エステバン・グティエレス

グティエレスは2004年にメキシコ・ロータックス・マックス・チャレンジでキャリアをスタートさせ、シーズン最後の3レースに出場した。2005年もメキシコ・ロータックス・マックス・チャレンジに出場し、インディアナ州サウスベンドで開催されたグランドナショナルズにも出場。3位に入賞し、マレーシアで開催された世界決勝への出場権を獲得したが、マシントラブルのため22位に終わった。

2006年、グティエレスはカムカート・チャレンジ・メキシコの全5レースで優勝し、再びメキシコ・ロータックス・マックス・チャレンジにも出場した。また、メキシコのサカテカスで開催されたメキシコ・グランドナショナルズでは4位に入賞した。

2009年、グティエレスはフォーミュラ3ユーロシリーズに昇格し、ジュール・ビアンキ、バルテリ・ボッタス、アドリアン・タンベイと共に、現チャンピオンのARTグランプリのシートを獲得した。彼は総合9位でシリーズを終え、ニュルブルクリンクとディジョン・プレノワで2回の表彰台を獲得した。^{[ 6 ]}

グティエレスはシーズンを合計26ポイントで終えた。彼はまた、イギリスF3シーズンの2ラウンドに出場し、アルガルヴェ・インターナショナル・サーキットで表彰台と最速ラップを獲得し、最終的にチャンピオンとなったダニエル・リカルドと競った。^{[ 7 ]}

2010年、グティエレスはARTグランプリでGP3シリーズに参戦した。彼はペドロ・ヌネスとアレクサンダー・ロッシと共にチームに加わった。^{[ 8 ]}グティエレスはモンツァでの最終戦でポールポジションを獲得し、それによって得られた2つのボーナスポイントを獲得し、2レースを残して初年度の優勝を決めた。^{[ 9 ]}グティエレスは16レース中10レースでポイントを獲得し、8回の表彰台と5回の優勝を果たし、シーズン全体を支配した。^{[ 10 ]}

2013年、グティエレスはフォース・インディアから加入したニコ・ヒュルケンベルグと共にザウバーのレースチームに昇格した。^{[ 24 ]}チームでの初出場はオーストラリアグランプリで、予選は18位だった。堅実な走りで最終的に13位でレースを終え、2013年のルーキーの中で最高の順位となった。^{[ 25 ]}マレーシアでは、グティエレスはQ2に進出し、予選は14位、残り5周でピットインを余儀なくされた後、12位でフィニッシュした。^{[ 26 ]}

スペインGPでは、グティエレスがレース初の最速ラップを記録し、^{[ 27 ]}ニコ・ロズベルグに次いで「最速ラップを記録した最年少ドライバー」の記録で2位となった。

グティエレスは日本グランプリでキャリア初にして唯一のポイント獲得を達成した。グリッド14番手からスタートしたグティエレスは順位を上げ、最終的に7位でレースを終え、終盤にはニコ・ロズベルグを抑え込んだ。 ^{[ 28 ] [ 29 ]}

2014年12月15日、グティエレスは故ジュール・ビアンキの後任として、2015年フォーミュラワンシーズンのスクーデリア・フェラーリのテスト兼リザーブドライバーに任命されたことが発表された。^{[ 30 ]}

2015年10月31日、メキシコグランプリで、グティエレスがハースF1チームでロマン・グロージャンと共にレースに復帰することが発表された。^{[ 31 ]}

グティエレスは中国グランプリで14位に入り、終盤に元チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを追い抜いた。グティエレスはモナコグランプリ、オーストリアグランプリ、ドイツグランプリ、シンガポールグランプリで11位、アブダビグランプリで12位だった。

2016年11月11日、グティエレスはソーシャルメディアを通じてハースF1チームを離れることを確認した。^{[ 32 ]}

2018年7月5日、グティエレスはシーズン開始時からシミュレータードライバーとしてメルセデスAMGに加わった。 ^{[ 33 ]}その後、彼はフォーミュラ1とフォーミュラEのリザーブドライバーに指名された。^{[ 34 ]}グティエレスは、F1レースの準備とマシンの開発のためにシミュレーター作業を行うため、チームのファクトリーを頻繁に訪れ、レースドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルをサポートしている。

2020年、 COVID-19パンデミックによるレースの延期や中止に伴い、グティエレスは仮想世界でメルセデスを代表し、いくつかの注目度の高いeスポーツイベントに参加した。^{[ 35 ]} 2020年8月、グティエレスが3年以上経過後にスーパーライセンスを維持するための新たな要件が導入された後、年初にスーパーライセンスの資格を失っていたことが判明した。メルセデスはこの要件を見落としており、グティエレスはフォーミュラ1のリザーブドライバーになる資格を失った。 ^{[ 36 ]}彼は2021年もメルセデスのブランドおよびビジネスアンバサダーとして働き続けている。^{[ 37 ]}

^† As Gutiérrez was a guest driver, he was ineligible for points. ^‡ Points only counted towards the Michelin Endurance Cup, and not the overall LMP2 Championship. ^* Season still in progress.

(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)

(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)

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^†グティエレスはゲストドライバーであったため、ポイント獲得の対象外でした。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

^†グティエレスはレースを完走しなかったが、レース距離の90%以上を走破したため、順位がつけられた。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

^†ドライバーはグランプリを完走しませんでしたが、レース距離の90%以上を走行したため、完走扱いとなりました。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示す）

^†ポイントはミシュラン耐久カップのみに加算され、LMP2総合選手権には加算されません。 ^*シーズンはまだ進行中です。

• 最年少レースリーダーのリストで7位。^{[ 51 ]}
• 最速ラップを記録した最年少ドライバーのリストで5位。^{[ 52 ]}