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2013年のGP2シリーズシーズンは、 F1フィーダー選手権の第2層の47シーズン目であり、 2013年F1世界選手権のサポートシリーズであるGP2シリーズの名称での9シーズン目でもあります。
2013年シーズンには、ロシアンタイム、ヒルマーモータースポーツ、MPモータースポーツの3つの新しいチームが、 iSport International、オーシャンレーシングテクノロジー、スクーデリアコロニ に代わり選手権に加わった。[1] [2] [3] 2013年は、チームが2011年 に導入された第3世代のGP2カーであるダラーラGP2/11で競争する最後のシーズンになる予定だったが、[4]シリーズ主催者はコストを抑えるためにGP2/11をさらに3年サイクルで維持することを決定した。[5] このシーズンは10人の異なる優勝者があった。チャンピオンのファビオ・ライマーは3レースで優勝し、準優勝のサム・バードは5勝、ジョリオン・パーマーは2レースで優勝し、ジョン・ランカスターも優勝した。ステファノ・コレッティはスプリントレースで3勝した。エイドリアン・クエイフ・ホッブス、ナサニエル・バーソン、マーカス・エリクソン、アレクサンダー・ロッシがそれぞれ1勝を挙げ、ARTグランプリドライバーのジェームス・カラドが2勝を挙げた。
チームとドライバー
この選手権には13チームから26人のドライバーが参加する予定だった。優勝したドライバーには賞品としてタイヤサプライヤーのピレリとのF1テストが与えられ、 [6] FIAスーパーライセンスの資格も得られる。
チームの変更
- ARTグランプリは2011年と2012年に「ロータスGP」としてレースを行った後、2013年に元の名前に戻りました。[9]
- スクーデリア・コロニは、2012年シーズン中にチームとシリーズ主催者との間で「意見の相違」があったとチームが述べたため、2013年シーズンには参加しなかった。[43]代わりにオランダのチームMPモータースポーツが参加した。[3]
- 2013年2月、 iSport Internationalのオーナーは、破産の可能性を回避するためにチームを売りに出すと発表した。[44]その後、チームはドイツに拠点を置くロシアのチーム、Russian Timeに買収された。 [1]
- オーシャン・レーシング・テクノロジーは財政難に陥ったため、GP2シリーズ（および姉妹シリーズのGP3）から撤退した[45] 。その代わりにフランツ・ヒルマーが創設したチーム、ヒルマー・モータースポーツが参戦した。ヒルマーの会社フォームテックはいくつかのF1チームに車両を供給している。[2]
ドライバーの変更
- GP2への参加/再参加
- 2012年のGP3シリーズでロータスGPチームで準優勝した後、ダニエル・アプトはチームのGP2チームに加わり、ジェームス・カラドと組んだ。[11]
- フォーミュラ・ルノー3.5への参戦のため1年間の休養の後、サム・バードはロシアン・タイムでシリーズに復帰した。[18]
- 2011年にスクーデリア・コロニからGP2シリーズに参戦したケビン・チェッコンは、 2012年シーズンをGP3で過ごした後、トライデント・レーシングからGP2に復帰した。 [28]
- GP3シリーズのドライバー、コナー・デイリーがヒルマー・モータースポーツでデビューした。[32]
- 2012年の GP3シリーズチャンピオン、ミッチ・エバンスは、 GP3タイトルを獲得したのと同じチーム、アーデン・インターナショナルからGP2シリーズに参戦した。 [13]
- 2012年ヨーロッパF3オープンコパクラスチャンピオンのケビン・ジョヴェシはベネズエラGPラザラスでGP2シリーズに昇格した。[38]
- 元HRT F1テストドライバーの馬清華は、 HRTの崩壊後にケータハム・レーシングに加入した。 [22]
- 2012年のオートGPワールドシリーズチャンピオン、エイドリアン・クエイフ＝ホッブスはMPモータースポーツでGP2にステップアップした。[41]
- ポール・ヴァルハウグは2012年にオートGPワールドシリーズで2位になった後、GP2に復帰した。[35]
- GP2を離れる
- マックス・チルトンはGP2を離れ、マルーシャでF1に参戦した。[46]
- ルカ・フィリッピはGP2シリーズを離れ、バラクーダ・レーシングからインディカーに参戦することになった。
- エステバン・グティエレスはGP2を離れ、2009年チャンピオンのニコ・ヒュルケンベルグと共にザウバーでF1に参戦した。[47]
- 2012年にオーシャンレーシングテクノロジーでレースに出場したナイジェル・メルカー選手は、 2013年シーズンにフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに移籍した。[48]
- 2012年のシリーズ準優勝者であるルイス・ラジアは、アルデン・インターナショナルを離れ、マルーシャでF1デビューを果たした。[49]しかし、ラジアは1ヶ月も経たないうちにチームのシートを失い、[50] GP2シリーズのシートを確保できなかった。
