HMS ハルツーム (F45)

歴史
イギリス
名前	HMSハルツーム
注文済み	1937年3月
ビルダー	スワンハンター、タイン・アンド・ウィア、イギリス
横たわった	1937年10月27日
発売	1939年2月6日
委託	1939年11月
使用中	1939年11月6日
故障中	1940年2月～4月
識別	ペナント番号：F45/G45
運命	爆発した魚雷航空機が火災を引き起こし、それが後部弾薬庫にまで達し、紅海のペリム島の港で部分的に沈没。1940年6月23日
注記	バッジ: 青と白の波打つフィールドにラクダと金色。
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	K級駆逐艦
変位	1,690ロングトン（1,720t）（標準） 2,330ロングトン（2,370t）（深積載）
長さ	356 フィート 6 インチ (108.66 メートル) o/a
ビーム	35フィート9インチ（10.90メートル）
下書き	12 フィート 6 インチ (3.81 メートル) (深さ)
設置電力	44,000 馬力（33,000kW） アドミラルティ3ドラムボイラー2基
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	183（艦隊リーダー218 ）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	3基のQF 4.7インチ（120 mm）Mk XII連装砲 1×4連装QF2ポンド 対空砲 2×4連装QF 0.5インチ（12.7 mm）Mk III 対空機関銃 21 インチ (533 mm)五連 魚雷発射管2 本 爆雷20 個、ラック 1 個、投擲装置 2 個

HMSハルツームはイギリス海軍のK 級 駆逐艦であり、スーダンの首都ハルツームにちなんで命名されました。

ハルツームは1939年2月6日に進水した。^[1]最初の行動は1939年12月19日、クライド湾に展開中に、ホーリー島付近で潜水艦の魚雷攻撃を受けたときに発生した。その後、24時間にわたって対潜水艦捜索を行ったが、成果はなかった。1940年2月、ノルウェーへの船団護衛に展開し、ロサイスを拠点としていたが、悪天候の中、高速で対潜水艦作戦中に構造上の損傷を負い、修理のためにファルマスへ送られた。1940年5月に完成すると、オランダとベルギーからの人員撤退を支援するために司令官ザ・ノールの指揮下に入るために航海したが、機械の欠陥が発生したため、 2日間の修理のためにポーツマスに運ばれ、視覚信号用のペナント番号がG45に変更された。 ^[2]

5月8日、ハルツームは地中海の第14駆逐艦隊に配属され、5月16日に姉妹艦の駆逐艦カンダハールと共にプリマスからジブラルタルへ向かった。5月23日、両艦はエジプトのアレクサンドリアで駆逐艦隊に加わり、護衛および哨戒任務に就いた。ハルツームとカンダハールは他のK級駆逐艦キンバリー、キングストンと共に紅海のマッサワからイタリア艦艇の動きを監視するために派遣された。^[2]

1940年6月、ハルツームは東インド艦隊のスループ艦と他の姉妹駆逐艦とともに紅海に展開し、紅海船舶防衛のための戦争任務に備えた。6月10日、戦争勃発後、ハルツームはアデンを拠点とする哨戒および船団防衛のために展開した。6月21日、ハルツームはブリン級潜水艦トリチェリへの攻撃を実施したが、失敗に終わった。その後、6月23日、ハルツームはカンダハール、キングストン、スループ型ショアハムとともにペリム島付近でトリチェリの捜索に向かった。迎撃後、ハルツームとこれらの艦艇は潜水艦との水上戦闘に参加し、トリチェリは沈没、ショアハムは損傷した。^[3]しかし、戦闘中、ハルツームは反撃を受け、後部魚雷発射管が損傷した。^[2]

約5時間半後の午前11時50分（現地時間）、魚雷の圧縮空気室が爆発し、弾頭が第3 4.7インチ砲塔の甲板室を突き抜け、そこで破裂した石油タンクから深刻な制御不能の火災が発生した。これにより船の弾薬庫が爆発し、乗組員1人が死亡、3人が負傷し、機関室後方の船尾構造物が破壊され、広範囲に浸水した。船は前部構造物が水に浸かった状態で水平に座礁し、乗組員はカンダハルによって救助され、イエメンのアデンに搬送された。信号手ジョン・マーフィーは、船の暗号集を確保した功績により戦功表彰を受けた。船の機器は解体され、他の安全対策が実施された後、船は放棄された。沈没船は北緯12度38分、東経43度24分の位置にあり、第二次世界大戦後も発見されたままであった。^[2]

一部の情報源は、トリチェリによる損傷（艦体のある部位に命中し、その後そこで爆発）がハルツームの沈没に大きく影響したと考えている。^[4] 他の情報源は、事件間の5時間半の時間差を指摘し、偶然の一致だと考えている。^[1 ]また、ハルツームの喪失は、経験不足のダメージコントロールによるものである可能性が高いと示唆している。 [ ¹ ] 海軍本部の検死官は、喪失の直接的な原因は、制御不能な火災と弾薬庫の爆発を引き起こした魚雷の空気フラスコの爆発であると結論付けた。^[2]マークIX魚雷による同様の事件が他の艦でも発生していたと指摘した。^[2] 検死官は、敵の行動や破壊行為による損傷も除外した。^[5]

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• イングリッシュ、ジョン（2001）。『アフリディからニザムまで： 1937年から1943年のイギリス艦隊駆逐艦』グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2006年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
• ラングツリー、チャールズ (2002)。『ケリー級：第二次世界大戦のイギリスのJ、K、N級駆逐艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-422-9。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

• HMS ハルツーム - 魚雷航空機の欠陥による損失、1940 年 6 月 23 日
• naval-history.net の HMS ハルツーム (F45)
• uboat.net の HMS ハルツーム (F 45)
• HMSハルツームの模型
• 第二次世界大戦の損失: HMS ハルツーム
• 1939～41 年に NEShipyards で進水または完成した軍艦

北緯12°38′0″ 東経43°24′0″ / 北緯12.63333° 東経43.40000° / 12.63333; 43.40000