INSデリー（C74）

HMNZSアキレスとして運用されていたときの船
歴史
インド
名前	INSデリー C74 [1]
同名の人物	デリー
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1931年6月11日
発売	1932年9月1日
取得した	1948年に購入
委託	1948年7月5日
廃止	1978年6月30日
識別	ペナント番号：C74
運命	1978年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 軽巡洋艦
変位	7,270ロングトン（7,387  t）標準 満載時 9,740 英トン (9,896 t) (1945 年 10 月)
長さ	555 フィート 6 インチ (169.32 メートル)
ビーム	56フィート（17メートル）
下書き	19 フィート 2 インチ (5.84 メートル)
推進	パーソンズギアード蒸気タービン 4 基 ヤロウボイラー 6 台 4シャフト 73,280馬力（55MW）
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	13ノット（24 km/h; 15 mph）で5,730 nmi（10,610 km）
武装	元の構成: 8× BL6インチMk.XXIII（152mm L/50）砲、連装砲塔Mk.XXI [2] [3] 4 × QF 4インチMk.V（102 mm L/45）砲、単装HA Mk.IV 12 × QF 0.5インチMk.IIIヴィッカース（12.7 mm）機関銃、4連装Mk.I 21インチ（533 mm）魚雷Mk.IX用8（2×4）発射管
鎧	3インチ（76 mm）マガジンボックス 1インチ（25 mm）デッキ 1インチ（25 mm）砲塔

INSデリーは、1933年にイギ​​リス海軍向けにHMSアキレスとして建造されたリアンダー級 軽巡洋艦で、1937年にイギリス海軍ニュージーランド支部（1941年からはニュージーランド海軍）にHMNZS アキレスとして就役しました。第二次世界大戦の終わりにイギリス海軍に返還され、1948年にインド海軍に売却されて HMISデリーとして再就役しました。1950年に INSデリーと改名され、1978年6月30日にボンベイで退役するまで就役し続けました。

この船は、1948年7月5日、駐英インド高等弁務官V・K・クリシュナ・メノンによって、イギリス海軍のHNSブラウン大佐の指揮の下、インド海軍にHMISデリーとして就役した。ブラウン大佐は、インド海軍艦隊司令官（COMINS）も務めていた。この船には17人のイギリス人士官と下士官が乗船し、残りの乗組員はインド人であった。ラム・ダス・カタリ司令官は副官で最年長のインド人士官であり、サルダリラル・マスラダス・ナンダ少佐は中尉であった。インドへ向かう途中、この船はポーツマス、ポートランド、ジブラルタル、マルタに寄港した。1948年9月15日、インドの首相ジャワハルラール・ネルー自らボンベイでこの船を歓迎した。 ^{[4] 1948年にこの船は東アフリカ、}セイシェル、モーリシャスへの最初の大規模な親善航海を行った。

1950年1月にインドが共和国となった後、同艦はINSデリーと改名された。1950年6月、アドハル・クマール・チャタジー司令官（後の海軍参謀総長）が同艦のインド人初の艦長となった。同月、同艦はインドネシア公式訪問のためジャワハルラール・ネルー首相を同行した。1951年5月、ニュージーランド政府は同艦のニュージーランドに対する貢献を認め、インドへの親善の印として、デリー艦長のSGカルマーカー大佐に記念盾を贈呈した。アキレスとデリーの紋章が描かれたこの盾は、インド駐在のニュージーランド貿易委員から贈呈された。^[5]

1951年5月31日、デリーはR級駆逐艦 INSラージプート 、 INSランジット 、 INSラナ 、フリゲート艦INS ジャムナ、INS カヴェリ、INS サトレジに護衛され、東アフリカとマダガスカルへの6週間の親善航海にボンベイを出航した。艦長はSGカルマーカー大佐、副長はBAサムソン中佐、一等航海士は JBシモンズ少佐であった。

インド海軍戦隊司令官ジェフリー・バーナード少将がデリーに旗艦を掲げた。同艦にはインド海軍の最高司令官サー ・エドワード・パリー中将と作戦司令部司令官アルジャン・シン航空准将も乗艦していた。司令官と副司令官はコーチンで下船し、インド海軍戦隊は巡航を続けた。^[6]

デリー号はモンバサ、ダルエスサラーム、ディエゴ・スアレスに寄港した。モンバサ滞在中、将来のケニア首相兼大統領となるジョモ・ケニヤッタがデリー号を訪問した。彼は数日間船上に留まり、カルマルカールの船室に宿泊した。^[7]インドに帰る途中、デリー号はモルディブのアッドゥ環礁に寄港した。^{[6]カルマルカールは後に自分の船について「}デリー号は威厳と洗練された外観で堂々と目立っていた」と付け加えた。 ^[8]

1953年、エリザベス2世女王の戴冠式を祝う観艦式に参加した。 ^[9] 1956年、映画『ラプラタの戦い』でアキレス役を演じた。1968年、訓練生役に異動となった。

1961年12月18日、ポルトガル領インド併合（「ヴィジャイ作戦」またはポルトガル・インド戦争としても知られる）の最中、ゴアとその属国であるダマンとディウが併合され、デリーはディウ沖の哨戒を命じられた。^[10]夜明け、ポルトガルの守備隊は船を発見したが、掲げられた軍旗に気付かなかった。ポルトガルの陸上砲兵は、貨物船かもしれないと考え、発砲しなかった。インド海軍の報告書によると、デリーはインド軍の前進を支援し、要塞に発砲し、空港管制塔を無力化した。侵攻に関するポルトガルの詳細な報告書には、インド巡洋艦の主砲6インチ（150 mm）砲の発砲については触れられていないが、^[11]この矛盾の原因としては、インド軍が陸側から発砲したため、老朽化し​​た巡洋艦からの発砲源が特定されなかった可能性がある。あるいは、巡洋艦の砲弾が要塞に届かなかった可能性もある。

ディウ地域でのインドとポルトガル間の海軍行動に関するポルトガルの報告書に記録されている唯一の出来事は、ポルトガルの巡視船 NRPヴェガがインド空軍の航空機によって沈没したことである。ヴェガが唯一のエリコン 20 mm 機関砲でポルトガルに発砲し、船長を含む乗組員 2 名が死亡した。沈没後、ヴェガの生存者は海岸で 捕虜となった。

ポルトガル・インド戦争の別の海軍作戦では、NRP アフォンソ・デ・アルブケルケがゴア州モルムガオ港への強行入港を試みていた数隻のインドフリゲート艦と交戦し、1時間の戦闘の後、大きな損害を受け、座礁した。

1969 年、デリーはVEC バルボザ艦長の指揮の下、ニュージーランドを訪問しました。この訪問は、アキレス号の退役軍人たちが何度も再会する機会となり、大量のラム酒とビールを振る舞われ、船で小旅行をしました。

デリーは1978年にボンベイで退役した。その後、砲塔の1つがニュージーランドに送られ、そこで保存されている。2つ目の砲塔、または砲はナシック砲兵連隊博物館に保存されていると報告されている。3つ目の砲塔の正確な運命は不明だが、公式には「白アリに食べられた」と記録されているという噂が根強く残っている。 ^[12]船の残りの部分は解体された。メインマストはインド国立防衛アカデミーの士官候補生が通る後甲板として使用されている。

• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。 
• Lenton, HT & Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ アンド カンパニー。
• シン、サティインドラ（1991）。『ブループリント・トゥ・ブルーウォーター：インド海軍、1951-65』ランサー・インターナショナル。ISBN 978-8170621485。