- 2012年にDAMSでチャンピオンに輝いたダヴィデ・バルセッキ[51]は、 GP2チャンピオンは同カテゴリーでのレース継続が認められていないため、シリーズから撤退した。バルセッキは後に、フォーミュラワンチーム、ロータスF1のテスト兼リザーブドライバーに昇格した。[52]
- ギード・ファン・デル・ガルデはGP2シリーズを離れ、 F1に参戦し、ケータハムでレースを続けた。[53]
- チームの変更
- ナサニエル・ベルトンは1シーズンでレーシングエンジニアリングを去り、後にトライデントレーシングに移籍した。[28]
- 2012年シーズン後半にベネズエラGPラザラスでレースをしていたセルジオ・カナマサスがケータハム・レーシングに移籍した。[21]
- ジョニー・チェコット・ジュニアはバルワ・アダックスからアーデン・インターナショナルに移籍した。[12]
- 2012年にラパックスでパートタイムで競技していたダニエル・デ・ヨングはMPモータースポーツに加入した。[3]
- トム・ディルマンは2012年シーズンを通してラパックスでパートタイムで競技していたが、ロシアン・タイムに加入した。[19]
- マーカス・エリクソンはiSport Internationalを離れ、 DAMSに入社した。[8]
- 2012年にカーリンでドライブしたリオ・ハリヤントは、 2013年シーズンにバルワ・アダックスに移籍した。 [25]
- フリアン・レアルは2012年シーズンにトライデント・レーシングで競技した後、レーシング・エンジニアリングに移籍した。 [14]
- 2012年にDAMSでドライブしたフェリペ・ナスルは、2013年シーズンにカーリンに移籍した。 [16]
- ジョリオン・パーマーはiSport InternationalからCarlinに移籍した。[17]
- ステファン・リシェルミは2012年にトライデント・レーシングでレースをした後、DAMSに加入した。 [8]
- リカルド・テイシェイラはラパックスのシートを失った。彼はハンガリーとベルギーのラウンドにトライデント・レーシングで復帰した。 [26] [27]
- サイモン・トゥルマーはアーデン・インターナショナルのシートを失い、その後2013年シーズンにラパックスに移籍した。 [27]
シーズン途中の変更
- マレーシアでの第1ラウンド後、コナー・デイリーに代わって2012年 フォーミュラ・ルノー3.5シリーズチャンピオンのロビン・フラインスが出場した。[33]
- ケータハム・レーシングでは第1ラウンド終了後、アレクサンダー・ロッシが馬清華に代わって出場した。 [23]
- 第2ラウンド終了後、ヒルマー・モータースポーツではジョン・ランカスターがポール・ヴァルハウグに代わった。 [36]
- ファブリツィオ・クレスターニは、シルバーストーンラウンドを前にベネズエラGPラザラスでケビン・ジョヴェッシに代わって出場した。 [39]
- ヴィットリオ・ギレリは、ハンガロリンクラウンドでラザラスのクレスターニに代わってシリーズデビューを果たした。
- トライデントのドライバー、ケビン・チェッコンはハンガリーラウンドでリカルド・テイシェイラに代わった。
- MPモータースポーツのドライバー、エイドリアン・クエイフ＝ホッブスは、ロビン・フラインスに代わってハンガロリンクでヒルマーへチームを移籍した。MPでは、クエイフ＝ホッブスに代わってシリーズのベテラン、ダニ・クロスが起用された。
- ランカスターがモンツァで復帰する前に、フラインスはスパ・フランコルシャンでランカスターに代わって復帰した。
- オートGPワールドシリーズのドライバー、セルジオ・カンパーナが、モンツァのトライデントでテイシェイラの代わりとして起用された。
- ジャンマルコ・ライモンドはシンガポールでのレースに先立ちトライデントに加入した。
2013年のスケジュール
2013年シリーズのカレンダーは2012年12月19日に発表されました。[54] 2013年シーズンは、11回のF1グランプリをサポートする22のレースで構成されていました。
カレンダーの変更
- このシリーズは、2013年バーレーングランプリのサポートとして、2013年に一度だけバーレーン国際サーキットを訪れました。 2012年バーレーングランプリの1週間後に開催された第2ラウンドの独立ラウンドは、2013年には中止されました。
- 2013年のF1シーズンカレンダーからヨーロッパグランプリが削除されたため、このシリーズはバレンシア・ストリート・サーキットでは開催されなかった。
- このシリーズは、2011年に非選手権レースとして開催され、 2012年のカレンダーから外れた後、ヤス マリーナ サーキットでレースが行われるようになりました。
- ドイツグランプリはホッケンハイムからニュルブルクリンクに移されました。
結果と順位
まとめ
ドライバーズチャンピオンシップ
- 採点システム
