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ミシガン州サギノー | |
|---|---|
 フラグ  シール  ロゴ | |
| ニックネーム： 「サグナスティー」[1] | |
 サギノー郡内の位置 | |
  サギノー  サギノー | |
| 座標: 43°25′12″N 83°57′00″W / 43.42000°N 83.95000°W / 43.42000; -83.95000 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ミシガン州 |
| 郡 | サギノー |
| 解決した | 1819 |
| 法人化 | 1857 |
| 政府 | |
| • タイプ | 評議会マネージャー |
| • 市長 | ブレンダ・ムーア ( D ) |
| • シティマネージャー | ティム・モラレス |
| エリア [2] | |
• 市 | 17.81平方マイル（46.12 km 2） |
| • 土地 | 17.10平方マイル（44.28 km 2） |
| • 水 | 0.71平方マイル（1.84 km 2） |
| 標高 [3] | 591フィート（180メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 市 | 44,202 |
• 見積もり （2023） | 43,185 |
| • 密度 | 2,585.52/平方マイル (998.29/km 2 ) |
| • 都会的な | 116,058 |
| • メトロ | 187,782 |
| • CSAA | 374,321 |
| タイムゾーン | UTC−5（東部標準時） |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | 48601～48609、48638、48663 |
| 市外局番 | 989 |
| FIPS コード | 26-70520 |
| GNISフィーチャ ID | 1627020 [3] |
| Webサイト | ホームページ |
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サギノー（/ ˈ s æ ɡ ɪ n ɔː / ）は、アメリカ合衆国ミシガン州サギノー郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。 [4] 2020年の国勢調査では人口は44,202人であった。[5]サギノー川沿いに位置するサギノーは、サギノーチャータータウンシップに隣接しており、中央ミシガン州のグレータートライシティーズ地域の一部と見なされている。サギノー都市圏の人口は2020年に190,124人であり、トライシティーズ地域の住民は377,474人であった。
1819年のサギノー条約に続いて砦として設立されたサギノーは、19世紀には木材産業で栄えた町でした。20世紀の大半は、ゼネラルモーターズが主導する自動車および自動車部品の生産により、重要な工業都市および製造業の中心地でした。[6]ラストベルトの一部として、その産業と強力な製造業の存在は衰退し、失業、犯罪の増加、人口減少につながりました。[7]現代の経済発展は、イノベーション、クリーンエネルギー、継続的な製造業の輸出における比較優位に焦点が当てられています。しかし、この都市は米国平均よりも高い製造業の雇用比率を維持しています。[8]
語源
サギノーという名前は、かつてソーク族が住んでいたと信じられていることから、オジブウェー語で「ソーク族がいた場所」を意味するサセ・ノングまたはサケ・ノング（ソーク族の町）から来ていると広く信じられています。しかし、この名前はオジブウェー語のサグ（開口部）とオン（場所）から「出口の場所」を意味する可能性が高いです。 [9] [10]
先住民がサミュエル・ド・シャンプランにソーク族はミシガン湖の西岸にいると伝えたとき、シャンプランは誤って彼らをヒューロン湖の西岸に置いた。この間違いはその後の地図にも反映され、後の文献ではここがソーク族の場所であると特定された。シャンプラン自身は現在のミシガン州を訪れたことはなかった。[11]
歴史
19世紀
初期の歴史
後にサギノー市となった場所には、もともとアニシナベグ族が住んでいた。17世紀後半にフランス人宣教師と貿易商が初めてこの地域に現れ、この地域に住むオジブウェ族（チッペワ族）と遭遇した。ネイティブアメリカン以外の人々による最初の恒久的な入植は、1816年にルイ・カンポーがサギノー川の西岸に交易所を設立したときであった。 [12]その後まもなく、米国はサギノー砦を設立した。カンポーの交易所にもメティス族が住んでいた。
ミシガン州の準州時代、サギノーに郡と町の政府が組織されました。19 世紀、木材産業によってこの集落は急速に成長しました。サギノーには多数の製材所があり、五大湖の船舶の港として機能していました。現在のサギノー市は、1889 年にイースト サギノー市とサギノー シティ (西側) 市が統合されてできたものです。
フォートサギノー
1819年、ルイス・カスはサギノー条約で、オジブウェー族の指導者らと、米国がこの地域を所有し入植する特権について交渉した。1820年、カンパウは川の東岸への拡張を試みたが、チッペワ族に拒否された。1822年、米国陸軍はサギノー川の西岸に砦を築き、サギノー砦と名付けた。砦には2つの中隊が駐留した。投資家の一団が砦の近くの土地を購入し、サガナタウンという名前で区画分けした。非常に厳しい季節と病気のため、サギノー砦は1824年までに放棄された。[12]
1820 年代後半までに、アメリカ毛皮会社がサギノーに拠点を置いていました。
