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| アレクサンダー・デニス Enviro200EV | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | アレクサンダー・デニス |
| 生産 | 2015年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1 または 2 ドア |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | BYD K9 (第 1 世代) インテグラル (第 2 世代) |
| 関連している | アレクサンダーデニスEnviro100EV アレクサンダーデニスEnviro200 MMC アレクサンダーデニスEnviro400EV |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 2 x BYD 90kW インホイール (第 1 世代) Voith電気駆動システム MD/HD (第 2 世代) |
| 容量 | 乗客最大80名（着席最大40名） |
| 伝染 ; 感染 | フォイト（2014-） アリソン、ZF（2014-2022）[1] |
| バッテリー | 320 Ah リン酸鉄リチウム(第 1 世代) 400 kWh CATLリン酸鉄リチウム (第 2 世代) |
| 範囲 | 160 マイル (260 km) (第 1 世代) 285 マイル (459 km) (第 2 世代) [2] |
| 寸法 | |
| 長さ | 8.9～12.7メートル（29フィート2インチ～41フィート8インチ） |
| 幅 | 2.47 m (8 フィート 1 インチ) |
| 身長 | 3.4 m (11 フィート 2 インチ) |
| 車両重量 | 11,000～12,500 kg (24,300～27,600 ポンド) (第1世代) [1] |
Alexander Dennis Enviro200EVは、英国のバスメーカーAlexander Dennisが中国の電気自動車メーカーBYD Autoと提携して2015年から製造しているバッテリー電気 1階建てバスです。
デザイン
ディーゼル一体型アレクサンダー・デニス Enviro200 MMCの電動バージョンで、同年に発売された旧型のEnviro200とEnviro300の後継車である第1世代のEnviro200EVは、BYD独自の12 m（39フィート4インチ）のシャシーとドライブトレインを採用し、3.5時間の充電時間で最大160マイルの走行距離を実現しています。[3] [4]その後、2016年に全長10.8 m（35フィート5インチ）のモデルが追加されました。 [5]
第一世代のEnviro200EVのリン酸鉄リチウム電池はバスの屋根上に保管されている。生産開始当初から電池保管場所は「ポッド」レイアウトで配置されていたが、2020年に改良され、より空気力学的な配置に変更され、「ポッド」は不要になった。[6]
アレクサンダー・デニスは、自社製のバッテリー電気技術を使用し、Enviro100EVに似た外観、運転席、客室を改良した第2世代のEnviro200EVを、 2024年10月に2024年ユーロバスエキスポに先立ち発表した。第2世代のEnviro200EVは、地方運行会社向けに9.9メートル（32フィート）、10.9メートル（36フィート）、11.7メートル（38フィート）の長さで提供され、最大43人が着席し、最大92人の乗客を収容できる。ロンドン交通局（TfL）仕様のEnviro200EVは、長さ10.4メートル（34フィート）でも提供される。NMCバッテリーを使用するEnviro100EVと第2世代のEnviro400EVとは異なり、第2世代のEnviro200EVはリン酸鉄リチウムバッテリーの使用を継続する。[7]
オペレーター
第一世代（2018-2025）
イギリス
ゴーアヘッド・ロンドンはEnviro200EVのローンチカスタマーであり、2015年7月に507番と521番路線での使用に向けて2台のBYD K9一体型電気バスを試験的に導入した後、同型51台を発注した。[8] [3]その後の納入には、 360番路線向けに14台、[9] 2018年には153番と214番路線向けにさらに30台、 [10] 2023年を通じてロンドン各地のさまざまな路線に130台が供給される予定である。[11]
第一世代のEnviro200EVを運行している他のTfL契約業者には、2018年と2021年の2回に分けて納入された100台の同型車両を運行しているロンドン・ユナイテッド[12] [13] 、ルート46で使用するために23台のEnviro200EVを購入したメトロライン[14]、ルート323での運行のために再設計された屋根のレイアウトを備えた最初のEnviro200EVを5台購入したステージコーチ・ロンドン[15] [6]などがあります。
ロンドン以外では、首都以外で運行を開始した最初の12台のEnviro200EVが2017年にArriva Merseysideに納入されました。 [16] 3台のEnviro200EVは、 2020年にソールズベリーのパークアンドライドサービス向けにソールズベリーレッズにも納入されました。[17]それ以来、ステージコーチグループは、スコットランドで最も一般的にEnviro200EVの人気のあるオペレーターになりました。グループの最初の9台のEnviro200EVは、 2019年1月にギルフォードの「Glide」パークアンドライドサービスで使用するためにステージコーチサウスに納入されました。 [18] [19]スコットランドゼロエミッションバス（ScotZEB）チャレンジファンドによって部分的に資金提供されたグループのスコットランド事業向けの追加注文は、2020年代初頭に納入され始めました。ステージコーチ・イースト・スコットランドは、まずパースでの運行用に9台のEnviro200EVを納入し[20]、続いて2023年初頭に市内のバスネットワークを電化するためにさらに13台、2023年にダンファームリンでの運行用に11台のEnviro200EVを納入した。 [21] [22]一方、ステージコーチ・ウェスト・スコットランドは、2021年にキルマーノックでの運行用に15台のEnviro200EVを納入し[23]、2023年初頭にさらに2台が加わった。[24] [20]
