トーマス・P・スタッフォード

トーマス・P・スタッフォード
1972年のスタッフォード
生まれる	トーマス・パッテン・スタッフォード ( 1930-09-17 )1930年9月17日 ウェザーフォード、オクラホマ州、米国
死亡	2024年3月18日(2024-03-18)（享年93歳） 米国フロリダ州サテライトビーチ
教育	アメリカ海軍兵学校( BS )
受賞歴	殊勲飛行十字章 議会宇宙名誉勲章 NASA功労勲章 「宇宙探査功労者」メダル
宇宙キャリア
NASA宇宙飛行士
ランク	アメリカ空軍中将
宇宙での時間	21日 3時間 42分
選択	NASAグループ2（1962）
ミッション	ジェミニ6A ジェミニ9A アポロ10号 アポロ・ソユーズテスト計画
ミッションの記章
退職	1979年11月1日

トーマス・パッテン・スタッフォード（1930年9月17日 - 2024年3月18日）は、アメリカ空軍士官、テストパイロット、NASAの宇宙飛行士であり、月へ飛行した24人の宇宙飛行士のうちの1人である。彼は1969年から1971年まで 宇宙飛行士局長も務めた。

アメリカ海軍兵学校を卒業後、スタッフォードはアメリカ空軍に入隊し、テストパイロットになる前にF-86セイバーを操縦した。1962年に宇宙飛行士に選ばれ、1965年にジェミニ6A号、1966年にジェミニ9A号に搭乗した。 1969年、月を周回した2度目の有人ミッションであるアポロ10号の機長となった。ここで、彼とジーン・サーナンはアポロ月着陸船で初めて月周回軌道に乗り、高度9マイル（14キロメートル）まで降下した。

1975 年、スタッフォードは、米国とソ連の初の共同宇宙ミッションであるアポロ・ソユーズテスト計画(ASTP) 飛行の指揮官を務めました。当時准将だった彼は、宇宙を飛行した最初の将官となりました。彼は、海軍兵学校のクラスで将官の 1 番目、2 番目、3 番目の星を授与された最初の人物でした。彼は宇宙で 6 回のランデブーを行い、507 時間の宇宙飛行を記録しました。

スタッフォードは120種類以上の固定翼機と回転翼機、そして3種類の宇宙船を操縦した。ウォーリー・シラー、ユージン・サーナン、ジョン・ヤングの死後、彼はジェミニ6A号、ジェミニ9A号、アポロ10号の最後の生存者となった。

1993年、スタッフォード航空宇宙博物館が彼の故郷であるオクラホマ州ウェザーフォードに設立されました。当初は2部屋のみでしたが、63,000平方フィート (5,850 m ² ) を超える展示スペースに成長しました。この博物館はスミソニアン協会の関連施設であり、宇宙開発競争で使用されたであろうテストエンジン (米国のF-1エンジンとソ連のNK-33エンジン)を収蔵する世界で唯一の博物館です。スタッフォードとシラーがジェミニ7号とのランデブーで飛行したジェミニ6号宇宙船も収蔵されています。

トーマス・パッテン・スタッフォードは、1930年9月17日、オクラホマ州ウェザーフォードで、歯科医のトーマス・セイバート・スタッフォード博士と元教師のメアリー・エレン・スタッフォード（旧姓 パッテン）の子として生まれました。トーマス・セイバート・スタッフォードは1944年に皮膚がんと診断され、1948年6月22日に亡くなりました。メアリー・スタッフォードは1987年8月に亡くなるまでウェザーフォードに住んでいました。スタッフォードは、第二次世界大戦の勃発後に航空に興味を持ちました。近くの都市エル・リノには陸軍航空隊の訓練基地があったからです。スタッフォードは模型飛行機を作り始め、14歳の時にパイパー・カブで初飛行をしました。彼はウェザーフォード高校に通い、1948年に卒業しました。^{[1] : 1–4, 219}