売れた区画はほとんどなく、米軍が撤退した後、町はその後の10年間の大半は衰退した。町は1830年12月に再区画され、南はキャス通りからハリソン通り、北はジェファーソン通りまでの川岸を含むようになった。これらの区画はなかなか売れなかった。1835年までに売れたのは24区画のみで、残りは新しい所有者に譲渡され、1837年2月に別の区画が作られた。しかし、1837年恐慌の金融危機により、不動産購入への関心は薄れた。407区画のうち58区画しか売れず、残りは1841年に再び売れた。[13]
ネイティブアメリカン
サギノーは1830年代から、この地域のオジブウェ族とオタワ族に対する政府の年次支払いの拠点となっていた。このため、主に水で薄めたウイスキーを販売する多くのフランス系カナダ人や欧米人の商人も集まってきた。[14]
木材ブーム
サギノーの創設とその後の発展の主因は、米国が西方へと拡大するにつれて木材の需要が高まったことでした。ミシガン州の大部分は、主に白松の木々からなる原生林で覆われていました。サギノー川とその多数の支流によって交通の便がよくなり、人口と経済活動が大幅に拡大しました。この地域で木が伐採されると、丸太は川を下り、サギノーにある製材所に運ばれ、船に積み込まれ、後には鉄道車両に積み込まれました。
現在のサギノーは、複数の集落から構成されています。川の西側では、かつてフォート サギノーだった場所の周りの最初の集落がサギノーに発展し、1857 年に市として法人化され、サギノー郡政府所在地が置かれました。川の東側では、イースト サギノーという並行した集落が発達し、1855 年に村として最初に法人化され、その後 1859 年に市として法人化されました。また、イースト サギノーの南、川の東岸には、サライナという村が形成されました。サライナの名前は、この地域で塩の生産産業の成長につながった塩水に由来しています。サギノーとイースト サギノーはどちらも、サギノー川の船に加えて鉄道輸送の拠点として急速に成長しました。木材生産は 1870 年代初頭にピークを迎えましたが、19 世紀末までに事実上消滅しました。最終的には衰退した塩の生産に加えて、地域の農業や製造業を支えるような成長産業が発展しました。
統合
1889年6月28日、ミシガン州議会はサギノー市とイーストサギノー市を1つの市に統合する法案455号を可決した。[15] [16]この統合に先立ち、近隣のサリナ村はすでにイーストサギノー市の一部となっていた。サギノー市の統合は1890年3月12日の役員選挙で発効した。[16]
市憲章の規定は、合併を規定した議会の同じ法律によって制定された。サギノーは、21の区から選出された2人の市会議員と、かなり弱い権限を持つ、主に儀礼的な執行長で構成される市議会によって統治されることになっていた。これは、選出または任命された委員会とともに、他の多数の選出された役人が、政府の行政および執行機能の多くを管理していたためである。サギノー市政府の効率的でまとまりのある機能は、以前の2つの都市の住民、事業主、および政治家間の残存する対立によっても制約されていた。サギノーの東側と西側の区別と対立は、さまざまな形で20世紀まで続き、2010年代に入ってもサギノーの社会的、政治的、経済的状況に影響を与え続けている。[17]
20世紀
工業化
20世紀初頭、自動車生産はミシガン州全域で急増したが、最も顕著だったのはデトロイトであった。ミシガン州の他の都市はデトロイトの工場への供給者となり、時には独自の工場を持つこともあった。サギノーでは、ジャクソン・チャーチ・ウィルコックス社が1906年にパートナーシップとして設立され、 「ジェイコックス」ブランドのステアリングギアを生産した。ジャクソン・チャーチ・ウィルコックスは1909年にビュイックに買収され、ゼネラルモーターズの一部としてジャクソン、チャーチ、ウィルコックス事業部となり、GMで初めて部品生産を専門とする事業部となった。1919年にジェイコックス事業部はサギノー可鍛鋳鉄・中央鋳造所と合併し、GMのサギノー製品会社となった。これが1928年に設立されたサギノーステアリングギア事業部の基礎となった。ゼネラルモーターズと他の製造業者は、金属加工のほか、化学薬品や板ガラスの生産のために、サギノーに鋳造所やその他の自動車関連の製造施設を設立した。自動車産業との共生関係のこの早い時期からの発展は、この都市の将来の方向性を決定づけた。[18]
アメリカが第二次世界大戦に参戦する前、サギノーの工業団地は軍需品の生産に向けられるようになった。軍需品、兵器、軍用車両の部品の生産に力を注いだことで、サギノーは連合国の勝利に大きく貢献した。サギノーには、陸軍が考えていたよりも迅速かつ低コストで.30口径の機関銃、対戦車用の徹甲弾、[19]および第二次世界大戦中に米軍向けに50万丁以上のM1カービン銃を生産した生産施設があり、後にステアリングギア工場2となった「ガンプラント」があった。[20]サギノーステアリングギアの工場1も1941年に戦時生産を開始し、最終的にボーイングB-29スーパーフォートレス の翼フラップに使用されるボールねじに集中した。[21] [22]可鍛鋳鉄は、エンジン部品から銃の部品や戦車の履帯へのアルマスチールの生産を転換し、[23]灰色鋳鉄はプラット・アンド・ホイットニーの航空機エンジンに使用するマグネシウムの生産に特化しました。[24]
国中、特にアメリカ南部からの移住により、戦時中から1950年代にかけてサギノーの人口は劇的に増加した。この人口増加には、サギノーにおけるアフリカ系アメリカ人とラテン系アメリカ人の存在の拡大も含まれていた。戦争が終わる前から、サギノーの成長の必要性は明らかであり、市のインフラへの多額の投資によって満たされた。1947年、サギノーと近隣のミッドランド市は、地域社会の予測される需要を満たすために、ヒューロン湖のホワイトストーンポイントから水を引く全長65マイル (105 km)の給水パイプラインを建設した。さらに、ミッドランド市とベイシティ市はサギノーと協力して、近隣のティタバワシー郡区の元捕虜収容所の跡地に空港を開発・運営し、これが最終的にMBS国際空港となった。
