統合直接攻撃弾

統合直接攻撃弾
（JDAM）
統合直接攻撃弾; （JDAM）
	GBU-31 JDAMキットを装備したMk 84爆弾
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1999年以来
使用者	オペレーターを見る
戦争	ユーゴスラビアに対するNATOの爆撃; クルド人とトルコ人の紛争; テロとの戦い; アフガニスタン戦争; イラク戦争; パキスタン北西部の戦争; イエメンにおけるアルカイダの反乱; ソマリア戦争（2006年～2009年）; ソマリア内戦; 第一次リビア内戦; シリア内戦; アメリカ主導のシリア内戦介入; アメリカ主導のイラク介入; トルコのシリアへの軍事介入; オリーブの枝作戦; イラク戦争（2013年～2017年）; イエメン内戦; サウジアラビア主導のイエメン介入; フーシ派とサウジアラビアの紛争; マラウィ包囲戦; ロシアのウクライナ侵攻; イスラエルとハマスの戦争; イスラエルとヒズボラの紛争（2023年～現在）; 2024年イスラエルのレバノン侵攻; 繁栄の守護者作戦; ポセイドン・アーチャー作戦;
生産履歴
デザイナー	マクドネル・ダグラス
設計	1980年代後半～1996年
メーカー	ボーイング防衛・宇宙・セキュリティ
単価	21,000～36,000米ドル
バリエーション	バリエーションを見る
仕様（仕様を参照）
発射; 台	F-15E、F-16、F/A-18、F/A-18E/F、AV-8B、A-10、B-1B、B-52H、F-22、B-2A、F-35、MQ-9、MiG-29、Su-27、トーネード、グリペン
参考文献	ジェーンズ＆ウォーゾーン

統合直接攻撃弾( JDAM ) は、無誘導爆弾、または「ダム爆弾」を全天候型精密誘導弾(PGM)に変換する誘導キットです。JDAM を搭載した爆弾は、全地球測位システム(GPS) 受信機と連動した統合慣性誘導システムによって誘導され、公表されている射程距離は最大 15 海里 (28 km) です。JDAM を搭載した爆弾の重量は 500 ポンドから 2,000 ポンド (230 kg から 910 kg) です。^[5] JDAM の誘導システムは、米国空軍と米国海軍が共同で開発したため、JDAM の「統合」がそれです。^{[6]爆弾に取り付けられると、JDAM キットには、取り付けられた爆弾の}Mark 80または BLU (爆弾実弾) の命名法に代わる GBU (誘導爆弾ユニット) 識別子が与えられます。

JDAM はスタンドアロンの兵器ではなく、誘導されていない重力爆弾を PGM に変換する「ボルトオン」誘導パッケージです。システムの主要コンポーネントは、空力制御面を備えた尾部、（ボディ）ストレーキキット、および慣性誘導システムと GPS 誘導制御ユニットの組み合わせです。^[6]

JDAMは、悪天候や地表条件によって妨害されるレーザー誘導爆弾と赤外線画像技術を改良することを目的としていた。現在、一部のJDAMにはレーザーシーカーが装備されている。 ^[7]

1998年から2016年11月までに、ボーイングは30万以上のJDAM誘導キットを完成させた。2017年には1日あたり130以上のキットを製造した。^[8] 2024年1月時点で55万キットが生産されている。^[9]

歴史

発達

湾岸戦争の砂漠の嵐作戦におけるアメリカ空軍の爆撃作戦は、当初報告されたほど効果的ではなかった。その理由の1つは、あらゆる天候で正確な精密爆弾がなかったことだった。爆弾のレーザー誘導装置は、晴天時には極めて正確であることが証明されたが、空中の塵、煙、霧、雲に覆われると、レーザーの指示を「ロック」し続けるのが困難だった。「悪天候精密誘導兵器」の研究、開発、試験、評価 (RDT&E) は1992年に開始された。GPSを使用する革新的なコンセプトを含むいくつかの提案が検討された。^[10]

