ロシア戦艦トリ・スヴィアティテリア

トリ・スビアティテリア号が停泊中
クラスの概要
名前	トリ・スビアティテリア
オペレーター	ロシア帝国海軍
先行	ナヴァリン
後継者	シソイ・ヴェリキー
構築済み	1891–1896
委託中	1896–1923
完了	1
廃棄	1
歴史
ロシア帝国
名前	トリ・スヴィアティテリア(ロシア語: Три Святителя )
同名の人物	三人の聖なる聖職者
オペレーター	ロシア帝国海軍
ビルダー	ニコラエフ造船所
横たわった	1891年8月15日[注1]
発売	1893年11月12日
完了	1896
打撃を受けた	1925年11月21日
運命	1923年、廃棄
一般的な特徴
タイプ	前弩級戦艦
変位	13,318ロングトン(13,532  t )
長さ	378 フィート (115.2 メートル)
ビーム	73 フィート 3 インチ (22.3 メートル)
下書き	28 フィート 6 インチ (8.7 メートル)
設置電力	火管ボイラー14基 10,600  ihp (7,904  kW )
推進	2 軸、2 基の三段膨張蒸気エンジン
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,250  nmi（4,170 km; 2,590 mi）
補体	730
武装	12インチ（305mm）連装砲2門 6インチ（152 mm）単装砲8門 4.7インチ（119mm）単装砲4門 47mm単装砲10門 37mm単装砲40門 6×15インチ（381 mm）魚雷発射管
鎧	ハーヴェイアーマー ベルト: 16～18インチ (406～457 mm) デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 砲塔: 16インチ (406 mm) 司令塔：12インチ（305 mm） 隔壁: 14～16インチ (356～406 mm)

トリ・スヴィアティテリア（ロシア語: Три Святителя 、「三人の聖なる主教」の意）は、1890年代にロシア帝国海軍向けに建造された前弩級戦艦である。黒海艦隊に所属し、1905年6月に反乱を起こした戦艦ポチョムキンを追跡した部隊の旗艦となった。第一次世界大戦中、この艦はドイツの巡洋戦艦SMS ゲーベン（正式名称はヤウズ・スルタン・セリム）と2度遭遇したが、ドイツ艦に衝突することはなく、損傷も受けなかった。1915年以降、この艦は艦隊で最も古い戦艦であったため、沿岸砲撃の役割に追いやられた。トリ・スヴィアティテリアは、1917年の二月革命が始まったときセヴァストポリで修理中であり、その後は運用されることはなかった。

トリ・スヴィアティテリアは、1918年5月にドイツ軍が同市を占領した際に拿捕され、 1918年11月の休戦後に連合国に引き渡された。1919年、イギリス軍が進撃するボルシェビキが同艦を白系ロシア軍に利用することを阻止するためセヴァストポリから撤退した際に、同艦のエンジンが破壊された。 1920年に白軍がクリミア半島から撤退した際に同艦は放棄され、 1923年に 解体された。

トリ・スヴィアティテリアの設計は、バルチック艦隊の戦艦ナヴァリンの大型版をベースに、装甲と武装をいくらか改良したものである。^[1]この艦は喫水線長が371フィート (113.1 m)、全長が378フィート (115.2 m)であった。全幅は73フィート3インチ (22.3 m)、喫水は28フィート6インチ (8.7 m) であった。排水量は13,415英トン(13,630  t ) で、設計排水量12,480英トン (12,680 t) より800英トン (813 t) 以上も大きい。^[2] トリ・スヴィアティテリアはナヴァリンよりもかなり大きく、長さは23フィート6インチ（7.2メートル）、幅は6フィート（1.8メートル）、排水量は3,000英トン（3,048トン）大きかった。中心高は5.58フィート（1.7メートル）であった。^[3]