ガバナンス
1908年、ミシガン州の新憲法が採択された。新憲法は地方自治体の自治権の拡大を義務付け、ミシガン州議会は1909年に自治都市法を制定した。この法律に基づき、各都市は独自の市憲章を策定・採択することが認められ、地方政府の組織化に大きな柔軟性が与えられた。1889年の憲章下では、政府は依然として非効率で、政治的争いが多かった。1913年、有権者の承認を得て新市憲章が採択され、20世紀初頭に米国各地のさまざまな都市で関心を集めていた市政の委員会形式に従ったものとなった。新政府は5人の委員で構成され、各委員は市議会とさまざまな市政府部門の執行長を兼務した。委員の1人は市長を務めたが、これはほとんど儀礼的な役割であった。
1913 年の市憲章は、市の有権者が 1935 年に議会管理制の政府に従って別の新しい市憲章を再び採択するまで、20 年余り続いた。1913 年の市憲章に基づく政府は、選出された市政委員から独立した権限を与えられた独立委員会の一部を維持した。これにより、非効率性と政治的摩擦が生じた。1930年代の 大恐慌の経済的影響は、市政改革の最終的なきっかけとなった。
1936年に発効した1935年の憲章では、以前の政府構造とは対照的に、市政府のすべての管理は、市全体から一団となって選出された9人の市議会によって任命され、同市議会に対して責任を負う、1人の役員である市長によって直接指揮されることが規定された。このシステムは、サギノー市政の歴史における2つの主要な問題、すなわち、執行および管理権限が多くの役員や委員会に分散していることに伴う非効率性と政治、および市のさまざまな地理的地域、主に東側と西側の間の政治的対立と摩擦に対処するように設計された。
第二次世界大戦後
第二次世界大戦後の数年間、ミシガン州議会は、法人化された都市が近隣の郡区から領土を併合して拡大することをますます困難にする法律を制定した。歴史的に大都市よりも人口の少ない農業従事者にサービスを提供してきた郡区は、法人化された都市とほぼ同等のサービスを提供する権限を与えられた。ミッドランドは「併合なし、水なし」の政策を追求し（現在も追求している）たが、[25]サギノーは長期契約で近隣のコミュニティに水を売ることを選択した。これにより、郡区は市の費用でさらに発展することができ、市の境界は1889年から1890年の合併後もほとんど変化しなかった。この選択の意図しない結果として、サギノーの人口は増加を止め、新しい住宅開発は郊外の郡区に集中し、最終的には企業がそれに追随した。
21世紀
人口減少
サギノーの製造業は20世紀後半に衰退し、市内の失業率が上昇した。その結果、市の人口は劇的に減少した。2000年から2010年にかけて、サギノー市の人口は1万人近く減少した。この期間にミシガン州の人口は0.6%減少し、2000年代の10年間で人口が減少した唯一の米国州となった。さらに、サギノー市は失業率の高さから貧困に関連する社会問題の増加に直面している。犯罪率はコミュニティにとって大きな懸念事項となっている。[26]
失業と犯罪
サギノーの経済状況は、大不況によって悪化し、市の住民にとって大きな懸念事項となっています。製造業の雇用減少により、失業率は平均よりも高くなっています。市内の不動産価値は下落し、市政府が徴収する固定資産税の額も減少しています。労働統計局によると、サギノーの失業率は2009年7月にピークを迎え、23.5%でした。失業率は2015年4月現在、9.0%に低下しており、失業率の低下とともに犯罪も減少しています。
サギノーはミシガン州と米国全体で一貫して犯罪率が最も高い都市の一つとしてランク付けされている。[27] [28] [29] [30] [31] 2020年のサギノーの殺人率は10万人あたり50.2人で、デトロイトの率（49.7）をわずかに上回り、州と国の率（それぞれ7.6と6.5）をはるかに上回った。[28] [32]
疫病と闘う
20 世紀後半から 21 世紀初頭にかけての失業と人口減少は、都市の荒廃、特に犯罪活動の場となる廃屋の増加につながりました。近年、市当局、警察、近隣監視協会は、対象地域を厳重に巡回し、違法または疑わしい行為を報告した人に報奨金を提供することで、こうした行為の防止に成果を上げています。
2013年、サギノーの荒廃を減らす取り組みが大幅に強化され、米国財務省はミシガン州住宅開発局を通じて空き家や放棄された物件を取り壊すための助成金を承認した。1億ドルの助成金のうち1120万ドルはサギノーに充てられ、デトロイトには5230万ドル、フリントには2010万ドル、ポンティアックには370万ドル、そして最後の250万ドルはグランドラピッズに充てられた。[33]助成金の承認後、サギノー市当局は所有者から不要になった放棄された建物を買い取り、取り壊し対象のリストに追加するプログラムを発表した。当局は市域内に取り壊しに値する住宅が約1200軒あると推定している。[34]
2013 年には、ダウンタウン再活性化の取り組みが活発化した。CBS テレビの重役でサギノー出身のデイビッド・ストラウスは、2013 年後半に、サギノーのダウンタウンの中心であるワシントンとジェネシーの交差点で取り壊しが予定されていた建物のほぼ 1 ブロックを救う投資計画を発表した。この計画では、4 つの建物の改修と再開発を行い、上層階に市場価格のアパート、地上階に小売スペースを設けることになっていた。2012 年には、同じ交差点にあるバンクロフトとエディのアパートで同様の契約が結ばれた。かつてはセクション 8住宅だったこれらの建物は、市場価格のアパートと小売スペースに生まれ変わっている。[35]
この地域の経済発展は、イノベーション、クリーンエネルギー、継続的な製造業の輸出における比較優位性に重点を置いています。他の中規模コミュニティと比較して、サギノーは雇用あたりの特許申請数が多く、太陽光発電技術の研究と生産における雇用の米国平均の81倍以上です。この都市は、米国平均よりも高い製造業雇用の割合を維持しています。[36]