高校最終学年の時、スタッフォードはオクラホマ大学でフットボール選手として採用され、そこで海軍予備役将校訓練課程の奨学金を受けていた。スタッフォードはアメリカ海軍兵学校に応募し、1952年度入学生として受け入れられた。スタッフォードは海軍士官学校でフットボール選手になるつもりだったが、シーズン前の練習中に膝を負傷し、選手生命を絶たれた。1年生の後、彼は戦艦 ミズーリ に乗り込み、ルームメイトには後にアポロ10号の司令船パイロットとなるジョン・ヤングがいた。2年生の後、スタッフォードは夏の間ペンサコーラ海軍基地で過ごし、海軍航空隊に触れ、SNJトレーナーに乗った。ウェザーフォードへの帰省中に、スタッフォードは将来の妻となるフェイ・シューメーカーと交際を始めた。3年生の後、彼はミズーリを護衛する駆逐艦バード に乗り組んだ。 4年生の時に帰省していたスタッフォードは、1951年12月にフェイと婚約した。1952年の春、彼は卒業時に抽選でアメリカ空軍に入隊した。 ^{[注 1]}スタッフォードは1952年に海軍兵学校を卒業し、工学の理学士号を優秀な成績で取得し、空軍の少尉に任命された。 ^{[1] : 8–13  [2]}

高校時代、スタッフォードはオクラホマ州兵の第45歩兵師団に所属していた。その後すぐに同師団の第158野戦砲兵大隊に転属し、砲撃の目標を計画した。^{[1] : 6  [3]}

スタッフォードは、ミシシッピ州グリーンビル空軍基地、テキサス州サンマルコス空軍基地、テキサス州コナリー空軍基地でパイロット訓練の第1段階に参加し、 T-6 テキサンとT-33 シューティングスターを操縦した。サンマルコス空軍基地での訓練任務中に、彼は別の訓練生パイロットと空中衝突した。スタッフォードと教官は着陸できたが、もう1人の訓練生パイロットは死亡した。彼は1953年9月1日にパイロット訓練を卒業し、フロリダ州ティンダル空軍基地に移動し、F-86 セイバーの訓練を受けた。1954年、スタッフォードはサウスダコタ州エルズワース空軍基地の第54戦闘迎撃飛行隊に配属され、北極防衛のF-86任務に就いた。 1955年、スタッフォードは西ドイツのハーン空軍基地（現在のフランクフルト・ハーン空港）の第496戦闘迎撃飛行隊に転属し、再びF-86セイバーで迎撃任務に就いた。さらに、アシスタント整備士官として勤務し、アメリカ空軍実験飛行テストパイロット学校への入学に興味を持つようになった。^{[1] : 13–24}

1958年、スタッフォードはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の空軍テストパイロット学校に入学し、クラスで首席となり、ABホンツ賞を受賞した。卒業後はエドワーズ空軍基地で飛行教官として勤務した。教官として働く傍ら、スタッフォードは継続性を確保するためにテストパイロット学校に初の民間教官のポストを設け、『パフォーマンス飛行テストのためのパイロットハンドブック』と『パフォーマンス飛行テストのための空気力学ハンドブック』を共同執筆した。^[4]任務終了後、スタッフォードはハーバードビジネススクールに入学し、 1962年9月にマサチューセッツ州ボストンに転勤した。到着から3日後、彼はNASAグループ2に受け入れられた。^{[1] : 27–38}

1962年4月、飛行教官として働きながら、スタッフォードは宇宙飛行士の次の選考に応募した。必要な面接と健康診断は1962年夏にブルックス空軍基地とヒューストンで行われた。1962年9月14日、スタッフォードは他の8人の将来の宇宙飛行士とともに宇宙飛行士グループ2に選ばれた。^{[1] : 35–40  [5]}

スタッフォードは当初、アラン・シェパードと共に最初の有人ジェミニ計画であるジェミニ3号に搭乗する予定だったが、シェパードがメニエール病と診断され飛行ローテーションから外されたため交代となった。スタッフォードはパイロットと機長としてウォーリー・シラーとペアを組み、ジェミニ3号ではバックアップ乗組員、ジェミニ6号では主乗組員に再任命された。^{[1] : 50}

ジェミニ6号の当初のミッション計画には、アジェナ標的機とのドッキングが含まれていた。1965年10月25日、アジェナ機が上昇中に爆発したとき、シラーとスタッフォードは離陸前のジェミニ6号の中にいた。当初のミッションがキャンセルされた後、ジェミニ6Aに再指定され、長期滞在ジェミニ7号ミッションと合流する予定だった。ジェミニ7号は1965年12月4日に打ち上げられた。1965年12月12日、ジェミニ6Aの点火後、直ちにエンジンが停止した。シラーとスタッフォードは脱出せず、停止の原因は電気系統の問題と、燃料ラインにキャップが誤って残されていたことが判明した。^{[1] : 64–72}

