ジョリオン・パーマー

ジョリオン・パーマー
ジョリオン・パーマー
	2016年マレーシアグランプリでのパーマー
生まれる	ジョリオン・カーライル・パーマー; 1991年1月20日（33歳）; ホーシャム、ウェスト・サセックス、イングランド
親	ジョナサン・パーマー（父）
親族	ウィル・パーマー（弟）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	2016 – 2017
チーム	ルノー
車のナンバー	30
エントリー	37 (35 スタート)
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	9
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	2016 オーストラリアグランプリ
最後のエントリー	2017 日本グランプリ
前のシリーズ
2011 – 2014 ; 2011 ; 2009 – 2011 ; 2007 – 2008; 2005 – 2007	GP2シリーズ; GP2アジアシリーズ; FIAフォーミュラ2; フォーミュラパーマーアウディ; Tカー
チャンピオンシップタイトル
2014; 2006	GP2シリーズ; Tカーズオータムトロフィー

ジョリオン・カーライル・パーマー（1991年1月20日生まれ）は、イギリスの元レーシングドライバー、キャスター、ジャーナリストであり、2016年から2017年までF1に出場した。レーシングから引退して以来、パーマーはBBC、チャンネル4、F1TVの解説者を務めている。

メディアに進出する前、パーマーはレーシングドライバーであり、2014年のGP2シリーズチャンピオンでした。^{[1]パーマーはF1で}ルノー・スポールF1チームからドライバーを務めました。 2016年シーズンの初めに同チームでF1デビューを果たし、マレーシアグランプリで初の世界選手権ポイントを獲得しました。パーマーは2017年から日本グランプリまでルノーに在籍しました。

元F1ドライバーで英国の大手レースサーキットのオーナーであるジョナサン・パーマーの息子であるパーマーは、ドーセット・ハウス・スクールで教育を受け、その後クランリー・スクール、ノッティンガム大学に進学した（2012年に経営学の学士号を取得）。 2015年にロータス F1チームのテストドライバーとして活躍し、翌シーズンにはチームがルノーからメーカー支援を受けたことでフルタイムのレースドライバーに昇格した。^[2]

2017年シーズン中にルノーから解雇された後、^[3]パーマーはジャック・ニコルズと共にBBCとF1アプリのF1アナリストになった。彼はBBCスポーツのウェブサイトで定期的にコラムを書いているほか、F1公式サイトの特別寄稿者でもあり、各グランプリ後に ジョリオン・パーマーの分析を主催している。

キャリア

Tカーズ（2005年～2007年）

2004年にミニマックスカートでレースをしていたパーマーは、2005年に四輪車にステップアップし、特に14歳から17歳のドライバーのためのレースシリーズであるTカーズ選手権のオータムトロフィーに出場しました。パーマーはその選手権で5位に終わり、合計92ポイントを獲得し、選手権優勝者のエイドリアン・クエイフ＝ホッブスに46ポイント差をつけられました。彼は2006年にメイン選手権にステップアップし、1回のポールポジションと4回の表彰台を獲得し、再び選手権で101ポイントで5位に終わり、チャンピオンのルチアーノ・バチェタに69ポイント差をつけられました。パーマーは2度目のオータムトロフィーにも参加し、6レース中4レースで優勝しました。彼は2007年シーズンに2レースに参加し、両方とも優勝しましたが、フォーミュラパーマーアウディに集中することを決意しました。

フォーミュラパーマーアウディ（2007–2008）

2007年、パーマーは父ジョナサンが9年前に創設したシリーズに移籍した。シルバーストーンでのデビュー戦で12位に終わったが、徐々に成績を伸ばし、ブランズハッチ^[4]とオールトンパーク^[5]でそれぞれ1勝ずつ、ブランズでは2回のポールポジションを獲得し^[6]^[7]、チャンピオンシップで10位まで上り詰めた。ウェストサセックスの自宅で四輪バイクの事故に遭い、腹部を負傷したため、チャンピオンシップの最後の2ラウンドを欠場した。^[8]この事故で、パーマーは腎臓を失い、肺に穴が開き、肝臓に損傷を負い、多量の出血を起こして瀕死の状態となった。^[9]

