Loading article…
ポンティアック（/ ˈ p ɒ n ( t ) i æ k / PON -(t)ee-ak ）は、アメリカ合衆国ミシガン州オークランド郡の郡庁所在地である都市です。 [ 3 ]デトロイト中心部から北西に約26 マイル (41.8 km)離れた場所に位置するポンティアックは、デトロイト大都市圏の一部であり、デトロイトの衛星都市または郊外と様々に表現されています。2020年の国勢調査によると、市の人口は 61,606 人でした。[ 4 ]
1818年に設立されたポンティアックは、ディアボーンに次いで、現在のデトロイト都市圏で2番目に組織的に設立されたヨーロッパ系アメリカ人の入植地でした。その名は、ヨーロッパ人入植者以前にこの地域を占拠していたオダワ族の戦士長、オブワンディヤーグ（ポンティアック）にちなんで名付けられました。20世紀には、ポンティアックはゼネラルモーターズ（GM）の自動車製造施設が多数存在することで知られ、これらの施設が経済の基盤となり、地域の富に貢献しました。ポンティアックにおけるGMの事業には、フィッシャー・ボディ、GMC製品を製造していたポンティアック・イースト・アセンブリー（別名トラック＆コーチ／バス）、オークランド・モーター・カー・カンパニー、そしてポンティアック・ブランドで自動車を生産していたポンティアック・モーター・ディビジョンなどがありました。
ポンティアックには、1975年から2001年までナショナル・フットボール・リーグ（NFL）のデトロイト・ライオンズの本拠地だったスタジアム、ポンティアック・シルバードームもあった。シルバードームは1982年にスーパーボウルXVIを開催し、2018年に解体された。現在、その跡地にはアマゾンの配送センターが建っている。
現在のミシガン州ポンティアックは、サギノー・トレイルとノッタワシッピ川の合流地点であったため、数千年にわたり先住民が往来していました。ノッタワシッピ川の先住民による名称は、デウィット・クリントンが知事を務めたニューヨーク州から来た入植者によってクリントン川と改名されました。サギノー・トレイルは、ミシガン州のサギノー湾から現在のデトロイトのデトロイト川まで続く、先住民にとって重要な陸路でした。
デトロイト北部の土地への初期のヨーロッパ探検隊は、その地域を「極めて不毛で荒涼とした土地」と表現した。[ 5 ]しかし、開発と探検によって、その報告が誤りであることがすぐに証明された。
最初のヨーロッパ系アメリカ人入植者が現在のポンティアック市に到着したのは1818年のことだった。彼らはデトロイトからサギノー・トレイルを北上し、トレイルと川が交差する場所に定住地を建設することに決めた。2年後、この新興の入植地はオークランド郡の郡庁所在地に指定された。これは、ミシガン準州知事ルイス・キャスが、ポンティアック・カンパニーのメンバーによる、最近取得した土地が郡庁所在地として理想的であるというロビー活動を受け入れたことが一因だった。
ポンティアック・カンパニーは、デトロイトのソロモン・シブリーが会長を務める15人のメンバーで構成され、ポンティアックの最初の土地所有者たちでした。シブリーは、ポンティアック・カンパニーのメンバーであるスティーブン・マックとシュバエル・コナントと共に、町を開発するためにマック、コナント＆シブリーというパートナーシップも結成しました。ソロモンと彼の妻サラ・シブリーは、最初の建物の建設に資金を提供しました。ソロモンはポンティアック・カンパニーの初代会長でしたが、2年間はサラ・シブリーがポンティアックの入植者との仲介役として最も活発に活動しました。ソロモン・シブリーは、準州議会議員、後に準州最高裁判所判事として常に旅行していました。[ 6 ]ポンティアックで最初の建造物の1つと考えられているシブリー・ホイト邸は、個人所有者によって保存されています。
1820年代、未婚の自由黒人女性エリザベス・デニソンはシブリー一家に雇われて働いていた。シブリー一家は1825年に彼女がポンティアックで土地を購入するのを手伝った。ポンティアック・カンパニーの代理人スティーブン・マックはシブリー一家の依頼で証書に署名し、エリザベス・デニソンに48.5エーカーの土地を譲渡した。彼女はミシガンの新領土で土地を購入した最初の黒人女性だと考えられている。[ 7 ]
