スコットランドの馬

スコットランドの馬
スコットランド馬の帽子バッジ。
アクティブ	1900–1956
国	イギリス
支店	イギリス陸軍
タイプ	ヨーマンリー
役割	編隊 偵察 歩兵 砲兵 陸軍 航空隊
サイズ	大隊
色	黒と金
行進	スコットランドの馬 古代ガリアの衣装
エンゲージメント	アンツィオ
戦闘栄誉	第二次ボーア戦争 1900年 - 1902年 南アフリカ 第一次世界大戦 ボーレ ヴォワール セルサンブル フランスとフランドル マケドニア (1916年 - 1918年) ガリポリ (1915年) ロマ エジプト (1915年 - 1916年) 第二次世界大戦 北西ヨーロッパ シチリア島とイタリア[1]
司令官
著名な 指揮官	ヘンリー・ペレグリン・リーダー
記章
連隊タータン （マレー・オブ・アソル）
安定したベルトの色

スコティッシュホースは、第二次ボーア戦争に投入するために 1900 年に編成されたイギリス陸軍領土軍のヨーマンリー 連隊です。第一次世界大戦では第 13 大隊、ブラック ウォッチとして、第二次世界大戦では王立砲兵隊の一部として激戦を繰り広げました。1956 年にファイフ アンド フォーファー ヨーマンリーと合併して、ファイフ アンド フォーファー ヨーマンリー/スコティッシュ ホースが結成されました。この系譜は、ファイフのクーパーに拠点を置くスコットランドおよび北アイルランド ヨーマンリーの「C」ファイフ アンド フォーファー ヨーマンリー/スコティッシュ ホース中隊によって維持されています。

1900年後半、タリバーディン侯爵は、オムダーマン作戦で仕えたキッチナー卿から、南アフリカでスコットランド人連隊を編成するよう依頼された。この連隊はスコティッシュ・ホースと呼ばれた。 ^{[2] [3]}この連隊は速やかに編成され、すぐに西トランスヴァールで実戦に投入された。スコティッシュ・ホースの2個連隊目は、第7代アソル公爵が募集した部隊から編成された。^[2] 1902年6月に戦争が終結すると、780名の将校と兵士がSSゴス号でケープタウンを出発し、8月下旬にサウサンプトンに到着した。 ^[4]両連隊はその後、オーストラリア人を本国送還し南アフリカ人を解雇した後、1902年9月1日にエディンバラ城で解散した。 ^{[3] [5]}

1902年後半、スコティッシュ・ホースはアソル公爵によって2つの連隊として再編成され、どちらも元のスコティッシュ・ホースの子孫であると主張した。1つはイギリス陸軍連隊、もう1つはトランスヴァール軍の志願兵連隊であった。後者の部隊は1907年に解散された。^[3]

イギリス陸軍連隊は1903年にスコットランド騎兵連隊として再編され、ダンケルドのハイストリートに本部を置いた。^[6]パースシャー、アバディーンシャー、エルギン、ネアン、アーガイルの州騎兵連隊となった。1908年までに、スコットランド騎兵連隊と改名され、2個連隊（計8個中隊）に拡大され、第1連隊の本部と同じダンケルドに本部が置かれた。連隊は竜騎兵として訓練され、装備されていた。^[6]

領土軍の設立のきっかけとなった1907年領土予備軍法（7 Edw. 7、c.9）によれば、TFは戦時中の国内防衛軍として意図されており、隊員は国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くの隊員が帝国奉仕に志願した。そのため、TF部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就けない、または海外任務を望まない者のための国内任務）に分割された。後に、第3線が予備として編成され、第1線連隊と第2線連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。^[7]

1914年8月、第1、第2スコットランド騎兵連隊は第3連隊の創設により拡大され、1914年9月にはこれら3個連隊でスコットランド騎兵旅団が結成された。 ^{[8] 1915年1月までに、スコットランド騎兵旅団は}第63（第2ノーサンブリア）師団に配属され、英国での沿岸防衛任務に就いた。^[8] 1915年8月までに連隊は海外任務の準備ができ、 1915年9月2日、ガリポリのスブラ湾への上陸作戦に参加し、第2騎兵師団に配属された。^[8] 1915年12月、第1、第2、第3連隊はガリポリから撤退し、エジプトに移動した。多大な犠牲者を出したため、スコットランド騎馬旅団は1916年2月にスエズ運河防衛の第1下馬旅団に吸収された^。[8]

