ミック・マノック

ミック・マノック
飛行装備を身につけたマノック、 1917年頃
ニックネーム	「ミック」
生まれる	( 1887-05-24 )1887年5月24日 未確認、イギリスまたはアイルランド
死亡	1918年7月26日(1918-07-26)（31歳） カロンヌ・シュル・ラ・リス、フランス
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍 イギリス空軍
勤続年数	1911–1918
ランク	選考科目
ユニット	第40飛行隊 RFC 第74飛行隊 RFC
コマンド	イギリス空軍第85飛行隊
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	ヴィクトリア十字章 殊勲勲章および2つの勲章 軍事十字章および勲章

エドワード・コリンガム・「ミック」・マノック VC、DSO & Two Bars、MC & Bar (1887 年 5 月 24 日 - 1918 年 7 月 26 日) は、第一次世界大戦中にイギリス陸軍航空隊およびイギリス空軍に勤務したイギリス系アイルランド人のエース・パイロットでした。マノックは、空中戦における戦闘機戦術の先駆者でした。死去するまでに 61 機の撃墜を記録し、この戦争で5 番目に多くの戦果を挙げたパイロットとなりました。マノックは、イギリス軍で最も多くの勲章を授与された人物の 1 人でした。軍事十字章を 2 度受章し、殊勲勲章を 3 度受賞した数少ない人物の 1 人であり、死後にヴィクトリア十字章を授与されました。

マノックは1887年にイギリス人の父エドワード・マノックとアイルランド人の母ジュリア・サリバンのもとに生まれた。マノックの父はイギリス陸軍に勤務しており、マノックが幼少の頃、家族はインドに移住した。若いマノックは病弱で、成長期にいくつかの病気を患った。イギリスに戻ると、彼はアイルランド民族主義とアイルランド自治運動の熱烈な支持者となったが、独立労働党のメンバーになった。

1914年、マノックはトルコで電話技師として働いていた。オスマン帝国が中央同盟国側で参戦した後、彼は抑留された。マノックはひどい扱いを受け、すぐに病気になった。トルコ当局は、彼が戦争に不適格であると判断して彼を英国に送還した。マノックは回復し、王立工兵隊、次いで王立陸軍医療部隊に入隊した。彼は再び軍を異動し、1916年に王立航空隊（RFC）に入隊した。訓練を終えた後、彼はRFC第40飛行隊に配属された。マノックは西部戦線で戦闘に参加し、3回の戦闘ツアーに参加した。出だしは遅かったが、彼は並外れたパイロットとしての実力を発揮し始め、1917年5月7日に最初の勝利を収めた。

1918年2月までに、マノックは16機の撃墜を達成し、第74飛行隊の飛行隊長に任命された。1918年4月12日から6月17日までの間にさらに36機の撃墜を記録した。休暇から戻った後、マノックは1918年7月に第85飛行隊の指揮官に任命され、その月にさらに9機の撃墜を記録した。同僚のエース、ジョージ・マッケルロイに低空飛行で地上の砲火の中を飛ぶ危険性について警告した数日後、その運命はマノックに降りかかり、1918年7月26日、地面に近づきすぎたドッグファイト 中に戦死した。

エドワード・マノックは、1887 年 5 月 24 日に、イングランド、アイルランド、スコットランドの血を引くジュリア (旧姓サリバン) とエドワード・マノックの子として生まれました (1883 年 2 月 4 日に結婚)。エドワードは 3 人兄弟の末っ子で、姉はジェシー (1882 年 12 月生まれ)、妹はパトリック (1886 年 3 月生まれ) でした。エドワード・マノックは裕福な家庭の出身でした。父親はフリート ストリートの新聞編集者で、叔父のジョージ・マノックは英国王室の友人でした。

家族の言い伝えによると、ジョージはチャールズ皇太子にビリヤードを教えたという。エドワード・シニアはイギリス陸軍の伍長で、 1882年のエジプト・アングロ戦争でのテル・エル・ケビールの戦いで活躍した。マノック家は1887年に父親が軍を去った後、アイルランドのコークに移住し、マノックはそこで生まれたとされているが、これには異論があり、矛盾する情報源によると、出生地はアイルランドのバリンコリグかイングランドのブライトン（プレストン兵舎）である。^{[1] [2] [a]}

1893年、多額の借金を抱え、民間人としての生活にうんざりしていたエドワード・シニアは再入隊し、エドワード・ジュニアが5歳だった5月に家族はインドのメーラトに移住した。アジアに到着して間もなく、エドワードはマラリアにかかり、かろうじて死を免れた。^{[5] [6] [7]}

若い頃のマノックは熱心なスポーツファンで、クリケットやサッカーを楽しんでいた。同世代の一部の人たちと違って、彼は狩猟を嫌っており、鳥やウサギを飼っていた。成長するにつれて、熱心な釣り人になった。マノックは射撃を楽しみ、標的射撃では空気銃を使用していた。また、情熱的なバイオリン奏者でもあり、他のさまざまな楽器の腕前も優れていた。ボーア戦争が始まると、マノックの父親は南アフリカに転勤となり、家族はインドに留まり、第5竜騎兵連隊で戦った。戦争が終わると、父親は家族を呼び寄せ、イングランドのカンタベリーに移住した。マノックの父親は酒浸りで、鬱病を患っていた。イングランドに定住してから2か月後、彼は妻と子供たちを捨て、家族のわずかな貯金を持って行った。^{[8] [9]}

