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シングルデッカーバスまたはシングルデッキバスとは、乗客用のデッキが1つしかないバスのことです。通常、シングルデッカーという用語は、標準的な2軸の固定式バスを指し、2つの乗客デッキと階段を備えたバスであるダブルデッカーバスという用語の使用とは正反対です。これらのタイプのシングルデッカーには、1つ以上のドアがあり、内燃機関、バッテリー、電気モーターの位置が異なる場合があります。シングルデッカーの大部分は、長さが最大12メートル（39フィート4インチ）ですが、より長いバスの例外も存在します。また、通常、重量は11～14トン（12～15ショートトン）です。[ 1 ] [ 2 ]
二階建てバスが一般的でない地域では、「一階建てバス」という用語はあまり使われないかもしれません。というのも、ある意味では、他の主要なバスの種類はすべて単層構造だからです。また、この用語は「路線バス」や関連用語と同義語になる可能性があり、これらの用語は二階建てバスにも正しく適用できます。
香港、イギリス、中国、マレーシア、シンガポールなどの主要都市圏といった、二階建てバスや連接バスが大規模に運行されている地域を除けば、公共交通機関のバス移動の標準的な形態は単階建てバスであり、低乗降口や低床構造を備えた車両が増えている。
ミニバスはバンシャーシを起源としているため、通常はシングルデッカーとはみなされませんが、現代のミニバスのデザインはこの区別を曖昧にしています。ミディバスも、全長と車両重量の観点から、標準的なシングルデッカーに含まれるものと、それとは別個のものとみなすことができますが、ここでもデザイン開発によりこの区別は曖昧になっています。床下に荷物スペースのないコーチスタイルのバスの中には、シングルデッカーと正しく呼ばれるものもあり、ボルボB10Mのように、異なるボディスタイルを適用した標準的なバスシャーシデザインを共有しているものもあります。