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 1905年の改装後のエリザベタ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 委託中 | 1888–1920 |
| 完了 | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 歴史 | |
.svg/500px-Naval_Ensign_of_Romania_(1922%E2%80%931947).svg.png){kind=small} ルーマニア | |
| 名前 | エリザベタ |
| 同名の人物 | ルーマニアのエリザベータ女王 |
| 注文済み | 1887年5月 |
| ビルダー | アームストロング、エルズウィック |
| ヤード番号 | 517 |
| 横たわった | 1887年5月17日 |
| 発売 | 1887年12月29日 |
| 完了 | 1888年9月 |
| 委託 | 1888年10月 |
| 故障中 | 1920 |
| 改装 | ガラツィ造船所、1904 ～ 1905 年 |
| 運命 | 廃棄、1930年代 |
| 勤務記録 | |
| 司令官: | ニコラエ・キリシェスク大尉 (1916) |
| 操作: | スリナの防衛 |
| 勝利: |
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| 一般的な特徴（構築時） | |
| タイプ | 防護巡洋艦 |
| 変位 | 1,330ロングトン（1,351t） |
| 長さ | 240 フィート 10 インチ (73.4 メートル) |
| ビーム | 33 フィート 6 インチ (10.2 メートル) |
| 下書き | 12フィート（3.7メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2 軸; 2基の三段膨張式蒸気エンジン |
| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 補体 | 140 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
NMSエリザベタは、ルーマニア海軍向けに1880年代にイギリスのアームストロング社で建造された小型の防護巡洋艦である。ルーマニアには船を建造する能力がなかったためである。主に練習船として運用され、1895年のキール運河開通式ではルーマニアを代表した。 1912年から1913年にかけての第一次バルカン戦争ではコンスタンティノープルにおけるルーマニアの権益を守るのに貢献したが、第二次バルカン戦争では大きな役割を果たさず、第一次世界大戦中に部分的に武装解除された。戦後は兵舎船として使用され、 1926年に 解体された。
説明
エリザベタは鋼鉄で建造され、全長は240フィート（73.2メートル）でした。[1]船幅は33フィート6インチ（10.2メートル）[2]、船首の喫水は11フィート6インチ（3.5メートル）、船尾では12フィート6インチ（3.8メートル）でした。満載時の排水量は1,330英トン（1,351トン）でした。[3]船には140人の士官と船員が乗船していました。[1]
エリザベタには2基の垂直三段膨張蒸気エンジンがあり、それぞれが9フィート8インチ（2.95 m）のスクリュープロペラ1基を駆動していました。4つの円筒形ボイラーがエンジンに蒸気を供給していました。[3]エンジンの設計出力は、常用喫水で16.5ノット（30.6 km/h、19.0 mph）のときに3,000図示馬力（2,237 kW）、強制喫水で17.5ノット（32.4 km/h、20.1 mph）のときに4,500 ihp（3,356 kW）でした。[1] 1888年9月14日の海上公試では、エリザベタは強制喫水で4,714 ihp (3,515 kW) から最高速度18.3ノット (33.9 km/h; 21.1 mph) を記録したが、主砲はまだ搭載されていなかったものの、通常喫水では4,271 ihp (3,185 kW) から平均速度18.06ノット (33.45 km/h; 20.78 mph) を記録した。3本のマストはバーク艤装であった。[4]最大322ロングトン (327 t) の石炭を積載した。[3]
主砲は、船体側面の半円形スポンソンに枢軸台座で固定されたクルップ社製の15センチメートル (5.9 インチ)/35口径単装砲4基。また、速射型 (QF) 57ミリメートル (2.2 インチ)ノルデンフェルト砲を艦首と艦尾に2基ずつ搭載していた。[5] [6]また、QF 37ミリメートル (1.5 インチ)オチキス砲も4基搭載していた。[6] 356ミリメートル (14.0 インチ) 水上魚雷発射管も艦首と艦尾に1基ずつ、両舷側に1基ずつ、計4基装備されていた。湾曲した防護甲板の厚さは平らな部分で1.5インチ (38 mm)、斜面では3.5インチ (89 mm) に増加していた。船の両端では1インチ（25.4 mm）まで細くなっていた。船首には4インチ（102 mm）の横隔壁が取り付けられ、船には3インチ（76 mm）の装甲で保護された司令塔が搭載されていた。[1]
建設とキャリア
エリザベタは1887年5月にアームストロングに発注された。発注書に示されたルーマニア側の仕様によれば、排水量1300トン、主砲4門の6インチ砲と4門の魚雷発射管を備え、最高速度18ノット、傾斜部で厚さ3.5インチの装甲甲板を備えることになっていた。設計はフィリップ・ワッツが担当した。同月5月17日、エルズウィックの造船所で517番の造船所番号で起工された。12月29日に進水し、1888年9月19日に最終海上試験を実施した。[1]エリザベタは1888年10月末にルーマニアに向けて出航し、約3週間後に到着した。[7]到着後、武装はガラツィ造船所で取り付けられた。ルーマニア人はアームストロング砲ではなくクルップ製の武器を好んだためである。[5] [8]
