デンビーシャー・ハサーズ

デンビーシャー・ハサーズ
アクティブ	1794年5月23日 – 現在
国	グレートブリテン王国（1794年 - 1800年）イギリス（1801年 - 現在）
支店	イギリス陸軍
タイプ	ヨーマンリー
役割	ヨーマンリー騎兵 歩兵 自転車歩兵 中隊砲兵
サイズ	最大3個連隊
エンゲージメント	第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 エジプト 1916–17 パレスチナ 1917–18 フランスとフランドル 1918 第二次世界大戦 北西ヨーロッパ 1940 '44–45 北アフリカ 1942–43 イタリア 1943–45
戦闘栄誉	戦闘栄誉については以下を参照
司令官
著名な 指揮官	ワトキン・ウィリアムズ・ウィン大佐、第5代準男爵

デンビーシャー・フサーズは、 1794年に結成されたイギリス陸軍のウェールズ・ヨーマンリー連隊でし た。第一次世界大戦に従軍した後、王立砲兵隊に編入されました。その系譜は、王立兵站部隊の第398（フリント＆デンビーシャー・ヨーマンリー）中隊に引き継がれています。

イギリスがフランス革命戦争に巻き込まれた後、首相ウィリアム・ピット（小ピット）の政府は1794年3月14日に、国王が侵略から国を守るために、あるいは州知事が州内の内乱を鎮圧するために召集できるヨーマンリー騎兵隊を各州が結成することを提案した。 ^[1]レクサムの紳士とヨーマンの部隊、別名レクサム部隊は、1795年5月23日に北ウェールズのデンビーシャーにある急速に成長している工業都市レクサムで結成された。1799年7月4日、リチャード・ロイド大尉の指揮下にあるデンビー騎兵隊の別の部隊がデンビーの町で編成された。1803年、短命に終わったアミアンの和約が崩壊しナポレオン戦争が始まると、さらに2つの部隊がレクサムで編成され、 1803年7月29日、第3代準男爵フォスター・カンリフ少佐の指揮下でレクサム・ヨーマンリー騎兵隊として連隊となった。^{[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

1820年1月26日、連隊がデンビーシャー・ヨーマンリー騎兵隊となったとき、大佐指揮官サー・ワトキン・ウィリアムズ・ウィン第5代準男爵の指揮下にある5つの部隊があった。^{[2] [ 7] [9]}フランス戦争の終結後、ヨーマンリーは一般的に重要性と数が減少したが、^[10]デンビー連隊は1820年代と1830年代に暴動鎮圧に召集されることもあった。^[7] 1828年にヨーマンリーに対する政府の支援が打ち切られたとき、連隊は1831年に訓練と勤務期間の給与が復活するまで無給で活動した。^{[5] [6]}

連隊は1830 年にロスランナークルゴグの炭鉱労働者による騒動を鎮圧するために使われた。炭鉱労働者は、雇用主が所有する店で賃金を使わざるを得ないトラックショップ制度に憤慨し、ブリティッシュ アイアンワークス カンパニーが所有するトラックショップを破壊する計画を立てていた。連隊は、サー ワトキン ウィリアムズ ウィンの指揮下で「暴徒を脅かす」ために巡回するよう命じられた。連隊の存在で事態は沈静化し、ウィリアムズ ウィンと文民将校はデモ隊を解散させるよう説得した。ヨーマンリーは帰路、数千人の人々が見守る高炉廃棄物の山であるシンダー ヒルを通過した。若者が投げたシンダーが馬の 1 頭に当たり、馬の乗り手ともう一人の男がピストルを発砲したが、幸い誰にも当たらなかった。ウィリアムズ ウィンと将校たちはすぐに部下がそれ以上反撃するのを止めたが、「シンダー ヒルの戦い」は悪名高いものとなった。 1831年、デンビーシャーの炭鉱労働者たちは依然として不満を抱き、シュルーズベリーに向かって行進したが、シュロップシャー・ヨーマンリーに追い返された。その後、彼らはエイカーフェアに集結し、再びデンビーシャー・ヨーマンリーがウィリアムズ・ウィンの指揮下で召集され、彼は主人と労働者に交渉するよう助言した。^{[3] [8] [11] [12]}

