ダービーシャー・ヨーマンリー

ダービーシャー・ヨーマンリー
ダービーシャー・ヨーマンリーの帽章
アクティブ	1794年10月22日 – 1957年2月2日
国	グレートブリテン王国(1794–1800)イギリス(1801–1957)
支店	イギリス陸軍
タイプ	ヨーマンリー
サイズ	連隊
エンゲージメント	南アフリカ 1900–01 第一次世界大戦 ガリポリ 1915 エジプト 1915–16 マケドニア 1916–18 第二次世界大戦 北アフリカ 1942–43 イタリア 1944–45 北西ヨーロッパ 1944–45

ダービーシャー・ヨーマンリーは、1794年に初めて編成されたイギリス陸軍のヨーマンリー 連隊であり、第一次世界大戦では騎兵連隊および下馬歩兵連隊として、第二次世界大戦では2個偵察連隊として活躍し、1957年にレスターシャー・ヨーマンリーと合併してレスターシャー・ダービーシャー（プリンス・アルバート所有）ヨーマンリーを形成しました。

この連隊は、1794年にダービーシャー騎兵連隊として、国内防衛のための専従の騎兵連隊として最初に結成されました。その後すぐに、連隊はパートタイムのヨーマンリー連隊であるダービーシャー騎兵連隊に変わり、個々の部隊に分散されました。1834年に、部隊はダービーシャー騎兵騎兵として連隊化され、 1900年に南アフリカ戦争での任務のために帝国ヨーマンリーの第8および第104（ダービーシャー）中隊を支援し、1901年にダービーシャー帝国ヨーマンリーとして騎馬歩兵として再編成されました。 1908年、連隊は領土軍に編入され、騎兵の役割に戻り、竜騎兵の装備を身に着け、ダービーシャー・ヨーマンリーという新しい名称が付けられた。^[1]当時、連隊はダービーのシダルズ・ロードに拠点を置いていた（その後取り壊された）。 ^[2]

領土軍の設立のきっかけとなった1907年領土予備軍法（7 Edw. 7、c.9）によれば、TFは戦時中の国内防衛軍として意図されており、隊員は国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くの隊員が帝国奉仕に志願した。そのため、TF部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就けない、または就きたくない者のための国内任務）に分割された。後に、第3線が予備として編成され、第1線と第2線の連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。^[4]

連隊は1914年8月にノッティンガムシャー・ダービーシャー騎馬旅団の一部として動員されたが、1915年に第7騎馬旅団、第2騎馬師団と共にエジプトへ移動するまでイギリスに留まった。その後ガリポリへ出航し、シミターヒルの戦いで下馬歩兵として戦闘に参加し、大きな損害を被った。12月にエジプトに戻った連隊は、セヌシ戦役で西部国境軍に従軍し、1916年2月にサロニカへ移動した。1個中隊は1916年3月から6月まで第27師団に所属し、連隊は戦争が終わるまでマケドニアで総司令官予備役として残った。 ^[5]

第2線連隊は1914年に結成された。1915年2月、チャッツワースで第2/1ノッティンガムシャー・ダービーシャー騎馬旅団に加わった。6月までに、旅団はキングズ・リン地域の第2/2騎馬師団に所属していた。 ^[6] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団に一連番号を付ける命令が出され^[7]、旅団は第9騎馬旅団（師団は第3騎馬師団）となった。^[6]

1916年7月、イギリスで第2線ヨーマンリー部隊の大規模な再編が行われた。12個連隊を除く全連隊が自転車連隊に転換され^[7]、その結果連隊は下車し、旅団は第9自転車旅団に、師団は第1自転車師団に改称された。連隊はカンタベリー地域にあり、1916年11月に旅団が第5自転車旅団に改編されたときもまだそこに（ブリッジに）いた。連隊は1917年もカンタベリー近郊に留まり、1917年9月から12月までは旅団は独立した編成だった。1918年の間、連隊はアッシュ（カンタベリー近郊）におり、まだ第5自転車旅団に属していたが、今度は自転車師団に所属していた。^[6]

1916年10月、連隊から約165名の兵士と4名の将校がフランスに召集され、ダラム軽歩兵第14大隊の増援となった^。[8]

第3線連隊は1915年に結成された。同年夏、アルダーショットの予備騎兵連隊に所属した。1916年4月、同じくアルダーショットの第14予備騎兵連隊に所属した。1916年秋、第14予備騎兵連隊とともにアイルランドに移動し、1917年2月にアルダーショットの第4予備騎兵連隊に吸収された。^[6]

