王立戦車連隊

王立戦車連隊
王立戦車連隊の帽章
アクティブ	1917年7月28日 – 現在
忠誠	イギリス
支店	イギリス陸軍
タイプ	装甲
役割	装甲 CBRN偵察
サイズ	1個大隊
の一部	第12機甲旅団戦闘チーム
駐屯地/本部	RHQ –ボービントン 連隊 –ティッドワース
モットー	恐れるな
行進	クイック:マイボーイウィリー スロー:ロイヤル戦車連隊のスローマーチ
記念日	第一次世界大戦 *カンブレー、11月20日 第二次世界大戦 朝鮮戦争 イラク戦争
戦闘栄誉	戦闘栄誉を参照
司令官
総司令官	チャールズ3世
指揮官	マーク・ルソン中佐
著名な 指揮官	ヒュー・エルズ中将 サー・パーシー・ホバート 少将
記章
戦術認識フラッシュ
タータン	ハンティング ローズ (パイプとドラム、キルトとチェック)
腕章	タンク
略語	RT-R の

王立戦車連隊（RTR）は、第一次世界大戦中の1916年にイギリス陸軍によって編成された世界最古の戦車部隊です。^[1]現在、この部隊はイギリス陸軍第12機甲歩兵旅団の装甲連隊です。以前は戦車軍団や王立戦車軍団として知られており、王立機甲軍団の一部です。

王立戦車連隊の結成は、戦車の発明に続いた。戦車が初めて使用されたのは、第一次世界大戦のソンムの戦い中の1916年9月のフレール・クールスレットの戦いであった。^[2]当初は砲兵と見なされ、^[3]搭乗員は砲兵給与を受け取っていた。^[4]当時、6つの戦車中隊は機関銃軍団（MGC）の重科としてグループ化されていた。1916年11月、当時存在していた8個中隊はそれぞれ大隊（引き続きAからHの文字で識別）に拡大され、機関銃軍団重科と指定された。1918年1月までにIからOのさらに7個大隊が結成され、すべての大隊が番号付き部隊に変更された。1917年7月28日、重科は王室御用達によって軍団の他の部隊から分離され、戦車軍団としての正式な地位を与えられた。^[5]新しい大隊の編成は継続され、1918年12月までに26の大隊が編成されたが、1918年4月に第17大隊が装甲車に転換したため、戦車を装備していたのは25大隊のみであった。戦車軍団の初代指揮官はヒュー・エルズであった。軍団は1917年11月のカンブレーの戦いで多くの戦闘に参加した^。[5]

戦後、戦車軍団は中央兵器庫と第2、第3、第4、第5大隊の4個大隊に縮小された。^[6] 1923年10月18日、^[7]ジョージ5世大佐によって正式に王立の称号を与えられ、王立戦車軍団（RTC）となった。このとき、「恐れるな」というモットー、黒いベレー帽、部隊章が採用された。^[6] 1933年、エジプトで第3、第5正規軍装甲車中隊の人員を統合して第6大隊RTCが結成された。1934年、イギリスで第2、第3、第5大隊から人員を引き抜いて第1（軽）大隊RTCが結成された。^[6] 1930年代後半の戦争準備に伴い、さらに2個正規軍大隊が編成された。1937年に第7大隊、1938年に第8大隊である。1938年後半には、TA歩兵大隊6個が戦車大隊に転換され、1939年にはTAの「複製」に続いてさらに6個大隊が編成された。^[6]

1920 年代初頭、戦車軍団は 20 の装甲車中隊によって増強されました。MGCの要素を使用して創設された 12 の正規軍中隊と、ヨーマンリー連隊の縮小と転換によって創設された8 つの領土軍(TA) です。正規軍中隊のうち 8 つは後に独立した軽戦車中隊に転換されましたが、第二次世界大戦の勃発までに 12 中隊すべてが解散されました。

1939年4月4日、王立戦車軍団は王立戦車連隊と改名され、新設された王立機甲軍団の一部隊となった。王立戦車連隊の8つのヨーマンリー装甲車中隊が活動を開始し、王立機甲軍団に編入された。第二次世界大戦前、王立戦車軍団の新兵は身長が5フィート4インチ以上であることが求められた。彼らは当初6年間正装で入隊し、さらに6年間予備役として入隊した。彼らはドーセット州ボービントンキャンプの王立戦車軍団兵舎で約8か月間訓練を受けた。^[6]