当時は GPS 衛星がほとんどなく、リアルタイムの兵器誘導に衛星ナビゲーションを使用するというアイデアは未検証で議論の的となっていました。INS/GPS 誘導兵器に伴う技術的リスクを特定するために、空軍は 1992 年初頭にエグリン空軍基地で「JDAM 運用概念デモンストレーション」(OCD) と呼ばれる迅速対応のハイギアプログラムを作成しました。ハネウェル、インターステートエレクトロニクスコーポレーション、スヴェルドラップテクノロジー、マクドネルダグラスが雇用され、USAF 第 46 テストウィングが 1 年以内に GPS 兵器の実現可能性を実証するのを支援しました。OCD プログラムでは、GBU-15 誘導爆弾に INS/GPS 誘導キットを取り付け、1993 年 2 月 10 日に F-16 から最初の INS/GPS 兵器を 88,000 フィート (27 km) の射程距離の標的に投下しました。さらに 5 回のテストがさまざまな気象条件、高度、距離で実行されました。^[10] OCDプログラムは36フィート（11メートル）の円形誤差確率（CEP）を実証しました。

最初の GPS 誘導兵器の最初の飛行試験は、1993 年 2 月 10 日にエグリン空軍基地の標的に直撃するという結果に終わりました。

最初の JDAM キットは 1997 年に納入され、1998 年と 1999 年に運用テストが実施されました。テスト中、450 個を超える JDAM が投下され、33 フィート (10 m) CEP での精度が公表されており、システムの信頼性は 95% を超えました。^[11]制御されたパラメータの投下に加えて、JDAM のテストと評価には、晴天時のテストから精度が低下することなく、雲、雨、雪の中での投下で構成される「運用上の代表的なテスト」も含まれていました。さらに、各武器を個別にターゲットとする複数の武器の投下を含むテストも行われました。^[12]

JDAM とB-2 スピリットステルス爆撃機は、アライドフォース作戦中に実戦デビューを果たしました。ミズーリ州ホワイトマン空軍基地から30 時間ノンストップの往復飛行を行った B-2 は、アライドフォース作戦中に 650 個以上の JDAM を投下しました。 2002年にAcquisition Review Journalに掲載された記事には、「アライド・フォース作戦中、B-2は96%の信頼性で651発のJDAMを発射し、標的の87%に命中した」と記されている。 ^[13]オリジナルのJDAMの運用上の成功により、プログラムは500ポンド（230 kg）のMark 82と1,000ポンド（450 kg）のMark 83に拡大され、1999年後半に開発が開始された。不朽の自由作戦とイラクの自由作戦からの教訓を受けて、米海軍と米空軍はともに、移動する標的に対する使用のために、GPSの精度向上やターミナル誘導用の精密シーカーなどのキットの改良を追求した。

JDAM爆弾は巡航ミサイルなどの代替品に比べると安価である。当初の見積りでは尾部キット1個あたり4万ドルであったが、競争入札の結果、マクドネル・ダグラス（後のボーイング）と1個あたり1万8千ドルで納入する契約が締結された。その後、現在のドル換算で1個あたりのコストは2004年には2万1千ドル、2011年には2万7千ドルに上昇した。^[14]尾部キットのコストにMk80シリーズの鉄爆弾、信管、近接センサーのコストを加えると、兵器全体のコストは約3万ドルとなる。比較のために、戦術トマホークと呼ばれる最新のトマホーク巡航ミサイルのコストは、約73万ドル（2006会計年度）である。^[15]^[16]

運用上の使用

誘導は、尾部制御システムとGPS支援慣性航法システム(INS) によって行われます。航法システムは、航空機システムからの位置と速度ベクトルを提供する航空機からの転送アライメントによって初期化されます。航空機から放出されると、JDAM は指定されたターゲット座標に自律的に移動されます。ターゲット座標は、離陸前に航空機にロードするか、武器を放出する前に飛行中の乗組員によって手動で変更するか、LITENING IIや「スナイパー」ターゲットポッドなどの機内ターゲット装置からのデータリンクによって入力することができます。最も正確なモードでは、JDAM システムは、GPS 信号が利用可能な場合、最小武器精度 CEP 16 フィート (5 m) 以下を提供します。GPS 信号が妨害されたり失われたりした場合でも、JDAM は 100 秒までの自由飛行時間で 98 フィート (30 m) 以下の CEP を達成できます。^[6]

