ケータハムF1

フェルナンデスのチームは、当初、グループ・ロータスからライセンスを受けてロータスの名前を使用し、2010年にロータス・レーシングとしてフォーミュラ1に参戦した。^{[ 9 ]} 1マレーシアF1と呼ばれたこのチームは、1マレーシア・レーシング・チームSdn Bhdによって運営された。^{[ 10 ]}このプロジェクトは、当時のナジブ・ラザク首相の1マレーシア構想の一部であった。^{[ 11 ] [ 12 ]}グループ・ロータスの親会社であるプロトンがライセンスを終了した際、フェルナンデスは2011年シーズンに使用するために、個人所有のチーム・ロータスの名前を取得した。プロトンがチームに対して法的措置を開始したため、フェルナンデスはケータハム・カーズを買収した。2011年11月、チームはフォーミュラ1委員会に、 2012年シーズンに向けてコンストラクター名をロータスからケータハムに正式に変更するよう申請し、ルノーはロータスに名前を変更した。^{[ 13 ]}正式に承認される前に、FIA世界モータースポーツ評議会の会議で許可が与えられた。^{[ 14 ]}チームは2011年のコンストラクターズ選手権で10位となり、13位が3回（トゥルーリが2回、コバライネンが1回）あった。  

トゥルリとコバライネンは、ケータハムという新たな名称のチームと2012年シーズンに向けて再契約した。^{[ 15 ]}

2012年1月18日、チームはオックスフォードシャー州リーフィールドにあるリーフィールド・テクニカルセンターに移転することが発表された。ここは以前、アロウズとスーパーアグリの両F1チームの本拠地だった。^{[ 16 ]}ケータハムCT01は、チームがKERSを走らせるために作った最初の車だった。

2月17日、チームは2012年シーズンにヴィタリー・ペトロフがコバライネンと共にトゥルーリに代わって参戦することを発表した。 ^{[ 17 ]}トゥルーリは開発の遅れに不満を抱き、チームに別のドライバーと交代させてほしいと申し出た。^{[ 18 ]}マーク・スミスは中国グランプリからグループCTOのマイク・ガスコインからピットウォールの運営を引き継いだ。

シーズン序盤、ケータハムのマシンは予想よりも遅いように見えた。しかし、ケータハムはすぐにコバライネンのおかげでペースを取り戻し、バーレーンGPではQ2に進出し、その過程でミハエル・シューマッハを脱落させた。モナコGPでは、コバライネンはシーズン最高の13位を獲得し、マクラーレンのジェンソン・バトンが追い抜こうとしてスピンするまで彼を抑え込んだ。バレンシアでもコバライネンは予選の2回目に進出し、最初のセッションの最終ラップでトロ・ロッソとタイトル争いのマーク・ウェバーの両方を脱落させた後、レースでは16位で予選を通過した。ケータハムはレースでも好調を維持し、コバライネンとペトロフは共に好調に走行したが、コバライネンがトロ・ロッソのジャン＝エリック・ベルニュと接触した。この事故によりセーフティカーが出動したが、コバライネンは挽回し、ペトロフの後ろの14位でフィニッシュした。ペトロフはこの時点でチーム最高タイの13位でフィニッシュした。イギリスグランプリでは、ビタリー・ペトロフのケータハムがグリッドに向かう途中でエンジン故障を起こし、レースが始まる前にピットに戻ってリタイアせざるを得なかった。その後、チームはコンストラクターズ選手権で10位を確保し、最終戦でマルシャを僅差で上回った。最終戦では、ビタリー・ペトロフがシャルル・ピックを上回りチーム記録となる11位でフィニッシュし、コバライネンはSTR-フェラーリのダニエル・リカルドの後ろの14位でフィニッシュした。^{[ 19 ]}

2012年11月23日、マルシャのドライバー、シャルル・ピックがチームと複数年契約を結んだことが発表され^{[ 20 ]}、彼のチームメイトはルーキーのギエド・ファン・デル・ガルデだった。2013年3月1日、チームはアレクサンダー・ロッシと馬青華が2013年シーズンのリザーブドライバーになると発表した^{[ 21 ] 。}

2013年4月17日、チームはアップグレードをテストするために、ヘイキ・コバライネンをリザーブドライバー（正式な技術開発の役割）として再契約したことが確認された。 ^{[ 22 ]} その結果、馬慶華はリザーブドライバーの座を失った。 2013年のベルギーグランプリでは、ギード・ファン・デル・ガルデがケータハム史上最高の予選順位である14位を獲得した。ライバルのマルーシャよりも速いマシンを持っていたにもかかわらず、ケータハムはコンストラクターズ選手権で11位となり、ライバルに後れを取った。

2014年1月21日、チームはマーカス・エリクソンと小林可夢偉をドライバーに迎え、全く新しいドライバーラインナップで臨むことが発表された。^{[ 23 ]}チームオーナーのフェルナンデスは、2014年シーズンに成績が改善しなければ辞任するとチームメンバーに警告した。^{[ 24 ]} 2014年のモナコグランプリ後、ライバルのマルーシャがジュール・ビアンキの9位入賞により2010年の参戦以来初めてポイントを獲得したことで、ケータハムは1ポイントも獲得せずに最多レース出場記録保持者となった。

2014年7月、ケータハムF1は、元F1チーム代表のコリン・コレスの助言を受けたスイスと中東の投資家コンソーシアムがチームを所有するようになったと発表した。元オランダ人F1ドライバーのクリスティアン・アルバースがマンフレディ・ラヴェットの補佐を受け、チームの日常業務を担うことになった。^{[ 4 ]}この新しい経営陣の下、予想外にも小林可夢偉はスパ・フランコルシャンで開催されたベルギーグランプリに出場しなかった。代わりに、元ジャガーF1テストドライバーでル・マン24時間レース3回優勝者のアンドレ・ロッテラーがF1デビューを果たした。^{[ 25 ]}彼はマシントラブルでレースを早期にリタイアし、より良い条件でない限りケータハムやF1でレースを続ける機会を断った。^{[ 26 ]}