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は18.10平方マイル（46.88 km 2）で、そのうち17.34平方マイル（44.91 km 2）が陸地、0.76平方マイル（1.97 km 2）が水域である。[37]サギノーはサギノー川沿いにあり、ヒューロン湖の支流であるサギノー湾から15マイル（24 km）内陸にある。市はミシガン州最大のサギノー湾流域の真ん中に位置している。米国最大の連続した淡水沿岸湿地を含む。[38]
近隣地域
サギノー市は、次のような 多様な地区で構成されています。 [39]
- ダウンタウン
- 旧市街[40] [41]
- サウスウェストビレッジ[39]
- ノースムーア[42]
- ヘリテージスクエア[43]
- 大聖堂地区[44]
- ホートン・ジョーンズ地区[45]
- サウスイーストサイド[39]
- トライアングルパーク[39]
- セント・スティーブンス地区[39]
- ブロックウェイ・カルメン・パーク[39]
- バットマンフィッシュ地区[39]
- リディーマーエリア[39]
- サギノーハイ地区[39]
- ノースイーストサイド[46]
- コヴナント地区[47]
- ノースウェスト地区[39]
- シェリダンパーク[48]
- ウッズ[49]
- アダムス・ブールバードエリア[50]
気候
サギノーはミシガン州の五大湖の岸ではなく内陸に位置しているため、湿潤大陸性気候である。 [51]
人口統計
サギノーは、ミシガン州サギノー・ミッドランド・ベイシティ複合統計地域（CSA ）の最大の主要都市であり、サギノー・サギノー・タウンシップ北部（サギノー郡）、ミッドランド（ミッドランド郡）、ベイシティ（ベイ郡）の大都市圏を含む複合統計地域である[58] [59]。 2020年の国勢調査では、これらの合計人口は377,474人であった。
2020年国勢調査
2010年国勢調査
2010年の国勢調査[61]によれば、市内には51,508人、19,799世帯、12,252家族が住んでいた（郡区は除く）。人口密度は1平方マイルあたり2,970.5人（1,146.9人/km 2）であった。住宅戸数は23,574戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,359.5戸（524.9人/km 2）であった。市の人種構成は、アフリカ系アメリカ人が46.1% 、白人が43.5%、ネイティブアメリカンが0.5 %、アジア人が0.3% 、その他の人種が5.2% 、2つ以上の人種が混在する人が4.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は全人口の14.3%であった。
世帯数は19,799世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は36.0%、夫婦同居は26.9%、女性世帯主で夫がいない世帯は28.7%、男性世帯主で妻がいない世帯は6.3%、非家族世帯は38.1%であった。全世帯の32.1%は単身世帯であり、9.5%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人員は2.52人、平均家族人員は3.19人であった。
市内の平均年齢は 33.5 歳です。住民の 28.4% は 18 歳未満、18 歳から 24 歳は 10.6%、25 歳から 44 歳は 25.1%、45 歳から 64 歳は 25%、65 歳以上は 10.9% でした。市の性別構成は、男性が 47.1%、女性が 52.9% でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査の時点では、市内に61,799人、23,182世帯、15,114家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり3,542.9人（1,367.9人/km 2 ）であった。平均密度は1平方マイルあたり1,469.9戸（567.5戸/km 2 ）で、25,639戸の住宅があった。市内（郡区を除く）の人種構成は、白人47.02% 、アフリカ系アメリカ人43.26%、ネイティブアメリカン0.49%、アジア人0.33%、太平洋諸島系0.02% 、その他の人種5.86% 、2つ以上の人種が混在3.03%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は、全人口の11.75%であった。
世帯数は23,182世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は35.4%、夫婦同居が32.9%、女性が世帯主で夫がいない世帯が27.3%、非家族世帯が34.8%となっている。全世帯の29.5%は単身世帯で、65歳以上の単身世帯が9.9%となっている。平均世帯人員は2.60人、平均家族人員は3.23人となっている。
市内の人口分布は、18歳未満が31.6%、18〜24歳が9.9%、25〜44歳が28.3%、45〜64歳が18.7%、65歳以上が11.4%となっている。年齢の中央値は31歳。女性100人に対して男性は87.2人。18歳以上の女性100人に対して男性は81.0人。
市内の世帯の平均収入は 26,485 ドル、家族の平均収入は 29,945 ドルでした。男性の平均収入は 31,614 ドル、女性は 22,714 ドルでした。市内の一人当たりの収入は13,816 ドルでした。家族の約 24.7%、人口の 28.5% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 40.2%、65 歳以上の 16.3% が含まれます。
経済
