ステファノ・コレッティ

ステファノ・コレッティ
ステファノ・コレッティ
国籍	モナコ
生まれる	1989年4月6日（35歳）; ラ・コレ、モナコ
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 キャリア
デビューシーズン	2016
レーシングライセンス	FIAゴールド
元チーム	SMPレーシング
開始	6
勝利	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2016年3位
前のシリーズ
2015 ; 2011 ; 2010 ; 2009、2011 – 14 ; 2009 – 10 ; 2008 – 09 ; 2007 ; 2006 – 07; 2006 ; 2005 – 06	インディカーシリーズ; GP2 アジアシリーズ; GP3シリーズ; GP2シリーズ; フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ; フォーミュラ3 ユーロシリーズ; イタリアンフォーミュラ・ルノー2.0; ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0; フォーミュラBMW USA; フォーミュラBMW ADAC

ステファノ・コレッティ（1989年4月6日生まれ）は、SMPレーシングからヨーロッパのル・マン・シリーズに出場した元モナコ出身のプロレーシングドライバーである。彼の妹のアレクサンドラ・コレッティはアルペンスキーヤーである。彼はルイ・シロン（1931年）以来、モナコでレースに勝利した最初のモナコ出身ドライバーである。^[1]

キャリア

カート

モナコのラ・コレ生まれのコレッティは、シングルシーターレースに転向する前はカートで成功を収めていました。2003年にはイタリアン・オープン・マスターズ ICAジュニア部門で準優勝し、2004年にはアンドレア・マルグッティ・トロフィーとヨーロッパ選手権ICAジュニアのタイトルを獲得しました。

フォーミュラBMW

2005年、コレッティはフォーミュラレースにステップアップし、アイフェルランド・レーシングに加入してフォーミュラBMW ADAC選手権に出場し、ランキング18位で終えた。また、バーレーンで開催されたフォーミュラBMWワールドファイナルにASLチーム・ミュッケ・モータースポーツから参加し、25位で終えた。

2006年も選手権に参戦し、1回の優勝を含む4回の表彰台獲得でランキング7位となった。また、フォーミュラBMW USAレースに4回出場し、そのうち3回優勝して、選手権の大部分を欠場したにもかかわらず、シーズンを5位で終えた。コレッティは再びリカルド・トルモ・サーキットで開催されたフォーミュラBMWワールドファイナルに出場し、ミカ・マキとレース優勝者のクリスチャン・ヴィエトリスに次ぐ3位でフィニッシュした。^[2]

フォーミュラ・ルノー

2006年8月、コレッティはクラム・コンペティションとモトパーク・アカデミーのチームでユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズにデビューしたが、出場した6レースのいずれでもポイントを獲得することはできなかった。

2007年、彼はスペインのエプシロン・エウスカディチームに加入し、ユーロカップとイタリアのフォーミュラ・ルノー2.0選手権に出場しました。ユーロカップではハンガロリンクで優勝し、さらに2回表彰台に上がり、ランキング4位に終わりました。一方、イタリアシリーズではミサノで2回優勝し、10位に終わりました。

フォーミュラ3

コレッティは2008年シーズンにF3ユーロシリーズにステップアップし、フランスのシグネチャープラスチームに加入した。しかし、レッドブル・ドライバー育成制度から外されたため、最初の4戦後にチームを離れた。^{[3]コレッティは}ポーでのシリーズの次のラウンドを欠場し、その後プレマ・パワーチームに加入し、残りのシーズンをそこで過ごした。彼は4位という最高のレース結果を得て、その年を20位で終えた。彼はまた、マスターズ・オブ・F3とマカオグランプリの非選手権レースにも参加したが、どちらのイベントからも引退した。

2009年1月、プレマはコレッティが2009年シーズンもチームに残ると発表した。^[4]ホッケンハイムでのその年の最初のラウンドで、コレッティは予選グリッドの最前列に入り、シーズン開幕戦で優勝した。^[5]翌月、コレッティはザントフォールトで開催されたマスターズ・オブ・フォーミュラ3イベントに参加し、予選4位でレースを終えた後、フィンランドのミカ・マキとレース優勝者のバルテリ・ボッタスに次ぐ3位でフィニッシュした。^[6]

