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ウォルター・ハント・ロングトン | |
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 1918年6月21日、第85飛行隊の士官たちと並んで立っている、黒いヤギのすぐ後ろにいる空軍兵はウォルター・ハント・ロングトンである。 | |
| ニックネーム | 「スクラフィー」 |
| 生まれる | 1892年9月10日 ウィストン、ランカシャー |
| 死亡 | 1927年6月6日（34歳） ボーンマス、ドーセット |
| 埋葬された | ウパボン墓地 |
| 忠誠 |  イギリス |
| サービス | イギリス 空軍 |
| ランク | 中隊長 |
| ユニット | イギリス空軍第24飛行隊 イギリス空軍 第85飛行隊 イギリス 空軍第58飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章および二本棒 空軍十字章 |
| その他の仕事 | 1920年代の航空レースとトライアル |
ウォルター・ハント・ロングトン DFC** AFC (1892 年 9 月 10 日 - 1927 年 6 月 6 日) は、第一次世界大戦のイギリスのエースパイロットで、11 機の撃墜が確認されています。イギリスやイギリス連邦のエースパイロットとしては極めて異例なことに、彼のすべての撃墜は敵機の撃破という結果に終わりました。
戦後、彼は軍の航空士としてのキャリアを続けながら、航空レース、航空展示会、さまざまな航空競技に深く関わるようになりました。
第一次世界大戦
1916年4月29日、ロングトン一等兵はイギリス空軍航空隊（RFC）の臨時少尉に任命された。 [1] 1916年7月12日、彼はRFCの飛行士に任命された。このような任命はパイロットの訓練終了時に行われるのが通例であった。[2]
1918年半ばまでに、彼は王立航空機工場SE.5aパイロットとして第85飛行隊に配属された。1918年6月3日、彼はジョージ5世から空軍十字章を授与された。[3]彼は7月7日にドゥーリュー上空でドイツのフォッカーD.VII戦闘機を撃墜するまで、最初の空中戦勝利を挙げることはなかった。彼は7月にさらに3機の敵機を撃墜した。 10日にはハノーバーの2人乗り偵察機、 7月14日にはアルバトロスの2人乗り機、 7月24日にはファルツD.IIIである。[4]
8月5日、彼はアルバトロス偵察機を炎上しながら撃墜し、エースパイロットとなった。8月22日の次の成功は、彼にさらなる勝利をもたらしただけでなく、殊勲飛行十字章を授与された主な理由として挙げられた。[4]
8月22日、この士官は6機の編隊を率いて同数の敵偵察機を攻撃した。偵察機はすべて発見され、4機は墜落、残りの2機は制御不能に陥った。これは見事な活躍であり、リーダーとしてのこの士官と、この戦闘に参加した全員の最大の功績を反映している。この7週間で、ロングトン中尉は敵の機を7機破壊した。[5] [6]
ロングトンは10月8日にビュジニー南方で観測気球を破壊し、次の得点を挙げた。9月に勝利を挙げられなかったのは、DFCへの違反行為の告発によって少なくとも部分的に説明できる。[4]
9月29日から10月9日まで、この将校は12回の戦術偵察を行い、非常に貴重な情報を持ち帰った。また、地上の敵軍を攻撃する際にも、非常に勇敢な行動を見せた。10月9日、低空偵察中、彼は機関銃陣地を発見したが、これが我々の騎兵隊の前進の唯一の障害となっているようだった。騎兵隊と野戦砲兵隊に状況を報告した後、彼は騎兵隊の攻撃に協力し、敵が追い払われた後、退却する敵を機関銃で追撃した。[7] [8]
ロングトンは10月を勝利ラッシュで終えた。10月14日、ワシニー上空でフォッカーD.VIIを撃破。10月29日、14時30分に別のフォッカーD.VIIを撃破。その30分後にはトーマス・M・ハリーズ、HV・エバンスとチームを組み敵の偵察複座機を撃破し、それぞれ1勝ずつを挙げた。翌日、ロングトンはマルヴィル上空でフォッカーD.VIIを撃破した。[4]
戦後
1919年4月16日、ロングトンはイギリス空軍の任務を放棄した。[9] 1919年6月3日、彼は「戦争中の功績により」殊勲飛行十字章に2番目のバーを授与された。[10]その後、彼は再入隊し、1919年8月1日に中尉として永久任務を与えられました。[11] 1919年11月1日、彼は飛行中尉に昇進した。[12]
ロングトンはイギリス空軍に留まり、 1920年7月3日にヘンドンで行われたイギリス空軍のページェントに参加した。フライト・マガジンに掲載された写真には、コックピットの側面にチャーリー・チャップリンの『放浪者』が飾られたフォッカー DVII に座っている彼の姿が写っている。ロングトンは一時期、アクロバット飛行を行い、大いに称賛された。[要出典]
ロングトンは1920年代から亡くなる年まで、様々な航空博覧会、レース、トライアルに参加した。1920年のエアリアルダービーにも出場したが、完走はできなかった。[13] [14] 彼の偉業に関する記事は航空関係の新聞に数多く掲載されている。いくつか例を挙げると、
- ロングトンは1922年8月7日の第7回エアリアルダービーに出場したが、出場したリレーレースは競技者の一人が予選で事故に遭ったため中止となった。[15]
- 1923年半ば、彼はソッピース・ヌーに乗ってグロブナー・チャレンジカップ航空レースで優勝した。[16]