1920年2月7日、連隊はダービーに司令部を置いたまま領土軍に再編された。戦争の経験を踏まえ、最上級の14個ヨーマンリー連隊のみを騎兵として保持し、^[9]残りは他の役割に転属させることが決定された。^[10]その結果、1921年7月14日、連隊は8個連隊のうちの1つとなり、^[a]戦車軍団の第24（ダービーシャー・ヨーマンリー）装甲車中隊に縮小された。1923年10月、第24（ダービーシャー・ヨーマンリー）装甲車中隊、王立戦車軍団に改組され、1939年4月30日、王立装甲軍団に転属した。^[1]

1939年までに、新たなヨーロッパ戦争が勃発する可能性が高いことが明らかになり、領土軍の倍増が承認され、各部隊が複製を形成しました。^[12]ダービーシャー・ヨーマンリーは連隊に拡大され、1939年8月24日に第1ダービーシャー・ヨーマンリーとして元の名称に戻りました。^{[1]また8月には、}第2ダービーシャー・ヨーマンリー連隊の複製が結成されました。^[13]

第1ダービーシャー連隊は1942年後半に第6機甲師団の偵察連隊としてチュニジアに上陸し、メジェズ・エル・バブで戦った。チュニジア海岸への競争中に、カセリーヌ峠とファウンドゥクで戦い、最終的に1943年3月にチュニスに到着した。第1ダービーシャー連隊はその後第6機甲師団と共にイタリアに移動し、1944年5月にはモンテ・カッシーノの戦いを含む激しい戦闘を経験した。7月から8月にかけてはフィレンツェへの前進で戦い、1945年4月にはアルジェンタ峡谷とフォッサ・チェンバリーナで戦闘に参加した。^[14]

1942年、第2ダービーシャー・ヨーマンリー連隊は北アフリカでアラム・エル・ハルファの戦いと第二次エル・アラメインの戦いに参加した（第7機甲師団の一部として）。1943年後半にイギリスに戻った第2連隊は第51（ハイランド）歩兵師団に配属され、終戦まで師団偵察連隊を務めた。8月にはセーヌ川渡河中にディーヴ渡河地点、ラ・ヴィ渡河地点、リジューで戦闘し、戦闘栄誉を受けた。9月と10月には下マース川での戦闘で、1945年1月にはバルジの戦い中のウルトでの戦闘で戦闘栄誉を受けた。連隊は2月にラインラントとライヒスヴァルトでの戦闘で戦闘栄誉を受け、3月にはプランダー作戦でライン川を渡った。^[14]

ダービーシャー・ヨーマンリーは1947年1月1日に領土軍に再編された。本部はダービーに残り、3個中隊を指揮した。1957年2月9日、レスターシャー・ヨーマンリー（プリンス・アルバート所有）と合併して、レスターシャー・ダービーシャー（プリンス・アルバート所有）ヨーマンリーが結成された。^[1]

ダービー博物館・美術館には、ダービーシャー・ヨーマンリーのコレクションなどを基にした「ソルジャーズ・ストーリー・ギャラリー」が併設されている。^[15]

ダービーシャー・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与された：^[1]

第二次ボーア戦争

南アフリカ 1900–01

第一次世界大戦

ストルマ、マケドニア 1916–18、スヴラ、シミターヒル、ガリポリ 1915、エジプト 1915–16

第二次世界大戦

ダイブズ クロッシング、ラ ヴィ クロッシング、リジュー、ローワー マース、ウルテ、ラインラント、ライヒスヴァルト、北西ヨーロッパ 1944 ～ 1945 年、アラム エル ハルファ、エル アラメイン、メジェズ エル バブ、タブルバ ギャップ、ボウ アラダ、カセリン、スチームローラー ファーム、マクナッシー、フォンドゥク、ケルアン、エル・クルザイ、チュニス、北アフリカ 1942 ～ 1943 年、カッシーノ II、リリ バレー、アキノ、アレッツォ、フィレンツェへの進出、アルゼンタ ギャップ、フォッサ チェンバリーナ、イタリア 1944 ～ 1945 年

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• ベリス、マルコム A. (1994)。イギリス陸軍連隊 1939-1945 (装甲歩兵連隊)。ロンドン: ミリタリー プレス インターナショナル。ISBN 0-85420-999-9。
• ジェームズ准将 EA (1978)。『イギリス連隊 1914-18』。ロンドン: サムソンブックスリミテッド。ISBN 0-906304-03-2。
• マイルハム、パトリック（1994）。ヨーマンリー連隊：200年の伝統。エディンバラ：キャノンゲートアカデミック。ISBN 1-898410-36-4。
• リナルディ、リチャード A (2008)。イギリス陸軍の戦闘序列 1914。ラヴィ・リキエ。ISBN 978-0-97760728-0。

• ベイカー、クリス。「ダービーシャー・ヨーマンリー」。『The Long, Long Trail 』。 2015年4月6日閲覧。
• TFMills による、Regiments.org の Derbyshire Yeomanry ( Wayback Machineより、2007 年 7 月 15 日アーカイブ)