20世紀のほとんどの期間、サギノーの経済は自動車産業関連の製造業が中心で、最も顕著なのはマニュアルトランスミッションアセンブリ、ステアリングギアボックス、パワーステアリングポンプなどでした。1960年代と1970年代の製造業の最盛期には、この都市と隣接するブエナビスタタウンシップに12のゼネラルモーターズ工場、 5,000人の従業員が自動車部品を製造していたイートン製造工場（2008年に解体）、 [62]および多数の小規模企業が立地していました。
郡内のゼネラルモーターズの工場は以下のとおりです。
- サギノーのノースハミルトンにあった元のジャクソン・ウィルコックス工場（1906年頃）は、後にサギノーステアリングギア工場1となり、1984年に閉鎖されましたが、[63] 1987年にGMからトムソンインダストリーズに売却され、2009年現在も稼働しています。[21]
- サギノーの東側、6番街とワシントン通りにあるシボレー・サギノー部品工場は、1906年にレイニア・モーター・カー・カンパニーの組立工場として建設され、1907年にGMに買収された。1983年に閉鎖され、1984年に取り壊された。[64]
- 南西側にあるサギノー可鍛鋳鉄工場（1917年）。GMのジャコックス部門（旧ジャクソン・ウィルコックス社、後のサギノー・ステアリング・ギア社）向けのギアハウジング製造を請け負い、1919年にGMに売却され、後にサギノー製品部門の一部となり、1946年に新しい中央鋳造部門に再編された。 [23] 2007年5月に閉鎖、[65] 2010年に取り壊され、2013年5月現在、放棄されたGM資産の処分を担当するRACER Trustによって売りに出されている。
- サギノー郡の北側にあるシボレー・グレイ・アイアンは、1918年にセントラル鋳造所として開業し、1927年から1983年まではシボレー部門、その後はGMパワートレイン部門によって運営された。現在はサギノー・メタル・キャスティング・オペレーションズとして運営されており、[24]サギノー郡で現在も運営されている唯一のGM製造部門である。
- サギノーのイーストジェネシーにあるシボレー サギノー トランスミッション。1919 年から 1920 年にかけてミシガン クランクシャフト カンパニー向けに製造され、1921 年に GM が買収してサギノー プロダクツの傘下に入った。クランクシャフト部門の解散 (1927 年頃) に伴いシボレーに移管。サギノー 3 速および 4 速マニュアル トランスミッションの本拠地。1984年にデルコ モレーン部門に移管され、1995 年にデルファイ オートモーティブとなった。2007 年以降、 TRW オートモーティブによってリースされ、後に完全に買収され、TRW ブレーキング アンド サスペンション[66]として運営され、2014 年 2 月に閉鎖された。[67]
- サギノー操舵装置工場2、「ガンプラント」（下記参照）はマレブルアイアン工場に隣接しており、1941年3月に開設、2001年7月に閉鎖、2002年に取り壊された。 [68] 2013年5月現在、RACER Trustが販売中。
- ブエナビスタタウンシップにある400エーカーのサギノーステアリングギアコンプレックス。第 3工場は1953年に当時新設されたUS-23バイパスの隣に開設され、 1966年までに第4、第5、第6工場が追加され、その後すぐに第7工場が開設されました。後にサギノー部門として知られ、当時はデルファイの一部でしたが、2010年にネクステアコーポレーションに売却され、[62] 2013年現在、GM、フォード、クライスラーに供給しています。[69]
- ブエナビスタ・タウンシップのシボレー・ノジュラー・アイアンは1964年から1965年にかけて建設され、1967年に生産が開始され、1986年に閉鎖が発表され、1988年に閉鎖され、その後取り壊された。[63] [70] 2013年5月現在、RACER Trustが売りに出している物件。
サギノー都市圏の主なショッピング地区は、ベイ ロードと町の北にあるティタバワシー ロード沿いの隣のサギノー タウンシップにあり、大型店舗や地域のレストラン チェーンが数軒あります。また、同じエリアには、JCPenneyとMacy'sが中心となる地域ショッピングモール、ファッション スクエアモールもあります。サギノー市内の消費者向けショッピング エリアとしては、オールド タウンとダウンタウンが挙げられます。
芸術と文化
サギノーのエンターテイメントの中心地はダウンタウンにあり、ダウ イベント センターや修復されたテンプル シアターなどの会場でライブ エンターテイメントを楽しめます。サギノー ベイ交響楽団とサギノー合唱団はテンプル内にあり、これらの団体は毎年テンプルの会場でフル コンサート シリーズを開催しています。サギノー歴史協会もダウンタウンの精巧な城にあります。近くのサギノー美術館は印象的な常設コレクションを誇り、最近大規模な改修工事が行われました。ダウンタウンのセレブレーション スクエア地区には、ミシガン州で唯一の本格的な日本茶室があります。アンダーセン エンリッチメント センターとローズ ガーデンは、セレブレーション スクエアのもう 1 つの見どころで、継続的な美術展、夏のジャズ コンサート シリーズ、冬と夏のアート フェアが開催されています。サギノー芸術・エンリッチメント委員会、エディ・バンド、ホリデイズ・イン・ザ・ハート・オブ・ザ・シティ、リバー・ジャンクション・ポエッツ、セオドア・ロースキー・ハウス・オブ・ポエトリー、リバーサイド映画祭、ローンチェア映画祭、フライデー・ナイト・ライブ・コンサート、リバー・ジャンクション・ポエッツ、サギノー地域水彩画協会など、数多くの芸術・文化団体が地域に貢献しています。ダウ・イベント・センターは、市のジュニアアイスホッケーチーム、オンタリオホッケーリーグのサギノー・スピリット、屋内フットボールチームのサギノー・スティングの本拠地です。
