
高架公園(スカイパークとも呼ばれる)とは、通常の地上(道路)レベルよりも高い場所にある公園のことです。このタイプの公園は21世紀初頭に人気が高まり、多くの都市再開発プロジェクトで取り上げられています。[1] [2]通常は再利用された交通インフラに関連付けられますが、一部の高架公園は建物の上に設計されています。[3]
高架公園は、例えば、既存の建物の屋上(緑の屋根、屋上庭園も参照)に設置されることもある。 [4] [3]また、かつての鉄道、高架道路、その他の高架都市要素(線状公園となることも多い)に設置されることもある。[5] [6] [7] [8]線状高架公園の例としては、ニューヨークのハイライン、シカゴのブルーミングデールライン、ソウルのソウルロ7017スカイパークなどがある。[5] [9] [10]最も古い高架公園の一つは、1993年に建設されたパリのプロムナード・プランテ(Coulée verte René-Dumont)である。 [11]この公園は人気が高く、他の都市でも同様のプロジェクトを検討するよう促され、2009年にオープンした米国初の高架公園であるハイラインの成功を受けて、このプロセスはさらに勢いを増した。[1] [12] [13] [14] [15]世界中の数多くの都市が高架公園の建設を検討または開始しており、ロンドン、ワシントンD.C.、ジャージーシティ、シカゴ、フィラデルフィア、サンフランシスコ、サンパウロ、ロッテルダムなどがある。[14] [16] 2015年、エレーヌ・リトケは「ニューヨーク市のハイラインが高架公園の世界的なトレンドのきっかけとなった」と述べ、新しい高架公園はしばしばハイラインと比較される。[17] [15]
高架公園はコストが高いと批判されてきたが、学界を含む一般に好意的な評価を集めている。[17] [13]リトケは「ハイラインは間違いなく愛されており、多くの点で成功している場所だ」と述べ、その成功は「高架公園は地上階のスペースを占有することなく、都市に「新しい」自然をもたらすことができる」ことを証明していると述べた。[17]
2016年、シアトルのアラスカンウェイ高架橋をハイラインにヒントを得た高架公園に改造する住民投票が有権者に強く反対された。[18]
2022年にはイギリスのマンチェスターにあるキャッスルフィールド高架橋にスカイパークが建設された。[19]

参考文献
- ^ カール・グロダッハ、レニア・エーレンフォイヒト(2015年12月22日)。『都市再活性化:変化する世界における都市の再構築』ラウトレッジ、107ページ。ISBN 978-1-317-91201-9。
- ^ 「世界中の高架「ハイライン」公園の7つの計画」。Business Insider 。 2017年5月30日閲覧。
- ^ ab 「サクラメントの高架公園 - なぜここにないのか? - Sactown Magazine」www.sactownmag.com 2014年10月2日2017年5月30日閲覧。
- ^ Thomas Schröpfer (2016年1月1日)。Dense + Green: 持続可能な都市建築のための革新的な建物タイプ。Birkhäuser。p. 264。ISBN 978-3-03821-014-6。
- ^ シャーリー・ジョーダン、クリストフ・リンドナー共著( 2016年2月25日)。中断された都市:視覚文化と都市空間。ブルームズベリー出版。pp. 51– 52。ISBN 978-1-4742-2444-4。
- ^ C. グレイグ・クライスラー、スティーブン・ケアンズ、ヒルデ・ヘイネン(2012年1月20日)。SAGE建築理論ハンドブック。SAGE出版。824ページ。ISBN 978-1-4739-7116-5。
- ^ ブルース・シャーキー(2016年2月5日)。ランドスケープアーキテクチャを考える:21世紀のデザイン専門職の原則。ラウトレッジ。pp.35– 。ISBN 978-1-317-53841-7。
- ^ Sinha, Amita (2014-04-03). 「高架線形公園のスローランドスケープ:シカゴのブルーミングデールトレイル」.庭園とデザインされた景観の歴史研究. 34 (2): 113– 122. doi :10.1080/14601176.2013.830428. ISSN 1460-1176. S2CID 161802962.
- ^ hermes (2017-05-20). 「ソウルの新しいスカイパークにようこそ」. The Straits Times . 2017年5月21日閲覧。
- ^ カール・T・ハイデン、セオドア・F・シェケルズ(2016年1月14日)。公共の場所:政治的コミュニケーションの場。ロウマン&リトルフィールド。155ページ。ISBN 978-1-4985-0726-4。
- ^ アマリー・ライト(2013年9月19日)。未来の公園:明日の都市公園を想像する。Csiro Publishing。38ページ。ISBN 978-0-643-10662-8。
- ^
- 「空のレジャー:高架鉄道+屋上公園13選」WebUrbanist 2013年9月2日2017年5月30日閲覧。
- テイラー、ケイト (2010-07-14)。「エレベーテッド パークの成功後、他の都市も注目」。ニューヨーク タイムズ。ISSN 0362-4331。2017年 5 月 30 日閲覧。
- ^ ab Gastil, Ray (2013-10-01). 「プロスペクトパーク:プロムナード・プランテとハイラインを歩く」.庭園とデザインされた景観の歴史研究. 33 (4): 280– 289. doi :10.1080/14601176.2013.807650. ISSN 1460-1176. S2CID 162260743.
- ^ ab 「ハイラインはニューヨークをどう変えたか | Village Voice」 2017年5月3日。 2017年5月30日閲覧。
- ^ ab 「写真:高架都市公園の異なる運命」。2017年5月30日閲覧。
- ^ マーガレット・ローズ「ニューヨークのハイラインを小さく見せる高架公園」WIRED . 2017年5月30日閲覧。
- ^ abc リトケ、エレーヌ; ロック、ライアン; ハース、ティグラン (2016-10-01). 「ハイラインの利用: 高架公園、変貌する近隣地域、そして都市と自然の絶え間なく変化する関係」。都市計画ジャーナル: プレイスメイキングと都市の持続可能性に関する国際研究。9 (4): 353– 371。doi :10.1080/17549175.2015.1063532。ISSN 1754-9175。S2CID 142879219 。
- ^ Madej, Patricia (2016年8月2日). 「有権者、シアトルのダウンタウンの高架ウォーターフロント公園建設を断固拒否」シアトルタイムズ. 2017年6月1日閲覧。
- ^ Whelan, Dan (2022年3月7日). 「2000万ポンドのCastlefield Viaduct parkの第1フェーズの工事が開始」. Place Northwest . 2022年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月7日閲覧。