ファースト・グラスゴーは、 2020年1月に試験運行用に2台のEnviro200EVを初めて納入し、[25] 2021年3月にはさらに22台の同型車両を発注した。11月に公営運行に入る前に、これらは市内で開催される2021年国連気候変動会議のシャトルバスとして使用された。 [26] [27]これに続いて、さらに50台のEnviro200EVの再発注があり、2023年6月に同社のスコッツタウン車庫に納入が開始された。[28] [29]グラスゴーの他の地域では、2019年にナショナル・カー・パークスがグラスゴー空港の駐車場シャトルサービス用に3台のデュアルドアEnviro200EVを納入した。[30]
Enviro200EVのいくつかは、民間または地方自治体の契約バスサービスでも運行されています。2022年から2024年の間に納入された10台は、コブラ・コーポレート・サービスによって、オスタリーとリビングストンのスカイUKキャンパス向けの民間シャトルサービスで運行されています。[ 31 ]一方、全長10.8メートル（35フィート）のものが2台、全長10.2メートル（33フィート）のものが2台の計4台のEnviro200EVが、2018年から2021年の間にノッティンガムシャー州議会が契約した「ノッツバス」サービスで使用するためにマンスフィールドのステージコーチに納入されました。 [32] [33]そしてサウス・ヨークシャー市長統合当局は、 2024年3月に4台のEnviro200EVを受領し、4月8日に「シェフィールド・コネクト」シャトルサービスに就きました。[34]
輸出
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アイルランド国立運輸局は、全長12メートル（39フィート）、二重ドア、車椅子とベビーカー用のスペース、傾斜したフロントガラスを備えたEnviro200EV200台を5年間にわたってアイルランド全土の運行会社に納入するよう発注した。納入は2023年1月に開始され、最初の11台のEnviro200EVがアスローンのBus Éireannで運行を開始する。[35] [36] [37]
ニュージーランドでは、2020年後半にオークランド交通局のFullers360に8台のEnviro200EVが納入され、オークランド地域のワイヘキ島を結ぶサービスに使用された。[38] 3軸Enviro200 XLBをベースにした電動デモンストレーターは、その後2021年8月にオークランド交通局に納入された。[39] [40]
第2世代（2025年以降）
第2世代のEnviro200EVの最初の大規模な試作注文は、 2024年6月にステージコーチグループによって発注され、54台のEnviro200EVは、ゼロエミッション地域バスエリア（ZEBRA2）スキームから中央政府の資金援助を受けているステージコーチの子会社向けに2025年から2026年の間に納入される予定です。[41]
第2世代のEnviro200EVを発注した最初の独立バス事業者はバイフリートのファルコンバスで、同社は2026年にこのタイプの全長10.9メートル（36フィート）の車両13台を納入する予定である。[42]
参照
- アレクサンダー・デニス Enviro400EV、Enviro200EVの2段式バージョン
- アレクサンダー・デニス Enviro100EV、Enviro200EVのミディバス版
- バス一覧
参考文献
- ^ ab "BYD ADL Enviro200EV" (PDF) . BYD Auto . 2023年4月18日閲覧。
- ^ 「Enviro200EV: オールラウンダー」(PDF) . Alexander Dennis . Larbert . 2024年10月10日閲覧。
- ^ ab 「BYDとADL、Enviro200EVで電動化へ」。ルートワン。2016年11月24日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「ADLとBYDが6億6000万ポンドの電気バス契約を締結」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2015年10月26日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「BYDとADLがより短い電動シングルデッカーを開発」Coach & Bus Week .ピーターバラ.2016年7月17日. 2022年3月26日閲覧。
- ^ ab @ADLbus (2020年6月25日). 「ステージコーチ・ロンドンでは、5台の新型BYD ADL Enviro200EVが運行を開始した。BYDのバッテリー技術を搭載した全長1090mmの電気バスは、車内レイアウトを最適化し、ルーフ上の部品配置を一新したADLの改良設計に基づいて製造された最初のバスのひとつだ」（ツイート）。2023年1月19日閲覧 – Twitter経由。
- ^ Deakin, Tim (2024年10月10日). 「Alexander Dennisが次世代Enviro200EVの詳細を発表」. routeone . 2024年10月10日閲覧。
- ^ 「BYDとADL、Go Ahead London向けに51台の電気バスを製造」Bus and Coach Professional。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月21日閲覧。
- ^ 「Go-Ahead LondonがBYDに初の1080万台発注」Coach & Bus Week。ピーターバラ。2017年1月17日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ Blakemore, Tim (2019年12月). 「英国のフリートエンジニアのための中国からの電動化の教訓」. Commercial Vehicle Engineer . p. 20. 2022年3月26日閲覧。