1965年12月15日、ジェミニ6A号が打ち上げられ、ジェミニ7号と合流した。2機の宇宙船は約5時間にわたって軌道を維持し、互いに数フィート以内に接近した。ジェミニ6A号は12月16日に着水し、USS ワスプによって回収された。^{[1] : 70–76}

ジェミニ6A号の前、スタッフォードはジェミニ9号のバックアップ機長に任命され、ユージン・サーナンがバックアップパイロットを務めた。チャーリー・バセットとエリオット・シーが主力乗組員だった。1966年2月28日、両乗組員はT-38タロンでランバートフィールドに飛び、マクドネル・ダグラスのジェミニ組立施設を訪れた。バセットとシーは着陸時に墜落し、死亡した。スタッフォードとサーナンがジェミニ9号の主力乗組員となり、ジム・ラヴェルとバズ・オルドリンがバックアップ乗組員となった。^{[1] : 75–82}

1966年5月17日、アジェナ標的ロケットが軌道を外れ、軌道に入る前に停止した。代わりのアジェナロケットがなかったため、ミッションの新しいターゲットは拡張ターゲットドッキングアダプター（ATDA）となり、1966年6月1日に軌道に到達した。同日遅くに予定されていたジェミニ9Aの打ち上げは、コンピューターエラーのためキャンセルされた。ジェミニ9Aは6月3日に打ち上げられ、2周目の軌道でATDAとランデブーした。そのシュラウドは部分的にしか開いておらず、ジェミニ9Aはドッキングできなかった。代わりにスタッフォードとサーナンは、低軌道での月着陸船の模擬救助を含む、軌道ランデブー操作を実施した。^{[1] : 85–92}

翌日、サーナンは船外活動（EVA）を試みた。主な任務は宇宙飛行士操縦装置（AMU）の試験だった。宇宙船から出たサーナンはすぐに移動の問題に遭遇し、続いて環境調整と通信の問題に遭遇した。EVAは中止され、サーナンは2時間後にカプセルに戻った。6月6日、ジェミニ9A号は着陸し、USSワスプに回収された。^{[1] : 92–95}

ジェミニ9Aの後、スタッフォードは当時アポロ2号として計画されていた計画のバックアップ司令船操縦士に任命され、フランク・ボーマンが司令船操縦士、マイク・コリンズが月着陸船操縦士となった。技術面では、スタッフォードはアポロ誘導航法システム、および司令船と機械船の開発に関する宇宙飛行士連絡係を任された。1966年後半、彼はアポロ2号のバックアップ司令船操縦士に再任命され、アポロ10号の乗組員であるジョン・ヤングが司令船操縦士、ジーン・サーナンが月着陸船操縦士となった。司令船のテスト中に、彼らはアポロ1号の火災とそれに続くアポロ計画の中断の知らせを受け取った。^{[1] : 95–105  [6] : 1–6}

1968年春、デケ・スレイトンは、アポロ2号の以前のバックアップクルーがアポロ10号のメインクルーになることを発表した。このミッションの準備として、スタッフォードは、宇宙からこれまで放送されていた粗い白黒ビデオに代わるカラーカメラの設計に協力した。彼は、一般への啓蒙活動がミッションの重要な側面であると感じていた。^[7] コマンドモジュール（CM）は「チャーリーブラウン」というニックネームが付けられ、月着陸船（LM）は「スヌーピー」というニックネームが付けられた。^{[1] : 120–122}

アポロ10号は1969年5月18日に打ち上げられた。上昇中に激しく揺れたにもかかわらず、アポロ10号は問題なく軌道に到達し、月着陸船と船首ロケットをドッキングさせ、月周回軌道への投入噴射を完了した。月周回軌道に到着すると、スタッフォードとサーナンは月着陸船から切り離され、月面から9マイルの近点（最も接近した距離）を持つ楕円軌道に入った。偵察を行うため、近点はアポロ11号の着陸予定地点である静かの海と一致していた。上昇中、月着陸船は、脱出誘導システムのスイッチがずれたために急旋回し始めたが、スタッフォードは制御を取り戻し、噴射を行って船首ロケットとランデブーした。月着陸船は宇宙飛行士を帰還させるために船首ロケットにドッキングし、切り離された。月周回軌道に2日間滞在した後、アポロ10号は帰還軌道に入った。帰還中、カプセルは時速24,791マイル（39,897 km/h）で飛行し、人類最速記録を樹立した。アポロ10号はサモアの東に着水し、USS プリンストンによって回収された。^{[1] : 120–135}