この艦には、英国のハンフリーズ・アンド・テナント社製の3気筒垂直三段膨張蒸気エンジンが2基搭載されており、設計総出力は10,600図示馬力（7,900kW  ）であった。^[4]蒸気は14基の円筒形火管ボイラーから128psi（  883kPa、9kgf  /cm2 ^）の圧力で エンジンに供給され、4枚羽根のスクリュープロペラを駆動した。海上試験では、この動力装置は合計11,308ihp（8,432kW）を出力し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を記録した。満載時には最大1,000英トン（1,000t）の石炭を積載し、10ノット（19km/h、12mph）の速度で2,250海里（4,170km、2,590mi）の航続距離を実現した。トリ・スヴィアティテリア号には合計出力305kWの発電機が3基搭載されていたが、これらは小さすぎたため、すべての電気機器を同時に作動させるのに十分な電力を供給できなかった。^[5]

主砲は4門の40口径 12インチ (305 mm) オブホフ モデル1895砲で、艦首と艦尾に油圧式の連装砲塔を備えていた。各砲塔の射界は270°で、砲弾間の射撃間隔は105秒だった。^[6]最大仰角は+15°、俯角は-5°だった。仰角10°で731.3ポンド (331.7 kg) の砲弾を砲口初速2,598 ft/s (792 m/s) で射程12,010 yards (10,980 m) まで発射した。^[7]砲1門につき75発の弾丸を搭載していた。^[2]

45口径6インチ（152 mm）カネ 1892型砲8門すべてが上甲板の砲郭に搭載されていた。砲は最大20度まで仰角調整でき、-5度まで俯角調整が可能だった。砲弾の重量は91.27ポンド（41.40 kg）、砲口初速は2,600フィート/秒（790 m/秒）であった。最大仰角で発射した場合の最大射程は12,600ヤード（11,500 m）であった。^[8]

対魚雷艇の武装は、多数の異なる砲で構成されていた。45口径4.7インチ（119 mm）カネ砲1892型が上部構造の角に装備されていた。^[9]この砲は、45.15ポンド（20.48 kg）の砲弾を、仰角18度で約11,000ヤード（10,000 m）の距離に、銃口初速2,700 ft/s（820 m/s）で発射した。発射速度は1分間に12発から15発だった。^[10]合計10門の47 mm（1.9インチ） オチキス砲が搭載され、4.7インチ砲の間に6門、上部構造の前端に2門、船尾の銃眼に2門搭載されていた。^[9]彼らは3.3ポンド（1.5 kg）砲弾を毎分20発の速度で砲口初速1,476フィート/秒（450 m/秒）で射程2,020ヤード（1,850 m）に発射した。^[11]合計40門の37ミリ（1.5インチ）オチキス砲が搭載されていた。各戦闘上部に8門ずつ、上部構造物の上に8門、船体前後の小さな銃眼に12門あり、残りの4門の位置は不明である。^[9]彼らは1.1ポンド（0.50 kg）砲弾を毎分20発の速度で砲口初速1,450フィート/秒（440 m/秒）で射程3,038ヤード（2,778 m）に発射した。^[12]

トリ・スヴィアティテリアは6本の15インチ (381 mm)魚雷発射管を搭載していた。前方の舷側発射管は水中にあったが、他の4本の発射管は水面上にあり、艦首と船尾に1本ずつ、後部の舷側発射管2本であった。^[9] L型魚雷は141ポンド (64 kg)のTNT火薬弾頭を搭載していた。速度は2段階に調節でき、最大射程は25ノット (46 km/h、29 mph) で980ヤード (900 m)、29ノット (54 km/h、33 mph) で660ヤード (600 m) であった。^[13]