コレッティはノリスリンクでの第1レース後に物議を醸す事件に巻き込まれた。3位でフィニッシュして選手権3位に浮上したコレッティは、レース優勝者のジュール・ビアンキと口論になった。コレッティはビアンキが自分に対して「悪口」を言ったと感じ、ARTグランプリのドライバーで選手権リーダーのコレッティを殴った。コレッティは3位の座を剥奪され、残りのレースから除外された。^{[7]コレッティは}オッシャースレーベンラウンド後にポイントを獲得できず、選手権で10位に終わった。

フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ

2008年11月、コレッティはバレンシアで元GP2シリーズドライバーのアンディ・ソウチェクと共に RCモータースポーツのテストを行い、初めてフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのマシンを試乗した。2009年5月15日、コレッティがフランキー・プロベンツァーノに代わって、2009年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのモナコラウンドにプレマ・パワーチームから参戦することが発表された。^[8]彼は当初11位でフィニッシュしたが、マルコ・バルバが25秒ペナルティを受けた後、コレッティは最終的にポイント獲得圏内の10位に昇格した。

コレッティは2010年にフルシーズンシリーズに復帰し、コムテック・レーシングでグレッグ・マンセルと共にレースに参戦した。^[9]彼は5回の表彰台獲得を果たし、チャンピオンシップで6位に入った。

GP3シリーズ

コレッティは、 GP3シリーズの初シーズンの14レースにテック1レーシングチームから参戦し、チャンピオンシップの第1ラウンド終了後にダニエル・ジュンカデラに代わった。彼のチームメイトは、ドル・セシェラリウ、ジャン＝エリック・ベルニュ、ジム・プラ、そして復帰したジュンカデラらであった。コレッティは、その年のチャンピオンシップで9位となり、テック1ドライバーの中では最高位となった。

GP2シリーズ

コレッティは2009年にバレンシアでGP2デビューを果たし、デュランゴでダヴィデ・バルセッキに代わって出場した。^[10]彼はシリーズ初戦で苦戦し、3度のドライブスルーペナルティを受けた。レース1ではスタートを飛び越えたことで1回、ピットレーン出口の白線を越えたことで1回受け、その後リタイアした。レース2ではグリッド上でエンストし、ピットレーンではなくグリッドからスタートしたことでペナルティを受けた。このペナルティを受ける前にダニ・クロスと衝突した。3度目のGP2レースとなったスパ・フランコルシャン・サーキットでは、コレッティは残り2周で激しくクラッシュし、レースはセーフティカー導入下で終了した。^[11]彼は脊椎圧迫と軽い打撲で済んだが、衝撃で車のモノコックが破損したため翌日のスプリントレースには出場できなかった。 ^[12]彼はまた、怪我のためF3ユーロシリーズのブランズハッチラウンドを欠場した。彼は当初は健康であると認められ、モンツァでのGP2に復帰する予定だったが、木曜日の車検中に痛みが再発したため棄権した。^[13]

コレッティは2011年にGP2に復帰し、トライデント・レーシングでロドルフォ・ゴンザレスのチームメイトとしてドライブした。アジアシリーズではヤス・マリーナのスプリントレースで優勝し、ドライバーズランキング4位に浮上した。また、イスタンブール・パークで開催されたチャンピオンシップ第1ラウンドのスプリントレースで優勝し、メインシリーズでも好調な滑り出しを見せた。ハンガリーでのスプリントレースで優勝した後、スパ・フランコルシャンのメインレースで大クラッシュし、2つの椎骨圧迫骨折を負った。その2年前にも同様の、しかしより軽度の怪我を負っていた。その結果、シーズンの残りを欠場した。^{[14]彼のシートは同胞の}ステファン・リケルミが引き継いだ。^[15]

怪我が治ったコレッティは、ファビオ・オニディと共にスクーデリア・コロニで2012年シーズンにGP2に復帰したが、チャンピオンシップ10ラウンドを戦い、表彰台に一度上がったもののランキング14位に留まり、双方の合意によりチームを離れた。^[16]彼はすぐにラパックスチームに加入し、チャンピオンシップの最終ラウンドにダニエル・デ・ヨングと交代した。^{[17]彼は残りの4レースのうち3レースでポイントを獲得し、}リオ・ハリヤントを上回り、最終的にチャンピオンシップの順位を13位に上げた。