1969年7月、スタッフォードはアラン・シェパード（飛行士として復帰）に代わって宇宙飛行士室長に就任した。スタッフォードは、フライトクルー運用部長のデケ・スレイトンとともに、 1971年7月にアポロ14号の後シェパードが再びその職に就くまで、今後のアポロおよびスカイラブ計画への配置を監督した。この期間中、米国のリチャード・ニクソン大統領とソ連のアレクセイ・コスイギン首相は、アポロ・ソユーズテスト計画（ASTP）に同意した。スタッフォードは1972年後半に准将に昇進し、すぐにスレイトン（飛行士として復帰）とヴァンス・ブランドとともにASTPの司令官に任命された。^{[1] : 135–156}

1973年から、ASTPチームはロシアと米国で広範囲にわたる訓練を行った。アレクセイ・レオーノフとヴァレリー・クバソフを乗せたソユーズ19号は1975年7月15日12:20 UTCに打ち上げられ、続いてアポロが19:50 UTCに打ち上げられた。宇宙で2日間過ごした後、ソユーズとアポロは7月17日にドッキングし、そこで乗組員は会合して共同実験を行い、記者会見を開いた。44時間ドッキングしたままになった後、2機の宇宙船は7月19日に切り離された。ソユーズは7月21日に地球に帰還し、アポロは7月24日まで軌道上に留まった。降下中、アポロ司令船は反応制御スラスタから四酸化窒素で満たされ始めた。乗組員は酸素マスクを着用したが、ブランドは意識を失い、スタッフォードの助けが必要だった。乗組員全員はUSS ニューオーリンズで無事救助され、燃料吸入による浮腫（腫れ）のためハワイの病院に搬送された。 ^{[1] : 156–197}

1975年6月、ASTPの前に、スタッフォードはエドワーズ空軍基地の空軍飛行試験センターの司令官に就任した。彼はこれを受諾し、1975年11月15日に就任した。スタッフォードは、エドワーズ空軍基地の空軍とNASAの試験施設、およびユタ州とネバダ州の試験場を監督した。彼は飛行を続け（ MiG-17やパナビア トーネードなどの外国製機を含む）、亡命後のビクトル ベレンコのインタビューにも関わった。スタッフォードは、後にF-117 ナイトホークへと進化するXSTの開発も管理した。1978年3月、彼は中将に昇進し、ワシントンD.C.で研究開発および調達担当副参謀長に就任した。ワシントンで働いている間、スタッフォードは移動式MXミサイルの開発を主張し、B-2ステルス爆撃機の前身である高度技術爆撃機の開発を開始した。^{[1] : 198–210}

必要性や要件の表明もないまま、スタッフォードは、シニアトレンドと名付けられたより大型の攻撃ステルス機の開発を推進し、着手した。この機体は後にステルス攻撃機F-117Aと命名された。^{[1] : 198–210} F-117Aは、ロッキードとの契約締結後、わずか2年8か月で飛行を開始した。^[8]この機体は、5年以内に運用可能となった。 [9]砂漠の嵐作戦では、 1991年の戦闘初日の夜にバグダッド上空の空域を確保した唯一の飛行機であった。^[10] F-117Aは、空対地戦闘任務の2％未満しか飛行しなかったが、イラクの戦略目標の43％を攻撃した。^[11]

1979年初頭、空軍協会シカゴ支部で講演する前に、スタッフォードはノースロップ社の会長と会った。ノースロップ社は、滑らかな表面を使用してDARPAと米陸軍向けに低速の実験的ステルス偵察プログラムを開始していた。スタッフォードはホテルの便箋に、後にB-2と命名される先進的なステルス技術爆撃機の航続距離、ペイロード、レーダー断面積、総離陸重量の仕様を記した。さらにステルス重視の姿勢を強化するため、彼はボーイング社、ジェネラル・ダイナミクス社、さらにはステルス技術を持つロッキード社も参加させ、ステルス超音速巡航ミサイルの開発競争を開始した。その結果生まれたのが、ジェネラル・ダイナミクス社が開発したAGM-129ステルス巡航ミサイルである。これは、W-80-1弾頭と130キロトンの威力を持つ、2,000海里の超ステルス核武装巡航ミサイルであった。その後、スタッフォードは制空戦闘機としてF-15（現在のF-22 ）に代わる先進戦術戦闘機（ATF）計画を開始した。スタッフォードは1979年11月1日にオクラホマ州ノーマンに退役した。 ^{[1] : 198–210}