1837年、ポンティアックは村となり、同年ミシガン州は州に昇格した。[ 8 ]この町は、数十年前、ヨーロッパ系アメリカ人の侵略に対する抵抗運動の際にこの地域に本部を置いていた著名なオダワ族の酋長にちなんで名付けられた。 [ 9 ]クリントン川沿いに設立されたポンティアックは、ミシガン州初の内陸入植地であった。[ 10 ]川は、水や後には動力源を提供するだけでなく、交通手段として入植地にとって重要であった。
この村は1861年に州議会によって市として法人化された。当初から、ポンティアックはその中心的な立地を活かし、医師や弁護士などの専門職の人々を惹きつけ、やがて産業の中心地となった。毛織物工場や製粉所は、クリントン川を動力源として利用した。
豊富な天然資源のおかげで、いくつかの馬車製造会社が設立され、いずれも20世紀初頭には繁栄していた。当時ポンティアックで最大規模の馬車製造会社の1つはOJ Beaudette Wagon Worksで、馬車の車体を製造した後、自動車の車体製造に移行した。その頃、最初の自走式車両が導入された。ポンティアックはすぐに新しい自動車産業の中心地となった。[ 11 ]
1910年代から1920年代にかけて、ポンティアックは人口と規模が飛躍的に成長した。何万人もの自動車労働者志望者が南部からポンティアック組立工場のGM自動車組立工場で働くために移住してきたからである。アフリカ系アメリカ人は大移動でやって来て、仕事、教育、投票権、そして南部のジム・クロウ法による抑圧からの逃れる機会を求めていた。 [ 12 ]
小規模な「馬なし馬車」メーカーがゼネラルモーターズ社の傘下に統合されるにつれて、ポンティアックは業界の成長とともに成長した。また、1930年代の大恐慌時代には他の都市と同様の打撃を受けた。 [ 13 ]防衛産業の増強と自動車産業の戦争需要への転換により、労働力の必要性が高まった。ポンティアックは第二次世界大戦中のアメリカ合衆国の戦時生産の中心的な拠点であった。ポンティアックの施設では、その他多くの車両や兵器に加え、数千台のGMCトラック、エリコン対空砲、海軍魚雷、戦車車軸、水陸両用車、弾薬が生産された。
第二次世界大戦後の最初の数年間は繁栄の時代であり、大移動の第二波としてアフリカ系アメリカ人が都市に移住し続けましたが、郊外が開発され、人々が車で通勤するようになるにつれて、都市は変化しました。より古くからの住民は郊外に建設された新しい住宅を購入するために移り住み、その結果、ダウンタウンのビジネスは衰退し、空き店舗が増えました。増加するアフリカ系アメリカ人人口に対する人種差別的な政策や人種的敵意も重要な要因であり、公正住宅条例が制定される1960年代半ばまで、ポンティアックの近隣地域のほとんどの不動産の権利証には人種差別的な制限条項が含まれていました。
洪水防止のため、ポンティアック市は1963年にダウンタウンを通るクリントン川をコンクリートで囲った。[ 14 ] 21世紀初頭の都市生活に関する考え方の変化により、市は川を掘り起こして市内にウォーターフロントコミュニティを作ることを検討し始めた。
1966年後半、ポンティアック生まれの不動産開発業者A・アルフレッド・タウブマンは、ダウンタウンの空き地（現在のフェニックスセンターがある場所）に大規模なショッピングモールを建設しようと試みたが、失敗に終わった。ポンティアック在住のC・ドン・デビッドソンと彼のデトロイト大学建築学科のクラスは、市とその周辺地域全体に利益をもたらす、より包括的な開発計画を作成した。1969年、ポンティアック市は、ダウンタウン地区の空き地を再建するための公式計画としてポンティアック計画を採用した。[ 15 ]
1965年、デビッドソンはデトロイト・ライオンズがミシガン州南東部に新しいフットボールスタジアムを探しているというニュースを耳にした。デビッドソンと市の指導者たちは、新しい多目的スタジアムの開発を推進し、それが建設されてシルバードームとして知られるようになった。[ 16 ] 80,000席のスタジアムの建設は1972年に始まり、1975年にポンティアック・メトロポリタン・スタジアムとしてオープンした。