フィーチャー レースでは上位 10 位まで、スプリント レースでは上位 8 位までがポイントを獲得しました。フィーチャー レースのポール シッターにも 4 ポイントが与えられ、フィーチャー レースとスプリント レースの両方で上位 10 位以内に最速ラップを記録したドライバーには 2 ポイントが与えられました。スプリント レースのポール シッターには追加ポイントは与えられませんでした。
- 特集レースポイント
- スプリントレースポイント
上位 8 名の入賞者にポイントが付与されました。
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
チームチャンピオンシップ
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
注記
- ^ チェコットはベネズエラの国家レースライセンスに基づいて競技に参加した。
- ^ ベネズエラGPラザラスはイタリアのライセンスに基づいて競技に参加した。
- ^ ナサニエル・ベルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ フリアン・レアルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにジョニー・チェコット・ジュニアがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ナサニエル・ベルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにサム・バードがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ サイモン・トゥルマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにジョン・ランカスターがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ トム・ディルマンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ セルジオ・カナマサスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ サム・バードは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
- ^ ミッチ・エバンスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにトム・ディルマンがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ フリアン・レアルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したマーカス・エリクソンがポイント獲得者となった。
- ^ ファブリツィオ・クレスターニは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェームス・カラドがポイント獲得者となった。
- ^ ステファノ・コレッティは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したマーカス・エリクソンがポイント獲得者となった。
- ^ ジョン・ランカスターは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにナサニエル・バーソンがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ アレクサンダー・ロッシは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェームス・カラドがポイント獲得者となった。
- ^ ミッチ・エバンスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにジョリオン・パーマーがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ジョリオン・パーマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したマーカス・エリクソンがポイント獲得者となった。
- ^ マーカス・エリクソンはアブダビでのレース予選で最速タイムを記録したが、トラックリミットを超えたためベストタイムは抹消された。[57] アレクサンダー・ロッシがレースのポールシッターとして認められた。
- ^ ステファン・リシェルミは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにダニ・クロスがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
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外部リンク
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