GPS 誘導を武器に導入したことで、空対地戦闘にいくつかの改善がもたらされました。まず、GPS は雨、雲、霧、煙、人工の遮蔽物の影響を受けないため、真の全天候型機能を実現しました。以前の精密誘導兵器は、赤外線、可視光、または反射レーザースポットを使用するシーカーを使用して地上のターゲットを「見る」ことに頼っていました。これらのシーカーは、ターゲットが霧や低高度の雲や雨 (コソボで遭遇したような)、またはほこりや煙 (砂漠の嵐で遭遇したような) で遮られている場合には効果を発揮しませんでした。^{[引用が必要]}

2 つ目の利点は、発射許容領域 (LAR) の拡大です。LAR は、兵器を発射してターゲットに命中するために航空機が範囲内にいなければならない領域を定義します。シーカーを使用してターゲットに誘導する非 GPS ベースの精密誘導兵器は、シーカーの視野により発射範囲に大幅な制限があります。これらのシステムの一部 ( Paveway I、II、III など) は、兵器の軌道全体にわたってターゲットがシーカーの視野内にとどまるように発射する必要があります (または、発射後のロックオン交戦の場合、兵器は、最終飛行中にターゲットが視野内にあるように発射する必要があります)。このため、航空機は兵器を発射するときにターゲットに向かってほぼまっすぐ飛行する必要があります。

この制限は、 GBU-15やAGM-130などの他のシステムでは、航空機内の兵器システムオペレーター（WSO）が手動で兵器をターゲットに向ける機能によって緩和されています。WSOを使用するには、兵器と制御航空機間のデータリンクが必要であり、兵器が手動で制御されている限り、制御航空機はそのエリアに留まる必要があります（防御射撃に対して無防備になる可能性があります）。GPSベースの飛行制御システムは兵器の現在の位置とターゲットの位置を認識しているため、これらの兵器はターゲットに命中するように軌道を自律的に調整できます。これにより、発射航空機は、航空機の後ろのターゲットを攻撃するために兵器を発射するなど、軸から非常に大きな角度で兵器を発射できます。^[要出典]

3 つ目の利点は、発射後に兵器がいかなる支援も必要としない、真の「発射して忘れる」能力です。これにより、発射航空機は GPS 誘導兵器を発射した後すぐに目標エリアを離れ、次の任務に進むことができます。^{[引用が必要]}

GPS ベースの誘導によって得られるもう 1 つの重要な機能は、単にターゲットを攻撃する以外の基準を満たすように飛行軌道を完全に調整できることです。武器の軌道は、ターゲットに正確な方向と垂直角度で衝突できるように制御できます。これにより、ターゲットの表面に対して垂直に衝突して攻撃角度を最小限に抑える (貫通力を最大化する)、最適な角度で弾頭を爆発させて弾頭の効果を最大化する、または発射機とは異なる方向から武器をターゲット領域に飛ばす (航空機の検出リスクを減らす) などの機能が得られます。GPS は、すべてのシステムに共通する正確な時間ソースも提供します。これにより、複数の武器が事前に計画された時間と間隔でターゲットに滞留して衝突することができます。^{[引用が必要]}

これらの利点を認識し、ペイブウェイ、GBU-15、AGM-130 を含むほとんどの兵器は GPS 機能でアップグレードされました。この機能強化により、GPS の柔軟性とシーカー誘導の優れた精度が組み合わされます。^{[引用が必要]}

JDAM は精密であるにもかかわらず、使用にはリスクがある。2001 年 12 月 5 日、アフガニスタンでB-52から投下された JDAM は、サイードアリムカレイ付近で米陸軍特殊部隊(SF) チームと共に反タリバン軍を率いていたハミドカルザイを危うく殺害するところだった。タリバン兵士の大部隊がカルザイの部隊と米特殊部隊の連合軍と交戦し、ほぼ圧倒した。SF 司令官は、タリバンの前進を阻止するため、近接航空支援(CAS) にタリバン陣地への攻撃を要請した。その後 JDAM が投下されたが、タリバン陣地ではなくアフガニスタン/米軍陣地に攻撃され、3 名が死亡、20 名が負傷した。この事件の調査により、特殊部隊チームに所属する米空軍戦術統制部隊 (TACP) が戦闘中のある時点でGPS 受信機のバッテリーを交換したため、装置が「デフォルト」に戻り、「独自の座標を表示」したことが判明した。この事態に気づかなかったTACPは、自身の座標を輸送機に中継した。^[17]^[18]