サギノーのダウンタウンは、地元経営のレストランやコーヒーショップが点在するなど、再活性化を遂げています。サギノーのダウンタウンには、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて建てられたオフィスビルが数棟あります。これらのビルは、1889 年に設立された社交クラブ、サギノー クラブの近くにあります。2016 年 12 月、新しく再開発されたダウンタウンに「ザ ギャラリー: アート フォー サギノー」がオープンしました。約 5,000 平方フィートの広さを誇るこのギャラリーは、ミシガン州で最大級の公共アート ギャラリーです。ダウンタウン ファーマーズ マーケットでは、ミシガン州の農産物、花、地元のパン屋の焼き菓子などを販売しており、2017 年に屋内の常設店舗に移転する予定です。ダウンタウンは、川の反対側、南西約 1 マイル (1.6 km) にあるオールド タウン/ウエスト サイド シティ エリアと混同しないでください。オールド タウンには、人気のバー、地元経営のレストラン、企業が数多くあります。市内の地元芸術団体のリストには、1932年に設立され、米国で最も古くから継続的に運営されているコミュニティシアターの1つであるピットアンドバルコニーが含まれています。[71]
公園と博物館
サギノー郡歴史城博物館は、サギノーのダウンタウンにある重要で有名な博物館です。この博物館は、城を模して建てられた元郵便局の建物内にあり、この地域の歴史的なフランスの遺産に敬意を表しています。10万点以上の遺物を収蔵するサギノー郡歴史協会は、そのコレクションからの品々や巡回展の品々を展示しています。[72]
アンダーセン・エンリッチメント・センターとルシール・E・アンダーセン記念ローズガーデンは、サギノーの公園システムの一部です。この施設は、年間を通じて私的および公共のイベントの会場として使用されています。これらのイベントには、ホリデーアートフェア、アート＆ガーデンフェスティバル、SAWA秋季水彩画展、ジャズ・イン・ザ・ローズガーデン、アート@ザ・アンダーセン[73]、世界エイズデー礼拝[74]などがあります。庭園には、マーシャル・フレデリックスの彫刻のある噴水があります。
サギノー美術館では、臨時展や常設コレクションを開催しています。また、ジョン・アンド・ミシェル・ビューカー研究図書館とミシガン美術アーカイブも収蔵しています。この美術館は、チャールズ・A・プラットに家と庭園の設計を依頼したCL・リングの邸宅として始まりました。1948年に一般公開されました。この美術館はスミソニアン協会の関連団体です。[75]
サギノーには、徳島県との52年間にわたる姉妹都市関係により、日本文化センター、茶室、庭園があります。庭園は1971年に完成しました。1986年に完成したサギノー阿波庵として知られる茶室は、日本国外で最も本格的な茶室10軒のうちの1つと考えられています。この場所は4月から10月まで営業しており、毎月第2土曜日には予約制で伝統的な茶道を提供しています。毎年9月には庭園で日本フェスティバルが開催され、本物の日本の歌手、ダンサー、パフォーマーが登場し、参加者に生け花、書道、折り紙、寿司などの本格的な日本料理などの日本文化のデモンストレーションを提供します。[引用が必要]
この都市には、国定文学史跡であるセオドア・ロスキ・ホーム博物館もあります。この博物館は、サギノーで生まれ育った、20 世紀アメリカで最も偉大な詩人の 1 人を称えるものです。[引用が必要]
サギノー川のオジブウェイ島には、ラスト パークとオジブウェイ島シティ パーク野外劇場があります。
スポーツ
サギノー地域には、主要なジュニアホッケーチームと、様々なスポーツプログラムを持つNCAAディビジョンIIの学校が1校ある。サギノー・スピリットはオンタリオ・ホッケー・リーグのチームで、テレビタレントのスティーブン・コルベアが自身の番組「ザ・コルベア・レポート」でチームを宣伝したことで全国的に知られるようになった。[76]スピリットは2024年のメモリアルカップを主催し、優勝した。サギノー・スティングは2007年に結成され、2008年シーズンからサギノーでプレーしていた屋内フットボールチームで、現在は休止中である。[77]大学レベルでは、サギノーバレー州立大学がアメリカンフットボール、バスケットボール、バレーボールなど数多くのスポーツで競い合っている。[78]
政府
サギノーは、ミシガン州自治都市法の下で自治都市に分類され、独自の市憲章を採択して市議会・管理官制の政府を定めている。現在の憲章は1935年に採択され、1936年1月6日に発効した。市憲章に従い、サギノーは9人の議員で選出される市議会によって統治されている。市議会議員の任期は、市議会の定期選挙後の最初の会議から4年間である。任期はずらされており、市議会全体が同時に再選されることはなく、奇数年に4人または5人が選出される。市は、居住者に1.5%、非居住者に0.75%の所得税を課している。[79]
教育
小中学校
サギノー市は、サギノー公立学区（SPSDとも呼ばれる）の管轄下にある。サギノー公立学区は、12の小学校、2つの小中学校併設校、2つの中学校、1つの中高併設校、1つの高校を運営している。学区は7人の委員で構成される教育委員会によって運営されている。委員会は学区の学区長を選出する。現在の学区長はネイサン・マクレイン氏である。 [80]サギノーにある2つの公立高校は、サギノー・ユナイテッド高校とサギノー芸術科学アカデミーである。ミシガン・ルーテル神学校は市内唯一の私立高校である。市内のチャータースクールは、サギノー・ラーン・トゥ・アーン・アカデミー、ノース・サギノー・チャーター・アカデミー、フランシス・レー・アカデミー、サギノー・プレップ・スクール、サギノー国際アカデミーである。
高等教育
