サルダリラル・マトラダス・ナンダ

ナンダは、ディーパワティ号での6ヶ月間の訓練コースでキャリアをスタートさせた。その後、次の任務のためにカルカッタに派遣された。カルカッタでは、クルナに行って河川蒸気船の指揮を執り、スンダルバンをパトロールするように命じられた。1942年6月、ボンベイのコラバにある信号学校HMISタルワール で専門通信コースに選抜された。コース修了後、掃海艇HMISトラバンコール号の信号士官として勤務した。^{[ 8 ]} 1942年10月、中尉代理に昇進し、信号学校の教官に任命された。^{[ 9 ]}戦争終結後、急速かつ大規模な動員解除にもかかわらず、海軍に留まった。1945年10月31日、ロナヴァラで選抜委員会に出頭した。

ナンダは、1946年2月にインド海軍の反乱が勃発した当時、 HMISタルワールの信号学校に勤務していた。反乱はまずHMISタルワールで始まり、艦船や他の陸上施設に広がった。^{[ 10 ]}反乱は、水兵たちがサルダール・ヴァッラブバーイー・パテルと会った後に終結した。水兵たちはパテルに同行を求めたところ、彼はそれに応じた。^{[ 11 ]}

1946年6月、彼はマドラスから日本へ向かう予定だったスループ艦HMISナルバダ（U40）  に配属された。同艦はイギリス占領軍の一部として広島県呉を拠点としており、後にアメリカ占領軍の一部として長崎県佐世保に移された。1946年10月19日、彼は1940年10月10日に遡及して王立インド海軍（RIN）の少尉として常勤任官を与えられた。 ^{[ 12 ]} 1947年1月、彼は当時カラチに配備されていたスループ艦HMISカウヴェリー（U10）の通信士官に任命された。  

インド分割後、カウヴェリーはインドに割り当てられ、ボンベイに向けて出航した。イギリス人将校はイギリスへ向かい、ナンダは同艦の副長に任命された。ラム・ダス・カタリー中佐とレジー・ソーニー中佐がそれぞれ指揮するHMISキストナ（U46）  とカウヴェリーは、イギリスへ2回航海した。これは、巡洋艦HMSアキリーズ（70）がインドに購入され、HMISデリーと改名され、乗組員が輸送される予定だったためである。^{[ 13 ]} 1948年、彼は代理中佐に昇進し、 HNSブラウン大佐の指揮下にあるHMISデリー（C74）の副長に任命され、ラム・ダス・カタリー中佐が副長を務めた。^{[ 1 ]}この任命の訓練のため、彼は地中海艦隊に加わるよう命じられた。彼は航空母艦HMSトライアンフ（R16）に乗艦し、その後巡洋艦HMSニューカッスル（C76）に乗艦した。^{[ 14 ]}        

HMISデリーは、1948 年 7 月 5 日に駐英インド高等弁務官V. K. クリシュナ メノンによって就役した。インドに向かう途中、ポーツマス、ポートランド、ジブラルタル、マルタに寄港した。インドの首相ジャワハルラール ネルー自身がボンベイでこの船を出迎えた。^{[ 15 ]}ボンベイに戻る前に、カルワール、コーチ、トリンコマリー、マドラス、ヴィザグ、カルカッタ、ポート ブレア、コロンボ、カリカットに寄港し、インド沿岸を巡るクルーズを行った。^{[ 16 ]} 1949 年 5 月、インド洋クルーズに出発した。セーシェルのビクトリア、モーリシャスのポート ルイス、タンザニアのダル エス サラーム、ケニアのモンバサに寄港した。インド洋の共和国と東アフリカへのクルーズは、非常に多くの好意を生み出した。^{[ 17 ] [ 18 ]}

1949年6月30日、親善任務の終了時に、ナンダは正式に中佐に昇進し、中佐の代理階級となった。^{[ 19 ]}彼は海軍本部の人事部長（DPS）に任命された。^{[ 20 ]}ナンダは1950年12月31日に正式に中佐に昇進した。^{[ 21 ]}彼は約2年間DPSを務めた。1951年10月10日、彼はR級駆逐艦INS Ranjit （ 1949）  の指揮を執った。^{[ 22 ]} Ranjitはラム・ダス・カタリ大佐が指揮する第11駆逐艦戦隊に所属していた。同戦隊の他の2隻はINS Rajput（D141）  とINS Rana（1942）  であった。^{[ 23 ]}ナンダはシンガポール、サイゴン、ジャカルタ、バリ島などのインドネシアの港への親善クルーズに船を派遣した。ジャカルタでは、インドネシア初代大統領スカルノを訪問し、歓迎を受けた。^{[ 24 ]}