トリ・スヴィアティテリアは、ハーヴェイ装甲を採用した最初のロシア艦であった。^[9]装甲は、英国のヴィッカース社、フランスのシュナイダー社、サン・シャモン社によって製造された。喫水線帯の最大厚は 18インチ (457 mm) で、弾薬庫の近くでは16インチ (406 mm) に減少した。これは、ロシアの戦艦が装備した最も厚い装甲であった。^[9]これは、船の全長の246フィート (75.0 m) を覆っていた。帯の高さは8フィート (2.4 m) で、下端では9インチ (229 mm) の厚さまで細くなっていた。帯の上部18インチ (457.2 mm) は喫水線より上にあるように意図されていたが、船が過重であったため、帯の大部分が水面下に沈んでいた。帯は14～16インチ (356～406 mm) の横隔壁で終わっていた。^[14]

下部砲郭は装甲帯の上にあり、長さ218フィート (66.4 m)、高さ8フィートで、砲塔の基部を保護することを目的としていた。側面は16インチで、前後に16インチの横隔壁で閉じられていた。上部砲郭は6インチ砲を保護し、すべての側面で5インチ (127 mm) の厚さがあった。砲塔の側面は16インチ (406 mm) の厚さで、司令塔の側面は12インチ (305 mm) の厚さだった。ニッケル鋼の装甲甲板は下部砲郭上では2インチ (51 mm) の厚さだったが、主装甲帯の前方と後方から艦首と艦尾にかけては3インチ (76 mm) の厚さだった。^[9]

トリ・スヴィアティテリアは、1911年11月から1912年8月にかけて再建された。以前は、旧式のハーヴェイ装甲を全て現代のクルップ装甲に交換する案や、主砲や砲塔を交換する案など、いくつかの異なる案が検討されていたが、費用がかかりすぎるとして却下された。マストや戦闘上部はポールマストに交換され、礼砲として使用するために残された2門の47ミリ砲を除いて、軽砲と魚雷発射管はすべて撤去された。4.7インチ砲は、上部砲郭の屋根にある4門の遮蔽付き6インチ砲に交換された。上部砲郭は、2門の6インチ砲を追加で収容できるように改造され、上部構造のサイズは縮小された。主砲の最大仰角は25度に増加し、砲尾と装填機構は、発射速度を40秒に1発に増加させるようにアップグレードされた。これらの改造により、排水量は約100英トン（102t）減少し、改修後の海上試験では16ノット（時速30km、18mph）の速度を出すことができた。^[15]

トリ・スヴィアティテリア号は、東方正教会の三聖人にちなんで命名された。ニコラエフ造船所で建造され、1891年8月15日に起工されたが、実際の建造は1891年1月頃に始まっていた。1893年11月12日に進水し、翌年完成のためセヴァストポリに移送された。正式には1895年に黒海艦隊で就役したが、海上公試は1896年9月から10月まで開始されなかった。^[16] 1899年、トリ・スヴィアティテリア号は、ロシアの物理学者アレクサンドル・ステパノヴィチ・ポポフが設計した、約3マイル（4.8 km）の範囲の無線装置を搭載した世界初の船となった。 ^[17]この艦は、1905年6月30日に反乱を起こした戦艦ポチョムキンの奪還に失敗したとき、F.F.ヴィシュネヴェツキー少将の旗艦であった。^[18]この艦の前部戦闘上部は1908年頃に取り外された。^[19]

トリ・スヴィアティテリアは、前弩級戦艦のエフスタフィ（旗艦）、 イオアン・ズラトウースト、パンテレイモン（旧ポチョムキン）、ロスティスラフを伴って、1914年11月17日の朝にトレビゾンドを砲撃し、翌日、セヴァストポリへの帰路の途中で、オスマン帝国の巡洋戦艦 ヤウズ・スルタン・セリムと軽巡洋艦 ミディッリに迎撃され、サリチ岬沖海戦として知られるようになった。正午にもかかわらず、霧が濃く、両主力艦は当初互いを発見しなかった。黒海艦隊は、戦争前に「マスターシップ」の制御下にある複数の艦船からの砲火を集中させる実験を行っており、エフスタフィはマスターシップのイオアン・ズラトウーストがヤウズを発見するまで砲撃を控えていた。最終的に砲撃命令が届いたとき、射程距離はエフスタフィ自身の推定8,000ヤード (7,300メートル)より4,000ヤード (3,700メートル) も長かったため、エフスタフィは自身のデータを元に砲撃を開始し、ヤウズ号は旋回して舷側砲弾を露出させた。しかし、トリ・スヴィアティテリア号はイオアン・ズラトウースト号の不正確な射程データを使用し、オスマン帝国の艦艇に命中弾を記録できなかった。^[20]