ワトキン・ウィリアムズ・ウィン大佐が引退すると、1838年3月1日にウィリアム・ロイド卿が後を継いで少佐に就任した。ロイド卿は東インド会社軍の元少佐で、シータバルディーの戦いやナグポール包囲戦に参加していた。ロイド卿はウェールズに帰国後に連隊に加わり、1830年12月に大尉として「シンダーヒル」の困難な状況を打開する上で重要な役割を果たした。1850年、連隊は44名の3個小隊で構成され、連隊本部 (RHQ) はレクサムに置かれていた。^[3]

サー・ウィリアム・ロイドは1857年5月16日に亡くなり、プラス・バーウィンのチャールズ・ジョン・トッテナム中佐（元第2近衛連隊およびデンビーシャーの最高保安官）が1857年6月12日に指揮官に任命された。彼は同時にロイヤル・メリオネス民兵隊の指揮官でもあった。1860年代、連隊の士官のほとんどは元第1または第2近衛連隊の士官であった。トッテナムは引退するまでヨーマンリーの指揮官を務め、1874年5月30日に連隊の名誉大佐になった。 ^{[13] [14]彼の後を継いで指揮官となったのは、ルーシンの}ナントリッド・ホールのトム・ネイラー・レイランド中佐（元第2近衛連隊）であった。 ^{[13] [15] [16]}連隊本部はランゴレンにあり、 1870年代にルーシンに移転した。 ^[13]連隊は1876年にデンビーシャー（軽騎兵）ヨーマンリー騎兵隊となった。 ^{[2] [5] [7] [13]}

カードウェル改革に続いて、1875年12月から動員計画が陸軍名簿に載り始めた。これは正規軍とヨーマンリー部隊を「現役軍」の軍団、師団、旅団の戦闘序列に割り当てたが、これらの編成は完全に理論上のもので、スタッフやサービスが割り当てられていなかった。デンビーシャー、ダービーシャー、ウスターシャーのヨーマンリーは、クルーに拠点を置く第6軍団の騎兵旅団に、正規の王立騎馬砲兵隊とともに割り当てられた。これは単なる書類上の組織に過ぎなかったが、1893年4月からは陸軍名簿に、集団訓練のためにヨーマンリー連隊が旅団にグループ化されていることが示された。連隊は上級連隊指揮官によって指揮されたが、正規軍旅団の少佐がいた。デンビーシャー軽騎兵隊はモンゴメリーシャーのヨーマンリーとともに第15ヨーマンリー旅団を編成した。^[13]

1885年、シドニー・プラット大尉は、ヨーマンリーが存在しない隣国カーナーヴォンシャーでデンビーシャー軽騎兵隊の募集を始めた。 ^[17]

ヨーマンリーは海外での任務を意図したものではなかったが、 1899年12月初旬の暗黒週間中の一連の敗北の後、英国政府は第二次ボーア戦争を戦うには正規軍だけでは足りず、特に騎馬部隊が必要であることを認識した。12月13日、陸軍省は志願兵の戦場派遣を認めることを決定し、 12月24日には正式に帝国ヨーマンリー（IY）を創設する勅許状が発行された。勅許状は常備のヨーマンリー連隊に、各中隊約115名の兵員を提供するよう求めた。これに加えて、多くの英国市民（通常は中上流階級）が新部隊への参加を志願した。^{[18] [19] [20] [21]}

デンビーシャー軽騎兵連隊はIYのために 第29（デンビーシャー）中隊を編成し、1900年3月5日に南アフリカに到着し、 IY第9大隊の他のウェールズ中隊と共に任務に就いた。^{[2] [7] [5] [21] [22] [23] [24]}この中隊は1901年まで任務に就き、連隊は最初の戦闘栄誉章：南アフリカ1900–01を獲得した。^{[5] [13] [25]}

帝国ヨーマンリーは騎馬歩兵として訓練され装備されていた。この構想は成功とみなされ、国内の既存のヨーマンリー連隊は1901年に帝国ヨーマンリーに転換され、RHQと機関銃小隊を備えた4個中隊が設立された。これにはデンビーにRHQを置くデンビーシャー・ハザーズ・インペリアル・ヨーマンリー（DHIY）も含まれていた。この新設により連隊の戦力がほぼ3倍になり、カーナーヴォンシャーのエリック・プラット大尉がアングルシー島からの部隊を含めて募集したC（カーナーヴォン）中隊の編成と、チェシャーへのD中隊の配置が可能になった。ヨーマンリー旅団制度は同時に廃止された。^{[5] [13] [17] [26]}