1916年9月29日、第1連隊と第2連隊は歩兵大隊を編成した。ちょうど2週間後の1916年10月15日、この大隊は第13大隊（スコットランド騎馬ヨーマンリー）として知られるようになり、ブラックウォッチとなった。^{[8]ブラックウォッチの第13大隊（スコットランド騎馬ヨーマンリー）は、}第27師団の第81旅団の一部としてサロニカでの戦闘に派遣された。^[9]

第3連隊は第26（スコットランド騎兵）中隊、機関銃部隊に編成され、エジプトで任務を続けたが、その後中隊に改名され、キャメロンハイランダーズのロヴァッツ偵察大隊に配属された。^[8] 1918年6月、マケドニア戦線での勝利が見えてきたため、部隊は西部戦線の第50師団第149旅団に転属し、戦争が終わるまでそこに留まった。^[10]

1914年8月から9月にかけて、ダンケルドとアバディーンにて第2線連隊3個が編成された。これらはノーサンプトンシャーのケタリングに移動し、第2/1スコットランド騎馬騎兵旅団を編成した。1915年末、リンカンシャーのアルフォードに移動した。^[11] 1916年3月31日、残りの騎兵旅団に一連番号が付けられた。その結果、第2/1スコットランド騎馬騎兵旅団は北部司令部の第19騎兵旅団に改称された。^[12]

1916年7月、連隊はリンカンシャーに留まったまま自転車連隊に転換され（旅団は第12自転車旅団、後に第8自転車旅団となった^）、 1917年末に連隊はレディバンク（第2/1連隊）、セントアンドリュース（第2/2連隊）、クーパー（第2/3連隊）の連隊とともにファイフに移動した。1918年4月、連隊はアイルランドに移動し、リムリック（第2/1連隊）、ラヒンチ（第2/2連隊）、タラ（第2/3連隊）に駐留し、終戦までそこに留まった。^[8]

1915年5月頃、ダンケルドで第3線連隊が3個編成された。^[8] 1915年夏、これらの連隊はアルダーショットの予備騎兵連隊に所属し、1916年6月にダンケルドに戻った。連隊は1917年初頭に解散され、人員は第2線部隊またはリポンのブラックウォッチ第4（予備）大隊に転属した。^[11]

戦後、領土軍（ 1921年10月1日から領土軍）の形態を検討する委員会が設立された。第一次世界大戦の経験から、騎兵が過剰であることは明らかだった。委員会は、最上級の14連隊のみを騎兵として保持することを決定した。8個連隊は王立戦車軍団（RTC）の装甲車中隊に転換され、1個連隊は別の連隊の中隊に縮小され、1個連隊は地元の歩兵大隊に吸収され、1個連隊は通信連隊となり、2個連隊は解散された。残りの25連隊は、1920年から1922年の間に王立野戦砲兵隊の旅団^{[a]に転換された。 [15]}スコティッシュ・ホースは1個連隊に縮小されたが、「偵察」部隊として騎乗したままだった^{[16] 。}ロバット・スカウト も同様だった。^[17]

連隊は偵察騎兵として戦争を始めた。しかし、馬はダンケルドで撤退し、しばらく待った後、スコットランド騎兵は正式に下馬した。1940年、スコットランド騎兵連隊は分割され、王立砲兵第79中隊（スコットランド騎兵）と王立砲兵第80中隊（スコットランド騎兵）となった。^[6]第80中隊はイタリア戦線で王立砲兵第6軍集団の一部として活動した。^[18]

1947年、スコティッシュ・ホースはダンケルドに司令部を置き、領土軍に復帰した。王立砲兵隊から移管され、王立機甲軍団の一部となった。この時点で、連隊はスコティッシュ・ホースの2個中隊とロバット・スカウツの3個中隊で構成されていた。この合併は長くは続かず、1949年までにロバット・スカウツは砲兵隊の役割を担い、スコティッシュ・ホースと王立機甲軍団の両方が残った。1956年、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーとの合併が発表され、1956年10月31日、スコティッシュ・ホースはファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコティッシュ・ホースとして知られる新しい連隊の一部となった。^[6]