1952年初頭、エリザベス王女とエディンバラ公フィリップ王子は、ケニア経由でオーストラリアとニュージーランドへのツアーに出発した。ラージプートとランジットは、モンバサからオーストラリアまでHMYブリタニア を護衛するよう指名された。 ^{[ 25 ]}ジョージ6世の死去により、これは中止された。エリザベス2世の戴冠式を記念して、ポーツマスで艦隊の大規模な戴冠式観閲式が行われた。観閲式では、アダー・クマール・チャタジー大佐が指揮する旗艦INSデリー、ナンダが指揮する駆逐艦INSランジット、ニラカンタ・クリシュナン中佐が指揮するフリゲート艦INSティル（K256）がインドを代表した。^{[ 26 ]}インド海軍、イギリス海軍、オーストラリア海軍、ニュージーランド海軍の艦艇からなる海軍艦隊がポーツマスからジブラルタルへ航海した。艦隊は航海中に演習を行い、マウントバッテン卿の指揮下にあった。ナンダ指揮下のランジットはこれらの演習で優れた働きを見せた。その後、インド艦隊は地中海艦隊との演習を継続した。彼らはジブラルタルからマルタ、ギリシャ諸島、そしてイスタンブールへと航海した。^{[ 27 ]}  

ナンダはボンベイに戻った後、1953年8月31日にINSジャムナ（U21）  の指揮を執った。彼はまた、第12フリゲート戦隊の艦長（F）にも任命された。1954年2月15日、彼は代理艦長に昇進し、CAPBRAX（海軍兵舎艦長）およびINSアングレの艦長に任命された。短期間の勤務の後、 1954年9月に人事部長（COP）として海軍本部に転属となった。彼は1954年12月31日に正式な艦長に昇進した。 ^{[ 28 ]}彼は約2年半COPを務めた。1956年9月、彼は2等准将に昇進した。^{[ 29 ]} 

1956 年 12 月、彼はINSマイソール(C60)の就役艦長に任命された。クラウン コロニー級巡洋艦HMSナイジェリア(60)は、リバプールのバーケンヘッドで改装と近代化が行われ、マイソールとして就役する予定だった。彼は数カ月間イギリスに滞在し、乗組員の訓練を行った。INSマイソールは1957 年 8 月 29 日、駐英インド高等弁務官のヴィジャヤ ラクシュミ パンディットによって就役した。ナンダは艦を地中海に派遣し、その後、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国のスプリト港を公式訪問した。彼はブリオニ諸島の自宅でヨシップ ブロズ チトー大統領を表敬訪問した。インドに帰国すると、ナンダとマイソールは、初代インド艦隊司令官ラム ダス カタリ少将が指揮するインド艦隊全体に歓迎された。カタリの旗はINSデリーからINSマイソールに移され、インド艦隊の新しい旗艦となった。^{[ 30 ]}ジャワハルラール・ネルー首相はボンベイで同艦を訪問し、マハラシュトラ州知事アリ・ヤヴァル・ジャング、国防大臣V・K・クリシュナ・メノン、マハラシュトラ州首相ヴァサントラオ・ナイクが出席する中、艦上で夕食会を催した。^{[ 31 ]}インドの港を訪問した後、ナンダは1958年の夏に同艦を中国と日本への親善訪問に向かわせた。シンガポール、香港、上海、横浜に寄港した。帰路ではハイフォンに寄港した。親善訪問のためにインドを出発する前に、ナンダは帝国国防大学（IDC）への参加に選ばれており、訪問を終えた後、英国へ向かう予定だった。しかし、ハイフォンを出港した後、IDCへの派遣がキャンセルされたことを知らされた。^{[ 32 ]}    