エドワードは地元の学校、セント・トーマス校に通い、雑用をこなして家族を支えた。学校を出たあと、母親に圧力をかけられて、兄のいるナショナル・テレフォン・カンパニーに入社した。3年後、息苦しいオフィス環境で健康を害したため、エンジニアリング部門への異動を申請し、認められた。マンノックは1911年にノーサンプトンシャーのウェリングバラに移り、その職に就いた。

マノックは領土軍に入隊し、この頃は王立陸軍医療部隊(RAMC) に所属し、毎年恒例のキャンプでカンタベリー出身の友人と連絡を取り合っていた。マノックは1913年に軍曹に昇進した。春に地元のクリケットの試合を観戦し、作曲家アイヴァー・ノヴェロの母であるクララ・ノヴェロ・デイヴィスを紹介された。マノックは音楽の才能を伸ばすことに熱心で、彼女から直接指導を受けた。地元のクリケットクラブを通じて政治に興味を持つようになった。彼は政治活動家となり、社会主義的な見解を表明し、キール・ハーディの崇拝者となり、 1912年にウェリングバラ独立労働党の書記長となった。 ^{[10] [11] [12]}

マノックはイギリス帝国の熱心な支持者であり続けたが、アイルランド自治運動に共感していた。ウェリングバラYMCAの模擬議会では、アイルランド議会党のジョン・レドモンド党首の選挙区であるウォーターフォード選挙区の議員として議席に就いた。^[13]

マノックは1913年のクリスマスにパスポートを申請し、1914年1月10日にスタンプが押されたコピーを受け取りました。そこには電信電話技師と記載されていました。原本はヘンドンのイギリス空軍博物館に保管されています。1914年2月9日、彼はウェリングバラでの滞在を突然終え、ティルベリーからトルコのコンスタンチノープル行きの不定期船に乗り、オスマン電話交換局に就職しました。^{[10] [11] [14] [15]}

1914年、戦争の可能性が高まると、マンノックと同僚たちは政治情勢の変化に気づき、彼らを雇ったトルコ人が公然と敵対的かつ反英的になった。1914年8月にヨーロッパで戦争が勃発したとき、トルコは中立を保った。1914年10月、トルコは中央同盟国、ドイツ帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国と同盟を結んだ。敵国国民として、彼は抑留された。^[16]

十分な食事と世話を受けられなかったため、獄中での健康は急速に悪化した。赤痢が腸を蝕み、狭い独房に閉じ込められた。ある夜、彼は狭い窓を通り抜けて独房から脱出した。その後の数夜、そして囚人宿舎に移送される間、彼は脱出用のトンネルを作り上げ、隣のトルコ軍の食料倉庫を頻繁に襲撃した。ある夜、彼は発見され、2週間コンクリートの箱に閉じ込められた。瀕死の状態だった^[17]彼はイギリスに送還され、 1915年4月1日にコンスタンチノープル収容所を出発した。2ヶ月の旅の途中で彼は再びマラリアに感染したが、寄生虫から逃れてブルガリアとギリシャを経由してイギリスにたどり着いた[17] 。^{[ 18] [19]}

1915年5月22日、マノックは王立陸軍医療部隊（RAMC）に入隊し、7月までには十分に回復し、戦前の軍曹の階級で入隊した。^[20] 5月25日、彼は第3中隊、第2大隊本国野戦救急サービスに配属された。入隊後、彼はイギリス軍とフランス軍の負傷兵だけでなくドイツ軍の負傷兵の世話をしなければならなかったが、それは彼にとって不快なものだった。^[21]

マノックはすぐに、かつて所属していた部隊に無関心があることに気づいた。彼の意見では、兵士たちは戦争に勝つという任務に対する熱意に欠けていた。彼は、訓練中の彼らの真剣でない努力に激しく不満を述べた。そこにいる間、マノックは愛国心、誇り、プロ意識を植え付けるためにウェリングバラ議会の支部を設立しようとしたが、失敗した。負傷兵の世話をしながら、マノックは上官との面会を求めた。彼は、何千人もの人々が戦死する中、救急車の運転や病人の世話を続けることを拒否し、士官候補生として王立工兵隊(RE) への転属を要請した。マノックは何ヶ月も待ち、階級は軍曹から曹長に昇格した。そしてついに、1916年3月、フェニー・ストラットフォードの地元の募集事務所での面接の後、転属が認められた。^{[22] [23]}

マノックは、自分の教育水準の低さと下層階級の出自が、高学歴で上流階級の環境である陸軍士官学校において、かなり不利になることを自覚していた。マノックが自分の問題に対して取った解決策は、仕事に没頭することだった。その方法は実用的だったが、彼の偏狭な態度は奇妙だと受け取られた。マノックは、戦争に興味がなく、制服や上質な仕立て、女性との縁を良くすることしか考えていない同僚を軽蔑していた。同僚の陳腐な会話や無気力さにうんざりしたマノックは、陸軍士官学校を辞めたいと思ったが、2度目の辞職は士官になるチャンスを損なうと悟った。^[24]

友人のエリック・トムキンスの勧めで、マンノックはイギリス陸軍航空隊（RFC）に入隊することを決意した。マンノックは当初、年齢と体調が問題になるのではないかと考え、消極的だった。他の2つの軍隊から早期に離脱したことも、信頼性に疑問を抱かせたかもしれない。マンノックは航空戦に関する情報を得るために、できる限り多くの新聞を集めた。そうする中で、後に彼に大きな影響を与えることになる人物、アルバート・ボールに関する記事に出会った。ボールは宣伝された最初の戦闘機パイロットであり、彼の功績に触発されてマンノックは転籍を決意した。6月にマンノックは少尉に昇進し、1916年8月14日にレディングの第1陸軍航空学校に着任した。^{[25] [26]}

