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USSシェネクタディ（LST-1185）は、従来の艦首扉式戦車揚陸艦（LST）に代わるニューポート級戦車揚陸艦の5番艦でした。 1970年5月1日に アメリカ海軍に引き渡され、同年6月13日に就役しました。シェネクタディはベトナム戦争、砂漠の盾作戦、砂漠の嵐作戦においてアメリカ軍を支援しました。1993年12月15日に退役し、2004年11月23日に標的として沈没するまで予備艦として保管されていました。
シェネクタディは、アメリカ合衆国の水陸両用部隊が掲げた目標で ある、 20ノット（37 km/h、23 mph）以上の速度で航行できる戦車揚陸艦（LST）を実現するため設計されたニューポート級戦車揚陸艦である。しかし、従来のLSTのバウドア形式では対応できない。そのため、ニューポート級の設計者は、2本のデリックアームで支えられた112フィート（34 m）のアルミニウム製ランプを船首に吊り下げた、従来の船体設計を考案した。34ロングトン（35 t）のランプは、最大75ロングトン（76 t）の荷重に耐えることができた。これにより、ニューポート級は、第二次世界大戦初期に開発された標準的なLST設計から逸脱した最初の艦となった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
スケネクタディの排水量は、軽荷時で4,793ロングトン（4,870トン） 、満載時で8,342ロングトン（8,476トン）でした。LSTの全長は522フィート4インチ（159.2メートル）、船首から突き出たデリックアームを含めた全長は562フィート（171.3メートル）でした。 [ 2 ] [ 3 ]この船は、満載時で船幅が69フィート6インチ（21.2メートル）、船首喫水が11フィート5インチ（3.5メートル）、船尾喫水が17フィート5インチ（5.3メートル）でした。 [ 4 ]
スケネクタディには、2本のシャフトを回転させる6基のアルコ16-645-ESディーゼルエンジンが搭載されており、各シャフトに3基ずつエンジンが配置されていた。このシステムは16,500ブレーキ馬力（12,300kW）の定格出力を持ち、短時間であれば最高速度22ノット（41km /h、25mph）を発揮できたが、長時間にわたって維持できる速度は20ノット（37km /h、23mph）にとどまった。LSTは1,750ロングトン（1,780t ）のディーゼル燃料を搭載し、巡航速度14ノット（26km /h、16mph ）で2,500海里（4,600km 、2,900マイル）の航続距離を実現した。また、この艦には、堤防付近での操縦性を向上させ、水陸両用車両の荷揚げ中に沖合で位置を維持できるように、バウスラスターも装備されていた。[ 3 ] [ 5 ]
ニューポート級は、以前のLSTよりも大型で高速であり、ヘリコプターや小型上陸用舟艇では運搬できないほど大きな戦車、重車両、工兵部隊、物資を輸送することができた。[ 6 ] LSTには、上部構造物の前方に下部戦車甲板と主甲板をつなぐランプがあり、船体中央の駐車エリアにアクセスできるほど大きな通路がある。また、船尾ゲートが装備されており、水陸両用車両を直接水中に降ろしたり、汎用上陸用舟艇（LCU）や桟橋に降ろしたりすることができる。戦車甲板の両端には、車両が後退することなく方向転換できる30フィート（9.1メートル）の旋回台がある。 [ 1 ] [ 2 ]ニューポート級は、 500ロングトン（510トン）の車両、19,000平方フィート（1,800平方メートル）の貨物エリアを収容でき、最大431人の兵員を輸送できる。[ 1 ] [ 7 ]これらの船舶には、4 隻の車両および人員上陸用舟艇(LCVP) 用のダビットも備えられており、船体側面に沿って 4 つのポンツーン式土手道セクションを搭載できる。[ 2 ] [ 3 ]
シェネクタディは当初、 2基の連装砲塔に4門のMk 33 3インチ（76mm ） /50口径砲 を装備していた。同艦は3インチ砲用に2基のMk 63砲管制射撃システム（GCFS）を装備していたが、これらは1977年から1978年にかけて撤去された。[ 3 ]また、同艦はSPS-10水上捜索レーダーも装備していた。[ 8 ]艦尾ゲートの上にはヘリコプター甲板が設置されていた。乗員は最大213名で、士官11名を含む。[ 6 ]