2023年5月5日、2022年のロシアのウクライナ侵攻中、MSNはロシアがGPS誘導システムを妨害し、JDAMを標的から外すことができたと報じた。漏洩した国防総省の文書では、JDAMは特に妨害の影響を受けやすいと説明されていた。^[19]

2023年6月6日、英国王立軍事研究所（RUSI）は、ロシア軍によるJDAMの妨害に関する電子戦（EW）専門家の論評を発表した。この論文では、ロシアのR-330Zh ZhitelがJDAMが依存するGPS信号に影響を与えたと指摘している。GPS信号は「衛星から地球まで10,900海里（20,200 km）を移動するまでに非常に弱くなる」ため、「比較的少ない電力で妨害するのは簡単」である。「2000年代初頭」に、米軍は選択的可用性スプーフィング防止モジュール（SAASM）と暗号化された軍用MコードGPS信号を導入し、JDAMが正しい暗号化の信号のみを受け入れ、他のすべての信号を拒否するようにした。しかし、RUSIに話を聞いたある電子戦（EW）専門家によると、妨害耐性を高めるために前述の手順を踏んだにもかかわらず、強力な妨害信号の「純粋な力」によって、JDAMの全地球航法衛星システム（GNSS）受信機が暗号化された信号を取得できなくなる可能性があるという。

対EWシステムは機密扱いだが、JDAMが妨害信号とその方向を認識し、その方向から来る信号を「遮断」できる可能性がある。GNSS受信機は「通常、少なくとも4つの衛星を「見る」、つまり途切れない視線（LOS）を持つ必要がある」が、「多くの場合」より多くの衛星を利用できる。したがって、1つの方向からの信号を遮断しても、受信機が他の衛星を「見る」能力には影響しない可能性がある。ロシア軍は、必要な衛星への視線を遮断するために、より多くの妨害装置を配置することで対応する可能性がある。ロシアのEWユニットは、JDAMの位置と時間を混乱させるMコードを偽装または偽造する能力も持っている可能性がある。ウクライナ軍はロシアの妨害装置の位置を特定し、砲撃などの「運動」攻撃で攻撃することができた。いくつかのロシアのEWユニットが標的となり、装備を失った。^[20]^[21]^[22]

2024年8月13日、ウクライナのSu-27がテトキノのロシア軍司令部に向けてJDAMを発射し、司令部は破壊されたと伝えられている。^[23]

2023年12月、WSJの報道によると、イスラエルとハマスの戦争開始以来、米国がイスラエルに輸送した武器には約3,000個のJDAMが含まれていた。^[24]イスラエルのF-15I戦闘機は、2024年9月27日にレバノンのベイルートでヒズボラの指導者ハッサン・ナスララを殺害した攻撃で、JDAM誘導キットを搭載したBLU-109 バンカーバスター爆弾を使用したと考えられている。 ^[25]^[26]

アップグレード

不朽の自由作戦とイラクの自由作戦での経験から、米国の航空戦力計画担当者は、1つのパッケージで追加機能を求めるようになり、その結果、JDAMキットに精密終末誘導シーカーを搭載する継続的なプログラムアップグレードが行われました。^[27]このアップグレードはレーザーJDAM（LJDAM）として知られており、 JDAMを搭載した爆弾の先端にレーザーシーカーを追加し、移動する標的を攻撃できるようにします。レーザーシーカーは、ボーイングの防衛、宇宙および安全保障部門とイスラエルのエルビットシステムズの共同開発です。^[28]

これはボーイング社によって精密レーザー誘導装置（PLGS）と呼ばれ、現在DSU-38/Bとして知られるレーザーシーカー自体と、DSU-38/Bを尾部キットに接続するために爆弾本体の下に固定されたワイヤーハーネスで構成されています。2004会計年度中に、ボーイング社と米空軍はJDAMのレーザー誘導能力のテストを開始し、これらのテストで、このシステムが移動する目標を狙って破壊できることが実証されました。^[29]この二重誘導システムは、レーザー誘導が利用できない場合、以前のJDAMと同じ精度でGPS/INSのみで動作する能力を保持しています。