マンノックの訓練はすぐに始まった。彼は航空砲術、航空機の装備、地図の読み方、飛行理論の指導を受けた。彼は優秀な成績で合格し、初等飛行指導のためにヘンドンに送られた。1916年11月28日、彼は王立航空クラブ（RAeC）の証明書3895を受け取った。12月5日、彼はハウンズローに移動し、ヘンリー・ファーマンを操縦する第19訓練飛行隊で訓練を開始した。コースを修了した後、彼は1917年2月1日に2週間ハイス砲術学校に異動し、その後ジョイス・グリーンの第10予備飛行隊で上級訓練を受けた。マンノックの教官チャップマン大尉は彼について、「彼はわずか数時間の指導で初の単独飛行を行った。空中での最初の1時間で飛行の基礎を習得したようで、その後は好きなように機体を操縦していた」と語っている。^{[27] [28] [29]}

ジョイス・グリーンでマノックはジェームズ・マッカデン大尉と出会った。マッカデンはマノックに空中戦について教えた。マッカデンはチーム戦術と飛行機の攻撃的使用を強調した。マッカデンはマノックについて「私が書いている時期のここの生徒は非常に優秀だった。特に覚えているのはマノックという名の生徒だ。マノックは衝動的な若いアイルランド人の典型であり、私はいつも彼はやるか死ぬかのタイプの人間だと思っていた」と述べている。^[30]

メレディス・トーマスも1917年2月にジョイス・グリーンでマノックと会った。トーマスは、エアコDH.2 プッシャーで2,000フィート以下で旋回しないように言われたことを思い出した。マノックはそれに従い、わざと1,000フィート（300メートル）でスピン状態に陥った。彼は、そのような姿勢から飛行機を回復させることができるかどうかを見てみたいと思った。マノックはわざと飛行機を失速させ、マクカデンのアドバイスに従った。失速から抜け出して操縦を集中させ、スピン中に反対の方向舵を使い、スピンが遅くなったら機首を下げていった。マノックは空中戦が科学であり、完璧にできるということを発見した。それにもかかわらず、彼の行動は上官のキース・コールドウェルから叱責を受けた。^{[31] [32]}

マノックはRFCの同僚たちよりやや年上で、戦争の残酷さを直接体験していた。メレディス・トーマスは、このことが彼を真面目な人物として評価させたと回想している。マノックは控えめな性格だったが、会話が上手で、忍耐強く、他人を助ける意志があったが、怒りっぽい性格だった。彼はトルコ人に対する憎しみを隠していたが、訓練を遂行する熱意は時々誤解された。^[33]

自分の技量に自信があったマノックは、1917年3月31日^{[34]にフランスの}ランス県エール近郊にある第40飛行隊本部に到着した。彼は新しい飛行隊の仲間に良い第一印象を与えなかった。初日の夜、彼はうっかりその日に戦死した人気パイロットの椅子に座り、パイロットたちに個人的な戦績を尋ね、頼まれもしないのに空中戦についての自分の意見を述べた。ライオネル・ブラックスランド中尉は回想している。「彼は無作法な物知りのようで、我々は皆、彼がフン族の中に早く入れば入るほど良いと感じていた。そうすれば、彼がどれだけ無知であるかがわかるだろう」。^[35]マノックは翌日、飛行隊のニューポール17偵察機を操縦した。日が経つにつれ、彼は飛行隊の敵意のために空中に留まることを好んだ。パブリックスクールの生徒中心の飛行隊は、マンノックの「下品な政治」と癖を嫌っていたが、同じ類のアイルランド人デ・バーグ中尉と親しくなった。^[36]マンノックは新しいパイロットたちと友情を築いた。ジョージ・マッケルロイが9月に到着し、マンノックの弟子となった。^[37]

マンノックは当初、戦闘への恐怖を克服しなければならなかった。4月13日、アラス攻勢の序盤に初めて無人地帯に踏み込み、初めてドイツ軍の対空砲火にさらされた。彼は機体を誤って操縦し、編隊から外れた。その後の哨戒でも恐怖は消えなかった。そのような行動を取る男は疑われ、食堂では避けられた。1917年4月19日、射撃訓練中に右下翼が引きちぎれた後、マンノックは飛行隊全員の前で機体を着陸させ、ようやく尊敬を集めた。マンノックは再び空中に飛び上がり、訓練を続けた。最終的に彼は20～30ヤード以内に接近して発砲するという戦術を採用した。^[38]

1917年5月1日、第40飛行隊は4機のソッピース 1½ ストラッターをドイツのドゥエー飛行場まで護衛した。ここは、名高いレッド・バロンことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンが指揮する第11戦闘飛行隊( Jasta 11)の本拠地であった。この戦闘で、マンノックは敵機を回避したものの、勝利を収めることはできなかった。そしてついに、1917年5月7日 (偶然にも、彼にインスピレーションを与えたアルバート・ボールが亡くなった日)、観測気球を撃墜した。この気球は厳重に防御されていたため、これは名誉ある功績であった。第40飛行隊は、ダービーシャー出身の19歳の飛行隊長ウィリアム・ニクソン大尉のパイロットを、兄のローター・フォン・リヒトホーフェンが率いる5機のアルバトロス D.III の迎撃により失った。経験を積むにつれてマンノックは、当初努力と成功が見られなかったため、飛行隊内では友人の輪の外に留まった。彼は部隊を離れ、向上することに専念した。一人になると緊張は消え、大部分は飛行隊の外で友人や知り合いができた。^{[39] [40] [41]}