これは、デイビッドソンがポンティアックのために構想したビジョンの一部でした。このアリーナは、 NFLのデトロイト・ライオンズ、NBAのデトロイト・ピストンズ、USFLのミシガン・パンサーズの新しい本拠地スタジアムとなっただけでなく、1979年のNBAオールスターゲーム、1982年のサンフランシスコ・49ersとシンシナティ・ベンガルズによるスーパーボウルXVI 、そして1994年のサッカーワールドカップの4試合などのイベントも開催しました。[ 17 ]
1968年にポンティアック熱と呼ばれるインフルエンザのような病気が流行した。 1976年にフィラデルフィアでレジオネラ・ニューモフィラ菌が発見された後、1968年の血液サンプルが再検査され、同じ細菌が発見された。[ 18 ]
1971年8月30日、連邦裁判所の命令による市内の公立学校の人種隔離撤廃に対する白人の抵抗運動中に、スクールバス10台が爆破され破壊された。[ 19 ]
1970年代に「ポンティアック計画」として知られる都市再開発プロジェクトの建設が始まった。この計画の初期段階には、フェニックスセンター、3つのオフィスビル、交通センター、高層住宅複合施設が含まれていた。計画の残りの部分は完成しなかった。[ 20 ]市は、産業構造の変化と、特に自動車産業における雇用の喪失により、1980年以降、人口減少に苦しんでいる。
2009年から2013年まで、ポンティアック市は州政府によって任命された緊急財政管理者の監督下に置かれていた。緊急財政管理者は、市の日常的な運営および財政に関する決定を行う権限を有していた。この役職は、通常の抑制と均衡の仕組みや選挙の対象とはならなかった。初代および二代目の管理者であるフレッド・リーブ氏とマイケル・スタンプフラー氏は、ミシガン州知事ジェニファー・グランホルム氏によって任命された。三代目の管理者はルイス・シメル氏で、リック・スナイダー知事によって任命された。
予算の均衡を図るため、州が任命した緊急管理者は市との労働組合契約を大幅に見直し、駐車メーターなどの市の資産を売却し、ほとんどの公共サービスを民営化した。オークランド郡保安官事務所がすべての警察業務を担当し（年間200万ドルの節約）、近隣のウォーターフォード町が消防業務を担当している（300万ドルの節約）。ポンティアック市は浄水場を5500万ドルで売却し、ゴミ収集、動物管理、戸籍記録、道路維持管理を外部委託している。市役所で働く多くの人々は請負業者に雇用されている。市の給与支払対象者は600人から50人に減少した。かつて2200万ドルの価値があるとされていたシルバードームスタジアムは58万3000ドルで売却され、その後2017年12月に解体された。緊急管理者は市の年間支出を5700万ドルから3600万ドルに削減し、長期債務のほぼすべてを帳消しにした。[ 21 ]
2013年8月、シメル氏は緊急財政管理者を辞任した。シメル氏は現在、市の4人からなる移行諮問委員会のメンバーを務めている。[ 22 ]委員会の他のメンバーには、オークランド郡副郡長のボブ・ダッドウ氏、ロチェスターヒルズ財務部長のキース・ソードン氏、ミシガン州財務省財務責任局長のエド・カリズノ氏が含まれる。[ 23 ]
2012年7月、レオン・ジュコウスキー市長と緊急財政管理官のルイ・シメルは、フェニックス・センターの解体計画を発表した。空室率が高く、市は高額な維持費を継続したくなかった。ダウンタウンに関する新たな構想は、街路網を再重視することであり、市はサギノー通りをダウンタウン地域に再接続したいと考えていた。接続するオタワ・タワーズの所有者は、解体によって不動産の価値が下がり、駐車スペースが失われるとして、差し止め命令を申し立てた。2012年12月、裁判官は「迅速な審理」でオタワ・タワーズに対する差し止め命令を認め、当面の間、フェニックス・センターの解体を阻止した。[ 24 ]