2008年シーズン開幕までに回復したパーマーは、シーズン最後の数戦までチャンピオンシップの挑戦者だった。パーマーは1勝（海外レースのスパ）と11回の表彰台、3回のポールポジションを獲得し、ジェイソン・ムーアにわずか22ポイント差で3位となった。オータム・トロフィーとFPAシュートアウトでもパーマーは3位となり、6レース中3回表彰台に上がった。

FIAフォーミュラ2（2009–2010）

2009年、パーマーはFIAフォーミュラ2選手権にステップアップし、3号車をドライブした。^{[10]彼の最高成績は}イモラでの6位だった。彼は2010年にシリーズに復帰し、シルバーストーンでのシーズン開幕戦で優勝し、^[11]1983年に父親がムジェロで優勝して以来、イギリス人ドライバーによるF2での優勝を果たした。^[12]パーマーは次戦のマラケシュで5位に終わったが、第3戦のモンツァで2勝を挙げてチャンピオンシップをリードするまでに盛り返した。^[13]彼は最終的に同じイギリス人のディーン・ストーンマンに次ぐ2位でフィニッシュした。

パーマーは2011年シーズンのニュルブルクリンクで一度だけF2に復帰したが、どちらのレースでも出場できなかった。

GP2シリーズ（2011～2014）

2011年シーズン

パーマーは2011年にアーデン・インターナショナルチームでヨゼフ・クラールと共にGP2シリーズのメインシーズンデビューを果たした。^{[14]アブダビでのデビュー週末にトップ10フィニッシュを果たし、イスタンブールとバレンシアでもトップ10フィニッシュを果たした。非選手権GP2ファイナルズに}バルワ・アダックスチームに移籍し、アブダビに戻った際に飛躍を遂げ、3位と4位を獲得してこのカテゴリーでのデビュー年を好調に終えた。

2012年シーズン

2012年シーズン、パーマーはマーカス・エリクソンと共にiSport Internationalチームに移籍した。マレーシアで行われた今年最初の練習走行でトップに立ったにもかかわらず、電気系統のトラブルがシーズン序盤に続き、シャシーの変更を余儀なくされた。結果はすぐに改善し、モナコで6位、続いて同地のスプリントレースでGP2初優勝を果たした。^[15]次にシルバーストーンで表彰台を獲得し、シーズン後半に入るとパーマーはリーダーボードのトップ10入りを果たしたが、モンツァで再び表彰台を獲得したものの、最終的には11位に後退した。

2013年シーズン

2013年のGP2シリーズでは、パーマーはカーリンから参戦し、2011年英国F3チャンピオンのブラジル人、フェリペ・ナスルと組んだ。ハンガロリンクのフィーチャーレースで今年初の勝利を挙げ、シンガポールのストリートレースではポールポジション、ファステストラップ、そしてフィーチャーレース優勝を獲得し、チームメイトのナスルに13秒差をつけ優勝した。パーマーは最後の3つのイベントでそれぞれトップ3に入賞し、ポイントテーブルで総合7位で終えた。

2014年シーズン

パーマーは2014年のGP2シリーズでDAMSに乗り換え、アブダビでのシーズン前テスト初日にトップに立った。^[16]彼はバーレーンでのシーズン初戦でポールポジションを獲得し、表彰台に上がった。翌日のスプリントレースでも優勝してチャンピオンシップをリードし、そのリードはシーズンを通して維持され、モナコでのメインレースでもさらに優勝した。

ハンガリーでは両レースでフェリペ・ナスルとのホイール・トゥ・ホイールの争いに勝利し、スプリントレース表彰式では緊張が頂点に達した。^[17]

モンツァでは、パーマーは予選4位だったものの、DAMSの車に義務付けられた1リットル未満の燃料しか残っていないことが判明し、フィーチャーレースではグリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。それにもかかわらず、彼はフィーチャーレースで8位となり、スプリントレースのリバースグリッドポールを獲得し、スプリントレースでも優勝してチャンピオンシップのリードをさらに広げた。^[18]