ナンダは、国防大臣VKクリシュナ・メノンによって個人的に選ばれ、 1958年10月1日に海軍造船所拡張計画局長（DG-NDES）に就任した。彼は造船所の大規模な拡張に着手した。 ^{[ 33 ]}彼は、英国から取得する航空母艦HMSハーキュリーズ（R49）  を収容するために巡洋艦ドックの寸法を拡張した。これはインド海軍にとって大きな利点となった。DG-NDES在任中の卓越した功績により、ナンダは1961年にアティ・ヴィシシュト・セヴァ勲章を授与された。 ^{[ 34 ]} 1960年6月、彼は海軍本部の特別任務担当官（OSD）に任命された。^{[ 35 ]}ナンダは帝国防衛大学への入学に選ばれ、1961年初頭にイギリスへ出発した。1年間の課程を修了後、インドに戻り、 1962年2月に資材部長（COM）に任命された。 ^{[ 36 ]}

1962 年 5 月、ナンダは少将代理に昇進し、海軍副参謀長に任命された。^{[ 37 ] [ 38 ]}副参謀長として、最近併合されたゴア港の海軍開発についてインド政府(GOI) から許可と承認を得る上で重要な役割を果たした。インドが英国からINSヴィクラントを購入する交渉に苦労していたため、ナンダはソ連からの装備の取得を支持した。1964 年 6 月 16 日に正式な少将に昇進した^{[ 39 ]}ナンダは、1964 年 12 月にマザゴン ドック 株式会社の常務取締役に任命された。彼はインドで建造される最初の主要な海軍艦艇であるニルギリ級フリゲートの建造準備に着手した。 18か月の任期の後、彼は1966年5月にベンジャミン・エイブラハム・サムソン少将に職務を引き継いだ。その直後の10月、最初のフリゲート艦INSニルギリ（F33）の起工式が行われた。^{[ 40 ]}マザゴン・ドックのMDとしての卓越した功績により、彼は1966年1月にパラマ・ヴィシシュト・セヴァ勲章を授与された。 ^{[ 41 ]}   

1966年6月1日、ナンダはボンベイでインド艦隊司令官としてインド艦隊の指揮を執った。 ^{[ 42 ]}艦隊は彼の旗を掲げ、1967年4月にペルシャ湾を訪問した。INSヴィクラントはバーレーンとクウェートを訪問し、護衛艦のINSトリシュル（F143）とINSタルワール（F140）はアバダンとバスラを訪問した。艦隊給油艦INSディーパックはナンダの指揮下で艦隊に加わった。^{[ 43 ]}     

ナンダは1968年2月1日にボンベイ司令官（FOB）に就任した。1968年3月、海軍の再編成が行われた。海軍本部と海軍司令部で役職が格上げされ、新設された。ナンダは中将に昇進し、西部海軍司令部の初代司令官（FOC-in-C）となった。^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}ナンダは1969年12月に海軍週間を企画し、 V・V・ギリ大統領 によるインド海軍艦隊の観閲式で最高潮に達した。このイベントは大成功を収め、ボンベイにおける海軍の存在感を高めた。海軍週間には実業家、産業家、ボリウッドスター、そして社会全体が参加した。資金が集められ、水兵の家と士官食堂も建設された。^{[ 47 ]}

1969 年 11 月、インド政府は、アダール クマール チャタジー提督の後任として、ナンダを次期海軍参謀長に任命することを決定した。^{[ 48 ]} 1970 年 3 月 1 日、ナンダはインド海軍の第 7 代海軍参謀長に就任した。^{[ 49 ]} 1962 年の中印戦争は主にヒマラヤ山脈を巡って戦われ、海軍は大きな役割を果たさなかった。1965年の印パ戦争中、海軍はインド領海内に留まるよう命じられた。パキスタン海軍がドワルカを砲撃したとき、ナンダは海軍の存在感と能力を高める必要性を認識した。彼は海軍の考え方を防御から攻撃へと変えることを決意した。^{[ 50 ]}彼は翌年のパキスタンとの戦争でこの能力を示す機会を得た。

1971年の印パ戦争

1971年の印パ戦争は、伝統的に支配的であった西パキスタン人と多数派である東パキスタン人の間の紛争であるバングラデシュ独立戦争によって引き起こされた。1970年、東パキスタン人は州の自治を要求したが、パキスタン政府はこれらの要求に応じることができず、1971年初頭、東パキスタンで分離独立の要求が根付いた。3月、パキスタン軍は分離独立派を鎮圧するために激しい作戦を開始したが、分離独立派には東パキスタンの兵士や警察官も含まれていた。数千人の東パキスタン人が死亡し、約1000万人の難民が隣接するインドの州である西ベンガルに逃れた。4月、インドは新しい国家バングラデシュの形成を支援することを決定した。^{[ 51 ]}