2010 年、市のリーダーとビジネスオーナーは「フェニックスの台頭」イニシアチブを開始しました。この計画は、ダウンタウンの小売スペースに関心のある企業を誘致することを目的としていました。選ばれた応募者は、複数年契約 (2 年以上) と引き換えに家賃が無料になり、さらに市営駐車場の 1 年間の無料駐車が提供されます。約 52 社の新規企業がポンティアックのダウンタウンに誘致され、街に新たな活気をもたらしました。2011 年 9 月、ミシガン経済成長局 (MEGA) は、ダウンタウンでの複合用途およびロフト フラットの開発計画を発表しました。MEGA は、この開発により 2,040 万ドルの新規投資が生み出され、ダウンタウンで最大 107 人の常勤雇用が創出されると推定しています。この開発は州の税制優遇措置によって支援される予定でした。[ 25 ]
2012年1月26日、ウエスト・コンストラクション・サービス社は、ポンティアックのダウンタウンにおける約30年ぶりの大規模建設投資となるラファイエット・プレイス・ロフト建設のため、旧シアーズ・ビルディングの改修・復元工事を開始しました。8万平方フィート（7,400平方メートル）のこのプロジェクトは、エネルギー・環境デザインにおけるリーダーシップ（LEED）認証を受けた住宅・商業複合施設で、46戸の新しい都市型賃貸ロフト、生鮮食品を扱う食料品店とカフェ、フィットネスセンターが併設されます。工事は2012年中に完了し、ロフトとマーケットは同年12月にオープンしました。 [ 26 ]この地域にある別の開発プロジェクトである10 West Loftsは、ポンティアックのダウンタウンにさらに多くの住民をもたらすだろう。 [ 27 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は20.29平方マイル（52.55 km 2 ）で、そのうち19.97平方マイル（51.72 km 2 ）が陸地、0.32平方マイル（0.83 km 2 ）（1.58%）が水域である。[ 28 ]
ポンティアックは、東と北をオーバーンヒルズ市、北をレイクアンジェラス市、西をウォーターフォード郡区、南をブルームフィールド郡区に囲まれている。
かつてのポンティアック郡区には、現在のポンティアック市、レイク・アンジェラス市、オーバーン・ヒルズ市が含まれていました。郡区の最後の残存部分は、1983年にオーバーン・ヒルズ市として法人化されました。郡区はもはや行政上の組織としては存在しませんが、土地利用目的の測量郡区として現在も使用されています。
2020年の国勢調査によると、ポンティアックの人口は61,606人でした。中央年齢は33.8歳でした。住民の25.6%が18歳未満で、11.7%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は95.1人でした。[ 33 ] [ 34 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 35 ]
ポンティアックには23,993世帯があり、そのうち31.1%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、23.4%が夫婦世帯、26.2%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、41.8%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約34.9%が単身世帯で、11.0%は65歳以上の単身世帯であった。[ 33 ]
住宅戸数は26,253戸で、そのうち8.6%が空室だった。持ち家空室率は1.8%、賃貸空室率は7.1%だった。[ 33 ]
