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| ライト GB ホーク | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ライトバス |
| 生産 | 2021年～ |
| 組み立て | バリミーナ、北アイルランド |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 1階建てバス |
| ドア | 1 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | 積分 |
| 関連している | ライト GB カイト ライト ストリートデッキ |
| パワートレイン | |
| エンジン | ダイムラーOM934 5.1 リッター 4 気筒ユーロ 6ディーゼル ダイムラーOM936 7.7 リッター 6 気筒ユーロ 6ディーゼル |
| 容量 | 着席40名 |
| 寸法 | |
| 長さ | 12.1メートル（40フィート） |
| 幅 | 2.5メートル（8.2フィート） |
| 身長 | 3.2メートル（10フィート） |
| 車両重量 | 18トン |
| 年表 | |
| 前任者 | ライト エクリプス 3 |
ライト・GBホークは、2021年から北アイルランドのバリミーナでライトバスによって製造されているフルサイズの1階建てバスです。 [1] JCBによる買収後にライトバスが発売した最初の新型モデルであるGBホークは、既存の2階建てライト・ストリートデッキと同じシャーシとボディデザインで構成された一体型デザインです。また、ストリートデッキやストリートライトと同じダイムラーOM934エンジンを搭載しています。
GBホークは、ライトバスの1階建てバスの最上位モデルであるボルボB8RLE搭載のライト・エクリプス3の後継車であり、ライトバスはインテグラル車両のみの生産へと方向転換し、 MCVエヴォーラやスカニアフェンサーなどの重量級デザインと競合する。[要出典] GBホークの生産は2021年1月に開始された。ストリートライトが2024年に生産中止となったため、GBホークはライトバスがディーゼル推進で生産する 唯一の1階建てバスとなった。
最初のホークは、2021年2月にイプスウィッチバスで非旅客試験運行を開始しました。[2]北アイルランドの国営バス会社アルスターバスは、 GBホークを発注した最初の、そして今のところ唯一の運行会社であり、2021年半ばから123台が運行会社で運行を開始しました。[3] [4]
参考文献
- ^ 「Wright GB Hawk パンフレット」。Wrightbus 。 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「ライト線路上？」。Coach & Bus Week。Emap。2021年2月2日。 2021年10月2日閲覧。(サブスクリプションが必要です)
- ^ 「ライトバスの頑丈なシングルデッキが明らかに」。バス。スタンフォード：キーパブリッシング。2021年3月10日。 2021年10月2日閲覧。
- ^ サベージ、ポール、モロイ、イアン（2022年11月8日）。「Fleet News Ireland」。バス。第813号。スタンフォード：キー出版。105ページ
。B40F座席のライトGBホーク2607（YUI 3607）は9月にエニスキレンで運行を開始し、ベルファストのグレートビクトリアストリートとマイルウォーターサービスセンター、およびマガラフェルトとペニーバーンを除くすべての車庫に納入されたこのタイプの数は123になりました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのライト GB ホークに関連するメディア- ライトバス製品の説明