パーマーはロシアの新しいソチサーキットで今年4度目の優勝を果たし、最初の挑戦でチャンピオンシップを獲得した。彼は3レースを残してタイトルを獲得し、シリーズ史上最多ポイント記録を達成した。

タイトルを獲得した直後、彼はこう語った。

今週末のチャンピオンシップを勝ち取るのは簡単ではありませんでした。特に昨日はポールポジションを逃したので、今日はなおさらです。チームには感謝してもしきれません。彼らは 1 年を通して素晴らしい仕事をしてくれました。私たちはほぼすべてのフィーチャーレースで勝利し、ほとんどミスなくポールポジションを獲得するために戦ってきました。チャンピオンになれて最高の気分です!
今はプレッシャーがなくなり、明日もレースがあり、アブダビでもう1ラウンドあります。今から出かけて、楽しんで、楽しみましょう！
過去のGP2チャンピオンのリストを見ると、彼らは皆信じられないほどのドライバーであり、そのリストに載ることは私にとって決して奪われることのないものであり、信じられないほどの気持ちです。^[19]

11月19日、パーマーが11月25日のアブダビポストシーズンテストでサハラ・フォース・インディアF1チームのためにドライブすることが発表された。 ^[20]

フォーミュラワン

フォースインディア（2014）

パーマーは2014年11月25日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われたシーズン終了テストでフォース・インディアの車を試乗した。^[21]

ロータス（2015）

2015年1月20日、パーマーが2015年のロータスF1フォーミュラワンチームのテスト兼リザーブドライバーとして契約したことが発表された。 ^[22]2010年のGP2チャンピオン、パストル・マルドナドと2011年のGP2チャンピオン、ロマン・グロージャンが公式ドライバーとして加入した。

パーマーはバルセロナで行われた公式プレシーズンテストの2日目に、チームの2015年型チャレンジャーであるE23ハイブリッドでデビューを果たした。^[23] 77周を走行し、データ収集と開発作業に重点を置いたプログラムを実行した。彼はこの日を8位で終えた。ロータスF1チームのトラックサイドオペレーションディレクター、アラン・パーメインは「今日はデータ収集が中心で、ジョリオンは特に午前中のセッション開始時の特に寒い天候の中で、初めての車の中で素晴らしい仕事をした」と語った。^[24]

彼は2015年シーズン第3戦中国GPのフリープラクティス1でコースに出て、グランプリ週末にF1デビューを果たした。パーマーは空力とセットアップの作業で忙しいスケジュールをこなし、上海サーキットへの初訪問で総合15位でフィニッシュした。^[25]

パーマーは次にバーレーン・インターナショナル・サーキットでセッションを終え、チームメイトのパストル・マルドナドに0.441秒差の14位となった。^[26]スペインGPのフリープラクティス1に出場し、13番手タイムを記録してマルドナドに先んじてフィニッシュした。^[27]その後、5月13日水曜日にバルセロナで行われたシーズン中テストの2日目にはタイムシートのトップに立った。^{[28] 2015年6月11日、パーマーはフランス人の}ロマン・グロージャンに代わって、オーストリアからイタリアまで計5回のグランプリに出場する、残りのヨーロッパシーズンのフリープラクティス1に出場することが発表された。^[29]

彼はオーストリアと母国グランプリであるイギリスの両方でFP1に出場し、ハンガリーで走行制限を受ける前に14位でフィニッシュした。^[30]パーマーは、その週末のベルギーグランプリでロマン・グロージャンが3位に入ったため、スパ・フランコルシャンで行われた次のフリープラクティス1セッションでロータスF1チームの新しいフロントウイングをテストした。^[31]パーマーはさらにいくつかのセッションに参加し、ロータスE23での最後の登場は、技術的な問題でわずか10分の走行に制限されたアブダビのシーズン最終戦であった。^[32]

ルノー (2016–2017)