2010年の国勢調査[ 36 ]によると、市には59,515人、22,220世帯、13,365家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,980.2人（ 1平方キロメートルあたり1,150.7人）であった。住宅数は27,084戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,356.2戸（1平方キロメートルあたり523.6戸）であった。市の人種構成は、白人が34.4%、アフリカ系アメリカ人が52.1% 、ネイティブアメリカンが0.6% 、アジア人が2.3% 、その他の人種が6.2% 、2つ以上の人種が4.5%であった。ヒスパニック系またはラテン系の住民は、人種を問わず人口の16.5%を占めていた。
世帯数は22,220世帯で、そのうち35.7%が18歳未満の子どもと同居しており、26.4%が夫婦世帯、27.0%が夫のいない女性世帯主の世帯、6.7%が妻のいない男性世帯主の世帯、39.9%が非家族世帯でした。全世帯の33.1%が単身世帯で、8.7%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.56人、平均家族人数は3.28人でした。
市内の平均年齢は33.4歳でした。住民の27.2%が18歳未満、11.2%が18歳から24歳、28.2%が25歳から44歳、24.2%が45歳から64歳、9.3%が65歳以上でした。男女比は男性が49.1%、女性が50.9%でした。
2000年時点で、市内の世帯収入の中央値は31,207ドル、家族収入の中央値は36,391ドルでした。男性の収入中央値は31,961ドル、女性は24,765ドルでした。市の1人当たりの所得は15,842ドルでした。約18.0%の家族と22.1%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の29.3%、65歳以上の15.7%が含まれています。
地域的には、この都市はアート、ビーツ、イーツ・フェスティバル[ 37 ]で知られており、アートショー、音楽コンサート会場、多数の地域レストランの料理の試食を特徴とする、多くの人が訪れる夏のフェスティバルでした。2010年に、このフェスティバルは近くのロイヤルオークに移されました。第1回スキーム・クルーズは、スキーム・ストリート・バトル・リーグが主催するイベントとして、2015年9月6日に開催されました。このイベントは、ラップバトル、バスケットボール競技、カーショーを組み合わせたものでした。ポンティアックの当局は、このイベントを市の中心部に移すことを検討しています。
ポンティアック市は、デトロイトまで続く主要大通りである有名なウッドワード・アベニューの北端に位置しています。かつては豪邸や一流企業が立ち並ぶ通りでした。1950年代から1960年代にかけては、若者たちがホットロッドでクルージングやドラッグレースを楽しむ場所として人気がありました。ポンティアック市は、ウッドワードのホットロッドの歴史を祝う毎年恒例のイベント「ウッドワード・ドリーム・クルーズ」に参加しており、デトロイトからポンティアックまで続く車のパレードが行われます。
この街には、全米でも有名な2つの幽霊屋敷、「レルム・オブ・ダークネス」と「エレバス」がある。「レルム・オブ・ダークネス」は過去にアメリカ最高の幽霊屋敷に選ばれたことがある。 「エレバス」は2005年から2009年まで「世界最大の幽霊屋敷」として世界記録を保持しており、高さは4階建てである。
ポンティアックは初期の映画製作地であり、ローリー・ミシガン・スタジオは後にモータウン・モーション・ピクチャー・スタジオと改名された。[ 38 ] 2012年の映画『レッド・ドーン』のリメイク版のシーンは、ワシントン州スポケーンを再現するためにポンティアックやミシガン州の他の場所で撮影された。さらに、2012年8月には、ポンティアックのダウンタウンが竜巻をテーマにした災害映画『イントゥ・ザ・ストーム』の撮影場所となった。[ 39 ] 2013年のファンタジーアドベンチャー映画『オズ はじまりの戦い』はモータウン・モーション・ピクチャー・スタジオで撮影された。[ 40 ]『トランスフォーマー/ロストエイジ』は、このスタジオで撮影された最新の映画であり、撮影の大部分はポンティアックで行われた。[ 41 ]