サギノーには、ミシガン州ユニバーシティセンター近くにあるデルタカレッジとサギノーバレー州立大学があります。セントラルミシガン大学は市内にキャンパス外のセンターを構え、数多くの学位プログラムを提供しています。デルタカレッジはダウンタウンにサテライト施設を建設し、2019年秋にオープンしました。
メディア
テレビ局
サギノーはニールセンのフリント・サギノー・ベイシティ・ミッドランド指定市場エリアの一部で、テレビ視聴者数では米国で66番目に大きい市場である。[81]サギノーはCBS系列局WNEMの本拠地であり、ライセンスはミシガン州ベイシティにあるが、スタジオとオフィスは市内にある。[82] ABC系列局WJRTは、スタジオはライセンスの地域であるフリントにあるが、オフィスとニュースルームをサギノーに置いている。[83] NBC系列局WEYIとキリスト教放送局WAQPだけがサギノー市を登記都市としているが、両局とも施設を市外に置いている。[84] [85] チャーター・コミュニケーションズはフランチャイズ契約に基づき、サギノー市にサービスを提供するケーブルテレビネットワークを運営している。
ラジオ局
サギノーとサギノー タウンシップには、グレーター トライ シティーズにサービスを提供する 3 つの主要なラジオ局群があります。これには、サギノーに本社を置く家族経営のMacDonald Broadcasting、企業放送局のAlpha MediaとCumulus Mediaが含まれます。サギノー周辺で免許を取得しているラジオ局がリストされています。サギノー市内の多くの場所では、ベイ シティ、ミッドランド、フリント、ランシングの放送局も受信しています。
新聞
- サギノーニュース—火曜日、木曜日、金曜日、日曜日
- レビューマガジン— [86]隔週刊
- サギノープレス—週刊
- タウンシップタイムズ[87] —週刊
- タウンシップビュー—週刊
インフラストラクチャー
交通機関
歴史的に、船は市内の川に沿って移動できましたが、川に架けられた固定橋により、北の埠頭の南側へのアクセスは閉ざされていました。
サギノーはペレ・マルケット鉄道の鉄道拠点であった。貨物と旅客の路線は北はベイシティ、東はポートヒューロン、南はトレド、南西はグランドラピッズとシカゴ、西はラディントンまで伸びていた。 [88] [89] [90] グランドトランク鉄道はベイシティからサギノーを経由してデュランドまで列車を運行し、シカゴ、デトロイト、ポートヒューロン、トロントと接続していた。[91]ほとんどの旅客路線は1950年代に廃止された。ポッターストリート駅への最後の路線は1950年であった。駅は1991年に史跡に指定された。[92]ニューヨーク・セントラル鉄道（旧ミシガン・セントラル鉄道）の最後の列車は1964年にジェネシーストリート駅からデトロイトへ向かった。今日、サギノーにはレイクステート鉄道の本社があり、同社は巨大な旧ペレ・マルケット・サギノー操車場からミッドランド、ベイシティ、プリマスなどの目的地へ列車を運行し続けている。ヒューロン・アンド・イースタン鉄道は市内を通る旧GTW本線を運行しており、マーション・ジャンクションでレイクステートのミッドランド線と交差している。HESRはまた、東のサム地域、ヴァッサーやリース方面へ数本の路線を運行している。ミッドミシガン鉄道もこの地域で小さな役割を果たしており、市の西、ペインズでレイクステートと乗り換えている。市の西側に位置するサギノー鉄道博物館は、サギノー湾地域の鉄道の歴史の保存に取り組み続けています。[93]
サギノーには、主に 2 つの空港があります。フリーランド近郊にあるMBS 国際空港と、フリントにあるビショップ国際空港です。また、隣接するブエナビスタ タウンシップにあるハリー W. ブラウン空港、ベイ シティにあるジェームズ クレメンツ市営空港、ミッドランドにあるジャック バーストウ市営空港の 3 つの小規模空港もあります。
州間高速道路 75 号線(I-75) はサギノー地域の主要幹線道路として機能し、I-675 号線はI-75 号線から市の中心部への直接アクセスを提供します。I -69 号線は近くの東西回廊であり、米国中西部およびカナダの他の地域へのアクセスを提供します。サギノー川は市の中心部を流れ、市の北側にある埠頭を経由して サギノー湾および五大湖の他の地域へのアクセスを提供します。
市内および周辺地域では、サギノー交通局地域サービス（STARS）システムの管轄下でバスによる公共交通機関が提供されています。 [94] STARSシステムは、サギノーバレー州立大学でベイシティのバスシステムに接続しています。
都市間バスサービスはインディアン・トレイルズによって提供されており、同社は川の東側にバス停を運営している。[要出典]
主要高速道路
I-75 は、ブエナビスタ チャーター タウンシップを通って市の東側を通ります。
I-675 は、サギノーのダウンタウンを通り、サギノー チャーター タウンシップを通って I-75 に戻る短い高速道路ループを提供します。
M-13 はI-69 からサギノーのダウンタウンを通り、北のスタンディッシュまで走っています。
M-46は半島を横断する道路で、ミトンと親指を横切って、ヒューロン湖岸のポート・サニラックからサギノーを通り、ミシガン湖岸のマスケゴンまで続きます。[95]この東西の地上道路は、ミシガン州のロウアー半島を緯度でほぼ二分しています。
M-47 は西部郊外を通過し、 MBS 国際空港に直通しています。
M-52 はオハイオ州境からエイドリアン、オーウォッソを通り、サギノー西部郊外のM-46で終点となります。M-52 はミシガン州の州都ランシングへの代替接続路でもあります。
M-58はM-47からI-675まで走っています。
M-81 はM-13から東にカロとキャスシティまで走り、サニラック郡のM-53で終わります。
M-84 はベイ シティのダウンタウンからサギノーのM-58まで走っています。
ユーティリティ