C（カーナボン）飛行隊は1901年にルアボンで行われた連隊訓練に参加し、1902年5月にチャールズ皇太子と王女が同郡を訪問した際に騎馬護衛を提供できるほど十分に組織され訓練されていた。その組織は次の通りであった：^{[13] [17]}

• 飛行隊本部:バンガー
  • 第1部隊: バンガー
  • 第 2 部隊: アングルシー島 (ビューマリス島とアムルウィッチ島)
  • 第3部隊：カーナーヴォンとランディドノー
  • 第4部隊：ポースマドッグとランウスト

D中隊はチェシャー州 バーケンヘッドに拠点を置いていた。

セントアサフ司教のAGエドワーズは1902年8月2日に連隊の名誉牧師に任命され、1906年に一等牧師（TF）の階級に昇進した。^{[13] [27]}

帝国ヨーマンリーは1908年のハルデイン改革により新たな領土軍（TF）に編入された^{。[29] [30] [31]}そして連隊は正式にデンビーシャー・ヨーマンリー（軽騎兵）と名付けられ、以下の組織となった。^{[5] [13] [32] [33]}

• RHQ、エルディグ ロード 1 番地、レクサム
• ^{レクサムに1個中隊、マーケットストリート、ランゴレン[34]、}アールストリート、モールド、フリントシャー^[35]、ルアボンに分遣隊
• B中隊はデンビーのラブレーン^[36]に、分遣隊はプレスタティン^[37]、リルのジョンストリート^{[38] [39]}、ルーシンのデンビーロード^{[34] [40]に駐留している。}
• バンゴーのグリン・ロードのC中隊^{[41] [42]と}カーナーボン、アーガイル・ロード、ランディドノー^{[42] [43]}およびビューマリスの分遣隊
• D中隊、クリフォンロード24番地、トランメア、バーケンヘッド、チェシャー州^[44]

この連隊はTFのウェールズ国境騎馬旅団の一部を形成した。^{[13] [33] [45]}

1911年、連隊はカーナーヴォン城でのプリンス・オブ・ウェールズの叙任式に同行する栄誉に浴した。^[8]

1914年8月4日に戦争が宣言されると、デンビーシャー軽騎兵連隊は、1910年12月21日から指揮を執っていた退役正規軍大尉のH・P・サイクス中佐の指揮の下、訓練場で動員された。連隊は西バーミンガム連隊とともに集結し、その後イースト・アングリアの戦闘基地に向かった。^{[2] [13] [32] [45] [46] [47]}

TF の設立のきっかけとなった1907 年領土予備軍法( 7 Edw. 7、 c.9 ) によれば、TF は戦時中の国内防衛軍として機能し、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914 年 8 月 10 日、TF は海外任務に志願するよう招請された。8 月 15 日、陸軍省は国内任務のみに登録した兵士を分離し、予備部隊に編成するようにという指示を出した。8 月 31 日、60 パーセント以上の兵士が海外任務に志願した各第 1 線部隊について、予備部隊または第 2 線部隊の編成が承認された。これらの第 2 線部隊の名称は元のものと同じだが、先頭に「2/」が付く。このようにして、海外に派遣された TF 編成を反映した大隊、旅団、師団が複製された。その後、第2線は海外任務に備え、第3線は予備役として編成され、第1線連隊と第2線連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。^{[48] [49] [50]}

第1/1ウェールズ国境騎馬旅団は1914年9月に第1騎馬師団に加わった。バンゲイ周辺に駐屯し、1915年2月にベックレスに移動した。旅団は1915年11月に下馬し、その後連隊は歩兵として行動した。1916年初頭、第1/1ウェールズ国境騎馬旅団と第1/1サウスウェールズ騎馬旅団は第1騎馬師団を離れエジプトへ送られ、3月15日にアレクサンドリアで下船した。彼らは到着するとすぐに、3月20日に合併して第4下馬旅団を形成した。^{[47] [32] [45] [46] [51] [52]}

当初、この旅団は第53（ウェールズ）師団の指揮下でスエズ運河防衛に配属され、モガラの第1/1デンビーシャー軽騎兵連隊と共に駐屯していたが、4月に西部国境軍（WFF）の指揮下に入った。^{[45] [32] [46] [51] [53] [54]}