2007年6月、ボーイング社は、 2009年6月までに600台のレーザーシーカー（空軍に400台、海軍に200台）を納入する2,800万ドルの契約を米空軍から受注したと発表した。 ^[30]ボーイング社によると、ネバダ州ネリス空軍基地でのテストでは、空軍のF-16ファイティングファルコンとF-15Eストライクイーグルが12個の500ポンド（230kg）のLJDAMを投下し、高速で移動する標的に命中させた。搭載された照準装置を使用して、発射機は爆弾を自ら指定し、自ら誘導して標的に着弾させた。 LJDAMキットに加えて、ボーイング社は海軍開発契約に基づき、JDAM用の妨害防止システムのテストも行っており、開発は2007年中に完了し、2008年に納入が開始される予定である。^[31]このシステムは統合GPS妨害防止システム（IGAS）として知られている。

2008年7月、ドイツはボーイング社と契約を結び、LJDAMの最初の国際顧客となった。ドイツ空軍への納入は2009年半ばに始まった。この注文には、2009年中にキットをさらに購入するオプションも含まれている。^[32]

ボーイング社は2008年9月にB-52HにLJDAMを搭載してデモ飛行を実施したと発表した。^[33]^[34]

GBU-54 LJDAMは2008年8月にイラクで第77戦闘飛行隊のF-16がディヤラ州で移動中の車両と交戦した際に実戦デビューを果たした。^[35] GBU-54 LJDAMは2010年10月に第510戦闘飛行隊によってアフガニスタン戦域で実戦デビューを果たした。^[36]

2012年9月、ボーイングは米海軍向けにレーザーJDAMのフルレート生産を開始し、2,300個以上の爆弾キットの契約を獲得した。^[37]

2014年11月、米空軍は、弾薬の誘導を妨害する電子戦妨害の発信源を追跡し攻撃することを目的としたGBU-31 JDAMのバージョンの開発を開始した。Home -on-Jamシーカーは、 AGM-88 HARMと同様に、無線周波数妨害の発信源を追跡して破壊する。^[38]

JDAM 拡張範囲

2006年、オーストラリア防衛科学技術機構はボーイング・オーストラリアと共同で、ウーメラ試験場で射程距離を延長した500ポンド（230kg）のJDAM派生型の試験に成功した。^[39]

2009年、ボーイングは韓国と共同で射程距離延長型統合直接攻撃弾（JDAM-ER）2,000ポンド（910キログラム）バージョンを開発すると発表した。^[40]この主翼キットは、同じ精度でJDAMの射程距離を3倍の80キロメートル（50マイル）に延長し、ユニットあたりの価格は1万ドルとなる。^[41]最初の試作機は2010年か2011年に完成した。

オーストラリアのJDAM-ER兵器の翼キットは、フェラエンジニアリング社によって製造される。最初のテストは2013年に実施され、生産注文は2015年に行われる予定だった。^[42]

2010年、ボーイングはJDAM-ERにジェットエンジンのテールキットを追加して射程を10倍にすることを提案した。^[43]^[44]米空軍は当初この構想に興味を示さなかったが、2020年までにボーイングは空軍が低コストの巡航ミサイルの取得に再び興味を示したと考えた。動力付きJDAMは、500ポンド（230kg）の爆弾と翼キットおよび推進モジュールを組み合わせ、低コストのエンジンでより洗練されたミサイルの射程を実現しながら、ステルス形状や低高度飛行能力はないものの、より安価である。生存性は低いが、動力付きJDAMはネットワーク化することで、防空システムを圧倒する安価なスタンドオフ兵器を提供できる。^[45]^[46]

2023年2月下旬、ロシアのウクライナ侵攻中に、JDAM-ERがウクライナ空軍に武器パッケージの一部として提供されることが明らかになった。スタンドオフ範囲は最大72 km（45マイル）で、M142 HIMARSロケットと同等の射程距離を実現するが、弾頭がより重く、コストが低い。ロシアの防空軍はウクライナ機を超低空飛行を強いるが、ポップアップして爆弾を高軌道で投下し、目標に向かって滑空することができる。ウクライナのプラットフォームは、AGM-88 HARMで行われたように、この兵器を使用するために改造する必要があった。^[47]^[48] JDAM-ERは、納入の報告の時点ですでにウクライナ人によって使用されていた。^[49]

