権にも拡大し、マヌエルとジュリアン・ロドリゲスのためにポルシェ996カップに参戦することを選択し、2006年には5回のレース優勝を経て同部門で2位を獲得した。ヘクシス・レーシングはフォーミュラ・ルノーへの関与を断念し、2007年にグランドツアラーレースのみに集中し、FFSA GTだけでなくFIA GT3ヨーロッパ選手権にも3台のアストンマーティンDBRS9で参戦した。ヘクシスはFFSA GTチーム選手権で3位を獲得し、FIA GT3でのデビューシーズンには表彰台も獲得した。^[1]

2008年、ヘクシスはFIA GT3シリーズに留まったが、DBRS9をFFSA GTからドイツのADAC GTマスターズシリーズに移した。GTマスターズでの活躍によりシリーズチャンピオンシップで3位を獲得し、FIA GTではシリーズ初優勝を果たして準優勝した。2009年シーズンにはさらなる変更が行われたが、チームはFIA GT3への関与を維持した。GTマスターズシリーズの代わりに、ヘクシスレーシングはアストンマーティンレーシングの支援を受けて、 FIA GTチャンピオンシップのGT2カテゴリーのアストンマーティンV8ヴァンテージでシーズンの一部を戦った。^[1] GT2での活躍は2イベントのみだったが、チームのGT3での活躍は3回のレース優勝とチームチャンピオンシップのタイトル獲得につながった。ジュリアン・ロドリゲスとトーマス・アッカリのペアはFIA GT3ドライバーズチャンピオンシップでも2位を獲得した。^[2]

2011年、ヘクシス・レーシングはFIA GT1世界選手権でアストンマーティンDBR9を走らせ、多忙なシーズンを過ごしました。チームは序盤に数回勝利を収めたものの、表彰台に立つのに苦労しました。しかし、両車がコンスタントにポイントを獲得し、サンルイスラウンドで最後の表彰台に立ったことで、ヘクシス・レーシングはJRMレーシングをかろうじて追い抜いてチームチャンピオンシップを獲得しました。#3車のドライバーもドライバーズチャンピオンシップで3位になりました。

2013年、ヘクシス・レーシングは再びマクラーレン MP4-12C GT3でブランパン耐久シリーズに参戦した。シーズン終了時にチームはモーターレースから引退する計画を発表した^[3]。チームは今年初めに追加の資金援助が得られなければ活動を休止すると明言していたが^[4] 、タイトルスポンサーのヘクシスが予算を別の事柄に集中させることを決定したためである。

2011年のGT1シーズンの最終戦でヘクシスがチームのチャンピオンシップを獲得した後、ヘクシスは2012年のGT1シーズンで走る車としてマクラーレンMP4-12C GT3を選択しました（GT3車への強制的な切り替えのため）。ステフ・デュッセルドルプがヘクシスに復帰し、フレデリック・マコヴィッキがマルクVDSレーシングから加入します。また、GT1の新参者としてグレゴワール・デモスティエとマクラーレンファクトリードライバーのアルバロ・パレンテもいます。

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