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レッドランズ（/ ˈrɛdləndz / RED - ləndz ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡にある都市です。2020年の国勢調査によると、同市の人口は73,168人で、2010年の国勢調査時の68,747人から増加しています。 [ 7 ]同市は、インディオの北西約70マイル（110km ）、ロサンゼルスの東約63マイル（101km ）に位置しています。
レッドランズは、先住民のセラーノ族、モロンゴ族、カフイラ族が居住していた土地に1881年に設立されました。1888年に市制施行された際、レッドランズはテラシナ、アイドルワイルド、プラザ、シカゴコロニー、ビクトリア、バートン、グラディスタ、ルゴニアの各コミュニティとメントン、クラフトン、ブリンマーの一部を吸収しました。 [ 10 ]レッドランズには、初期のヨーロッパ人入植者によって1819年に設立されたアシステンシア伝道所があります。[ 11 ] 20世紀初頭には、カリフォルニアの柑橘産業の中心地となり、世界最大のネーブルオレンジ生産地として知られていました。 [ 12 ]
レッドランズの歴史を通じて、慈善活動を行う住民が永続的な遺産を築いてきた歴史があります。1898年のスマイリー図書館、 1907年のレッドランズ大学、 1924年のレッドランズボウル、1932年のリンカーン記念館、 1985年のレッドランズ自転車クラシック、そして2024年に設立されたガーナーホルト財団のアニマトロニクスSTEM教育および研究のための「ガーナーズガレージ」などです。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
現在、レッドランズは南カリフォルニアのインランド・エンパイア地域において、多様な経済と人口増加を誇る、力強く成長しているコミュニティです。レッドランズには、 Esri、シトラス・プラザ、レッドランズ歴史ガラス博物館、サンバーナーディーノ郡博物館などがあります。
現在レッドランズがある地域は、カフイラ族のモロンゴ族とアグアス・カリエンテス族の領土の一部でした。ペドロ・ファヘスやフランシスコ・ガルセスなどの探検家たちは、1770年代に先住民にカトリックの影響を広げ、スペイン王室の支配をこの地域に拡大しようとしました。現在のレッドランズのすぐ西に位置するトンヴァ族の村カウチャマは、1810年にフランシスコ・デュメッツ神父によって訪れられ、この場所が宣教拠点として選ばれた理由となりました。[ 16 ] [ 17 ]デュメッツは5月20日、シエナの聖ベルナルディーノの祝日に村に到着し、この地域をサン・ベルナルディーノ渓谷と名付けました。[ 18 ]サン・ガブリエル伝道所のフランシスコ会修道士たちは1819 年にサン・ベルナルディーノ牧場を設立し、先住民部族に作物の栽培を訓練し、恒久的な定住を義務付けるという通常のプログラムに着手した。1820 年までに、ミル・クリークから牧場まで、先住民の徴用労働によってザンハと呼ばれる溝が修道士たちのために掘られた。[ 19 ] [ 20 ] 1822 年、メキシコの独立戦争での勝利の知らせが内陸部に届き、以前スペインが領有権を主張していた土地は新しく設立されたメキシコ政府の管理下に移った。[ 21 ]
1842年、ルゴ一家はメキシコの土地特許であるランチョ・サン・ベルナルディーノ を購入し、これがこの地域で最初の定住文明となった。サンタアナ川にまたがる現在のレッドランズ北西部は、ルゴニアとして設立された。[ 22 ]この地域は、 1848年に米墨戦争後にアメリカ合衆国の一部となるまで、メキシコの連邦州であるアルタ・カリフォルニアの一部であった。1850年までに、アメリカ合衆国の州としてカリフォルニアが設立された。この地域に最初にアングロ系の住民を迎えたのは、数百人のモルモン開拓者であり、彼らはランチョ・サン・ベルナルディーノ全体を購入し、近くにサン・ベルナルディーノを設立し、サン・ベルナルディーノ山脈の多くの湖や小川によって潤される豊かな農業コミュニティを築いた。モルモン共同体は、最終的に短期間のユタ戦争につながった米国連邦政府との緊張関係の中で、ブリガム・ヤングによってユタに呼び戻され、1857年に一斉に去った。ベンジャミン・バートンは末日聖徒から1,000エーカー（4平方キロメートル）の土地を購入した。彼はこの土地に広大なブドウ畑とワイナリーを植えた。[ 23 ]
