インド海軍

東インド会社は1599年に設立され、トーマス・ベスト船長がスワリーの戦いでポルトガル軍を破った直後の1612年に戦闘艦隊の編成に着手した。これにより、同社は貿易ルートを守るためにグジャラート州スーラトのスヴァリに港を建設し、そこに小規模な海軍を設立した。同社はこの部隊を「名誉ある東インド会社海軍」と名付け、最初の戦闘艦は1612年9月5日に到着した。^{[ 8 ]}

この部隊はカンベイ湾とタプティ川、ナルマダ川の沖合で商船を保護した。これらの船はインド、ペルシャ、アラビアの海岸線の地図作成にも役立った。^{[ 9 ]} 17世紀には、小規模な海軍艦隊は数隻のイギリス軍艦と、地元で建造された2種類の砲艦、グラブとガリヴァットで構成され、地元の漁師が乗組員を務めていた。大型のグラブはそれぞれ300トン（bm ）の重くて浅喫水の砲艦で、9～12ポンド砲を6門搭載していた。小型のガリヴァットはそれぞれ約70トン（bm）で、2～4ポンド砲を6門搭載していた。^{[ 10 ]} 1635年、東インド会社はスーラトに造船所を設立し、そこで4隻のピナセと数隻の大型船を建造して艦隊を補強した。^{[ 11 ]}

1686年、イギリスの商業の大部分がボンベイに移ったため、この部隊は「ボンベイ海軍」と改名された。^{[ 8 ]}この部隊はマラーターやシディと戦い、英緬戦争にも参加した。インド人船員を多数採用したが、インド人の士官はいなかった。^{[ 9 ]}

ウィリアム・ジェームズ准将は1751年に海軍司令官に任命された。1755年4月2日、ボンベイ海軍の艦船プロテクター号を指揮して、ボンベイとゴアの間にあるセヴァンドルグのトゥラジ・アングレのマラタ要塞を攻撃した。ジェームズには要塞を封鎖するだけの指示があったが、彼は要塞に十分近づいて砲撃し破壊することができた。^{[ 9 ]}

1756年2月、海軍はロバート・クライヴとワトソン提督によるゲリア（ヴィジャイドゥルグ砦）の占領を支援し、フランス軍との小競り合いにも積極的に参加し、インドにおけるイギリスの地位の強化に貢献した。 ^{[ 9 ]} 1809年、海軍の12隻の艦隊が海賊の拠点であるラス・アル・ハイマ市を砲撃したが、アラブの海賊行為を鎮圧する試みは失敗に終わった。1819年に11隻の艦隊による作戦が成功し、4日間都市を封鎖した後、部族長が降伏した。

1829年、「ボンベイ海軍」は「軍団」という名称も与えられ、初の蒸気船である HCSヒュー・リンゼイ も受領した。1830年3月20日にボンベイを出港したヒュー・リンゼイは、蒸気で21日間航行し（アデン、モカ、ジェッダで石炭補給のために寄港）、平均速度6ノットでスエズに到着した。 ^{[ 12 ]} 1830年から1854年の間、インド海軍は「陸路」（イングランド-アレクサンドリア、アレクサンドリア-スエズ陸路、スエズ-ボンベイ）のボンベイとスエズ区間の郵便サービスを維持する責任を負っていた。

1830年、ボンベイ海軍は「インド海軍」と改称された。アデン遠征におけるイギリス軍のアデン占領により、その任務は拡大し、「インダス小艦隊」の創設につながった。その後、海軍は1840年の第一次アヘン戦争に参加した。^{[ 9 ]} 1845年までに、インド海軍は帆船から蒸気船への転換を完了した。^{[ 12 ]}

1848年、インド海軍の100名の下士官と7名の士官からなる部隊が、アングロ・シク戦争中のムルタン包囲戦に参加した。^{[ 13 ]} 1852年、第二次アングロ・ビルマ戦争の勃発時、女王陛下のインド海軍の艦船は、チャールズ・オースティン提督の指揮下にあるイギリス海軍部隊に加わり、ゴドウィン将軍によるマルタバンとラングーンの占領を支援した。^{[ 14 ]}インドの偉大な艦長、ナバルン・ルドラ・ポールはその時にリースされた。

女王陛下のインド海軍は、1863年から1877年まで「ボンベイ海軍」という名称を再び使用し、その後「女王陛下のインド海軍」（HMIM）と改称された。当時の海軍は、カルカッタに東部師団、ボンベイに西部師団の2つの師団で構成されていた。