スタッフォードは引退後、オメガSA、ジブラルタル・エクスプロレーション、ガルフストリーム・エアロスペースなど、いくつかの企業の取締役を務めた。当初はロシアでASTPの乗組員たちと再会するつもりだったが、1979年のソ連のアフガニスタン侵攻とそれに続く1980年のオリンピックボイコットにより、ロシアへの渡航は不可能となった。スタッフォードは、退役したばかりのアメリカ空軍将校、ケリー・H・バーク中将とガイ・L・ヘッカー・ジュニア少将とともに、コンサルティング会社スタッフォード・バーク・アンド・ヘッカーを設立した。1990年7月、クエール副大統領と当時NASA長官だったリチャード・トゥルー リー提督は、NASAの長期的な月と火星のミッションに向けた全体的な取り組みである宇宙探査イニシアチブについてNASAに助言する委員会（「統合委員会」）の委員長を務めるようスタッフォードに依頼した。スタッフォードと彼のチーム42名のフルタイムメンバーと150名のパートタイムメンバーは、2004年の月探査と2012年の火星探査を含む長期計画を作成した。^{[12] [1] : 211–232} 1992年、スタッフォードは国際宇宙ステーション（ISS）の前身であるスペースステーションフリーダムの顧問として働き始めた。ロシアの関与を​​調整しながら、スタッフォードはシャトル・ミール計画、特にSTS-63とSTS-71の技術顧問になった。彼はまた、プログレス・ミール衝突の検討委員会にも所属した。^{[1] : 230–269}

2002年、スタッフォードはマイケル・カサットと共著で自伝『We Have Capture: Tom Stafford and the Space Race 』を出版した。^[1]また、2011年にアポロ宇宙飛行士の同僚アル・ウォーデンが著した『 Falling to Earth: An Apollo 15 Astronaut's Journey to the Moon』 のエピローグも執筆した。^[13]

スタッフォードとソ連軍司令官アレクセイ・レオーノフは長年の友人となり、レオーノフはスタッフォードの子供たちの名付け親となった。^{[14] [15]}スタッフォードは2019年10月のレオーノフの葬儀でロシア語で弔辞を述べた。^{[16] [17]}

1953年、スタッフォードはオクラホマ州ウェザーフォード出身のフェイ・シューメーカーと結婚した。フェイとスタッフォードにはディオンヌ（1954年生まれ）とカリン（1957年生まれ）の2人の娘がいた。フェイとスタッフォードは1985年に離婚した。スタッフォードは後に1988年12月にリンダ・アン・ディシュマンと結婚した。^{[1] : 15, 19, 216, 219}彼らにはマイケル・トーマスとスタニスラフ・「スタス」・パッテンという2人の養子がいた。^{[4]スタッフォードは}狩猟、ウェイトリフティング、グライダー、スキューバダイビング、​​釣り、水泳を楽しんだ。^[4]

スタッフォードは2024年3月18日、フロリダ州サテライトビーチの介護施設で肝臓癌のため93歳で亡くなった。^{[18] [19]}

これは私の人生で最高の栄誉です。宇宙における我が国の未来に貢献できたことを非常に誇りに思うとともに、新たな果てしないフロンティアへのアメリカの冒険の始まりに参加できた機会に深く感謝しています。

— 議会宇宙名誉勲章を受賞。^[20]

スタッフォードはキャリアを通じて、その功績により数多くの賞を受賞した。アメリカ航空宇宙学会（AIAA）賞（1969年）、ハーモン国際航空トロフィー（1966年）、全米テレビ芸術科学アカデミー特別評議員賞（1969年）、実験テストパイロット協会ジェームズ ・H・ドゥーリットル賞（1979年）、エルマー・A・スペリー賞（2008年）を受賞した。スタッフォードは米国およびロシア政府から米国議会宇宙名誉勲章（1993年）とロシア宇宙探査功労勲章（2011年）を授与された。^{[21] [2] [1] [4]}