ルゴニアには、1869年にバリー・ロバーツをはじめとする入植者が集まり、その1年後にはクロー家とグローバー家が続いた。「ルゴニア初の教師、ジョージ・W・ビーティーは1874年に到着し、そのすぐ後に町初の黒人入植者、イスラエル・ビールが続いた。」[ 24 ]チャールズ・ノードホフの1873年の著書『カリフォルニア：健康、楽しみ、そして居住のために』が出版された。ノードホフは、この地域の温暖な冬と豊富な土地に注目した。結核などの病気に苦しむ多くの人々が、乾燥した気候での健康上の利点と、売りに出されている土地を求めてルゴニアに集まった。「現在のレッドランズの場所に最初に入植した人物は、現在のカホン通りとサイプレス通りの角に小屋を建てたと記録されている。彼は羊飼いで、年は1865年だった」とアイラ・L・スウェットは『オレンジ帝国の開拓』で報告している。
1880年代、南カリフォルニアとサンフランシスコ、ソルトレイクを結ぶサザン・パシフィック鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の開通により土地ブームが起こり、ジョン・W・ノースなどの投機家が現在インランド・エンパイアとして知られる地域に殺到した。土木技師のフランク・E・ブラウンとニューヨークの株式仲買人であるE・G・ジャドソンは、急成長する柑橘産業の中心地（ジョン・W・ノースが近くに築いたリバーサイドとともに）として、すぐにレッドランズ・コロニーを設立した。彼らは、ルゴニアのすぐ南にある自分たちの地域を、アドベ土壌の色にちなんで「レッドランズ」と名付けた。[ 25 ] 1888年までにその地域は非常に大きく成長したため、地元の町すべてを1つの都市に統合することが決定された。元々の町であったルゴニア、ブリンマー、バートン、テラシナコロニー、ビクトリアコロニー、グラディスタ、メントンの一部、クラフトンコロニーの一部は、新しく設立されたレッドランズコロニーと合併して一つの法人化された都市となった。「レッドランズの歴史に残る記念すべき日」と、シトログラフ紙の編集者であるスキピオ・クレイグは11月26日の法人化について述べた。 [ 26 ] [ 27 ]この新聞は1887年7月にシトログラフ印刷会社によって初めて発行され、同社は2026年現在もレッドランズで最も古い企業であり、カリフォルニア州で最も長く営業している印刷会社である。[ 28 ] EGジャドソンがレッドランズの初代市長を務めた。[ 29 ] [ 30 ]
レッドランズ路面電車会社は1888年3月22日に設立され、同年6月5日にサンバーナーディーノ郡監督委員会から1887年12月付のフランチャイズ権を取得し、レッドランズ、テラシナ、およびその周辺地域に路面電車を50年間建設、運営、維持する権利を付与された。[ 31 ]当初の運行は1889年6月に始まり、単線で2頭のラバが牽引する車両が運行され、地域にサービスを提供する最初の路面電車会社となった。1899年には電化と新しいレールによってラバが置き換えられ、[ 32 ] 12月には電気による運行が開始された。[ 33 ]レッドランズの路面電車のほとんどは、1903 年 6 月 3 日に統合によりサン バーナーディーノ バレー トラクション カンパニーに引き継がれ、[ 34 ]その後、1911 年 2 月 8 日にサザン パシフィック トランスポーテーション カンパニーが新たに所有するハンティントンの資産の「大合併」によりパシフィック エレクトリックに引き継がれた。 [ 35 ]故サザン パシフィック社長コリス P. ハンティントンの甥であるヘンリー E. ハンティントンは、 1908 年にレッドランズ セントラル鉄道会社の4 マイル (6.4 km) の路面電車路線の支配権を獲得した。 [ 36 ]