6月7日、彼はアルバトロスD.IIIを撃墜し、2度目の戦果を挙げ、6月9日には偵察機とアルバトロスDVを撃墜したが、記録は得られなかった。6月14日、彼は疲労のため休暇で帰国し、2週間イギリスで過ごした。7月12日と13日にはDFW CVの記録を得て、合計4機となった。後日、彼は3機目のDFWを撃墜したが、目撃者がいないため公式記録は認められなかった。マノックは友軍の戦線に落ちた3機目の戦果を見に行った。観測員は生きていたが、パイロットは死亡していた。彼は無理やり残骸を捜索し、残骸を発見した。観測員席で死んでいた小さな黒いテリアのマスコットの姿を見て、マノックは何日も動揺した。彼は日記に「まるで殺人者になったような気分だった」と記している。^[42]

7月19日、マンノックは軍事十字章（MC）を授与され、その表彰状は9月17日のロンドン・ガゼット紙に掲載され、その間に彼が達成した功績も含まれていた。ベテューヌで授与された際、彼はAOC（空軍司令官）ヒュー・トレンチャードから直接祝福を受けた。^{[43] [44] [45]}

7月28日、マノックはアルバトロスDV1機と気球2機を撃墜したと報告したが、これも記録に残っていない。その日、マノックは紫色のアルバトロスDVと交戦し、敵のリーダーに命中したと主張した。これはおそらく第12戦闘中隊の指揮官アドルフ・リッター・フォン・トゥッチェクであったと思われる。^[45] ヨアヒム・フォン・ベルトラブは、8月12日に捕虜となり、マノックの6回目の戦果を挙げた。ベルトラブの戦闘機は炎上したが、地面に近かったため（1,000フィート）、制御された着陸を行い、左腕を骨折し、右腕と脚に傷を負ったものの炎から逃れることができた。マノックは戦闘報告でさらに2つの無名の主張をしたが、公式の情報源では無名としてマークさえされなかった。RFCの声明では、この日の彼の戦果は1機のみであると発表された。^[46]

第三次イーペル戦役の間、マノックのパイロットとしての地位は高まった。8月にはアルバトロスDV5機、DFW CV1機、さらに無名のアルバトロス1機を撃墜した。彼の撃墜数は9機に達し、戦闘機エースになるための基準である5機を超えた。9月には、ルンプラーCIまたはルンプラーC.III1機とDFW D.V5機を含むさらに6機の敵機を撃墜し、撃墜数は15機となった。これらの敵はすべてニューポール23で撃墜された。^{[47] [48]}

マノックは9月25日に1回だけ自白したが、これが1917年の最後の自白となった。その日の戦闘報告書には、高度16,000フィートで敵偵察機に発砲したが弾切れとなった事件が記されている。機体のプロペラは停止したが東に滑空した。この日、もう1回発砲され、明らかに損傷したドイツ軍の陣地に向かって急降下した。マノックはこれらの戦闘について自白していない。伝記作家ノーマン・フランクスは、彼の総数は公式の数字である61よりわずかに多かったのではないかと示唆している。^[49]

マノックの練習は実を​​結んだ。ある勝利の後、彼はこう書いている。「私の敵は簡単に私を仕留めた。私は敵からわずか10ヤードしか離れておらず、上にいたからミスはなかった！敵は赤、青、緑、黄色の美しい色の昆虫だった。私は敵にその距離で60発撃たせたので、敵の残骸はほとんど残っていなかった」^{[50] 。}

1917 年 10 月初旬、イーペルの戦いが膠着状態に陥ると、マンノックは休暇でイギリスに戻った。休暇中の 1917 年 10 月 18 日に彼は軍事十字章を授与された。休暇のため、彼は1917 年 11 月 20 日に始まったカンブレーの戦いには参加できなかった。しかし、マンノックは他の展開には参加していた。11 月 23 日、飛行隊はSE5への転換を開始した。彼は自身の搭乗機B4884を操縦し、デインヴィルでエンジントラブル後の不時着で戦闘機を損傷させた。マンノックの士気は高かったようだった。彼はフランスに帰国後、11月21日に妹に手紙を書いた。「バーミンガムですべてが順調であることを願う。航空兵の仕事は山ほどあるし、犠牲者もたくさんいる。今は自分で航空特殊任務に就いている。大きな功績だ。もうすぐDSOを期待しているが、代わりに白十字をもらうかもしれない。とにかく誰が気にするか。追伸、これまでに16機のドイツ軍を撃墜した」^{[51] 。}

SE5は2丁の銃を持っていた。.303口径のルイス機関銃は上翼に取り付けられ、プロペラ弧の外側に発射するよう配置されていた。この銃はドラム給弾式で、弾倉を補充するために引き下げることができた。また、飛行中に調整して、上空にいる敵に垂直に発射することもできた。もう1丁はベルト給弾式の ヴィッカース機関銃で、これも.303口径で、エンジンとカウリングの上の胴体上部に取り付けられていた。この銃の弾は、遮断装置のおかげでプロペラ弧を通過することができた。200馬力の イスパノ・スイザ8エンジンは扱いにくいものだったが、この機は水平飛行で高度10,000フィートで時速118マイルに達することができた。マノックのSE5による最初の成功は12月9日にほぼ達成されたが、敵のアルバトロスは銃が詰まったために逃げ去った。 1918年元旦、マノックはSE5で初の勝利を収めた。これは第40飛行隊での16回目にして最後の勝利だった。ハノーバーCL.IIIが墜落し、乗組員は死亡した。着陸後、マノックは翌日すぐにイギリスに派遣された。^[52]