1917年1月14日、エジプト遠征軍（EEF）命令第26号により、第2、第3、第4下車旅団を第229、第230、第231歩兵旅団に再編するよう指示されたとき、旅団はスエズ運河防衛隊に所属していた。2月23日、EEFの司令官であるサー・A・J・マレー中将 は、陸軍省に第229、第230、第231旅団を新しい師団に編成する許可を求めた。2月25日、陸軍省は許可を与え、新しい第74（ヨーマンリー）師団の編成が始まった。第231旅団は4月10日、パレスチナ国境のカーン・ユニスで師団に合流した。^{[45] [55] [56] [57]}

一方、1917年2月、新師団を構成する下車したヨーマンリー連隊は、同じ地域から募集した歩兵連隊の番号付き大隊に転換された。こうして3月1日、第1/1デンビーシャー軽騎兵連隊は、ロイヤルウェルシュフュージリア連隊の第24（デンビーシャーヨーマンリー）大隊となった。^{[2] [46] [47] [32] [55] [56] [58] [59] [60] [61]}

第74（Y）師団は1917年から1918年にかけてシナイ半島とパレスチナでの作戦に参加した。第二次ガザの戦い（1917年4月17日～19日）では予備役となり、その後第3次ガザの戦い（10月27日～11月7日）に参加した。この戦いにはベエルシェバの占領（10月31日）（第24ロシア軍戦闘隊がトルコ軍陣地への攻撃を指揮）とシェリア要塞の占領（11月6日）が含まれる。第74（Y）師団はエルサレムの占領（12月8日～9日）とその後の防衛（12月27日～30日）に参加した。1918年初頭にはテル・アスールの戦い（3月8日～12日）に参加した。^{[55] [56] [62] [63]}

1918年3月のドイツ軍の春季攻勢により、EEFは西部戦線のイギリス海外派遣軍（BEF）への増援を緊急に要請された。1918年4月3日、第74（Y）師団はフランスへ移動すると警告され、1918年4月30日までにアレクサンドリアでの乗船を完了した。第24RWFは5月初旬にマルセイユに上陸した。師団はその後、西部戦線の戦闘条件に備えて訓練を開始した。^{[55] [56] [59] [61] [64] [65]}

補充要員の不足により、1918年初頭、西部戦線のイギリス軍^{[a]歩兵師団は12個大隊から9個大隊に削減された。[66]}この新しい構造に合わせるため、第74（Y）師団の各旅団から1個大隊が離脱し、第24陸軍戦闘員連隊は第231旅団から選抜された大隊となった。^{[b] 6月21日、3個大隊は}第31師団の第94旅団の再編成に使用され、同日、第94（ヨーマンリー）旅団に改名された。^{[55] [56] [59] [61] [67] [68] [69] [70]}

大隊は戦争の残りの期間、第31師団の第94（Y）旅団に所属し、ル・ベックの戦い（6月28日）、ヴュー・ベルカンの占領（8月13日）、第五次イープルの戦い（9月28日～10月2日）とティエムの戦い（10月31日）を含むフランドルの最終前進に参加した。予備役期間の後、師団はベルギーを通ってアヴェルゲムからルネまで前進し、 11月11日にドイツとの休戦協定が発効した。^{[59] [61] [69] [70]}

ロイヤルウェルシュフュージリアーズ第24大隊（デンビーヨーマンリー）は1919年に復員した。 ^[2]

第2線連隊は1914年9月に編成され、1915年1月にノーサンバーランドのニューキャッスル地域で第2/1ウェールズ国境騎馬旅団に加わった。1915年11月にヨークシャーに移動した^{[2] [47] [c] 。旅団は}第63（第2ノーサンブリア）師団の指揮下に置かれた。^[71] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団は単一の順序で番号付けされるように命じられ、旅団は第17騎馬旅団となり、引き続きノーサンバーランドの北部司令部の下にあった。^[45]

1916年4月、同連隊は第63（第2北）師団を離れ、旅団とともにイースト・アングリアへ移動し、そこで第1騎馬師団に加わり、エジプトへ出発（下車）した第1線と交代した。^{[71] [46]} 7月までに旅団とともにノーサンバーランド州モーペスへ移動した。^[47]