パシフィック・エレクトリック鉄道（PE）は1914年にロサンゼルスとサンバーナーディーノを結ぶ都市間鉄道を完成させ、急速に発展するロサンゼルス市とサンペドロの新港への便利で迅速な接続を提供し、町の繁栄を増し、裕福なロサンゼルス市民の休暇地としての新たな役割を担うようになった。レッドランズは「ビッグ・レッド・カー」システムの東端の終点だった。最盛期には、PEはレッドランズで5つのローカル路線を運営し、路面電車はスマイリー・ハイツやオレンジ通り、オリーブ通り、シトラス通りを走っていた。[ 37 ]パシフィック・エレクトリックのレッドランズへの都市間サービスは1936年7月20日に廃止され、市内への2.07マイル（3.33 km）の線路が撤去された。 [ 38 ]ただし、PEとサザン・パシフィック（PEの親会社）は、サン・バーナーディーノ通りのレッドランズ・ハイツにあるサンキスト包装工場まで貨物サービスを提供し、少なくとも1970年代まで運行を続けた。[ 39 ]スマイリー・ハイツ線もこの時に廃止された。パシフィック・エレクトリックの子会社であるモーター・トランジット・カンパニーが運営するバスサービスは7月20日に開始された。 [ 40 ]これはレッドランズの郵便配達にも影響を与え、「あらゆる方向からの郵便物の約80パーセントは午前5時の電気自動車で到着する」と郵便局長のジェームズ・B・ストーンは説明した。 「この郵便物は仕分けされ、ほとんどのルートで午前 8 時 30 分までに朝の配達が開始されます。郵便局部門は一時的に、この郵便物をサンタフェ鉄道で午前 6 時 5 分に到着するように手配しました。到着が 1 時間遅れるため、当社のサービスも 1 時間遅れます。」[ 41 ]サンタ アナ川にかかる廃止されたパシフィック エレクトリック ラ キンタ高架橋は、2010 年代までサン バーナーディーノ国際空港のすぐ南にありました。しかし、その敷地に隣接してアマゾンの施設が建設されたときに撤去されました。
「1892年7月27日、電気業界で歴史が作られました。10月6日に法人化され、ミルクリーク渓谷に発電所の建設を開始したエレクトリック・ライト・アンド・パワー社にフランチャイズが付与されたのです。こうして、レッドランズに電気を供給し、後にサザン・カリフォルニア・エジソン社の一部門となった世界初の（三相）送電線の基礎が築かれました。 」[ 42 ] 250キロワット交流のミルクリーク第1水力発電所は、アルミリアン・デッカーによって設計されました。[ 43 ]レッドランズの街路に初めてアーク灯が灯されたのは1893年8月5日です。この事業を主導した7人のうちの1人であるジョージ・B・エリスは、この計画の発案者として広く知られています。[ 33 ]
「最初の送電線はミルクリーク発電所からイーストシトラス通りまで、そこからレッドランズ、そしてエリス氏のテラシナホテルまで延伸された。9月までに同社は一般向けに電力販売の広告を出した。同社はアーク灯55個と1,500世帯分の電力を供給できると豪語した。」[ 42 ]エンジニアのOHエンサインは「この事業の成功に大きく貢献した」。1900年にレッドランズでガス灯が利用可能になったとき、多くの家庭はすでに電気が通っていた。[ 33 ]
「同じグループの男たちが1894年にサザン・カリフォルニア・パワー社を設立した。後に同社はロサンゼルスのエジソン・エレクトリック社と合併し、サザン・カリフォルニア・エジソン社の前身となった。」[ 33 ]
1882年の春、ウィスコンシン州のEJウェイト氏が市内で最初のオレンジ園を植えました。約75年間、この都市は世界最大のネーブルオレンジ生産地域の中心地でした。 [ 44 ] 1930年代後半までに、レッドランズは15,000エーカー（61 km 2 ）以上の柑橘園に囲まれた果物包装の中心地となりました。1937年から1938年の栽培シーズンには、この都市は4,200両以上の貨車分のネーブルオレンジと1,300両分のバレンシアオレンジを生産しました。 [ 45 ] 1930年代と1940年代には、労働運動家が缶詰工場や包装工場で組合代表と賃上げを求めて運動しました。全米缶詰・農業・包装・関連労働者組合（UCAPAWA）は、1943年にリバーサイド・レッドランズ地域で全米労働関係委員会の代表選挙で13議席を獲得した。1945年には、組合の資金調達のため、レッドランズ市講堂で第1回オレンジクイーンボールが開催された。[ 46 ]
