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| リカルド・テイシェイラ | |
|---|---|
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| 国籍 |  アンゴラ 二重国籍のポルトガル人 |
| 生まれる | 1984年8月2日 ポルトガル、リスボン |
| 現在のチーム | ラパックス |
| GP2シリーズ | |
| 活動年数 | 2009年、2012年- 2013年 |
| 車のナンバー | 20 |
| 元チーム | トライデントレーシング |
| 開始 | 42 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2009年26位 |
| 前のシリーズ | |
| 2010 2008–09 2002、2005 – 08 2007 2001 | FIAフォーミュラ2 GP2 アジアシリーズ ブリティッシュフォーミュラ3 ATS フォーミュラ3カップ FBMWジュニアカップ イベリア |
リカルド・テイシェイラ（1984年8月2日、ポルトガルのリスボン生まれ）は、アンゴラ系ポルトガル人のレーシングドライバーです。二重国籍を持ち、キャリアのさまざまな時点で両方の国籍でレースをしてきました。 2011年にチーム・ロータスのテストドライバーとして発表されたとき、彼はF1カーを運転した最初のアンゴラ人ドライバーでした。彼はキャリアを通じてアンゴラの石油会社ソナンゴルからスポンサーを受けてきました。
キャリア
フォーミュラBMW
テイシェイラは2001年にポルトガルのフォーミュラBMWジュニアカップに出場し、フォーミュラレースのキャリアをスタートしました。彼はドライバーズチャンピオンシップで20位に終わりました。
フォーミュラ3
テイシェイラは2002年に英国フォーミュラ3選手権のナショナルクラスに移籍したが、その年はレースに出場しなかった。2003年にはBRSCCのARPフォーミュラ3選手権に時折出場し、クラブレースレベルで1勝と3回の表彰台を獲得した。
カーリン モータースポーツチームで数年間勉強した後、2005 年にイギリス選手権に復帰し、ナショナル クラスで 9 位で終えました。翌シーズン、途中でパフォーマンス レーシング ヨーロッパにチームを移籍したにもかかわらず、2 度表彰台に上がり、7 位まで順位を上げました。2007 年、パフォーマンス レーシングでシリーズのチャンピオンシップ クラスに昇格しましたが、ポイントは獲得できませんでした。2008 年、アルティメットモータースポーツチームのMygaleシャーシに移籍しました。テイシェイラは 2007 年にドイツのATS フォーミュラ 3 カップの 2 レースにも出場し、マスターズ オブ フォーミュラ 3レースに 2 回出場して、最高位は 24 位でした。
GP2シリーズ
テイシェイラは、2008-09 GP2アジアシリーズシーズンの第5戦と第6戦に出場するため、トライデントレーシングチームと契約した。彼はフランキー・プロベンザーノの後任となり、チームの2つのエントリーのうちの1つを運転する7人目の競技者となった。彼はこのレベルのモータースポーツで競技する最初のアンゴラ人ドライバーであった。トライデントは、 2009年のGP2シリーズでもテイシェイラを契約した。
2年間シリーズから離れていた後、FIAフォーミュラ2選手権で1年間、そしてロータス フォーミュラワンチームのテストドライバーとして1年間過ごした後、テイシェイラは2012年シーズンにラパックスチームと契約し、トム・ディルマンと組んでGP2に復帰した。10レースを終え、最高順位は13位だったが、病気のためダニエル・デ・ヨングに交代した。 [1]彼は次のシルバーストーンラウンドでレースに復帰し、デ・ヨングがディルマンのシートに就いた。[2]テイシェイラは最終的に選手権で29位で終えた。
FIAフォーミュラ2選手権
テイシェイラは2010年にFIAフォーミュラ2選手権に参戦。シリーズ3戦目のマラケシュ戦では5位でフィニッシュしたが、次のレースではシケインのブレーキング中にイヴァン・サマリンと衝突し、壮絶な空中事故に見舞われた。テイシェイラはこの事故で無傷だった。[3]シーズンを通して23ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで16位でフィニッシュ。これは2006年以来のシリーズ最高の成績である。
フォーミュラワン
2011年シーズンのプレシーズンテストでチーム・ロータスをドライブした後、テイシェイラは2011年3月にチームのテストドライバーとして承認されました。[4]
GP2再び
2013年7月、リカルド・テイシェイラはトライデントチームと共にハンガリーのGP2シリーズに復帰した。[5]
レース記録
経歴概要
GP2シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
GP2アジアシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
オートGPの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
参考文献
- ^ 「バレンシアGP2レースでデ・ヨングがテイシェイラの代役に」autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年6月20日. 2012年6月28日閲覧。
- ^ 「ディルマン、シルバーストーンを欠場」crash.net . クラッシュメディアグループ。2012年7月5日。 2012年7月9日閲覧。
- ^ English, Steven (2010年5月2日). 「Teixeira walks away from aerial crash」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年5月2日閲覧。
- ^ 「2011 テストドライバーラインナップ」teamlotus.co.uk .チームロータス. 2011年3月11日。2011年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月8日閲覧。
- ^ 「テイシェイラがトライデントGP2で復帰」Racer 2013年7月24日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リカルド・テイシェイラ (レーシングドライバー)に関連するメディアがあります。
- DriverDB.com の Ricardo Teixeira の経歴概要 (アーカイブ)
- イギリスF3ドライバープロフィール[永久リンク切れ ]
- リカルド・テイシェイラのTwitter