ナンダは、戦争中のインド海軍戦略の策定において重要な役割を果たした。彼はアンダマン諸島方面への南東方向への防御的な展開を装いながら、実際には東部艦隊を北上させてベンガル湾へと進軍させ、東パキスタンに対する海上封鎖を実施した。

西パキスタンに対する彼の戦略は、パキスタンの主要港であるカラチを徹底的に攻撃することだった。^{[ 1 ]}彼はトライデント作戦とパイソン作戦の立案者として知られている。^{[ 52 ]}作戦計画には、主に沿岸防衛用に設計された限定射程のヴィディユット級ミサイル艇を、日中にカラチの南約250海里（460km ）まで曳航し、パキスタン空軍機の射程外にすることが含まれていた。^{[ 53 ]}その後、ミサイル艇は夜間にカラチ港に接近し、海軍目標とケアマリの石油タンクファームを攻撃した。トライデント作戦は1971年12月4日に成功裏に実行され、パキスタン海軍駆逐艦PNSカイバル、掃海艇PNSムハフィズ、弾薬運搬船MVヴィーナス・チャレンジャーを撃沈し、別の駆逐艦PNSシャー・ジャハーンを修復不可能な損傷に陥れ、多数の石油貯蔵タンクを破壊した。パイソン作戦は1971年12月8日に再び成功裏に実行された。    

東部戦線において、ナンダは潜水艦攻撃の危険を回避するため、空母INSヴィクラントをダッカ沖のベンガル湾の浅瀬に配備することを決定した。ヴィクラントのボイラーに亀裂が入っているとの懸念が持ち上がると、彼はボイラー爆発とカタパルト故障のリスクについて自ら責任を負うと表明した。この大胆な作戦は功を奏し、ヴィクラントは空母に何ら損傷を与えることなく、東パキスタンの海上封鎖を成功裏に遂行することができた。

戦争は2週間足らずで終わり、9万人以上のパキスタン兵が捕虜となった。戦争はパキスタン東部の無条件降伏で終結し、バングラデシュが新国家として誕生した。^{[ 54 ]}捕虜に加えて、パキスタンは6,000人の死傷者を出したのに対し、インドは2,000人だった。^{[ 55 ]} 2つの戦線での海上封鎖の成功は、戦争中のインドの圧倒的な勝利の主要因の1つと考えられている。国家への貢献により、彼は1972年1月にパドマ・ヴィブーシャン勲章を授与された。 ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 56 ]} パドマ・ヴィブーシャン勲章の授与理由は次のとおりです。^{[ 57 ]}

引用サルダリラル・マトラダス・ナンダ提督、PVSM

1970年3月1日以来、インド海軍参謀総長であるサルダリラル・マトラダス・ナンダ提督は、インド海軍を効率的な攻撃部隊へと鍛え上げ、パキスタンとの最近の紛争においてその成果を頂点にまで高めた。ナンダ提督はインド海軍の再編成を自ら指揮し、将校と兵士の訓練を指導した。彼の有能な指揮の下、パキスタン艦隊は港湾に閉じ込められ、我々の船や港への攻撃を阻止された。西部艦隊は2度の大胆な攻撃を仕掛け、カラチの港湾と沿岸施設に甚大な被害を与え、パキスタン艦隊の戦力を著しく弱体化させた。バングラデシュとベンガル湾に展開していたパキスタン海軍の艦艇は大きな打撃を受けた。パキスタン占領軍は補給路を断たれ、脱出路は事実上封鎖された。東部艦隊はバングラデシュにおける連合軍の作戦と解放闘争に緊密な支援を提供した。

ナンダ提督の戦略により、インド海軍はベンガル湾とパキスタン沿岸のアラビア海の両方を制圧することができた。パキスタンの港は事実上封鎖され、パキスタンへ密輸品を運ぶ多数の船舶が拿捕された。一方、インド国内の港はすべての商船に対して開放されたままであり、パキスタン海軍が公海上でインド商船の航行を妨害しようとする計画は効果的に阻止された。