戦争勃発時、連隊は8個正規大隊と12個領土大隊の計20個大隊で構成されていた。

• 正規軍
  • 重機甲旅団（エジプト）：第1装甲旅団と第6装甲旅団^[8]
  • 第1重機甲旅団：第2RTR、第3RTR、第5RTR ^[9]
  • 第1軍戦車旅団：第4戦車旅団、第7戦車旅団、第8戦車旅団^[10]
• 領土軍
  • 第21軍戦車旅団：第42戦車旅団、第44戦車旅団、第48戦車旅団^[11]
  • 第23陸軍戦車旅団：第40戦車旅団、第46戦車旅団、第50戦車旅団^[12]
  • 第24陸軍戦車旅団：第41戦車旅団、第45戦車旅団、第47戦車旅団^[13]
  • 第25陸軍戦車旅団：第43戦車旅団、第49戦車旅団、第51戦車旅団^[14]

戦争中、第9、第10、第11、第12の4つの「戦闘専用」大隊が編成された。第11RTRは第79機甲師団（「ホバート・ファニーズ」として知られる車両を運用する専門グループ）の一部を形成し、当初は「運河防衛軽戦車」を装備していたが、 Dデイの直後に「バッファロー」（イギリス軍の米軍装軌式上陸車両の呼称）に転換し、ライン川の強襲渡河に参加した。ウィンストン・チャーチル首相は、第11RTRの「C」中隊のバッファローに乗ってライン川を渡った。^[15]

連隊の多数の部隊は、ダンケルクの戦い、エル・アラメインの戦い、イタリア戦線、ビルマ戦線、1944年6月6日のD-Day上陸作戦など、第二次世界大戦中の数え切れないほどの戦闘に参加した。バーナード・ロー・モンゴメリー元帥は 、戦車で移動する際に、正式な山高帽や彼が以前着用していたオーストラリアのスラウチハットよりも実用的だったため、連隊のベレー帽に元帥章を連隊の帽章の横に縫い付けていた。^[16]

朝鮮戦争での任務後、RTRは1959年から1960年にかけて様々な合併を経て縮小された。^[17]

• 3 RTRと6 RTRが3 RTRに統合されました
• 4 RTRと7 RTRが4 RTRに統合されました
• 5 RTRと8 RTRが5 RTRに統合されました

1969年に5RTRは解散し、1992年には「変化のための選択肢」の下で4RTRは1RTRと合併し、3RTRは2RTRと合併した。^[17]

王立戦車連隊はボスニア・ヘルツェゴビナやコソボでの任務を含む戦闘を続けた。第1戦車連隊の一部は2002年にアフガニスタンに派遣され、両連隊はイラク侵攻に参加し、第2戦車連隊はバスラ占領に参加した。両連隊はイラクとアフガニスタンへの派遣を続け、2013年に最後のアフガニスタン派遣が行われた。^[17]

2014年8月2日、第1RTRと第2RTRはブルフォードで統合され、王立戦車連隊は史上初めて「単一大隊」の連隊となった。新連隊は王立戦車連隊と名付けられた。^[18]

この連隊はチャレンジャー2戦車を装備しており、陸軍2020の改良に伴い第12機甲歩兵旅団の管轄となりティドワースに駐屯している。他の56式チャレンジャー2連隊とは異なり、RTRにはフックス偵察車両を運用するCBRN偵察中隊もあり、第28工兵連隊の一部となっている。^[19]そのため、連隊は6個中隊で構成されている。^[20]

• アヤックス – チャレンジャー2装甲飛行隊
• バジャー – チャレンジャー2装甲飛行隊
• サイクロプス – チャレンジャー2装甲飛行隊
• ドレッドノート – チャレンジャー2装甲飛行隊
• エジプト – 本部、指揮所、偵察飛行隊
• ファルコン – CBRN偵察飛行隊（第28工兵連隊所属）^[21]

• 
  チャレンジャー2
• 
  シミター
• 
  フックス

王立戦車連隊の博物館である戦車博物館はドーセット州のボヴィントンキャンプにあります。^[22]

戦闘栄誉は次の通りである: ^[23]

• ソンム 1916 '18、アラス 1917 '18、メシーヌ 1917、イーペル 1917、カンブレ 1917、サンカンタン 1918、ヴィレ・ブルトンヌー、アミアン、バポーム 1918、ヒンデンブルク線、エペイ、セル、フランスおよびフランダース 1916 ～ 1918 年、ガザ

• 北西ヨーロッパ 1940

アラスの反撃、カレー 1940 年、サン オメール ラ バセ、ソンム

• 北アフリカ 1940–43

シディ・バラーニ、ベダ・フォム、シディ・スレイマン、トブルク1941、シディ・レゼグ1941、ベルハメド、ガザラ、大釜、ナイツブリッジ、アラメイン線の防衛、アラム・エル・ハルファ、エル・アラメイン、マレス、アカリット、フォンドゥク、エル・クルジア、メジェズ平原、チュニス

• シチリア 1943

プリモゾーレ橋、ジェルビーニ、アドラノ

• イタリア 1943–45

サングロ、サレルノ、ヴォルトゥルノ交差点、ガリリアーノ交差点、アンツィオ、フィレンツェへの進撃、ゴシック線、コリアーノ、ラモーネ交差点、リミニ線、アルゼンタギャップ