フランスを出発する前に、マノックはマケルロイ、ジョー​​ンズ、マッカドンと会い、車でブローニュに向かった。マノックの名声は彼の飛行隊の枠をはるかに超えて広まっており、彼が車で去る間、整備士、下級士官、戦友が沿道に並んで栄誉の衛兵となった。ブローニュでは、マノックはマーフィーというアイルランド人の看護婦に別れを告げるために病院に立ち寄ったが、この2人が交際していたかどうかは不明である。1月にマノックはイギリスを旅行し、ロンドン、バーミンガム、ノーザンプトンを訪れて家族と休息をとった。

マノックはクロイドン近郊の高台にあるビギンヒル飛行場を訪れた。当時、この飛行場はHTBチャイルズ少佐の指揮下で無線実験を行うために使用されていた。マノックがこれらのテストに参加したかどうかは不明である。ソッピース パップ1機を除いて、飛行場にはしばらくの間航空機がなかったが、141飛行隊がツェッペリンとゴータGVの空襲から身を守るためにブリストル F.2戦闘機を駐留させた。飛行隊の到着は、マノックがロンドンコルニーの第74飛行隊に配属された時期と一致していた。この編隊は1917年7月にノーソルトで訓練補給飛行隊 (TDS) として、その後訓練飛行隊 (TS) として編成された。1918年2月、部隊を戦闘作戦に昇格させ、マノックを上級飛行隊長に任命することが適切と判断された。^[54]

1918年3月、74は、RFCのほとんどの飛行隊がソッピース キャメルを運用していた当時、SE5を装備してフランスに派遣された。マノックはSE5を尊敬していたが、両方の機関銃がプロペラアークを通して発射され、エンジンカウリングのパイロットの前にあることを好んだ。マノックが後に指揮した85飛行隊を含むいくつかの飛行隊は、ソッピース ドルフィンを装備する予定だったが、損失のため、運用中の飛行隊は交換を容易にするために古いキャメルを維持せざるを得なかった。74飛行隊の司令官、キース コールドウェルは、マノックを上級飛行隊長に任命した。マノックはすぐに、経験の浅い飛行隊の戦闘パトロール戦術の訓練を開始した。マノックの有名なフレーズは、飛行隊のマントラになった。「紳士よ、常に上に立つ。同じレベルになることはめったにない。決して下に立つことはない」^[55]

3月27日、ドイツの春季攻勢であるミハエル作戦の開始から1週間後、飛行隊はエセックスのゴールドハンガーに派遣され、待機するよう命じられた。3月30日、マノックはサントメールアンショッセに派遣された。1918年4月1日、イギリス空軍（RAF）が発足した日に、飛行隊はダンケルク近郊のテテゲムに移動した。1週間後、彼らはイープル西方のラ・ロヴィに転属した。4月11日、部隊はサントメール東方のクレルマリアに飛行した。24時間後、マノックはアルバトロス D.V. 2機を撃墜し、17回目と18回目の勝利を収めた。Jasta 74の敵はJasta 29だった可能性がある。ドイツの情報源は人的損失のみを記録しており、航空機の損失は記録していないため、損失を確定することは困難である。ヴィズフェルドウェベルのギルバート・ワグナーは4月12日に戦闘の近くで戦死した。^[56]

彼の指揮下でA飛行隊は多くの成功を収めた。増え続けるエースの中にはヘンリー・エリック・ドランやジョージ・マッケロイもいた。マンノック自身のスコアは月末までに20にまで伸びた。4月23日と29日にはファルツD.IIIとフォッカーD.VIを撃墜した。ヤスタ2のルートヴィヒ・フォルトマン中尉の撃墜はマンノックの20番目の勝利となった。^[57]

マノックは1918年5月9日に殊勲勲章を授与された。DSOの推薦書はマノックの死後2か月経って初めて国王の署名を得た。^[b]この月、マノックの撃墜数は21機から41機へとほぼ倍増した。5月12日にはアルバトロスD.V2機とファルツD.III1機の3機を撃墜したが、飛行隊はヘンリー・エリック・ドランを失った。マノックはドランを失ったことを嘆いた。^[59]マノックは5月17日にも2機の撃墜を達成した。5月21日にはイープル周辺のドッグファイトでファルツD.III3機を含む4機の敵機を撃墜した。朝の哨戒で1機、夕方の哨戒で3機を5分以内に撃墜した。5月26日と29日にもさらに2機の撃墜が確認され、撃墜数は41機となった。後日、マノックはDSOの勲章を授与された。^[60]

第74飛行隊は1917年に名を上げ始めた。同飛行隊は数人のエースを誇っており、指揮官のキース・コールドウェル、アンドリュー・キディ、ベンジャミン・ロックスバーグ・スミス、ジェームズ・アイラ・トーマス・ジョーンズは同飛行隊の最高の功労者であった。^[61]

1918年6月1日、メルヴィルの東で、第74飛行隊はポール・ビリック率いる第7飛行隊および第52飛行隊と交戦した。ビリックはウィリアム・ケアンズを撃墜し、このドイツ軍エースの19機目の戦果となった。ケアンズが5機の戦果を達成したのは、そのわずか2日前の5月30日のことだった。ちなみに、ビリックは3月9日、マノックの元飛行隊司令官であるL・A・ティルニー少佐も撃墜していた。マノックは上空からドイツ軍飛行隊の正面から攻撃し、空中戦でファルツD.IIIを3機撃墜した。^[61]