2016

2015年10月23日、パーマーは2016年にルノー・スポールF1チームのフルタイムのレースドライバーに昇格することを発表し、 FIAフォーミュラ2選手権の卒業生として初めてF1チームに昇格したドライバーとなった。冬の間にロータスF1チームを買収したルノーは、コンストラクターとしてスポーツに復帰し、元マクラーレンドライバーのケビン・マグヌッセンが彼とチームに加わった。オーストラリアグランプリでのデビュー戦で、パーマーはマグヌッセンを上回り14位で予選を通過し、好スタートを切ってレースを終え、チームメイトより上位の11位でポイント獲得圏内をわずかに外れた。

続くバーレーンと中国でのレースではマシンのトラブルでパーマーは本来の力を発揮できなかったが、ロシアグランプリでは18番グリッドからスタートして13位という好成績で立ち直った。スペイングランプリでも同じ結果を繰り返し、チームメイトのマグヌッセンに先んじてゴールした。モナコでは早々にリタイアし、カナダでは水漏れでレースを諦めたが、アゼルバイジャンのバクーで行われたヨーロッパグランプリでは立派な15位でゴールした。

パーマーは、シーズン開幕戦のオーストラリアGP以来のベストリザルトを記録し、オーストリアで12位でフィニッシュした後、シルバーストーンで初の地元グランプリに出場した。このレースは、ギアボックスのトラブルと思われるトラブルに見舞われ38周目にリタイアするなど残念な結果に終わったが、次のハンガリーGPではキャリア最高の走りを見せ、F1での初のポイント獲得をわずかに逃し、12位でフィニッシュした。ドイツGPではオープニングラップのクラッシュでレースを終えたが、ベルギーGPではスパ・フランコルシャンでルノーの攻撃をリードし、15位でフィニッシュした。パーマーのイタリアGPは、彼が再びフランスのメーカーをリードしていたが、ザウバーのフェリペ・ナスルがパーマーに接触し、安全上の理由で最終的にリタイアを余儀なくされたため、早々に終了した。

マレーシアグランプリでは、パーマーはこれまでで最高の成績を収め、初のワールドチャンピオンシップポイントを獲得した。彼は10位でフィニッシュし、マクラーレンのジェンソン・バトンから14秒遅れ、トロロッソのカルロス・サインツから3秒先行した。2016年11月9日、ルノーはパーマーとの契約を2017年まで延長したことを発表した。

2017

マグヌッセンは年末にルノーを離れ、新設のハースF1チームに移籍し[ 33 ^]、ニコ・ヒュルケンベルグがフォース・インディアから彼に代わってパーマーのチームメイトとなった^{[34] 。}

ルノーは1月22日にロンドンで行われた特別発表イベントで、黄色と黒のカラーリングにジョリオンのシグネチャーレースナンバー30をあしらった新型RS17を発表した。^[35]

パーマーは2月下旬、スペインのバルセロナ・カタロニア・サーキットでRS17のハンドルを握って初めて公の場に姿を現し、最終日にフェラーリのキミ・ライコネンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンに次ぐ3番目に速いタイムでその週を終えた。^[36] 2018年のシートを失うことを知った翌日、パーマーはシンガポールグランプリで消耗戦を生き延び、キャリア最高の6位でフィニッシュし、今シーズン唯一のポイントを獲得した。

2017年10月7日、ルノーはパーマーが日本グランプリ終了後にチームを離れ、トロロッソのドライバーであるカルロス・サインツJr.がアメリカグランプリ以降彼のシートに就くと発表した。^{[37]パーマーは7年後に、ルノーは発表前にその決定を彼らに伝えていなかったことを明らかにした。彼は}シンガポールグランプリの週末に兄がオートスポーツの記事を送ってきて初めてそれを知り、それが真実であることを確認するためにルノーのチーム代表シリル・アビテブールと会話を強いなければならなかった。その同じ暴露で、パーマーはルノーの突然の移転の理由を「知らなかった」と述べた。^[38]

F1後のメディアキャリア（2018年）

2018年2月22日、パーマーがジャック・ニコルズやジェニー・ガウとともにBBCラジオ5のF1スタッフに専門家として加わることが発表された。^[39]ジョリオンは、その知識と語り口で高い評価を得ており、現代のF1に対する強い意見と独自の洞察を提供している。^[^要出典^]

