ボルボ B8RLE

ボルボ B8RLE
ブレダのVeolia Transport 8900LEボディの B8RLE 。
概要
メーカー	ボルボ
生産	2013年～現在
組み立て	ボロース、スウェーデン クリチバ、ブラジル サンティアゴ、チリ スービック、フィリピン [1]
ボディとシャーシ
クラス	バス シャーシ
ドア	1から3
フロアタイプ	エントリーレベルが低い
パワートレイン
エンジン	ボルボ D8K (ユーロ VI)、D8C (ユーロ III/V)
容量	50～90人の乗客
出力	250～350馬力
伝染 ; 感染	ZF EcoLife 6AP1200B (280 hp)、6AP1400B (320、350 hp)、Voith DIWA .6 (320 hp)、Volvo I-Shift
寸法
長さ	10.2～12.8メートル（4x2） 12.4～14.9メートル（6x2） 17.1～18.3メートル（連結式）
年表
前任者	ボルボ B7RLE ボルボ B9RLE ボルボ B12BLEA (連結式)
後継	ボルボ BZR

ボルボB8RLEは、 2013年からボルボが左ハンドル市場向けに製造している7.7リッターエンジン搭載のローエントリーバス シャーシです。B7RLEとB9RLEの代替として設計されました。右ハンドルバージョンは2014年11月に発売されました。^[2]

当初は2軸と3軸のバリエーションで提供されていたが、B8RLEの連結バージョンであるB8RLEAは2014年後半からオーストラリアで利用可能になった。 ^[3] 2017年には、エンジン出力が250馬力と330馬力のユーロIIIおよびVバージョンが世界中で発売された。^[1] 250馬力バージョンはブラジルでボルボB250RLEとして販売されている。^[4]

また、ボルボ B8Rとして知られる中床バス シャーシとしても提供されています。ヨーロッパでは、 B8RLE はセミインテグラルボルボ 8900LEとして最も一般的に提供されています。英国では、 B8RLE はMCV エヴォーラおよびライト エクリプス 3ボディワークで提供されており、以前はMCV エボリューション 2ボディワークでも提供されていました。さらに、プラクストンは、都市間通勤バス コーチ市場向けに、6x2 3 軸構成の B8RLE シャーシをベースにしたプラクストン パンサー LEコーチと呼ばれるローエントリー バージョンも開発しました。スペインでは、B8R と B8RLE は、Unvi Urbis、Castrosua Magnus E、Sunsundegui SB3、およびSunsundegui Astral (このボディワークは廃止) のボディワークでのみ利用できます。

フィリピンでは、ボルボ・バスが2018年8月にB8RLEを発売しました。バスのシャシーはスウェーデンのボロースから輸入され、車体はオートデルタ・コーチ・ビルダーズによって製造されています。

インドネシアでは、インドトラック・ウタマ（ボルボ・バス・インドネシアの代表として）が2019年3月にバスワールド東南アジアでB8RLEを発売しました。

D8K、^[5] 7698  cc、直列6気筒ターボディーゼル（2013年現在）

• D8K280 - 206 kW (280 bhp)、1050 Nm、ユーロ VI
• D8K320 - 235 kW (320 bhp)、1200 Nm、ユーロ VI
• D8K350 - 258 kW (350 bhp)、1400 Nm、ユーロ VI

D8C、7698 cc、直列6気筒ターボディーゼル（2017年～現在）

• D8C250 - 186 kW (250 bhp)、950 Nm、ユーロ III/ユーロ V ^[4]
• D8C330 - 246 kW (330 bhp)、1200 Nm、ユーロ III/ユーロ V

ボルボ B8RLE はオーストラリアの多くのバス運行会社に人気があり、そのほとんどはボルボ B7RLEも大量に運行しています。

• ブリスベン交通局は、 139台のヴォルグレン・オプティマスボディのB8RLEを運行しており、また40台の連結式B8RLEAも運行している。^[6]
• トランスパースは307機のB8RLEと107機のB8RLEAを運用しており^[7] 、いずれもヴォルグレンオプティマスボディを搭載している。現在、さらに多くの機体が納入されている。^[8]
• ニューサウスウェールズ州交通局は、カスタムCB80（58台）、ボルグレンオプティマス（64台）、バステックVST Mk IV （46台）の車体を組み合わせた合計168台のボルボB8RLEを発注した。これらの車両のうち、102台はユーロV排出基準を満たし、66台はユーロVIに準拠している。STAの解散後、これらの車両は他の多くの運行会社に分配された。^[9]
• ニューサウスウェールズ州の交通システムでは、 26台のボルグレン・オプティマスボディのB8RLEを運行しており、そのうち10台は州交通局から継承したユーロV型である。^[10]
• トランスデブNSWは以前、ヒルズバスと並行してステーションリンクを運行する契約の一環として、ユーロVIボルボD8Kエンジンを搭載したバステックVST Mk IVボディのボルボB8RLEを50台発注していた。これらの車両はその後、コンフォートデルグロコーポレーション（CDC）リージョン14とトランジットシステムズインナーウェストに再配分された。トランスデブジョンホランドは、ボルグレンオプティマスを搭載したユーロVボルボB8RLE 56台とバステックVSTボディのユーロVI車両を州交通局から継承した。^[11]
• バスウェイズNSWは122台のB8RLEを運行しており、そのうち58台はカスタムバスCB80ボディ（州交通局から継承）、10台はカスタムエンデバーボディ、54台はヴォルグレンオプティマスボディ（州交通局から継承したユーロV 24台とユーロVI 34台）である。^[12]
• ケオリス・ダウナーは、ニューカッスルでバステックVSTボディのB8RLE（ユーロV）を34台、シドニーで同様の車両を19台運行している。さらに、2023年半ばから、高速バス用ボディのユーロVIボルボB8RLEを11台発注し、車両の古い車両を置き換えている。^[13]
• ベンチュラ・バス・ラインズは、 19台のボルグレン・オプティマス・ボディのB8RLEと1台のボルグレン・オプティマス・ボディのB8RLEAを運行している。^[14]