LSTは1966年7月15日に1966会計年度の8隻グループの一部として発注された。[ 6 ] [ 9 ]この艦は1968年8月2日にカリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップビルディング社で起工された。ニューヨーク州の郡にちなんでスケネクタディと命名され、 1969年5月24日に進水し、チャールズ・E・グッデル上院議員の妻が命名者となった。この艦は1970年6月13日に就役し、第9水陸両用戦隊（PhibRon 9）に配属され、サンディエゴを母港とした。[ 10 ]
スケネクタディは1970年の夏の間、訓練演習と試験を実施した。10月、LSTはUSSディファイアンス とUSSサプライズ と共にパナマへ向かうため出航した。同艦は10月19日に同行艦から離れ、10月29日にサンディエゴに戻り、その後6か月間、南カリフォルニア沿岸でさらなる訓練演習に参加した。1971年5月5日、LSTはサンディエゴを出港し、ベトナムからの海兵隊部隊撤退作戦「キーストーン・オリオール作戦」に参加するため西へ向かった。スケネクタディは台風カーラを避けるため航路を変更し、 1971年5月24日に南ベトナムのダナンに到着した。LSTはそこで積み込みを行い、5月25日に再び出港した。ベトナムから香港、フィリピンのスービック湾、そしてハワイのパールハーバーへと向かった。[ 10 ]
同艦は1971年6月19日にサンディエゴに戻り、 1971年10月1日に第5火力戦隊を構成する他の6つの艦艇とともにサンディエゴを出港するまで西海岸に留まった。10月14日、LSTは第7艦隊に加わった。4日後、横須賀に到着した。そこから同艦は琉球列島での訓練作戦に参加し、太平洋諸島信託統治領に移動して測量作戦を実施した。同艦はフィリピン政府の農村電化計画で使用するディーゼル発電機を積み込むため沖縄に戻った。同艦は貨物を降ろすため1971年11月23日にマニラに到着した。[ 10 ]
シェネクタディはマニラからスービック湾へ航行し、アルファ水陸両用即応群（ARG Alpha）に合流した。11月26日にARG Alphaと共にスービック湾を出港し、その後3週間半にわたり、フィリピンから日本、そして南シナ海に至る作戦に従事した。 1971年12月20日、LSTはスービック湾に戻った。6日後、同艦は香港へ向かい、年末まで香港に留まった。1972年1月5日、シェネクタディは香港を出港し、第7艦隊との作戦を再開した。第7艦隊との作戦中、シェネクタディはベトナム中北部沿岸地域のクアンチ省奪還を目指す南ベトナム軍の攻勢に参加した。1972年6月29日、同LSTは攻勢中に敵沿岸砲台から砲撃を受け、実戦状況で同級艦として初めて反撃した。[ 10 ]
LSTは1972年8月6日にカリフォルニア州コロナドに帰港した。その後1年間、スケネクタディは西海岸に留まり、演習に参加したり、通常の作戦に従事した。1973年8月29日、同艦は西太平洋への新たな展開のため米国を出港した。1973年9月22日にスービック湾に到着し、その後5ヶ月間、日本、台湾、沖縄、フィリピンの港間で人員と貨物を輸送した。1974年2月10日、沖縄のバックナー湾を出港し、真珠湾経由で米国に帰還し、1974年3月6日にサンディエゴに到着した。スケネクタディはベトナム沿岸での任務により戦闘星章を授与された。 [ 10 ]
1990年、スケネクタディは湾岸戦争中にアメリカ海軍によって中東に派遣された10隻のニューポート級艦艇のうちの1隻だった。[ 11 ]
シェネクタディは1993年12月15日に退役し、海軍非稼働艦艇整備施設で予備艦として係留された。同艦は2001年7月13日に海軍艦艇登録簿から抹消された。 [ 9 ]旧シェネクタディは2004年11月23日、リザルタント・フューリー作戦の標的として沈没した。これはボーイングB-52ストラトフォートレスが移動中の艦船に誘導兵器を単独で投下した最初の事例である。 [ 12 ]
この記事には、海軍艦艇登録簿にあるスケネクタディ（LST-1185）のパブリックドメイン資料が含まれています。