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| スカニア シティワイド | |
|---|---|
 スカニア CN 340 UB4x2EB Citywide LF CNG がフランスで試験運用中。 | |
| 概要 | |
| メーカー | スカニア |
| 別名 | スカニア シティワイド LE/スカニア シティワイド LEA/スカニア シティワイド LF/スカニア シティワイド LFA/スカニア シティワイド LFDD |
| 生産 | 2011–2024 |
| 組み立て | ポーランド:スウプスク |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | バス一式 |
| ボディスタイル | 1階建て/ 2階建て 市内/都市間バス |
| レイアウト | 縦置き/横置き リアエンジン設計 |
| ドア | 1ドア、2ドア、3ドア |
| フロアタイプ | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 | 250～360馬力 |
| 伝染 ; 感染 |
|
| 寸法 | |
| 長さ | 12～18.1 メートル（39 フィート4 インチ ～59フィート5インチ） |
| 幅 | 2.55 m (8 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 3.3～3.4 m (10 フィート 10 インチ～11 フィート 2 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | |
| 後継 | スカニア フェンサー |
スカニア・シティワイドは、スカニアが2011年から2024年にかけて製造した、一体構造の低床・低床バスのシリーズであり、スカニア・オムニシティおよびオムニリンクの後継である。[1] 2つのモデルで構成されており、シティワイドLFはスカニアNシリーズのシャーシで構築され、シティワイドLEはスカニアKシリーズのシャーシを使用している。これらは、スカニアが代わりにアレクサンダー・デニス、イリザール、その他の地元のボディワークメーカーに依存することを選択した英国とアイルランドを除く欧州本土でのみ販売されていた。このシリーズは、ツーリングコーチといくつかのフロントスタイリングの詳細を共有しているが、デザインの大部分は以前のモデルからの単純なフェイスリフトである。
スカニア・シティワイドは、スカニアのバス全シリーズ（フラッグシップのツーリングと容量間代替品のインターリンクと並んで）の一部として、ポーランドのスウプスクにあるスカニアの工場で組み立てられました。シティワイドの生産は、2024年のスカニアバス部門の再編の一環として、インターリンクと低床シャーシとともに終了します。[2]
スカニア シティワイド LF
スカニアシティワイド LF (CN) は、スカニア N シリーズ シャーシをベースにした横置きエンジンの低床式 市内バスです。2011 年にスカニア オムニシティの後継車となります。このバスは完全に低床式で、集中的な都心サービス向けに設計されています。全長 10.9 ～ 12.0 メートルの 2 軸バス (CN UB4x2EB) と、全長 18.0 メートルの連節バス(CN UA6x2/2EB)があり、スカニア シティワイド LFAとして知られています。
スカニアシティワイド LFDD (CN UD4x2EB) は、シティワイド LF をベースにした二階建てバスのデモンストレーターで、2014 年にベルリン交通局(BVG)から 1 台受注し、 [3]最初の車両は 2015 年 2 月に納入されました。[4] LFDD は、新開発の 6.7 リッター DC07 エンジン ( Cummins ISB 6.7 をリブランドしたもの)と ZF Ecolife 6AP1402B ギアボックスを採用しています。
スカニア シティワイド LE
スカニアシティワイド LE (CK) は、縦置きエンジンの低床式 市内および都市間バスです。スカニア K シリーズ シャーシをベースとし、2011 年にスカニア オムニリンクの後継として導入されました。このバスは完全に低床ではありませんが、バスの前部に低い出入口と低床エリアがあり、静かな都市間または郊外路線での使用を想定しています。全長 12.0 メートルから 14.8 メートルの 2 軸 (CK UB4x2LB) または 3 軸 (CK UB6x2*4LB) と、全長 18.1 メートルの連節バス(CK UA6x2/2LB) があり、スカニア シティワイド LEAとして知られています。
2013年、スカニアはディーゼル電気ハイブリッドバスとしてシティワイドLEの試験を開始し、2014年には12.0メートルの2軸と14.8メートルの3軸の両方がディーゼル電気ハイブリッドバージョンで導入されました。[5] [6]
Citywide LE の Suburban バージョンも 2017 年から利用可能で、Scania Citywide LE Suburbanとして知られています。
スカニアは2014年に、北欧市場向けに、シティワイド LE の自社競合車であるスカニアオムニエクスプレス 3.20 LE を発売しました。シティワイド LE ハイブリッドの興味深いデザインは、前部に急勾配のルーフラインがあり、後部にはリアルーフスポイラーが付いていることです。
第2世代（2019～2024年）
2代目シティワイドは2019年10月17日に公開されました。 [7] 7インチのセミデジタル計器クラスターと、現代のトラックに見られるものと同様のオーディオコントロールを備えた新しいステアリングホイールが特徴でした。新しいシティワイドLFは、横置きエンジンではなく、側面に取り付けられた縦置きエンジンを備えていました。
内燃エンジンに加え、バッテリー電気バージョン（Citywide BEV）も初めて利用可能になりました。
参照
参考文献
- ^ 「スカニアがシティワイドを発表 – 市内および郊外バスのまったく新しいファミリー」 スカニア 2011年10月20日。 2015年2月7日閲覧。
- ^ Peat, Chris (2023年6月5日). 「Scania、事業再構築のためボディ生産工場を閉鎖」。Bus & Coach Buyer 。 2023年11月17日閲覧。
- ^ “Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bestellen Scania Citywide als Doppeldecker-Prototypen” [BVG は 2 階建てプロトタイプとして Scania Citywide を発注] (ドイツ語)。スカニア・ドイチュランド。 2014 年 7 月 22 日。2015 年2 月 7 日に取得。
- ^ 「新型スカニア二階建てバス、ベルリンで運行開始」 スカニア 2015年2月3日2015年2月7日閲覧。
- ^ 「スカニア、競争力のあるハイブリッドシティバスを発売」。スカニア。2014年9月25日。 2015年2月7日閲覧。
- ^ 「新型ハイブリッドScania Citywideバスはバイオディーゼルで走行」Scania、2014年10月29日。 2015年2月7日閲覧。
- ^ 「プレスキット：Busworld Europe 2019」。スカニア。2019年10月17日。 2020年4月6日閲覧。
- 「バスおよび長距離バスの型式指定システム、STD4218-2」(PDF)。Scania。2012年1月11日。2015年7月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのスカニア・シティワイドに関連するメディア- 市内全域の製品ページ スカニア