ヴィクトリア十字章は、敵に立ち向かう勇敢さに対してイギリス軍と英連邦軍に与えられる最高かつ最も名誉ある賞である。^[19]ウィリアム・ジョン・イングリッシュ中尉（後に中佐）は、1901年7月3日、南アフリカでスコティッシュ・ホース中尉として従軍中に英雄的行為を認められ、ヴィクトリア十字章を授与された。表彰状には次のように記されている。^[20]

この士官は 5 人の部下とともに、 1901 年 7 月 3 日、ボーア人の攻撃を受けたヴラクフォンテインの陣地を守っていた。部下のうち 2 人が死亡、2 人が負傷したが、中尉の勇気のおかげで陣地は守られた。弾薬が不足すると、彼は次の部隊のところへ行き、さらに弾薬を調達した。そのためには、20 ～ 30 ヤードの距離から激しい砲火を浴びながら、約 15 ヤードの平地を横断しなければならなかった。

スコットランド騎兵隊の戦闘栄誉は、現在ダンケルド大聖堂に保管されている旗に表示されている。戦闘栄誉はファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコットランド騎兵隊の旗に引き継がれ、今日では女王直属ヨーマンリーの旗に表示されている。スコットランド騎兵隊は以下の戦闘栄誉を授与された（太字の栄誉は連隊旗に記されている） ^[6]。

その他の著名な指揮官と兵士

• ウィリアム・アンストラザー・グレイ中佐 FSA JP DL (1859 年 9 月 6 日 – 1938 年 4 月 17 日)
• サー・フレデリック・チャールズ・トムソン、第1代準男爵、KC（1875年5月27日 – 1935年4月21日）
• ジョン・ベアード、第1代ストーンヘイヴン子爵、GCMG、DSO、PC、JP、DL（1874年4月27日 - 1941年8月20日）イギリス保守党政治家、第8代オーストラリア総督
• サー・ジェームズ・ラムゼイ・モンタギュー・バトラー（1889年7月20日 - 1975年3月1日）はイギリスの政治家、学者であった。
• ジョック・ウィルソン（1903年9月7日 - 2008年9月29日）はイギリス軍人で、イギリス最年長のノルマンディー上陸作戦の退役軍人であった。
• ノエル・スケルトン（1880年7月1日 - 1935年11月22日）はスコットランドのユニオニスト政治家であった。
• ウィリー・ソーントン MM (1920 年 3 月 3 日 - 1991 年 8 月 26 日) は、スコットランドのサッカー選手、監督でした。
• ウィリアム・ウルフ（1924年2月22日 - 2010年3月18日）は、1969年から1979年までスコットランド国民党の党首を務めた。

この表は、陸軍リストにおける連隊の位置が歴史を通じてどのように変化したかを示しています。

連隊はカキの付いたスラウチハットとポグリの黒いシルクを着用し（指揮官のみがポグリにシルクのマレー・オブ・アソル・タータンを着用）、黄色/赤または青（兵士が第1、第2、第3連隊のいずれに所属しているかによる）の裏地と黒い雄鶏の羽が付いた帽章を付けていた。帽章にはセント・アンドリューの十字があり、片側には月桂樹の小枝、もう片側にはジュニパーの葉の枝が描かれていた。^[22]

連隊の将校と兵士は、様々な服装でアソル公爵のタータンであるマレー・オブ・アソルを着用した。^[23]しかし、笛吹き（この組織ではトランペット奏者として知られている）はタリバーディン・タータンを着用した。^[24]厩舎のベルトは黒で、3本の金色の縞模様で、アソル公爵の紋章から取られた色である。^[25]

新しく編成されたスコットランド騎兵隊は、1903年5月にエドワード7世がエディンバラを訪問した際に初めて正装で登場した。新しい制服は、上に示したスラウチハット、黄色のパイピングが施された薄いカーキ色のチュニック、同じく黄色のパイピングが施されたカーキ色のオーバーオール（ぴったりとした騎兵ズボン）で構成されていた。使用された黄色の色合いは、スコットランド旗の本体と同じであった。この制服は、パレードと通常の任務の両方で着用され、実用的でスマートであったが、当時の基準では地味であった。^[26]