サギノー市はコンシューマーズ・エナジーから電気と天然ガスを供給されています。
1929年、市はサギノー川の両岸にあった2つの別々の工場に代わる統合水道工場を開設した。この工場はサギノー川から運ばれた水を処理し、住民にパイプで送水するとともに、システムに直接接続していない人々のためにコーナーポンプも設置した。[96]現在、サギノー市はミッドランド市と共同でサギノー・ミッドランド市営水道公社を所有している。1946年に設立されたこの水処理システムは、両市と郡内の多くの周辺地域に飲料水と工業用水を供給してきた。[97]両市の地下の帯水層の水が汽水であるため、1948年にオー・グレスの北にあるホワイト・ストーン・ポイントのヒューロン湖からサギノーとミッドランドの水処理場に水を供給する65マイル（105 km）のパイプラインが建設され[96]、1996年までに2本目のパイプが追加された。サギノー市は、新たな収入源を得るために、市外地域（特にサギノー・チャーター・タウンシップ）に水を販売した。これにより、市内の多くの企業が周辺地域に移転し、市の開発は停滞した。[要出典]しかし、ミッドランド市は「合併なし、水なし」の政策を採用し、市と周辺地域の成長につながった。[97]
健康管理
アレダ・E・ラッツ退役軍人医療センターは、1500ワイスにあり、退役軍人保健局の監督下にあるアメリカの退役軍人にサービスを提供する病院です。スタッフのいるベッドは100床あり、年間292,000人の患者を診察しています。[98]
1447 North Harrison にある Covenant Medical Center は、623 床の病院で、入院患者と外来患者の施設を備えています。救急科も備えており、年間 95,000 件の診察に対応し、この地域の主要な外傷センターとなっています。Lifenet は、Covenant キャンパスからヘリコプターによる救急サービスを提供しています。
メアリーフリーベッドとコヴナントヘルスケアは、それぞれの専門知識を組み合わせてコヴナントヘルスケアにメアリーフリーベッドを設立し、グレートレイクベイ地域に高度なリハビリテーションサービスを提供することを目指しています。このコラボレーションは、両組織の強みを活かして専門的なケアと最先端のリハビリテーション技術を提供します。このパートナーシップは2018年に運用を開始し、その後、2021年にサギノーコミュニティに4070万ドルの新しい建物を投資しました。[99] [100]
ここは「CMU医療教育パートナー」の拠点であり、さまざまな研修プログラムを提供しています。 [ 101]また、外来手術、乳がん診断、理学療法、スポーツ医学、眼科治療のためのウォークインクリニックや施設も郡内に点在しています。
ミシガン州アセンション・セント・メアリーズ病院は、サウス・ワシントン800番地に位置し、約225床のベッドを備え、年間16万8千人の患者を診察している。[98]セント・メアリーズ病院は、外傷、心臓病、癌などの病気を治療しており、2000年にサギノー・タウンシップに郡初の郊外型救急治療室を備えた外来ケアセンターを開設した。
大衆文化において
- サギノーはブライアン・ダーシー・ジェイムスの歌「ミシガン・クリスマス」の中で言及されている。ブライアンはミシガン州サギノーで育った。[102]
- ビル・アンダーソンとドン・ウェインは「ミシガン州サギノー」という曲を書き、これは12人のアーティストによってカバーされている。[103]カウボーイ歌手レフティ・フリッゼルがこの曲を最初に演奏し、彼のバージョンはカントリーチャートで1位に達した。[104] [105]この曲はジョージ・ジョーンズによっても演奏され、人気を博した。[A]
- サギノーは、となりのサインフェルドの登場人物クレイマーとニューマンの目的地として登場した。このエピソードでは、2人がアメリカ郵便公社の郵便トラックでニューヨークからミシガンまで瓶や缶を輸送し、リサイクル品1つにつきニューヨークの5セントに対して10セントを稼ぐ計画を立てた。[106]
- CWテレビネットワークのテレビシリーズ「スーパーナチュラル」のエピソードでは、サムとディーン兄弟がサギノーで自殺に見せかけた殺人事件を捜査する。 [107]
- 「サギノーの歌」は、1908年にサギノーで生まれた詩人セオドア・ロースキーの詩のタイトルである。[108]
- サギノーとサギノー渓谷は作詞作曲の中心地だった。よく知られた曲「オール・オブ・ミー」、「トゥート・トゥート・トゥーツィー」、「イット・ハッド・トゥ・ビー・ユー」、「アフター・ザ・ボール」、「アイム・フォーエバー・ブロウイング・バブルス」、「スタンド・アップ・スタンド・アップ・フォー・ジーザス」など、多くの曲はサギノー出身の作詞家によって書かれたか、共同で書かれた。より現代的な例としては、「オンリー・ウィメン・ブリード」や、サギノー出身のスティーヴランド・モリス（別名スティーヴィー・ワンダー）、ディック・ワグナー、ルディ・マルティネス（「96ティアーズ」）の作品がある。[109]
- 1966年のポール・サイモンの曲「アメリカ」には、「サギノーからヒッチハイクするのに4日かかった」という歌詞がある。ミシガン・ライブの記事によると、サイモンはこの街にいた時にこの曲を書いたという。[110]
著名人
姉妹都市
参照
注記
- ^ この歌では、この都市がサギノー湾の約15マイル北にあると誤って位置づけられている。
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文献
- スミス、R. グラント（1998）『サギノーバレーからティンパンアレーへ』デトロイト、ミシガン州：ウェイン州立大学出版局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるミシガン州サギノーに関連するメディア
Wikivoyage のサギノー旅行ガイド- 公式サイト