1916年7月、イギリスで第2線ヨーマンリー部隊の大規模な再編が行われた。12個連隊を除く全連隊が自転車連隊に転換され、その結果連隊は下車し、旅団は第1自転車連隊師団（旧第1騎馬師団）の第10自転車旅団に転換された。1916年10月と11月のさらなる再編で師団は解体され、旅団は11月に第6自転車旅団に再編されたが、依然としてモーペス地域に駐留していた。^{[2] [47] [45] [46]}

この時点で連隊はサフォークのベックレスにある第1サイクリスト旅団に向けて出発し、そこで第2/1モンゴメリーシャー・ヨーマンリー連隊と合併して第3（デンビー・アンド・モンゴメリー）ヨーマンリーサイクリスト大隊となった。^{[d]連隊は1917年3月に}第2/1デンビーシャー・フザーズとして独立したアイデンティティを取り戻した。7月にウォーリンガム（ベックレス近郊）に移動し、1918年1月にオールドバラに移動し、4月にウォーリンガムに戻った。大隊は1918年10月29日にベックレスで解散した。^{[2] [47]}

第3線連隊は1915年に結成され、夏にはザ・カーラの予備騎兵連隊に所属した。1916年夏、第1線が歩兵として活動していたため、第3線連隊は下車し、第55師団（西ランカシャー）の第3線グループに配属された。連隊は1917年2月頃に解散し、人員は第2/1デンビーシャー軽騎兵連隊またはオスウェストリーのロイヤル・ウェールズ・フュージリア連隊第4（予備）大隊に転属した。^{[2] [47]}

1920年2月7日にTFが再編成されたとき、デンビーシャー軽騎兵隊はレクサムで再編成された。 ^{[2] [5] [74]}戦後、TF（ 1921年10月1日から領土軍（TA））の形態を検討するための委員会が設置された。戦時中の経験から、軍には騎兵部隊が多すぎることが判明したため、最上級のヨーマンリー連隊14個のみがTAに騎兵として保持され、残りは他の役割、^[e]主に砲兵に転用された。^{[75] [76] [77]} 1922年3月1日、デンビーシャー軽騎兵隊は砲兵に転用され、王立駐屯砲兵隊（RGA）の第61中隊と合併した。これは1920年に戦前のウェールズ（カーナヴォンシャー）重砲兵中隊^{[f]からTFの}第12（カーナヴォンおよびデンビー）中隊^[g]として再編成され、その後TAで再編成された。統合された部隊はRGAの第61カーナヴォンおよびデンビー（ヨーマンリー）中隊旅団^[h]となり、以下の組織となった：^{[2] [5] [13] [79] [74] [80]}

• コルウィン湾のドリルホールにある旅団本部、デンビーシャー軽騎兵隊より
• バンガーの第241（カーナボン）医療大隊、第61中隊から
• 242（カーナボン）医療大隊（榴弾砲）、ランドゥード、デンビーシャー軽騎兵隊所属
• 第 243 回 (デンビー) メッド Bty (H)、コルウィン湾、デンビーシャー軽騎兵隊より
• デンビーシャー・フサーズからレクサムに派遣された第244（デンビー）医療大隊（H）

デンビー・ヨーマンリーの戦前の将校は新旅団に引き継がれなかった。^[13] 1924年6月1日、RGAは王立砲兵隊（RA）に吸収され、部隊名が調整された。^{[2] [5] [13] [79] [74]}旅団は第53（ウェールズ）師団管区の「陸軍部隊」と定義された。^{[13] [81]}

1938年、RAは名称を近代化し、中佐の指揮下は「旅団」ではなく「連隊」と指定された。これは1938年11月1日からTA旅団に適用された。TAはミュンヘン危機後に規模が倍増し、ほとんどの連隊が重複して編成された。1939年、第61（C&DY）医療連隊は次のように分割された。^{[2] [5] [79] [74] [82] [83]}