1915年3月18日、トリ・スヴャティテリアとロスティスラフはボスポラス海峡河口のオスマン帝国の要塞を砲撃したが、北へ航行して援護部隊に再合流するまでに105発しか発射しなかった。 ^[21]トリ・スヴャティテリアとロスティスラフは翌日も砲撃を繰り返す予定だったが、濃霧のために作戦は中止された。^[22] 4月3日、ヤヴズとトルコ海軍の数隻の艦船がロシアのオデッサ港を襲撃した。ロシアの戦艦隊はこれを迎撃するために出撃した。戦艦はヤヴズを終日追跡したが、有効射程距離に到達できず、追跡を中止せざるを得なかった。^[23] 4月25日、トリ・スヴャティテリアとロスティスラフはボスポラス海峡の要塞への砲撃を再度行った。スヴィアティテリア、ロスティスラフ、パンテレイモンは5月2日と3日に再び要塞を砲撃した。しかし、今回は3隻の戦艦で合計528発の6インチ砲弾に加えて、合計337発の主砲弾が発射された。^[21]

1915年5月9日、トリ・スヴィアティテリアとパンテレイモンは、残存する前弩級戦艦に掩護されたボスポラス海峡の要塞への砲撃に戻った。ヤヴズは掩護部隊の3隻を迎撃したが、双方とも損害は与えなかった。トリ・スヴィアティテリアとパンテレイモンは僚艦と合流し、後者はヤヴズが戦闘を中止する前に2発の命中弾を与えた。ロシア艦は6時間追跡した後、追跡を断念した。^{[24] 1915年、} トリ・スヴィアティテリアは各砲塔の上に63.5ミリ対空砲2門を装備し 、煙突の上には軽爆弾を防ぐスクリーンが追加された。^{[25] 1915年8月12日、弩級戦艦インペラト}リッツァ・マリヤが就役した後、本艦と他の前弩級戦艦はすべて第2戦艦旅団に編入された。1916年、本艦はアナトリア海岸沖での沿岸砲撃と対艦攻撃任務を遂行した。^[18]

トリ・スヴィアティテリアは1917年の2月革命の間、セヴァストポリで修理中だった。動けないまま、1918年5月にセヴァストポリでドイツ軍に拿捕され、休戦協定後の1918年12月に連合国に引き渡された。イギリス軍は、進撃するボルシェビキが白系ロシア軍にこの艦を利用できないようにするため、1919年4月24日にクリミア半島を離れた際にこの艦のエンジンを破壊した。この艦はロシア内戦中に両陣営に拿捕されたが、1920年11月に白系ロシア軍がクリミア半島から撤退した際に放棄された。トリ・スヴィアティテリアは1923年にスクラップにされたが、 1925年11月21日まで海軍リストから除外されなかった。^[18]

• Campbell, NJM (1979)。「ロシア」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 170–217。ISBN 0-8317-0302-4。
• ハルパーン、ポール・G. (1995)。『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• マクローリン、スティーブン（2003年）。『ロシアとソビエトの戦艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-481-4。
• ネクラーソフ、ジョージ（1992）。ガリポリの北：1914年から1917年にかけての黒海艦隊の戦争。東ヨーロッパモノグラフ。第CCCXLIII巻。コロラド州ボルダー：東ヨーロッパモノグラフ。ISBN 0-88033-240-9。

• ウィキメディア・コモンズの「トリ・スヴャティテリャ（船、1893年）」に関連するメディア
• ロシア語のページ
• 英語のページは2007年2月20日にWayback Machineにアーカイブされました
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