ストラップハンガーズキャンペーン

ストラップハンガーズ キャンペーンは、ニューヨーク市を拠点とする公共交通機関の利用者を代表して活動する交通利益団体です。この組織はNYPIRG (ニューヨーク公共利益調査グループ) の一部です。

ストラップハンガーズ・キャンペーンの主要スポークスマンで専属弁護士はジーン・ロシアノフである 。「ニューヨーク公共利益研究グループのストラップハンガーズ・キャンペーンの専属弁護士であるジーン・ロシアノフは、30年にわたって地下鉄利用者の権利を擁護してきた」と2010年のニューヨーク・タイムズ紙のプロフィールには記されている。^{[1] [2]}

このグループの名前は、車両が走行中にバランスを保つために ぶら下がっている革のストラップを握る公共交通機関の乗客を指す俗語「ストラップハンガー」に由来しています。

ストラップハンガーズ・キャンペーンの成果であるポーキー賞は、市内で最も遅いバスを市民に知らせるものです。この賞は 2002 年から毎年発表されています。

ストラップハンガーズ・キャンペーンは、毎年すべての地下鉄路線のパフォーマンスを調査する調査も実施している。主な要素には、定時性、信頼性（サービスの中断）、座席の空き状況、アナウンスの明瞭さ、清潔さ（汚さは俗に「シュムッツ」と呼ばれる）などがある。別の調査では、地下鉄駅の公衆電話のパフォーマンスも調査している。^[3]

2006 年、バスの「シュレッピー賞」は、サービスに大きなギャップ (基本的には、掲示されている時刻表からの逸脱の量) があり、「密集」の評価が最悪だったバス路線に贈られました。マンハッタンのM1バスは、信頼性の低さが 27.6% で「優勝」しました。

ストラップハンガーズ・キャンペーンは、地下鉄の現状レポートカードという報告書で毎年地下鉄の評価も行っており、6つのカテゴリーでのパフォーマンスに基づいて各サービスを最高から最低までランク付けしている。7は最も多く最高にランクされ、1997年の最初のレポートカードを含めて7回受賞している。Cは最も多く最低に評価され、6回負けており、最後に負けたのは2012年である。

• グートマン、エリッサ（2010年10月22日）「電車のない一日」、ニューヨークタイムズ、日曜版、地下鉄特集号、地域版、 2012年12月8日閲覧。
• クリスティン・ホーニー（2011年5月5日）「Rラインは「最もシュムッツィー」と調査で判明」ニューヨーク・タイムズ、シティ・ルーム、2012年12月7日閲覧
• ストラップハンガーズキャンペーン公式サイト
• NYPIRG ストラップハンガーズ作戦記録、1962-2007 原稿およびアーカイブ、ニューヨーク公共図書館。