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| MAZ-203 | |
|---|---|
 MAZ-203 | |
| 概要 | |
| メーカー | マズ |
| 生産 | 2006年～現在 |
| 組み立て |  ミンスク、ベラルーシ( MAZ ) クラグイェヴァツ、セルビア(ヴロヴィッチ交通機関) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 1階建て市バス |
| ドア | 3 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | マズ |
| パワートレイン | |
| エンジン | メルセデスベンツ OM 906 LA Deutz TCD 2013LO6 Euro IIIまたはEuro IV |
| 出力 | 205 (メルセデスベンツ) または 170 (ドイツ) |
| 伝染 ; 感染 | 自動または機械式ZFまたはVoith Diwa |
| 寸法 | |
| 長さ | 12,000 mm（39フィート4+1 ⁄ 2 インチ） |
| 幅 | 2,550 mm（8フィート4+3 ⁄ 8 インチ) |
| 身長 | 2,930 mm（9フィート7+3 ⁄ 8 インチ) (エアコン付きの場合は3,050 mm [10 フィート1 ⁄ 8 インチ]) |
| 車両重量 | 11,100 kg (24,500 lb) (縁石) 18,000 kg (40,000 lb) (満載) |
| 年表 | |
| 前任者 | MAZ-103 |
| 後継 | MAZ-303 |
MAZ -203は、完全に低床の 1階建てバスです。MAZ市内バスの第二世代の代表であり、MAZ-103の後継車です。2006年から製造されており、すでに100台以上のモデルが製造されています。MAZ203は、ポーランド、ウクライナ、ロシア、ルーマニアで見ることができます。セルビアでは、MAZは地元企業BIK（Bus industries Kragujevac）と協力して、MAZ-203のプラットフォームに基づいて製造されたバスBIK-203の製造に取り組んでいます。[1]
2008年から製造されたMAZ-203のトロリーバス派生型である、ベラルーシのEton社製の電気機器（GTOまたはIGBT ）を搭載したMAZ-ETON T203もあります。
参照
参考文献
- ^ クラグイェヴァツのガス動力バス、ekapija.rs、2009 年 4 月 20 日
外部リンク
- MAZ ウェブサイトの MAZ-203 ページ(ロシア語)
- ロシアのカザンに50台のMAZ-203を供給
- ベラルーシ、ホメリのMAZ-203の写真
ウィキメディア・コモンズには、 MAZ-203に関連するメディアがあります。