その後の8日間で、マノックは6月6日、9日、16日にダブル・ディスカバリーを達成した。彼は位置を「28 J 30 C 3 5」と記した。6月6日の夕方、マノックは家族に、これで51機の撃墜となったと手紙を書いた。（マノックは手紙の中で、自分の主張のうち公式に認められたのは47機のみであることを認めている。）1918年6月16日、彼は50機という数字を超え、その日の作戦を51機の撃墜として終えた。^[61]この時点で、マノックは2月にジェームズ・マッカデンが離脱して以来、現役のイギリス諸島出身パイロットの中で最高得点を獲得していた。この日の時点で、マノックより多くの航空機を撃墜していたのはマッカデンとマンフレート・フォン・リヒトホーフェンだけだった。^[62]翌朝、マノックは攻撃哨戒中に別の敵機を撃墜した。このドイツの偵察機は、マンノックの第74飛行隊の52番目で最後の勝利となった。^[61]

1918年6月18日、マンノックは休暇でイギリスに送られた。彼は母親を訪ねるためにバーミンガムを訪れた。母親はアルコール依存症になっていたため、訪問は容易なものではなかった。この訪問中、家族の友人たちは彼の精神状態について報告した。マンノックは一度倒れ、神経が張り詰めているように見えた。これはおそらく戦闘疲労によるものだった。コールドウェル少佐は、マンノックは公式に予定されている休暇以外は決して休みを取らず、病気を申告したこともなかったが、マンノックが精神を病みつきになる兆候は見られなかったと指摘した。また、マンノックは指揮官になることを望まず、第74飛行隊での作戦に残ることを好んだ。上級飛行隊長として、マンノックは部下の前で弱みを見せることはなかった。^[63]

マノックは1918年7月5日にイギリス空軍第85飛行隊の指揮官に就任した。部隊の士気は第74飛行隊とは異なっていた。前指揮官のビリー・ビショップは哨戒隊長にはなれず、また当時期待されていた指揮方法を奨励することもなかった。飛行隊にはアレック・カニンガム・リード、スペンサー・B・ホーン、マルコム・C・マクレガー、ウォルター・H・ロングトンといった数人の戦闘機エースがいた。マノックは、リーダーシップを構築するための経験豊富なパイロットの幹部を抱えていた。^[64]

マンノックは7月7日、第85飛行隊で初めて敵機を撃墜し、同じ戦闘でフォッカーD.VII戦闘機2機を撃墜し、53機目と54機目の撃墜となった。2日後、マクカデンが事故で死亡したことを知り、マンノックにとっては痛手となった。7月14日、マンノックは55機目の撃墜を記録し、7月19日にもさらに1機撃墜した。1918年7月20日深夜、マンノックは同じ戦闘で偵察機1機とフォッカーD.VII戦闘機2機を撃墜した。 7月22日にはフォッカーDr.Iを撃墜し、マンノック個人の撃墜数は60となった。^[65]

7月20日、友人の「ノイジー」ルイスの送別昼食会で、マノックは共通の友人であるジョージ・マケロイを呼び出し、地上砲火の範囲内でドイツ軍の犠牲者を追跡することの危険性について助言した。^[66]

7月26日、マノック少佐はニュージーランドから来た新任のドナルド・C・イングリス中尉に初勝利を収める手助けを申し出た。ドイツ軍前線の後方で敵のLVG複座機を撃墜した後、マノックは残骸を見るために墜落現場に飛び込んだと考えられており、これはパイロット仲間の暗黙のルールの一つを破ったようである。その結果、塹壕を横切る際に戦闘機は大規模な地上砲火に遭遇した。マノックの機体のエンジンが被弾して即座に炎上し、その後まもなく飛行機はドイツ軍前線の後方に墜落した。マノックの遺体は、おそらく投げ出されたか飛び降りたかのどちらかで、機体の残骸から約250ヤード (250 m)離れた場所で発見されたと考えられているが、これは証明されていない。遺体に銃創はなく、炎上して撃墜されたら自殺するとマノックは誓っていた。^[67] BBCタイムウォッチ番組「第一次世界大戦のエースが倒れる」では、この遺体がマノックのものであったかどうかを証明するための捜索の様子が詳しく紹介されている。イングリスは何が起こったかを次のように説明している。

再びミックの後ろに回り込み、燃える残骸の周りを2、3回旋回してから家に向かった。ミックが舵を蹴り始めたのが見えた。それから機体から炎が上がるのが見えた。それはどんどん大きくなっていた。ミックはもう舵を蹴っていなかった。機首が少し下がり、ゆっくりと右旋回して、炎を上げて地面に激突した。私は約20フィートで旋回したが、ミックの姿は見えなかった。機体が熱くなってきたので家に向かい、燃料タンクがパンクした状態で前哨基地にたどり着いた。かわいそうなミック...あのクソ野郎どもが私の少佐を炎上させて撃ち落としたんだ。^[68]

マノックの死因は正確には不明である。1年後、アイラ・ジョーンズとマノックの元同志たちの熱心な働きかけにより、彼はヴィクトリア十字章を授与された。

マノックの遺体はその後、英連邦戦争墓地委員会(CWGC)によって回収されなかったため、公式には彼の墓は不明となっている。彼の名前は、アラスのフォーブール・ダミアン CWGC 墓地にある王立飛行隊行方不明者記念碑に刻まれている。また、カンタベリー大聖堂にもマノックを称える記念碑がある。

ミック・マノックの名前は、ウェリングバラ戦争記念碑に町の他の戦死者とともに記載されており、地元の航空訓練部隊は彼の名前を冠した第 378 (マノック) 飛行隊となっています。さらに、ウェリングバラの住宅街の通りはマノック少佐にちなんで「マノック ロード」と名付けられています。