• 北西ヨーロッパ 1944-45

オードン、カーン、ブルゲーブスリッジ、モンパンソン、ファレーズ、ネーデリジン、スヘルデ、フェンローポケット、ラインラント、ライン、ブレーメン

アビシニア 1940、ギリシャ 1941、ビルマ 1942

韓国 1951–53

アルバスラ、イラク 2003年^[24]

大佐司令官は以下の通りである: ^[25]

王立戦車連隊の制服は、他の王立機甲部隊やイギリス陸軍の制服とは多くの点で独特です。

第一次世界大戦中の兵士の制服や装備の多くは、戦車内での使用にはまったく適していませんでした。特に、戦車の視界開口部は非常に小さく、限られた視界を得るためにも目を非常に近づける必要がありました。したがって、つばのある帽子はまったく不適切でした。1918 年 5 月、エルズ将軍とフラー大佐は戦車軍団とその制服の将来について話し合っており、エルズ将軍は近くに宿舎があった第 70 アルパン猟兵連隊のベレー帽を試着しました。油染みが目立たない黒のベレー帽が選ばれました。戦争中は制服の変更は不可能だったが、陸軍省との長い議論の末、1924年3月5日にジョージ5世によって黒のベレー帽が承認された。黒のベレー帽は、その実用的な価値が他の人に認められ、1940年に王立機甲軍団の大部分で使用されるようになるまで、王立戦車軍団の独占的な頭飾りであり続けた。1949年に青いベレー帽が導入されると、王立戦車連隊は黒のベレー帽の独占使用権を取り戻した。これは、王立ヨーマンリーのバークシャー・アンド・ウェストミンスター竜騎兵中隊を除き、他の連隊や軍団では着用できない。^[27]

黒いオーバーオールの着用は、陸軍物資規則第3巻パンフレット第4号（コード13251）によって連隊に留保された慣習である。これは、1935年7月13日にジョージ5世の臨席のもとアルダーショットで開催された王室閲兵式に由来しており、このとき王立戦車隊のすべての階級の兵士が黒いオーバーオールをパレードで着用した。この慣習は第二次世界大戦中に廃止されたが、1950年代に再導入された。^[27]

王立戦車連隊の将校と上級准尉も黒いサムブラウンと黒い剣の鞘を着用し、他の階級の将校は黒いパレードベルトを着用する。^[28]

第一次世界大戦のMk1戦車の袖章は、王立戦車軍団の結成以前に、機関銃軍団の重支部によって着用されていました。^[29] 1917年5月7日に認可され、今日でもすべての階級の人が第1および第2礼服と黒の作業服の袖章に着用しています。^[30]

第一次世界大戦中、杖は士官たちによってよく携帯されていた。戦車が導入されると、特にフランドル地方では戦場が泥沼にはまってしまうことが多くなり、杖は新しく重要な用途を持つようになった。戦車部隊の士官たちは、前進する際に戦車の前の地面を杖で探り、堅さを確かめた。指揮官たちはしばしば戦車を徒歩で先導した。これを記念して、連隊の士官たちは他の部隊で慣例となっている短い杖の代わりにトネリコの杖を携帯している。^[27]

•  カナダ:カナダ第12^{連隊目隠し連隊}
•  オーストラリア：第1機甲連隊
•  ニュージーランド:ニュージーランド王立機甲部隊
•  ニュージーランド:アレクサンドラ女王騎馬ライフル隊
•  インド：第2槍騎兵隊（ガードナーズホース）
•  パキスタン：第13ランサーズ
•  イギリス海軍：HMSケント
•  フランス: 501 ^e連隊(友情の絆)

• ドーセット・ヨーマンリー
• ウェストミンスター竜騎兵隊(2RTR)
• ロイヤルデボンヨーマンリー（2RTR）
• ロイヤル・ウェセックス・ヨーマンリー

• 戦車の歴史

• デューリー、ウィリアム (2012)。『1945年から1994年までのベルリンの英国駐屯地：行き場なし…ベルリンにおける英国軍の占領/駐留の絵画的歴史学』ベルリン：Vergangenheitsverlag (de)。ISBN 978-3-86408-068-5. OCLC  978161722.
• フォーティー、ジョージ、リヴジー、ジャック（2012年）。戦車と装甲戦闘車両の完全ガイド。サウスウォーター。ISBN 978-1780191645。
• ジョスレン中佐HF（1990）[初版HMSO：1960]。戦闘序列、第二次世界大戦、1939-1945。ロンドン：ロンドン切手取引所。ISBN 0-948130-03-2。

ウィキメディア・コモンズには、王立戦車連隊に関連するメディアがあります。

• 英国陸軍の公式ウェブサイト
• 王立戦車連隊協会