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| ファブリツィオ・クレスターニ | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | 1987年12月17日 |
| GP2シリーズキャリア | |
| デビューシーズン | 2010 |
| 現在のチーム | ベネズエラGP ラザラス |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー |
| 車のナンバー | 18 |
| 元チーム | デビッド・プライス・レーシング |
| 開始 | 29 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 11 |
| 最速ラップ | 21 |
| 最高の仕上がり | 2013年24位 |
| 前のシリーズ | |
| 2008 – 10、13 2008 – 09 2008 2005 – 07 2006 2005 | オートGP GP2 アジアシリーズ インターナショナルフォーミュラマスター イタリアF3 イギリスF3 ナショナルクラス フォーミュラ1600 ジュニアイタリア |
ファブリツィオ・クレスターニ（1987年12月17日生まれ）はイタリアのレーシングドライバーである。
キャリア
2005年までカートで競技していたクレスターニは、PSRモータースポーツからフォーミュラジュニア1600イタリア選手権に進出し、選手権で4位になった。クレスターニは1勝を挙げ、選手権ではパスクアーレ・ディ・サバティーノ、ミハイ・マリネスク、ハイメ・アルグエルスアリに次ぐ成績を収めた。 [1]また、ミサノ・ワールド・サーキットで開催された最終戦で、コルベッタ・コンペティツィオーニからイタリアF3選手権にデビューした。両レースで7位の予選を通過したファブリツィオは、2レースで6位と7位を記録し、選手権で13位となった。[2]
クレスターニは2006年にイタリアF3にフル参戦し、コルベッタ・コンペティツィオーニに所属し続けた。シーズンを通して、彼はヴァレルンガで1回のポールポジション、5回の表彰台（うち4回は2位）を記録し、選手権で5位に入った。[3]彼はまた、シリーズがムジェロを訪れた際にイギリスF3選手権にも出場した。インビテーショナルクラスで走行し、彼は2レースともポイント圏外でフィニッシュし、ラップタイムはナショナルクラスのランナーと同等で、15位と14位を記録した。[4]
3年目のイタリアF3シーズンも、再びコルベッタと共に戦った。ミサノでさらに2回のポールポジションを獲得したクレスターニは、ムジェロでついにチャンピオンシップ初勝利を記録し、両レースで2008年チャンピオンのミルコ・ボルトロッティをリードした。[5] 3度目の勝利は同年後半のヴァレルンガで続いたが、クレスターニは2006年のチャンピオンシップ順位を上回ることはできず、再びチャンピオンのパオロ・マリア・ノチェーラから41ポイント差の5位で終わった。[6]
クレスターニは2008年はシリーズに復帰せず、代わりにGPレーシングのユーロシリーズ3000選手権に移籍した。再び、ムジェロでの優勝とマジョーネのシーズン最終戦でのダブル優勝を含む、チャンピオンシップの最終順位は5位だった。彼はユーロシリーズと同時に開催されたイタリアシリーズで、最初の5ラウンドのうち4ラウンドで8位でフィニッシュした。彼はまた、国際フォーミュラマスターシリーズにも進出し、ユーロノバレーシングからバレンシア、ポー、ブルノでレースをした。彼の最高成績はポーでのレースで優勝し、チャンピオンのクリス・ファン・デル・ドリフトを0.058秒抑え、[7]チャンピオンシップで合計0.5ポイントを獲得した。[8]
ティアゴ・モンテイロがBCNコンペティシオンチームを買収し、オーシャンレーシングテクノロジーに改名した後、[9]モンテイロは第1戦の両ドライバー（吉本大樹とルカ・フィリッピ）を交代し、2008-09年GP2アジアシリーズ第2戦以降は彼らに代わるドライバーとしてイェルマー・バーマンとクレスターニを雇用した。彼はポイントを獲得できず、選手権で28位に終わった。彼はTPフォーミュラチームでユーロシリーズのキャリアを再開したが、その後、選手権の最終戦でエンメビ・モータースポーツに移籍した。彼は13レースで6回の表彰台フィニッシュ、ポールポジション、ファステストラップを獲得し、選手権で4位、同時開催されていたイタリアF3000選手権で5位となった。
クレスターニは2010年にDAMSとトライデントチームでオートGPに4レース出場し、ジャコモ・リッチに代わってデビッド・プライス・レーシングからGP2シリーズに6レース出場するなど、細切れのシーズンを過ごした。[10]スポンサー不足のため、ファブリツィオ・クレスターニは同胞のファビオ・オニディと共にラザロチームでオートGPの2011年シーズンをフルに戦い、チャンピオンシップで4位に入った。
クレスターニは、2012年にチームがGP2シリーズにデビューしたときもラザロに残り、ジャンカルロ・セレネッリとパートナーを組んだ。
2023年、シリーズから1年間離れた後、クレスターニはGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップに復帰し、 GRTグラッサーレーシングチームのリッキー・カポとサム・ニアリーと共にレースを続けた。[11]
レース記録
経歴概要
GP2シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
GP2アジアシリーズ全結果
(キー) (太字はポールポジション、* は最速ラップ)
オートGPの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ブランパンGTシリーズスプリントカップの完全な結果
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)
参考文献
- ^ 「Formula Junior 1600 Italy 2005」。driverdb.com。2008年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月3日閲覧。
- ^ 「2005 イタリアフォーミュラ3選手権」。スピードスポーツマガジン。 2008年12月3日閲覧。
- ^ 「2006 イタリアフォーミュラ3選手権」。スピードスポーツマガジン。 2008年12月4日閲覧。
- ^ 「ロイズTSB保険英国F3国際シリーズ - 第17ラウンドと第18ラウンド - イタリア、ムジェロ」(PDF)。マイク・コンウェイ。2006年9月16日。 2008年12月4日閲覧。
- ^ 「2007 イタリアフォーミュラ3選手権結果」。スピードスポーツマガジン。 2008年12月4日閲覧。
- ^ 「2007 イタリアフォーミュラ3選手権順位」。スピードスポーツマガジン。 2008年12月4日閲覧。
- ^ 「2008 International Formula Master – Pau、レース2」（PDF）。International Formula Master 。2008年6月1日。 2021年9月18日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2008年12月4日閲覧。
- ^ 「2008 International Formula Master 順位表」(PDF)。International Formula Master 。2008年10月5日。 2008年10月10日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2008年12月4日閲覧。
- ^ 「ティアゴ・モンテイロ、GP2チームの買収を確認」 tiagomonteiro.com。2008年11月27日。 2008年12月4日閲覧。
- ^ 「スパ：公式プレビュー」pitpass.com . Pitpass。2010年8月26日。 2010年8月30日閲覧。
- ^ プリューマー、ジョナス (2023 年 3 月 27 日)。 「GT ワールド チャレンジ ヨーロッパ: グラッサー レーシング チームの最高のパフォーマンス」。GT-Place (ドイツ語) 。2023 年3 月 27 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- Fabrizio Crestani のキャリア概要 (DriverDB.com)