ポンティアックにはミシガン州戦没者慰霊碑がある。[ 42 ]テレグラフ・ロード沿いのオークランド郡政府複合施設内にある。
ポンティアックの市長はマイク・マクギネスで、彼の4年間の任期は2026年1月に始まった。[ 46 ]
ポンティアック市は強力な市長制の下で運営されている。市長は市の最高責任者として、市の行政部門のすべての責任を担っている。これらの責任には、市の予算案の提出、すべての法律が適切に遵守されていることの確認、および市政報告演説の実施が含まれる。[ 47 ]ポンティアック市長はまた、副市長を含むいくつかの役職の任命、および法務、財務、警察、消防部門の監督にも責任を負っている。[ 47 ]
ウォレス・E・ホランド（1974年～1986年、および1990年～1994年）は、ポンティアック市長に選出された最初のアフリカ系アメリカ人であり、1982年にポンティアック市憲章が改正されてから初めて直接選挙で選出された市長でもあった。
ディードル・ホロウェイ・ウォーターマンは眼科医で、2013年11月5日に68%以上の得票率でポンティアック初の女性市長に選出された。[ 48 ] 2017年には57%の得票率で再選された。彼女の亡き夫、ウィリアム・ウォーターマンは、地域社会で著名な弁護士で、1988年にミシガン州知事ジェームズ・ブランチャードによってポンティアックの地方裁判所に任命され、その後も複数回選出されて職務を続け、2003年に在任中に死去した。地方裁判所は、彼の名誉を称えてウィリアム・J・ウォーターマン司法ホールと改名された。当時の現職市長ディードル・ウォーターマンは、未解決の選挙資金違反のため8月の予備選挙の投票用紙から削除されたが、予備選挙では記入候補者として立候補を続けた。しかし、その試みは成功しなかった。
2021年11月、ミシガン州下院議員およびオークランド郡委員（ポンティアックを含む選挙区）を務めたティム・グライメル氏が、一般選挙で市長に選出された。グライメル氏は得票率61.66%で勝利し、対立候補のアレクサンドリア・T・ライリー氏は37.50%の得票率だった。ポンティアックの公職に何度も立候補しているライリー氏は、以前はデイドラ・ウォーターマン市長の下で市職員を務め、最近ではジェネシー郡土地銀行公社に勤務していた。
市は居住者に対して1％、非居住者に対して0.5％の所得税を課している。[ 77 ]
2024年現在ポンティアック図書館の理事会は、ロージー・リチャードソン（議長）、イヴェット・ブリンカー・マリオン（副議長）、マティ・マッキニー・ハチェット（会計）、アンジェラ・アレン（書記）、H・ビル・マクシー（理事）で構成されている。[ 78 ]
オークランド郡サービスセンターの東キャンパスはポンティアックにあります。そこには郡裁判所と成人用の刑務所があります。[ 79 ]
住民はポンティアック市の学区に属しています。学区はポンティアック高校という主要な高校を1校運営しています。かつてはポンティアック・ノーザン高校とポンティアック・セントラル高校の2校がありましたが、2008年12月までに管理者は学校統合の計画を立てていました。[ 80 ]
ポンティアックには4つのチャータースクールがあり、ポンティアック・アカデミー・フォー・エクセレンス（幼稚園から高校まで）、アーツ・アンド・テクノロジー・アカデミー、ウォルトン・チャーター、グレート・レイクス・アカデミーです。また、ポンティアックには、市の北東部に位置する私立カトリック系高校、ノートルダム・プレパラトリー・ハイスクールもあります。
アムトラックは、ミシガン州ポンティアックからデトロイトとバトルクリークを経由してシカゴまで、ウルヴァリン号による旅客列車を運行しています。運行は1日3便で、到着便と出発便があります。
かつてはグランド・トランク・ウェスタン鉄道（GTW）と、後にサウスイースタン・ミシガン交通局（SEMTA）によって、ポンティアックからデトロイト中心部まで通勤鉄道サービスが提供されていた。このサービスは、補助金の打ち切りに伴い、1983年10月17日に終了した。現在も、こうした通勤鉄道サービスの復活に向けた取り組みが続けられている。