パーマーは、BBC ウェブサイトのグランプリ後の定期コラムで、競技者の視点からさらに深い洞察と分析を提供しています。また、www.formula1.com の特別寄稿者でもあり、あらゆるカメラアングルを使ってレース中の出来事を分析しています。パーマーは、リバティメディアのレース後パドックショーである F1 Live にウィルバクストンとともにゲストプレゼンターとして出演しており、ソーシャルメディアを通じて世界中で無料で視聴できます。

パーマーはスカイスポーツF1にも寄稿しており、シリーズに在籍中は各イベント後にGP2ダイアリーを投稿していた。^[40]彼は2015年にスカイスポーツF1のGP2シリーズの常連コメンテーターであり、以前は将来のBBCパートナーであるジャック・ニコルズと共にFIAフォーミュラ2選手権の解説を務めていた。

2020年2月、パーマーが2020年のF1シーズンに先立ちバルセロナで行われるシーズン前テストで専門的な分析を行うことが明らかになった。^[41]

2024年現在、パーマーはF1 TV、BBCスポーツ、チャンネル4でF1ライブの解説者として働いており、F1 TVで「ジョリオン・パーマーの分析」という自身の番組を持っており、そこで最近のF1レースをレビューしている。^[42]

その他のレース活動

GP2での成功に続き、パーマーはバルバドスのブッシーパークサーキットで開催された2014年のレース・オブ・チャンピオンズに参加するよう招待された。パーマーはチーム・ヤング・スターズからレース・オブ・チャンピオンズ・ネイションズカップに出場し、DTMレース優勝者のパスカル・ウェーレインをチームメイトに迎えた。2人はグループステージからの進出をわずかに逃し、パーマーはロビー・ゴードンとル・マン9回優勝者のトム・クリステンセンに僅差で敗れたが、ヨーロッパF3チャンピオンのエステバン・オコンには勝利した。^[43]

実際のレース・オブ・チャンピオンズでは、パーマーはトム・クリステンセン、パスカル・ウェーレイン、インディアナポリス500の優勝者ライアン・ハンターレイに敗れた。^[44]

パーマーは2015年のレース・オブ・チャンピオンズにロンドンのオリンピックスタジアムで地元開催され、再びパスカル・ウェーレインと組んでヤングスターズの一員として出場した。この2人は準々決勝でイギリスのツーリングカードライバー、アンディ・プリオールとジェイソン・プラトに敗れ、パーマーは個人戦でGTレーサーのアレックス・バンコムに敗れた。^[45]

受賞歴

2014年12月4日、パーマーはロンドンで行われた授賞式で、自動車記者組合が主催するドライバー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞したことが発表された。^[46]このトロフィーは毎年、一流のモータースポーツジャーナリストの審査員団によって選ばれた優秀ドライバーに授与される。過去の受賞者には、ファン・マヌエル・ファンジオ、ジム・クラーク、ミハエル・シューマッハなどがいた。

パーマーは2014年にオートスポーツアワードの英国コンペティションドライバーオブザイヤーにノミネートされたが、F1世界チャンピオンのルイス・ハミルトンに敗れた。^[47]

彼は2014年に英国レーシングドライバーズクラブのフェアフィールドトロフィーを受賞した。このトロフィーは年間を通じて優れた成績を収めたBRDC会員に贈られる。式典にはルイス・ハミルトン、1996年世界チャンピオンのデーモン・ヒル、BRDC会長のデレク・ワーウィックが出席した。^[48]

私生活

パーマーは、元F1ドライバーで英国の大手レースサーキットのオーナーであるジョナサン・パーマーの息子です。弟のウィルは、 2015年の英国BRDCフォーミュラ4選手権と名誉ある2015年マクラーレン・オートスポーツBRDCアワードで優勝しました。

パーマーはイプスウィッチ・タウンFC ^[49]とクリスタル・パレスFC ^[50]のサポーターである。