第61（カーナヴォン＆デンビーシャー）中隊

• コルンベイの連隊本部
• 242 (カーナボン) ランドゥドノの地中海砲台
• コルウィン湾の 243 (デンビー) メッドバッテリー

第69中隊連隊

• バンガーのRHQ
• 241 (カーナーボン) バンゴーの医学砲台
• 244 (デンビー) レクサムのメディカル バッテリー

第61（C&DY）中型連隊はまやかし戦争中にイギリス海外派遣軍とともにフランスに展開した。1940年5月のドイツ軍による低地諸国侵攻後、フランスの戦いで重要な役割を果たしたが、ダンケルクから全装備を失って撤退した。^{[84] [85] [86] [87] [88] [89]} 国内防衛に3年間従事した後、連合軍のノルマンディー侵攻では第21軍集団に配属された。^{[89] [90] [91]} 5.5インチ砲を装備した連隊は、1944年7月2日に第8王立砲兵軍集団（第8AGRA）の一部としてノルマンディーに上陸し 、ジュピター作戦、グリーンライン作戦、ブルーコート作戦を含むノルマンディー戦役の残りの期間、同軍集団と共に戦った。^{[89] [92] [93]}

連隊はその後も第8AGRAと共に北西ヨーロッパでの作戦を継続し、1945年3月のライン川渡河（プランダー作戦）で最高潮に達した。連隊は1946年3月1日から13日までイギリスライン軍（BAOR）で仮死状態となった。 ^{[2] [79] [74] [94]}

この複製部隊は、ダンケルクから撤退する前にフランスの戦いにも参加した。^{[84] [85] [88] [95] [96]} 1942年2月17日、親連隊の副題を使用することが承認された。^{[2] [79] [82]その年の後半に}西部砂漠に送られ、エルアラメインの第二次戦闘に参加した。^{[96] [97]この部隊は}第2軍集団王立砲兵に加わり、 1943年から1945年にかけてイタリア戦線に参加した。 ^{[96] [98]この部隊は}第2軍とともに北西ヨーロッパでの戦争を終えた。^{[96] [90]}この連隊は1946年3月1日から17日までBAORで仮死状態になった。^{[2] [79] [82]}

1947年1月1日にTAが再編成されると、第69医療連隊は正式に解散され^{[2] [82]}、第61医療連隊はコルウィン湾で第361（カーナボンおよびデンビー・ヨーマンリー）中隊^[i]として再編された。^{[2] [5] [79] [74] [99] [100]}連隊長は連隊の名誉大佐の息子で、 1936年から1939年まで連隊の副官を務めていたオーウェン・ウィリアムズ・ウィン中佐であった。^{[13] [101]}

1956年10月31日、連隊は第384軽連隊（ロイヤルウェルシュフュージリアーズ）と合併し、第372連隊（フリントシャーおよびデンビーシャーヨーマンリー）となった。^{[2] [5] [79] [100] [102] [j]}

1967年4月2日にTAが領土および陸軍志願兵予備隊（TAVR）に縮小されると、連隊はフリントシャーおよびデンビーシャー・ヨーマンリー、王立砲兵隊（領土）となった。^{[2] [5] [79] [100] [103]}

• プレスタティンのRHQ
• ホリウェルの P (フリントシャー) 砲台
• コルウィン湾の Q (デンビーシャー) 砲台

[さらなる人員削減] 1969年4月1日、連隊はプレスタティンで王立電気機械工兵隊（REME）の第119独立軽偵察小隊の指揮下に縮小された。司令部要員の一部はプレスタティンに派遣されたウェールズ義勇軍A中隊の小隊に吸収され、他の者もREME小隊に吸収された。Q大隊の他の者もコルウィン湾に派遣されたウェールズ義勇軍A中隊の小隊に吸収された。^{[5] [79] [103]}

最終的に、1971年4月1日、この幹部は歩兵として再編成するために解散され、ロイヤル・ウェールズ・フュージリアーズ第3（志願兵）大隊のB（フリントシャー・アンド・デンビーシャー・ヨーマンリー）中隊が編入された。^{[5] [79] [103]}デンビーシャー・ヨーマンリーの系譜は1999年に廃止されたが、2014年4月1日、陸軍予備隊に新しい第398（フリントシャー・アンド・デンビーシャー・ヨーマンリー）輸送中隊、ロイヤル・ロジスティクス・コープスが結成された。この中隊は、第157（ウェールズ）連隊RLC内で運転手という新たな主要役割を担った。運転手には他の副次的な任務もあり、弾薬技術者、ロジスティクス専門家、ロジスティクス通信専門家、シェフなど、RLCで誰でも就ける職業として訓練を受けることができる。^[104]