エリザベータは1889年と1890年に黒海周辺で数回の夏季訓練航海を行った。1891年初頭、地中海で5か月の巡航を開始した。エリザベータは1892年にリボルノ、バルセロナ、リスボンで開催されたコロンブス記念式典にルーマニア代表として参加した。1894年には黒海で短い巡航を行った後、地中海でより長い巡航を行った。エリザベータは1895年にキールに向けて出航し、キール運河の開通式典に参加した後、ストックホルムへ向かい、スウェーデン国王の視察を受けた。1898年にはルーマニア沿岸で初のルーマニア測量を行ない[9]、1904年から1905年にかけてガラツィで大規模な改修を受け、帆装が2本のポールマストに縮小された。[10] 1905年7月に反乱を起こしたロシアの戦艦 ポチョムキンがコンスタンツァに到着したとき 、この船はそこにいたが、事件で重要な役割を担わなかった。[11]しかし、ルーマニアの港に入ろうとした魚雷艇イスマイルに対して2回の警告射撃（最初は空砲、次に爆薬）を行い、追い払った。[12]
エリザベタの武装は1907年にフランス製のサン・シャモン120ミリ（4.7インチ）砲4門と75ミリ（3.0インチ）砲4門に交換され、37ミリ（1.5インチ）砲は撤去された。[10]
エリザベタは第一次バルカン戦争中イスタンブールにおり、合計130名のルーマニア海兵隊員を上陸させた。内訳はルーマニア公使館に15名、ルーマニア領事館に15名、ルーマニアに割り当てられていた市の外郭地区に100名である。市内にいる間、ルーマニアの水兵は大きな火災を消し止め、セフケト・パシャの葬儀に参列した。エリザベタは130名の展開中の水兵とともに1913年7月15日にイスタンブールを出発した。[13]
エリザベタは第二次バルカン戦争の間、ドナウ川河口の防衛のためスリナに留まった。[14]第一次世界大戦が始まると、オーストリア＝ハンガリー帝国の河川監視艦の攻撃に備えて、ドナウ川沿岸砲台を形成するために主砲が陸揚げされた。4門の120 mm主砲は陸上での運用のため陸揚げされ、港の対空防御を強化するため、戦争中はニコラエ・キリチェスク大佐の指揮下でスリナに留まった。4門の75 mm砲は対空砲火用に改修され、4門の356 mm (14インチ) 魚雷発射管と4挺の機関銃も保持された。[15] [16] 1917年春、ルーマニアのスリナの対空防衛隊がドイツのフリードリヒスハーフェン FF.33水上機1機を撃墜した。ドイツ人パイロットは損傷した機体をなんとか着水させたが、その後捕虜となった。 [17]エリザベタは1920年に退役し[18] 、その後ガラツィで、後にスリナで兵舎船として使用された。 1926年にスクラップとして売却された。[10]しかし、1929年の時点でも兵舎船として使用されていたため[19] 、 1930年代のある時点でスクラップにされたことになる。
注記
- ^ abcde ブルック、69ページ
- ^ ガーディナー、419ページ
- ^ abc ジョルジェスク、167 ページ
- ^ ブルック、69～70ページ
- ^ グレガー著、189ページ
- ^ ジョルジェスク著、189ページ
- ^ ジョルジェスク、158ページ
- ^ ブルック、70ページ
- ^ ジョルジェスク、160ページ
- ^ abc グレガー、p. 190
- ^ バスコム、297ページ
- ^ バスコム、252ページ
- ^ Raymond Stanescu、Cristian Craciunoiu、Marina română în primul război mondial、p. 33 (ルーマニア語)
- ^ ジョルジェスク、166ページ
- ^ ジョン・エブリン・ムーア『ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦』ミリタリー・プレス、1990年、294ページ
- ^ Raymond Stanescu、Cristian Craciunoiu、Marina română în primul război mondial、Modelism、2000、p. 66 (ルーマニア語)
- ^ Cristian Craciunoiu、ルーマニア海軍魚雷艇、Modelism、2003、p. 24
- ^ Mořneagu、Marian (2010)、「Cruciřătorul "Elisabeta" în Campanie」、文書、50 (4): 17
- ^ トーマス・ブラッシー『ブラッシーの年鑑』、プレガー出版社、1929年、339ページ
文献
- バスコム、ニール (2007)。『赤い叛乱: 戦艦ポチョムキン号の運命の11日間』。ボストン: ホートン・ミフリン。ISBN 978-0-618-59206-7。
- ブルック、ピーター（1999年）。『輸出用軍艦：アームストロング軍艦1867-1927』グレーブゼンド、ケント、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-89-4。
- ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス。ISBN 0-8317-0302-4。
- Georgescu, Mihai (1984)。「Elisabeta」。Warship International。第 XXI 巻、第 2 号。トレド、オハイオ州: 国際海軍研究機関。pp. 158–167。ISSN 0043-0374 。
- グレガー、ルネ (1984)。「エリザベタとその武装」。ウォーシップ・インターナショナル。第 XXI 巻、第 2 号。トレド、オハイオ州: 国際海軍研究機構。pp. 189–190。ISSN 0043-0374 。
外部リンク
- ルーマニア海軍巡洋艦 ELISABETA