1908年、より精巧な正装が「アソルグレー」（わずかに紫がかったライトグレー）で採用された。チュニックとオーバーオールはこの特徴的な色で、襟、肩紐、パイピング、ズボンのストライプは黄色だった。スラウチハットは、黒い雄鶏の尾羽のついた帽子を被り続けた。この制服は、1914年に戦争が勃発するまで、すべての階級の者が儀式や教会のパレードで着用し、他の階級の者も歩兵の服装として着用した。また、笛吹き用の特別な制服や、将校と軍曹が着用する任意の食事用の制服もあった。^[26]

連隊の記念碑は以下にあります。

• スコットランド騎兵隊の記念碑^{[27]と連隊のアーカイブは}ダンケルド大聖堂^[28]にあります。
• エディンバラ城の広場には、クレイモアと立ち上がるライオンを重ねたブロンズ製のアイオナ十字架の彫像があり、「Nemo me impune lacessit 1900」と刻まれている。^[29]
• 上記と同じものがヨハネスブルグのケンジントンリッジにあるスコットランド馬戦争記念碑である。^[30]
• LMSロイヤルスコット級急行旅客機関車6129号車は連隊にちなんで命名された。1927年9月に就役し、1964年6月に退役した。^[31]

• 帝国ヨーマンリー
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• 第一次世界大戦中のイギリスのヨーマンリー
• イギリス陸軍第2線ヨーマンリー連隊
• 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧
• 第655飛行隊AAC

• 「スコットランドの馬 1900-1946」アソル公爵夫人著
• 「スコットランド騎兵 1939-1945」 RAS バーバー MC (歴史) 第 79 および第 80 (スコットランド騎兵) 中隊王立砲兵連隊
• 「スコットランドの馬 1900-1956」 RMT キャンベル プレストン中佐著
• 「イギリスのヨーマンリー部隊の制服 1794-1914 - ロバット スカウトとスコットランドの馬」ロバート オギルビー トラスト
• アスプリン、ケビン。『帝国ヨーマンリー、スコットランド騎兵隊、ロバッツスカウトの名簿、第二次ボーア戦争 1899-1902』は、第二次ボーア戦争に志願入隊した志願兵 39,800 名のアルファベット順リストで、連隊の詳細、クイーンズ南アフリカ勲章の留め金、死傷者の状況が記載されています。[限定版 100 部]
• ケビン・アスプリン著『帝国ヨーマンリー、スコットランド騎兵隊、ロバッツ・スカウト隊の名簿、第 2 次ボーア戦争 1899-1902』は、第 2 次ボーア戦争に志願入隊した 39,800 人の志願兵のアルファベット順リストで、連隊の詳細、クイーンズ・南アフリカ勲章の留め金、死傷者の状況が記載されています。[第 2 版] ドンカスター : DP&G 出版
• プライス、ジョン E. 『サザンクロス・スコッツ：1899年から1902年の南アフリカ戦争中のタリバーディン侯爵のスコットランド騎兵隊へのオーストラリアとニュージーランドの参加』、1992年、OCLC  32478734

連隊に完全に専念していない追加資料

• 「パースシャーの軍事史 1660-1899」アソル公爵夫人著
• 「パースシャーの軍事史 1899-1902」アソル公爵夫人著
• ジェームズ准将 EA (1978)。『イギリス連隊 1914-18』。ロンドン: サムソンブックスリミテッド。ISBN 0-906304-03-2。
• 「北の剣：第一次世界大戦のハイランドの記憶」ダガルド・マケチャーン著
• マイルハム、パトリック（1994）。ヨーマンリー連隊：200年の伝統。エディンバラ：キャノンゲートアカデミック。ISBN 1-898410-36-4。
• リナルディ、リチャード A (2008)。イギリス陸軍の戦闘序列 1914。ラヴィ・リキエ。ISBN 978-0-97760728-0。

ウィキメディア・コモンズには、スコットランド馬に関連するメディアがあります。

• ベイカー、クリス。「スコットランドの馬」。The Long, Long Trail 。2015年4月6日閲覧。
• TFMills による、Regiments.org の The Scottish Horse ( Wayback Machineより) (2007 年 7 月 15 日アーカイブ)
• 1939 年の訓練キャンプでの連隊の映像はロンドン映画博物館に所蔵されています。参照番号 HM0160