英国での最初の例は、2014年にArriva Shires & Essexに納入されました。 ^[2] 2021年1月現在、88台が納入されており、Lothian Busesが45台で最大の購入者であり、そのうち15台は子会社のEast Coast Buses向けにライト13.2mのボディを装備し、残りの30台は12.9mのMCV eVoRaボディを装備しています。^[15] East Yorkshire Motor Servicesは、2015年後半から2016年にかけて、MCV Evolutionボディの6台を購入しました。フェンズのステージコーチは、ライトEclipse 3とMCV eVoRaのB8RLEを17台保有しており、トレントバートンもライトEclipse 3ボディのB8RLEを数台保有しています。

2015年以来、KD交通グループの子会社を含む京畿道の複数のバス事業者は、ソウル首都圏をカバーする複数の高速バス路線の需要超過に対応するため、Daji Motors Enterprise Co.（台湾では大吉汽車）製のB8RLE二階建てバスとその車体を購入している。^[16]

2016年、高雄交通は台湾の高雄で、大吉汽車（中国語：大吉汽車）製の車体を採用した3軸オープントップ2階建てバスB8RLEを2台導入しました。その後、台北の三重客車と台南の台南客車も、市内観光路線にこの3軸オープントップ2階建てバスB8RLEを導入しました。

2019年、台南の城南客車公司は、大済車体B7RLEシングルデッキバスの後継として、大済車体ボディの2軸シングルデッキB8RLEバス22台を導入し、台南市街地と郊外の公共バスサービスである台南市バスと台湾高速鉄道シャトルバスに投入した。

2018年9月以来、Precious Grace Transport（プレミアムポイントツーポイントバスまたはP2P）は、トリノマからブラカンまでのルートをカバーするいくつかのプレミアムポイントツーポイントバスサービスの超過需要に対応するために、サンバレス州スービックで製造されたAutodelta Coach Builders, Inc.製のB8RLEローエントリーバス（Autodelta Volvo 8900LEレプリカ）車体を購入しています。

2020年以降、 Red Metropolitana de Movilidad傘下のSubus Chile社は、201台のボルボB8RLEAバスを運行している。^{[17] [18]} 2022年には、564台のボルボB8Rバスがチリに納入され、そのうち173台のボルボバスはMetropol Chileによって運行され、391台のボルボバスはRBU Santiago（Transdev）によって運行されている。これらのバスが運行するバス路線の大部分は、システム内で最も広範囲にわたるものである。^{[19] [20]}

セントーサ開発公社は、セントーサバスネットワークで、Liannex車体を採用した6台のボルボB8RLEバスを運行しています。コンフォートデルグロバスは、セントーサ開発公社が所有する6台のボルボB8RLEバスの車両群を補うために、SC Chivalrous車体を採用したさらに2台のバスを購入しました。

ドバイ道路交通局（RTA）は、ドバイのモビリティ計画を支援し、公共バス利用者の増加に対応するため、ボルボB8RサンスンデギSB3のバス373台を購入する契約と10年間のメンテナンス契約を締結した。^[21]

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  トランスパース ヴォルグレンオプティマスボディ ボルボ B8RLEA
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  Express Coach Builders製のボ​​ディを持つ B8RLE。現在、西オーストラリア州パースで特別支援学校のスクールバスとして使用されています。
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  金浦トランスダジボディのボルボB8RLEダブルデッカー
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  京畿道コムトランス・ダジボディのボルボB8RLE二階建てバス
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  高雄交通大吉のボルボB8RLE二階建てバス
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  三重バス大吉ボディのボルボB8RLE二階建てバス
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  ロージアンバスMCVボディ 全長12.9m ボルボB8RLEシングルデッキ
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  台南バス大吉のボルボB8RLE二階建てバス
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  新南バス 大吉ボディ ボルボ B8RLEシングルデッキ
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  インドネシアのラクサナ シティライン3 LE プロトタイプにはボルボ B8RLE が採用されており、メトロトランスバスは間もなくジャカルタ市内に導入される予定です。
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  フィリピンで最も古い B8RLE の 1 つで、Precious Grace Transport が運行し、Autodelta Coach Builders, Inc. が製造しました。
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  セントーサ開発公社リアンネックスボディ ボルボ B8RLEシングルデッキ
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  RTAサンスンデギボディのボルボ B8RLE は主に市街地路線で使用されます。

• ウィキメディア・コモンズのボルボ B8RLE に関連するメディア
• 公式サイト