1988年6月24日、ウェリングバラのミルロード183番地に、第二次世界大戦でイギリスの戦闘機パイロットとして最高の成績を収めたジョニー・ジョンソン空軍中将 の記念碑が除幕された。マンノックは戦争前にアイルズ家と親しくなり、その住所に住んでいた。

1968年11月から2001年1月まで、ヴィッカース VC10 C1K シリアルXV103 は、マンノックを記念して「エドワード・マンノック VC」と命名されました。^{[c]この巻物は、2001年以降は VC10 K3} ZA149に、 2013年3月にはXV103とZA149の退役に伴いZA147にそれぞれ移管されました。ZA147は2013年9月に退役しました。

2009年、北フランスでマンノックの最後の写真の1枚が発見された。その写真は、 1918年の夏にイギリス空軍が使用していた土地を所有するフランス人農家の古いアルバムの中にあった。写真にはイギリス空軍の制服を着たマンノックが写っている。彼は右手に杖と手袋を持ち、農場の小道に立っている。左手は黒髪の若いフランス人女性の肩に置かれていた。^[69]

2009年3月21日に放送されたBBCタイムウォッチの番組「第一次世界大戦のエースが倒れる」で、研究者らは、戦争直後にマノックの墜落現場近くの仮設墓地から回収され、ラヴァンティCWGC戦没者墓地の区画III、列F、墓地#12に再埋葬された身元不明の英国飛行士の遺体がミック・マノックのものである可能性を示唆した。

ピーター・ジャクソンに代わって第一次世界大戦時代の航空機を修復していたチームによって、マノックを描いたとされる鉛筆画が翼の中に巻かれて隠されていたのが発見された。^{[70] [71]}

マノックは公式には61回の勝利を収めたとされており、そのうち気球破壊1回、捕獲3回（うち2回は共同）、破壊30回（うち5回は共同）、制御不能17回（うち3回は共同）が彼の承認された主張の項目別リストに記載されている（下記参照）。^[72]

元第74飛行隊の戦友でエースパイロットのアイラ・ジョーンズは、死後、友人の功績を73回と称し、大英帝国最高得点のエースパイロットにしようとした。^[73]しかし、研究により、その主張は誤りであることが示唆されている。ジョーンズがマノックに認定し、1981年にジェームズ・ダッジョンが全文を公表した73回のうち、一部は誤り、日付間違い、共通の主張、または未確認の主張であるように思われる。^[72]

確認済みの勝利には番号が付けられ、未確認の勝利には「u/c」が付けられます。

軍事十字章表彰:

際立った勇敢さと任務への献身に対して。多くの戦闘で多数の敵機を撃退し、3機の気球を撃墜し、地上からの激しい砲火の中、近距離低空で敵を攻撃する非常に優れた攻撃精神と大胆な行動力を示した。^[98]

殊勲勲章の表彰状:

T./2nd Lt. (T./Capt.) エドワード・マノック、MC、RE、RAF 最近の作戦における際立った勇敢さと任務への献身に対して。7日間で、パトロールを指揮し、一般的な交戦中に、敵の航空機7機を破壊し、合計30機を破壊しました。彼のリーダーシップ、勇気、勇気は最高レベルでした。^[99]

第一弁護士会への功労表彰:

T./2nd Lt. (T./Cap.) エドワード・マノック、DSO、RE、RAF

際立った勇敢さと任務への献身に対して。この士官は他の偵察兵 1 名とともに敵機 8 機を攻撃し、1 機を炎上させて撃墜しました。翌日、彼は編隊を率いて敵機 8 機と交戦し、そのうち 3 機を撃墜しました。同じ週に彼は哨戒隊を率いて敵機 6 機と対峙し、最後尾の機体を撃墜しましたが、空中で粉々に砕け散りました。その翌日、彼はアルバトロスの 2 人乗り機を炎上させて撃墜しましたが、その後 5 人の偵察兵と遭遇し、機体が激しく撃たれて戻るのに非常に苦労しましたが、1 機を撃墜しました。2 日後、彼は別の 2 人乗り機を炎上させて撃墜しました。5 日間で 8 機を撃墜。射撃の腕前と接近戦への決意の見事な功績です。哨戒隊長として彼に並ぶ者はいません。

（DSOはこの官報に掲載されました。）^[100]

二級弁護士会への功労表彰:

航空省、1918年8月3日。

国王陛下は、敵に対する飛行作戦における勇敢さを認め、英国空軍将校たちに下記の褒賞を授けてくださいました。

殊勲勲章に2つ目の勲章を授与される。

エドワード・マノック中尉（T./大尉）、DSO、MC（元王立工兵隊）。

この士官はこれまでに敵機 48 機を撃墜しています。彼の成功は素晴らしい射撃と接近戦への決意によるものです。これを達成するため、彼は非常に巧みな指揮力と揺るぎない勇気を発揮しました。これらの特徴は、最近、敵の偵察機 6 機を攻撃し、そのうち 3 機を撃墜したときに顕著に示されました。同じ日の後ほど、彼は 2 人乗りの機体を攻撃し、木に衝突させました。

（殊勲勲章の授与とそれに伴う第一級弁護士資格の授与の発表は、後日官報に掲載される予定である。）^[101]

ヴィクトリア十字章受賞:

「国王陛下は、故エドワード・マノック大尉（代理少佐）（DSO、MC、第85空軍飛行隊）に、航空戦闘における第一級の勇敢さを称え、ヴィクトリア十字章を授与することを快く承認されました。