HMIMは1866年海軍規律法（29 & 30 Vict. c. 109）または1854年商船法（17 & 18 Vict. c. 104）の対象ではなかったため、総督評議会は1884 年インド海事サービス法(47 & 48 Vict.c. 3) ^{[ 15 ]}は、海事法および海軍法の策定に役立てられました。これらの法律は、最初に「1887 年インド海事法^{[ 16 ]}」で策定および成文化され、翌年には同法の改正法が続きました。 ^{[ 17 ]}前者は、可能な限り海軍規律法およびインド海軍法の一般的な方針を採用しましたが、後者は等級および評価に関する不足を補うだけでした。 ^{[ 18 ]}

戦闘での功績が認められ、HMIMは1892年に「ロイヤル・インディアン・マリーン」の称号を与えられた。この頃には50隻以上の船舶を擁していた。^{[ 19 ]} 1905年には、この部隊は「東インド諸島で兵員輸送、測量、警察、または税務業務に従事する政府船舶」と説明された。^{[ 20 ]}

第一次世界大戦中、ボンベイとアデンの沿岸で機雷が発見されると、インド海軍は掃海艇、哨戒艇、兵員輸送船からなる艦隊を率いて出動した。哨戒活動に加え、インドからメソポタミア（現在のイラク）、エジプト、東アフリカへ兵員や軍需物資を輸送した。

最初に任官を与えられたインド人は、1923年1月6日に士官としてインド王立海兵隊に入隊したエンジニアのDNムケルジー少尉であった。^{[ 21 ]}

スループ艦HMISパタンは、1940年6月に東アフリカ戦線でイタリア海軍潜水艦ガルヴァーニによって撃沈された^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]。}

真珠湾攻撃直後の数日間、HMSグラスゴー はラッカディブ諸島を哨戒し、日本の艦船や潜水艦を探していた。1941年12月9日深夜、HMSグラスゴーはカラチに向かう途中の2隻の<binary data, 7 bytes>を曳航していたRINの哨戒艦HMISプラバヴァティ を、 6,000ヤード（5,500メートル）の距離から6インチ砲弾で撃沈した。プラバヴァティは<binary data, 7 bytes>の横にいたため、浮上した日本の潜水艦と誤認された。^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]} 

HMISインダス は1942年4月6日、ビルマ戦役中に日本軍機によって撃沈された。^{[ 36 ]}

HMIS Jumna は1939年に発注され、ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社によって建造された。1941年に就役し^{[ 37 ]}、第二次世界大戦が始まるとすぐに船団護衛として配備された。Jumnaは1942年初頭のジャワ海戦役で対空護衛を務め、攻撃してくる日本の双発水平爆撃機や急降下爆撃機に対する激しい対空攻撃に参加し、1942年2月24日から28日の間に5機を撃墜したと主張した。

1942年6月、HMISボンベイは シドニー湾攻撃の際にシドニー湾防衛に参加した。

1942年11月11日、ベンガルはインド洋のココス諸島の南西でオランダのタンカー、オンディーナ^{[ 38 ]}を護衛していた。6インチ砲で武装した2隻の日本の通商破壊艦がオンディーナを攻撃した。ベンガルは1門の4インチ砲を発射し、オンディーナは102mm砲を発射し、両方とも報国丸に命中弾を与え、報国丸はまもなく爆発して沈没した。^{[ 38 ] [ 39 ]} 

1944年2月12日、日本の潜水艦Ro-110 は、インドのヴィシャーカパトナム沖東南東で、インドのスループ艦HMIS Jumna とオーストラリアのコルベット艦HMAS Launceston およびHMAS Ipswich によって爆雷攻撃を受け沈没した。Ro -110はJC-36船団（コロンボ-カルカッタ）を攻撃し、イギリスの商船Asphalion （6,274 GRT）に魚雷攻撃を行い損傷を与えていた。^{[ 37 ] [ 40 ]}

1944年8月12日、ドイツの潜水艦U-198 は、セーシェル諸島付近、南緯3度35分、東経52度49分の地点で、HMISゴダヴァリとイギリスのフリゲート艦HMSフィンドホーンからの爆雷によって撃沈された。^{[ 41 ] [ 36 ]} 

1946年2月、インド人水兵たちは50隻以上の艦船と陸上施設でインド海軍反乱を起こし、海軍の動員解除の遅さや差別などの問題に抗議した。 ^{[ 42 ]}この反乱は広く支持を集め、陸軍や空軍の一部を含め、インド全土に広がった。この反乱には合計78隻の艦船、20の陸上施設、2万人の水兵が関与した。