ハイゲートとシティ間のルート214サービスで使用するために、Go-Ahead Londonオペレーションに最近22台のBYD/ADL Enviro200 EVシングルデッカーが納入され、現在英国で運行されているBYD/ADL電気バスの総数は200台を超えました。
- ^ 「Go-Ahead London、BYD ADLの電気自動車141台を追加注文」。ルートワン。 2023年7月6日。 2023年7月8日閲覧。
- ^ 「RATP Dev、ロンドンの車両基地を電動車両で再開」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2018年11月20日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ Manthey, Nora (2021年6月17日). 「BYD-ADL、英国でこれまで最大のeバス受注を獲得」. electroprive . 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「3路線向けBYD ADL E200電動バス3台目の受注」Coach & Bus Week。第1300号。ピーターバラ。2017年7月18日。10ページ。 2022年3月26日閲覧。
- ^ Cox, Sophie (2020年12月20日). 「New electric buses to serve route 323」. Newham Recorder . 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「リバプールが12台のBYDで電気バス革命に参加」。ルートワン。2017年10月3日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ アレックス・クロフォード（2020年2月5日）「ソールズベリー・レッズの電気バス：レッズはグリーンになった」ルートワン。 2022年3月26日閲覧。
- ^ Randall, Chris (2019年1月8日). 「BYD ADLがギルドフォードに9台の電気バスを納入」. electrorive . 2019年7月3日閲覧。
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- ^ ハルフォード、ポール（2023年4月17日）。「アレクサンダー・デニスとBYDがステージコーチへのさらなる電気バスの納入を発表」。ルートワン。 2023年4月18日閲覧。
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- ^ 「コブラ・コーポレート・サービス、スカイシャトルの電動化を完了」。ルートワン。2024年9月27日。 2024年10月2日閲覧。
- ^ 「ADL BYD Enviro200EVs in 10.2 m spec enter service in Nottinghamshire」. routeone . 2021年12月16日. 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「ノッティンガムシャー、BYD ADL Enviro200EVの納入で環境に優しくなる」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2022年1月5日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「シェフィールドが新しい電動シティシャトルを運行開始」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2024年3月26日。 2024年3月30日閲覧。
- ^ 「アイルランドNTAがBYD ADL Enviro200EVの契約を締結」Coach & Bus Week .ピーターバラ.2021年7月27日. 2022年3月26日閲覧。
- ^ Manthey, Nora (2021年7月20日). 「BYD ADLがアイルランドに最大200台の電気バスを納入する契約を締結」electrive . 2022年3月26日閲覧。
- ^ 「アスローンEnviro200EVがアイルランド初の全電動タウンバスサービスを開始」。ルートワン。2023年1月23日。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「BYD ADLの電気バスがオークランドのワイヘキ島に納入」。Coach & Bus Week。ピーターバラ。2020年11月17日。 2022年4月13日閲覧。
- ^ 「ADL、ニュージーランドで初の超大型電気バスをオークランド交通局に納入」BYD ADL 電気バス2021年8月18日2021年8月20日閲覧。
- ^ MarketScreener. 「NFI：ADLがニュージーランド初の超大型電気バスをオークランド交通局に納入 | MarketScreener」www.marketscreener.com 。 2021年8月20日閲覧。
- ^ 「ステージコーチがZEBRA 2の資金援助を受けて次世代電気バス244台を発注、アレクサンダー・デニスのこれまでで最大のゼロエミッション発注」（プレスリリース）。ラーバート：アレクサンダー・デニス。2024年6月25日。 2024年6月25日閲覧。
- ^ 「Falcon Buses、Alexander Dennis Enviro200EV next-genを13台注文」。routeone。2024年11月14日。 2024年11月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのEnviro200EVに関連するメディア- Enviro200EV製品説明