香港のバスサービス

香港のバスサービスの歴史は古く、2023年現在、4つの会社がフランチャイズ制の公共バスサービスを運営している。また、香港地下鉄（MTR）が運営する鉄道駅へのフィーダーバスサービスや、住宅団地（特に新界）向けの住民サービスなど、フランチャイズ制ではない公共バスサービスも多様である。 ^[1]

香港のバスサービスは、フランチャイズバス、非フランチャイズバス、公共軽バスの3種類に大別できます。

2023年現在、香港全域でフランチャイズバスサービスを提供する民間バス会社が4社あり、700以上の路線で約5,800台のバスを運行している。香港は、バスサービスが政府によって運営または所有されていない世界でも数少ない都市の1つである。^[2]

香港のフランチャイズバス会社は4社ある: ^[2]

• 九龍汽車バス株式会社（1933）

九龍と新界を中心にサービスを提供しており、約 3,850 台のバスで約 400 路線を運行しています。そのうちのいくつかは港をまたぐ路線で、単独または Citybus との共同運行です。

• シティバスリミテッド

香港島内で主にサービスを提供しており、香港島内106路線、港湾横断路線63路線、九龍・新界路線9路線、東涌・空港行き19路線を含む197路線のバスを運行しています。運行するバス台数は1,168台です。

• ロングウィンバス株式会社

主に東涌、ディズニーランドリゾート、空港と新界を結ぶ路線を運行しており、19路線165台のバスを運行しています。

• ニューランタオバスカンパニー（1973）有限会社

主にランタオ島内でサービスを提供しており、ランタオ島路線22路線と新界路線1路線を108台のバスで運行しています。

以下の会社は香港でフランチャイズバスサービスを提供しなくなりました:

• 中国汽車バス株式会社、フランチャイズは1998年に失効

• ニューワールドファーストバスサービスリミテッドは、2023年7月1日にシティバスに合併されました。

九龍汽車客車有限公司（KMB）は、世界最大級の民間公共バス事業者の一つである。KMBの車両は約3,800台、400路線を運行し、12,000人以上のスタッフを擁している。^[3] 1979年、シティバスは香港で2階建てバス1台で営業を開始し、香港造船所へのシャトルサービスを提供した。その後、シティワン、沙田、九龍塘MTR駅間の住宅街バス路線の運行にまで事業を拡大した。1998年には新世界第一客車サービス有限公司（NWFB）が設立され、中国汽車客車のフランチャイズを引き継ぎ、シティバスと共に香港島でバスサービスを提供した。その後、NWFBの親会社がシティバスを買収したが、2社は基本的に独立して運営されていた^[4]が、2023年7月1日に両社が合併した。

香港のフランチャイズバス路線は、経路、運賃、運行時間、スケジュールが決まっている。市街地路線は主に香港の目玉となっている二階建てバスで運行されている。乗客は乗車時にバス運賃を支払う必要があり、すべてのバスはオクトパスカードまたは現金での支払いを受け付けているが、現金で支払った場合はお釣りは出ない。^[5]港をまたぐ路線やディズニーランドリゾート路線など、一部の路線は2つの会社が共同で運行している。運賃は距離に基づいているが、1キロ当たりの運賃で比較すると、長距離は短距離よりも比較的安い。香港のバス運賃システムは、乗客が乗車する場所（例えば「タップオン」）に基づいており、乗客が降車する場所（例えば「タップオフ」）に基づいていない。そのため、乗客は降車地点に関係なく乗車時に運賃全額を支払う。多くの路線では、一定の移動距離を完了すると「ステップダウン運賃」を提供している。

路線には、一般路線、停車駅限定路線、急行路線などいくつかの種類があります。

香港の非フランチャイズバスサービスは、ラッシュアワー時のフランチャイズバスやグリーン公共ミニバスの需要を軽減する手段として、さまざまな民間バス会社によって提供されています。また、フランチャイズバスやグリーン公共ミニバスの運行会社がサービスを提供しても採算が取れないと考えられる遠隔地にもサービスを提供しています。交通局によると、2014年3月13日現在、香港には8111台の非フランチャイズバスが登録されています。一般的に、サービスは次のカテゴリに分類されます。

• 観光サービス（A01）：日常的には「旅行バス」（旅遊巴）として知られ、観光地間の観光客の輸送サービスを提供します。
• ホテルサービス（A02）：ホテルまたはバス会社が運営し、ホテルの宿泊客に交通サービスを提供します。
• スクールサービス（A03）：学校またはバス会社が運営し、学生に輸送サービスを提供します。
• 従業員サービス（A04）：さまざまな機関またはバス会社によって運営され、従業員に輸送サービスを提供します。
• 住宅サービス（A06）：日常的には「団地バス」（邨巴）として知られ、新興都市と都市部の間のフィーダーサービスを提供します。多くの場合、民間の住宅団地の管理会社とバス会社が共同で、住民を居住地から主要な交通機関の乗り換え地点まで運ぶ手段として利用されます。
• 雇用契約サービス（A08）：輸送サービスのために個人またはグループによって雇用されます。

一方、MTRコーポレーションは、屯門、天水囲、元朗でいくつかのフィーダーバス路線も運行しており、屯馬線とライトレールサービスを補完しています。

香港の公共ライトバスは、16人乗りまたは19人乗りの旅客輸送車両（ミニバス）である（2017年に19人乗りのミニバスが導入された）。1980年代以前の定員は14人だった。バスや鉄道へのフィーダーサービスを提供している。香港には4,350台のミニバスがあり、この数字は運輸局により利用可能なライセンスとして上限が設定されている。^[6]ミニバスは、赤色の公共ミニバスと緑色の公共ミニバスの2種類に分けられる。4,350台のうち約1,200台を占める赤色の公共ミニバスは、固定ルートや固定スケジュールで運行する必要がなく、特別な禁止事項はあるものの、希望する運賃を請求することができる。緑色の公共ミニバスは、香港運輸局が定めた一定の頻度で固定ルートを運行している。 1980年代にそのようなバンの所有者が提供したナニーバン輸送などの他の種類のライトバスサービスは、運行ルート外では違法とみなされている。

ウィキメディア・コモンズには、香港のバスに関連するメディアがあります。

• 香港のバス輸送の歴史
• 香港のバス路線一覧
• 香港のバス路線番号