ウクライナ軍空軍司令部の報道官ユーリー・イグナトはウクライナのテレビに対し、「これらの爆弾（JDAM）は威力はやや劣るが、極めて正確だ。前線で成功するために、このような爆弾をもっと用意したい」と語った。この発言は、これらの爆弾が500ポンドあるという事実に言及しているのかもしれない。供給された爆弾の数について、ある米国当局者は「数回の攻撃を行うには十分」と述べた。^[50]

4月26日、バフムートでウクライナ空軍によるJDAMの最初の使用が記録された。4つの500ポンドJDAMがロシア支配地域の高層ビルに投下され、使用された航空機はMiG-29と思われる。双方はバフムートの高層ビルを破壊し、「弾薬庫、戦闘陣地、監視所」として使用されるのを防いだ。^[51]

ロシアがGPS誘導兵器を妨害するために電子戦を使用していることへの対応として、2024年5月に米国はウクライナのJDAMウィングキットに統合されるHome-on GPS Jamシーカーの取得契約を締結した。^[52]

対艦配備

2014年9月、米空軍は、JDAMキットを装備したクイックストライク機雷からなる精密誘導式空中機雷の初投下を実施した。クイックストライクは、マーク80シリーズの汎用爆弾で、信管が標的探知装置（TDD）に置き換えられ、船舶が致死距離内を通過すると起爆し、機首に安全/起爆装置、後部にパラシュート遅延装置テールキットが装備されている。機雷の投下は歴史的に困難であり、投下機は高度500フィート（150メートル）、速度320ノット（時速370マイル、590キロメートル）で低速飛行する必要があり、敵の攻撃に対して脆弱であった。砂漠の嵐作戦の最初の空中機雷投下ミッションでは航空機が失われ、米国はそれ以来戦闘用空中機雷を飛行させていない。^[53]^[54]^[55]

Quickstrike-J は JDAM を装備した 1,000 ポンド (450 kg) または 2,000 ポンド (910 kg) バージョンであり、GBU-62B(V-1)/B Quickstrike-ER は JDAM-ER をベースにした 500 ポンド (230 kg) または 2,000 ポンド (910 kg) の滑空バージョンで、高度 35,000 フィート (11,000 m) から発射した場合の射程距離は 40 nmi (46 mi、74 km) です。海軍機雷の精密空中投下は、第二次世界大戦以来の空中機雷投下技術の進歩です。これにより、低高度で直接エリア上空を何度もゆっくりと飛行する代わりに、航空機が離れた距離と高度から 1 回の飛行ですべての機雷を投下できるため、投下機の生存性を高めることができます。これにより、機雷の有効性が高まる。なぜなら、漠然としたエリアにランダムに機雷を敷設する代わりに、港湾口、航路、運河、河川、内陸水路に直接機雷を敷設できるため、必要な機雷の数が減り、船舶の航路を遮断する可能性が高まるからである。敵の軍港を封鎖し、上陸攻撃の脅威にさらされているエリアを守るために防御用の機雷原を素早く設置することができる。^[53]^[54]^[55]

「クイックシンク」と呼ばれる直接攻撃爆弾バージョンは2022年に試験され、^[56]RIMPAC 2024演習中にUSS デュビューク （LPD-8）とUSS タラワ （LHA-1）を沈めるのに成功した。^[57]^[58]

統合

現在

JDAM は現在以下と互換性があります:

過去

JDAM は以下の航空機と互換性がありました:

オペレーター

現在のオペレーター

オーストラリア^[65]
ベルギー^[66]
カナダ：カナダ空軍は2011年のモービル作戦で初めてJDAMを使用した。^[60]
チリ^[67]
デンマーク^[68]
エジプト^[要出典]
フィンランドGBU-31V1、GBU-32、GBU-38 ^[69]^[70]
ドイツ：LJDAMの最初の海外顧客^[32]
ギリシャ^[71]
インド^[72]
インドネシア：2020年現在102キットが配送された。^[73]
イスラエル^[74]
イタリア：^[75] 900機から1,000機のGBU-31とGBU-32がイタリアのオート・メラーラ社によってイタリア空軍向けに生産された。
日本：+LJDAM ^[76]
ジョーダン^[67]
クウェート^[67]
マレーシア^[67]
モロッコ^[77]
オランダ^[78]
ノルウェー^[79]
オマーン^[80]
パキスタン^[67]
フィリピン^[81]
ポーランド^[82]
ポルトガル^[67]
ルーマニア^[67]
サウジアラビア^[83]
シンガポール^[67]
韓国^[67]
スペイン：^[67] スペイン海軍航空隊EAV-8B+（GBU-38のみ）
台湾^[84]
トルコ^[67] TUBITAK-SAGE Mk-84
ウクライナ：JDAM-ER ^[85]^[86]
アラブ首長国連邦^[87]
アメリカ合衆国