1918年6月17日、彼はアルマンティエール近郊でハルバーシュタット機を8,000フィートの高度から攻撃し、これを破壊した。1918年7月7日、ドゥリュー近郊で、彼はフォッカー（赤いボディ）機を攻撃し、1,500フィートの高度から垂直に地面に激突させた。その後すぐに、彼は1,000フィート上昇し、別のフォッカー複葉機を攻撃し、60発の弾丸を発射したが、これにより即座にスピンが発生し、墜落に至ったと考えられている。1918年7月14日、メルヴィル近郊で、彼はフォッカーを7,000フィートから攻撃し、墜落させ、2人乗りの機体を損傷して墜落させた。1918年7月19日、メルヴィル近郊で、彼はアルバトロスの2人乗りの機体に80発の弾丸を発射し、炎上して地面に激突させた。 1918年7月20日、ラ・バセの東で、彼は1万フィートの高さから敵の2人乗りの航空機を攻撃し、墜落させた。

約1時間後、彼はステーンヴェルケ付近の高度8,000フィートでフォッカー複葉機を攻撃し、煙を上げて制御不能な状態に陥らせ墜落させた。

1918年7月22日、アルマンティエール近郊で、彼は1万フィートの高さから敵の三葉機を破壊した。

マノック少佐は、フランスとフランドルでのこれまでの空中戦で、以下の栄誉を授与されました。 —
軍事十字章。1917 年 9 月 17 日付
官報。軍事十字章の剥奪。1917 年 10 月 18 日付官報。
殊勲勲章。1918 年 9 月 16 日付官報。
殊勲勲章 (第 1 次) の剥奪。1918 年 9 月 16 日付
官報。殊勲勲章 (第 2 次) の剥奪。1918 年 8 月 3 日付官報。

この非常に優秀な将校は、イギリス空軍での勤務期間全体を通じて、恐れを知らぬ勇気、素晴らしい技能、職務への献身、そして自己犠牲の傑出した模範であり、その点において他に類を見ない人物でした。

マノック少佐がフランスで死亡する日まで（1918年7月26日）に確実に報告された機械の総数は50台である。1918年8月3日の官報に記載されている総数は41台ではなく48台と誤って記載されていた。^[102]

マノックのヴィクトリア十字章は、1919年7月にバッキンガム宮殿で父親に贈呈された。エドワード・マノックは、息子の他の勲章も受け取ったが、ミックは遺言で父親に財産を一切与えないことを定めていた。その後すぐに、マノックの勲章は5ポンドで売却された。勲章はその後回収され、現在はアシュクロフト卿の所有となっている。ヘンドンの王立空軍博物館に貸し出されている。記念銘板は、2014年9月に姪が個人購入者に26,400ポンドで売却した。^[要出典]

• ボーエン、エズラ（1980年）。『空の騎士』。タイムライフブックス。ISBN 0-8094-3250-1。
• ダッジョン、ジェームズ・M（1981）、ミック：VC、DSO、MCのエドワード・マノック少佐の物語、ロイヤルフライングコープスとロイヤルエアフォース、ロバート・ヘイル、ISBN 978-0-709191-43-8。
• フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク、ゲスト、ラッセル（2002年）。『Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918』グラブ・ストリート。ISBN 978-094-881-773-1 
• フランクス、ノーマン LR; サンダース、アンディ (2008)。 『マンノック：イギリス空軍の VC、DSO、MC であるエドワード・マンノック少佐の生と死』グラブ ストリート。ISBN 978-1-906502-12-6。
• フランクス、ノーマン。SE 5/5a 第一次世界大戦のエース：エース機第78巻。オスプレイ出版。ISBN 978-1-846031-80-9。 
• ジョーンズ、アイラ (2009)。『キング オブ エアファイターズ: VC、DSO、MC の「ミック」マノック少佐の伝記』。ケースメイト パブリッシャー。ISBN 978-1-932033-99-1。
• マノック、エドワード; オートン、フレデリック (1966)。エドワード「ミック」マノック少佐の個人日記。ネヴィル・スピアマン。
• オートン、フレデリック; スミス、ヴァーノン (2004) [1956]。マンノック VC: 片目のエース。ケルベロス。ISBN 1-84145-029-4。
• ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン LR、ゲスト、ラッセル (1990)。塹壕の上: 大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920。グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。。
• ショアーズ、クリストファー（2001年）。『第一次世界大戦のイギリスと帝国のエース』オスプレイ。ISBN 978-1-841-76377-4。
• シムキン、ジョン (1997)。「ミック・マノック」。スパルタカス教育。
• スミス、エイドリアン（2001年）。ミック・マノック『戦闘機パイロット：神話、人生、政治』パルグレイブ。ISBN 978-0-777-77898-2。
• 「第一次世界大戦：イギリス空軍エースの謎の死」bbc.com。BBC。2014年11月10日。 2023年3月4日閲覧。彼（マノック）の出生地は不明。1887年生まれ。アルダーショット、ブライトン、バリンコリグで死亡の申し立てが行われている。

• 西部戦線協会: ミック・マノック少佐、VC: 第一次世界大戦で最高得点を獲得したイギリス空軍エース (2005 年アーカイブ)
• 英連邦戦争墓地委員会のエントリー
• クリス・ペイジ著「メジャー・マノックとラベンティ神話」（2006 年アーカイブ）
• エドワード・「ミック」・マノック: 第一次世界大戦のイギリス空軍エースパイロット、オブライエン・ブラウンによる記事 (2007 年アーカイブ)
• ジョン・ヘイズ・フィッシャーによる「震えるエース」の記事
• 378 マンノック飛行隊、ウェリングバラ航空士官候補生、マンノックにちなんで名付けられた航空士官候補生飛行隊