スタッフォードが受けた軍の勲章や賞には、2つのオークの葉のクラスターが付いた空軍殊勲章、オークの葉のクラスターが付いた殊勲飛行十字章、空軍表彰章、 3つのオークの葉のクラスターが付いた空軍優秀部隊賞リボンがある。スタッフォードが受けたその他の賞には、オークの葉のクラスターが付いたNASA殊勲章、オークの葉のクラスターが付いたNASA例外的功労章、^[22]アメリカ航空宇宙学会 オクターブ・シャヌート賞（1976年）、外国戦争退役軍人会国家宇宙賞、アメリカ功績アカデミーのゴールデン・プレート賞（1976年）、^[23]ナショナルジオグラフィック協会のトーマス・D・ホワイト将軍USAF宇宙トロフィー（1975年）、^[24] USAF実験テストパイロット学校の優秀卒業生として受賞したABホンツ賞がある。^{[1] [4]}彼は1976年に国際航空連盟（FAI）からゴールド・スペース・メダルを受賞した。FAIは例外を設け、レオーノフが彼と一緒にこのメダルを受賞できるようにした。通常、この賞は1年に1人に限定されている。 ^[25] RNAASA財団は1993年に彼に最高の栄誉であるナショナル・スペース・トロフィーを授与した。

2011年、スタッフォードは全米航空協会ライト兄弟記念トロフィーと空軍協会生涯功労賞を受賞した。2014年には全米技術アカデミー会員に選出された。^[4] スタッフォードは、全米航空殿堂、オクラホマ航空宇宙殿堂、^[26] 国際航空宇宙殿堂、米国宇宙飛行士殿堂、^{[27] [28]}国際宇宙殿堂 [29] に殿堂入りしている。^{[20 ] [30]彼は、}アメリカ宇宙協会、アメリカ航空宇宙学会、実験テストパイロット協会のフェローであり、エクスプローラーズクラブの会員でもあった。^{[31] [4] [32] 2019年、}ジェームズ・E・ヒル将軍生涯宇宙功労賞を受賞した。^[33]

名誉賞：スタッフォードはオクラホマシティ大学から理学博士号、ウエスタン州立大学から法学博士号、エマーソン大学からコミュニケーション学博士号、エンブリー・リドル航空大学から航空工学博士号を取得した。^[4]

故郷ウェザーフォードでは、スタッフォードを称えてサウスウェスタンオクラホマ州立大学に彼の名を冠した建物、トーマス・P・スタッフォード空港、スタッフォード航空宇宙博物館が建てられた。^{[34] [35] [36]}オクラホマシティにある連邦航空局（FAA）マイク・モンロニー航空センター のスタッフォードビルは彼にちなんで名付けられている。^[37] 2018年9月、オクラホマ州ハイドロのトウモロコシ迷路にスタッフォードの姿が描かれた。^[38]

• 
  スタッフォードは2011年4月12日、モスクワのクレムリンでロシアのドミトリー・メドベージェフ大統領から「宇宙探査功労賞」を授与された。
• 
  アメリカ空軍博物館のスタッフォードの胸像

• 1974年テレビ映画『ヒューストン、問題が起きました』 – 本人出演^[39]
• 1990年のイギリスのロックバンド、ニュー・モデル・アーミーのアルバム『Impurity』の「Space」という曲の中でスタッフォードの言葉を引用している^[40]
• 1996年のテレビ映画『アポロ11』 – トニー・カーリンが演じた。^[41]
• 1998年HBO ミニシリーズ 『From the Earth to the Moon』 – スティーブ・ホフヴェンダールが演じた。^[42]
• 2013年FXの『ザ・アメリカンズ』パイロット版、クレジットされていない俳優が演じた^[43]

• 宇宙飛行記録一覧

ウィキメディア・コモンズには、トーマス・スタッフォードに関連するメディアがあります。

• 「トーマス・P・スタッフォード、アメリカ空軍中将（退役）、NASA宇宙飛行士（元）」（PDF）。NASA。2014年3月。 2021年6月18日閲覧。
• トーマス・P・スタッフォード中将アメリカ空軍の伝記
• C-SPAN出演
• IMDbのトーマス・P・スタッフォード
• Thomas P. Stafford のディスコグラフィー(Discogs)