当初から連隊は銀色のボタンが縦に3列並んだ青いジャケットを着用していた。前面にレースのループがあったかもしれないが、1820年までになくなっていた。タールトンヘルメットは1795年から着用され、1831年までに熊皮の紋章が付いた黒の漆塗りのロマネスクヘルメットに置き換えられた。紋章は1840年に流れるような赤い羽飾りに置き換えられた。 ^[7] 1850年までにジャケットの縁取りは緋色になり、バッジはプリンス・オブ・ウェールズの羽、王冠、および「Ich Dien」のモットーになった。^[3] 1856年、連隊は前面に白いループが6つ付いた軽騎兵の制服と赤い羽飾りの付いた黒い竜騎兵のヘルメットを採用した。1862年、ヘルメットは緋色のバッグと白い羽飾りの軽騎兵の バスビーに置き換えられた。襟、袖口、ズボンのストライプも緋色だった。^{[7] [8] [13] [105] [106]}

デンビーシャー・フサーズ・インペリアル・ヨーマンリーの正装は、植民地部隊と並んでインペリアル・ヨーマンリーが経験したボーア戦争を反映している。頭飾りは、深紅のパグリと白い羽根のハックルが付いた、くすんだ色のフェルトのスラウチ・ハットで、左側を折り返して連隊の帽章を見せた。普段着には深紅のパイピングが付いたくすんだ色の野戦帽を被り、士官は深紅のトップとバンドが付いたくすんだ色のピークド・キャップも被った。深紅の襟と肩紐が付いた、くすんだ色のダブルブレストのチュニックには、正装用に槍騎兵風の深紅のプラストロン・フロントが付いていた。1901年からの真鍮製の帽章と襟章には、プリンス・オブ・ウェールズの記章が付いており、士官の帽章は金メッキまたは銀で、その下に「DENBIGHSHIRE HUSSARS」と刻まれた巻物が追加された。真鍮製の「DHIY」肩章が着用された。^{[7] [8] [13] [17]}

1908年までに連隊は正装として青い軽騎兵制服に戻ったが、多くのヨーマンリー連隊は青いパトロールジャケットと山高帽（写真参照）で構成される、それほど凝った衣装ではないパレードドレスを着用した。 ^[107]その他の服装としては、標準的なカーキ色の騎兵制服が着用された。

1949年、第361医療連隊は王立砲兵隊の「砲」バッジを独自デザインのものに交換した。それは「CAERNARVON & DENBIGH YEO」と刻まれた巻物の上にプリンス・オブ・ウェールズの記章が描かれていた。羽根と標語はホワイトメタル製で、王冠と巻物は金メッキだった。王立砲兵隊の「爆弾」カラーバッジは引き続き着用された。^[79]

この部隊の名誉大佐を務めたのは以下の人々である: ^[13]

• チャールズ・ジョン・トッテナム、元CO、1874年5月30日任命
• アーサー・メシャム、元CO、1892年2月20日任命
• サー・ワトキン・ウィリアムズ・ウィン、第9代準男爵、KCB、DSO、TD、1923年2月7日任命^[101]
• サー・ワトキン・ウィリアムズ・ウィン、第10代準男爵、1947年から1952年まで第361中隊の指揮官、1952年に任命^[101]

レクサムのセント・ジャイルズ教会内には、第二次ボーア戦争中に戦死した第29（デンビーシャー）帝国ヨーマンリー中隊の17人の兵士の記念碑がある。^{[108] [109]}

デンビーシャー軽騎兵連隊の連隊記念碑は、1796年の創設から1920年の騎兵隊としての終焉までの連隊を記念し、その戦闘栄誉を列挙したもので、セント・アサフ大聖堂の身廊の北側の扉の近くにあります。^[110]

デンビーシャー・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与された（太字の栄誉はギドンに刻まれている）: ^{[5] [13]}

• 帝国ヨーマンリー
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• 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧

• ボーア戦争
• ブルース・バセット・パウエルのユニフォロロジー。
• 1945年以降のイギリス陸軍部隊
• マーク・コンラッド、イギリス陸軍、1914年（アーカイブサイト）
• クルーイド家の歴史
• ドリルホールプロジェクト
• 第一次世界大戦100周年記念訓練場。
• 帝国戦争博物館、戦争記念碑登録簿
• クリス・ベイカー『The Long, Long Trail』
• イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org (アーカイブ サイト)
• 栄誉のロール
• ロイヤルウェルチフュージリアーズ博物館