クラス1貨物鉄道サービスはグランド・トランク・ウェスタン鉄道（GTW）によって提供されており、同社はポンティアックに大規模な仕分けヤードを運営し、地元の自動車産業にサービスを提供しています。グランド・トランク・ウェスタン鉄道（報告記号GTW）は、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）の重要な子会社です。CNのシカゴ支社（CNの南部地域の一部）の大部分を占めています。ミシガン州、オハイオ州、インディアナ州、イリノイ州で運行しており、ポートヒューロンからシカゴまでのCN本線を形成するほか、デトロイトとトレドにもサービスを提供しています。
オークランド郡国際空港は、市内および周辺地域への通勤便を運航しています。かつて市が所有していた頃は、ポンティアック市空港として知られていました。しかし、現在はポンティアック市の市域に隣接しておらず、隣接するウォーターフォード郡区に位置しています。より規模の大きい国際空港であるデトロイト・メトロポリタン空港は、ポンティアック市から南へ35マイル（約56キロ）離れたロミュラスにあります。
郊外地域交通局（SMART）は、地域および広域のバス交通を運営している。
2021年3月に開始されたSMART Flex [ 81 ]は、TransitTech企業Via Transportation [ 82 ]と提携して開始されたオンデマンド公共交通サービスで、既存のバス路線へのファーストマイルとラストマイルの接続、および大学、食料品店、地元の病院、その他の目的地への移動を促進することを目的としています。SMART Flexは、ディアボーン、トロイ、ポンティアック、およびユティカとニューボルチモア間のホールロード回廊の住民と労働者がSMART Flexアプリを使用して乗車を予約するために利用できます。[ 83 ]
市内の主要幹線道路は、ウッドワード・アベニュー（M-1）、ヒューロン・ストリート（M-59）、テレグラフ・ロード（US 24）です。ウッドワード・アベニューの一部はかつて「サギノー・ストリート」や「ワイド・トラック・ドライブ」と呼ばれていました（ダウンタウンの商業地区を囲む「ワイド・トラック・ドライブ」の一部は現在「ウッドワード・ループ」として知られています）。
州間高速道路75号線は、北西方向の近隣都市フリントへと繋がっている。デトロイトは南に位置する。
BL州間高速道路75号線はポンティアック市内を通っている。
国道 24号線はポンティアックの北で州間高速道路75号線に接続して終点となる。南行きの場合、国道 24号線はデトロイト郊外とモンローを経由し、オハイオ州に入る。
国道 24号線は、市内を通る地域ビジネス交通を担っています。
M-1 （ウッドワード・アベニュー）の北行きは、ポンティアックのダウンタウン地区を一周し、現在は「ウッドワード・ループ」として知られています。その後、ループを南行きに「サギノー・ストリート」として戻り、再びウッドワード・アベニューの名前に戻り、デトロイトのダウンタウンに直接向かいます。
M-24号線（ラピア・ロード）の南行きは、オーバンヒルズの州間高速道路75号線で終点となります。北行きはラピアに接続しています。注：M-24号線は国道24号線とは交差していません。
M-59号線は西はハウエル、東はユティカ、そしてデトロイト郊外のいくつかの町へと続いている。バスケットボール・スーパーリーグ（BSL）に所属するポンティアック・ファラオズは現在、ポンティアック高校を本拠地としている。
この気候のケッペン気候区分における亜型は「 Dfb」（温暖夏大陸性気候）です。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)年から1911年まで、市は市長・議会制の政府形態をとっており、市は5つの区に分割され、各区から2人の市会議員が選出され、市長は全市から選出された。
彼は1974年から市長を務めており、1980年代の4年間はウォルター・ムーアが市長の座を奪った期間を除いて、ずっとその職にあった。