将来のオペレーター

ブルガリア^[88]
アルゼンチン^[89]

仕様

バリエーション

公称重量 2,000 ポンド (910 kg)
- GBU-31(V)1/B (アメリカ空軍) Mk 84
- GBU-31(V)2/B (米海軍/米海兵隊) Mk 84
- GBU-31(V)3/B (アメリカ空軍) BLU-109
- GBU-31(V)4/B (米海軍/米海兵隊) BLU-109
- GBU-31(V)5/B (アメリカ空軍) BLU-119/B
- GBU-31v11:誘導型BLU-136クラスター爆弾の代替^[92]
公称重量 1,000 ポンド (450 kg)
- GBU-32(V)1/B (アメリカ空軍) Mk 83
- GBU-32(V)2/B (米海軍/米海兵隊) Mk 83
- GBU-35(V)1/B (米海軍/米海兵隊) BLU-110
公称重量500ポンド（230kg）
- GBU-38(V)1/B (USAF) Mk 82 および BLU-111
- GBU-38(V)2/B (米海軍/米海兵隊) Mk 82 および BLU-111
- GBU-38(V)3/B (アメリカ空軍) BLU-126/B
- GBU-38(V)4/B (米海軍/米海兵隊) BLU-126/B
- GBU-38(V)5/B (アメリカ空軍) BLU-129/B
- GBU-54/B レーザー JDAM Mk 82

類似のシステム

レイセオンUK社が製造し、イギリス空軍が使用するペイブウェイIV。デュアルモードのレーザー誘導/GPS誘導兵器。
HGK（爆弾）はトルコ国防研究所TUBITAK-SAGEによって設計・開発された^[93]^[94]
スパイス（爆弾） - ラファエルがイスラエル空軍向けに開発した誘導キット
SMKB –メクトロンとブリタナイトが開発したブラジルの誘導キット
AASM HAMMER – サフラン社が開発した、ロケットブースターを備えたフランスの誘導キット。
FT PGB - 同様の中国システム。
UMPK - ロシアが設計した、誘導システムと翼を備えた無誘導爆弾のアップグレードに使用されるキット。ロシア航空宇宙軍が使用^[95]

参照

GBU-39 小口径爆弾 – (アメリカ)
HOPE/HOSBO – (ドイツ)
AGM-154 統合スタンドオフ兵器 – (アメリカ)
サンダー – (アラブ首長国連邦、南アフリカ)
M1156 精密誘導キット – (米国)
M982 エクスカリバー – (アメリカ、スウェーデン)
XM395 精密誘導迫撃砲弾 – (アメリカ)
スパイス – (イスラエル)
フェイテン – (中国)

脚注

^ 2021年度、米空軍はJDAMキット1個あたり平均21,000ドル、米海軍はJDAMキット1個あたり平均22,208ドルをそれぞれの基本予算内で注文したが、レーザーJDAMキットもこれらの平均に含まれている。同年、補足海外緊急事態作戦予算によるキットの注文は、米空軍で平均36,000ドル、米海軍で平均23,074ドルの単価だった。^[1]^[2]

参考文献

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JDAMプレスリリース

外部リンク

ボーイング：統合直接攻撃弾（JDAM）
ボーイング（マクドネル・ダグラス）JDAM - 指定システム
製品アップデート: JDAM
精密打撃兵器
ダイヤモンドバックレンジ拡張キット
スマート爆弾の仕組み
DAMASKの概要
GPSの保護 2003年4月14日、サイエンティフィック・アメリカン
統合直接攻撃弾（JDAM）
ボーイング JDAM ギャラリー
JDAM 成熟 (オーストラリア航空)
JDAM-ER（射程延長型） 2008年10月15日防衛科学技術機構

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