- 1923年10月8日、ロングトンはイングリッシュ・エレクトリック・レンに乗ってリンプンの軽飛行機試験飛行に参加し、1ガロンの燃料で87.5マイル（140.8km）を飛行し、最も経済的な軽量単座のイギリス製飛行機を競うコンテストで優勝し、賞金1,500ポンドを獲得した。[17] [18]
- 1925年7月3日、彼は第4回キングスカップでマーティンサイドを飛行したが、早期に引退した。[19]
レースやトライアルでの活躍は彼のプロとしての将来に悪影響を与えなかったようだ。1924年1月1日、彼は飛行中尉から飛行隊長に昇進した。[20] [21]
1927年初頭、ロングトンが低空飛行中に、農民の散弾銃による攻撃を受けた。[22]
1927年6月6日、彼はイギリスのドーセット州ボーンマスで飛行事故により死亡した。彼の墓石は妻が用意したもので、ウィルトシャーのアップアボン墓地に埋葬された。また、58飛行隊とネザーアボンの昔の航空仲間が建てた記念碑にも彼を偲ばせている。[23]
参考文献
- ^ 「No. 29575」。ロンドン・ガゼット（付録）。1916年5月10日。4649ページ。
- ^ 「No. 29698」。ロンドン・ガゼット。1916年8月8日。7788ページ。
- ^ Spooner, Stanley編 (1918年6月6日). 「Honours」. Flight . 第10巻第23号. 608ページ. 2018年1月11日閲覧。
- ^ abcd "Walter Longton". The Aerodrome . 2018年1月11日閲覧。
- ^ Spooner, Stanley編 (1918年11月7日)。「栄誉」。Flight 。第10巻第45号。1250ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「No. 30989」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年11月2日。12968ページ。
- ^ Spooner, Stanley編 (1919年2月13日)。「栄誉」。Flight。第11巻第7号、213ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「No. 31170」。ロンドン・ガゼット。1919年2月8日。2033ページ。
- ^ Spooner, Stanley編 (1919年5月15日)。「覚書」。フライト。第11巻第20号。615ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「No. 31378」。ロンドン・ガゼット（付録）。1919年6月3日。7030ページ。
- ^ 「No. 31486」。ロンドン・ガゼット。1919年8月1日。9864、9869頁。
- ^ 「No. 31663」。ロンドン・ガゼット。1919年11月28日。14703ページ。
- ^ Spooner, Stanley編 (1920年7月8日)。「The RAF Pageant」。Flight 。第12巻、第28号。705～711ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ Spooner, Stanley編 (1920年7月29日)。「The Aerial Derby 1920」。Flight 。第12巻、第31号。pp.831-835 。2018年1月11日閲覧。
- ^ Spooner, Stanley編 (1922年8月10日). 「第7回エアリアルダービー」. Flight . 第12巻第31号. pp. 448–451 . 2018年1月11日閲覧。
- ^ Spooner, Stanley編 (1923年6月28日). 「The Grosvenor Challenge Cup」. Flight . Vol. XV, no. 25. pp. 342–346 . 2018年1月11日閲覧。
- ^ スプーナー、スタンリー編（1923年7月19日）。「キングスカップ」。フライト。第15巻、第29号。393〜395ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「1ガロンの燃料で87.5マイル飛行したイングリッシュ・エレクトリックの超軽量航空機」BAEシステムズ。
- ^ スプーナー、スタンリー編（1925年7月9日）。「キングスカップ」。フライト。第17巻、第28号。pp.431-440 。 2018年1月11日閲覧。
- ^ Spooner, Stanley編 (1924年1月3日)。「The Royal Air Force」。Flight。第16巻第1号、13ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ 「No. 32893」。ロンドン・ガゼット（付録）。1924年1月1日、9ページ。
- ^ スプーナー、スタンリー編（1927年4月21日）。「ボーンマスイースターミーティング」。フライト。第19巻、第16号。234〜245ページ。 2018年1月11日閲覧。
- ^ http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GSln=longton&GSfn=walter+&GSbyrel=in&GSdy=1927&GSdyrel=in&GScntry=5&GSob=n&GRid=60770812&df=all& 2011年4月18日閲覧。[ユーザー生成ソース]