リチャード・ニクソン大統領によって新たに設立された環境保護庁（EPA）による柑橘類栽培者への規制により、この地域の柑橘産業は衰退した。栽培者が土地を売却するにつれ、開発業者はオレンジ畑を住宅地に置き換え、3つの柑橘類梱包工場（ダウンタウンに2つ、サンバーナーディーノ通りに1つ）は20世紀末までにすべて閉鎖された。最後の梱包工場であるレッドランズ・フットヒル・グローブは2023年に閉鎖された。[ 47 ]
20 世紀の変わり目には、レッドランズはその時代の「パームスプリングス」であり、冬の庭園、珍しい植物の植栽、オレンジの花の香り、地元の山や泉からの健康的な水を求めて世界中から観光客が集まっていた。[ 48 ]バラやその他の見事な植物標本が多くの市内の幹線道路沿いに植えられた。これらの植栽の中には、特に土地管理がずさんだったオレンジ園の隣接地では、1970 年代まで野生の茂みとして生き残ったものもあった。ワシントニアヤシ ( Washingtonia filifera var. robusta )が多くの主要な通り沿いに植えられた。ドラマチックな山々を背景にしたこの地域は美しく維持されていたため、サンタフェ鉄道は数年間、レッドランズとメントンのオレンジ畑を通り、サンタアナ川を渡り、イーストハイランズ、ハイランズ、パットンを経由してサンバーナーディーノに戻るループ線に沿って観光列車を運行し、多角形の線路配置から「凧形線路」として宣伝していた。メントンの北にある「ザ・ウォッシュ」にかかる高架橋は1938年3月の洪水で流され、再建されることはなく、そこで路線は途絶えた。サンティモテオ渓谷からクラフトンへのサザンパシフィック支線は、ダウンタウンの食肉加工業が衰退した後に廃止された。ザンハ川（地元では「サンキー」と発音される）にかかるトラス橋は現在も残っており、そのまま放置されている。 AT&SFとバーリントン・ノーザンの合併によって誕生したバーリントン・ノーザン・サンタフェは、クラフトンとメントンの最後の荷主が営業を停止したため、2007年にレッドランズ中心部の東にあるサンバーナーディーノに接続する支線を廃止する申請を行った。1990年代から交通活動家が南カリフォルニア交通地区の一部としてこの支線を活性化させようと動き出したが、長年何も進展がなかった。メトロリンク地域通勤鉄道が関与し、資金が確保された後、2019年に再建が始まり、アローと名付けられた。2022年に完成し、サンバーナーディーノからレッドランズ大学のキャンパスに隣接する町の東側の終点までのメトロリンク支線となった。サンバーナーディーノ交通センターとの間で主にローカルサービスを提供する5つの新しい駅と、ロサンゼルス・ユニオン駅への1日1便の列車が運行される。
この都市には、現職の米国大統領が3人訪れています。 1901年にウィリアム・マッキンリーが最初に訪れ、続いて1903年にセオドア・ルーズベルト、 1909年にウィリアム・ハワード・タフトが訪れました。地元の名所には、1898年に建てられたムーア様式のAKスマイリー公共図書館と、 1930年に建てられ、米国で最も長く継続して無料の野外コンサートシリーズが開催されているレッドランズ・ボウルがあります。スマイリー図書館の裏手には、ミシシッピ川の西で唯一、「偉大な解放者」である第16代大統領エイブラハム・リンカーンを称える記念碑であるリンカーン・シュライン[ 49 ]があります。有名な邸宅には、テラシナ大通りにある「アメリカで最も愛されているビクトリア様式」のモリー邸[ 50 ]や、PBSシリーズ「アメリカの城」で紹介された邸宅博物館であるキンバリー・クレスト・ハウス・アンド・ガーデンズなどがあります。この家は、紙製品やクリネックスのメーカーであるキンバリー・クラーク社のオーナー一家が購入したことにちなんで名付けられ、谷全体を見下ろす丘の上に建つ美しい邸宅です。レッドランズは今でも「インランド・エンパイアの宝石」とみなされています。[ 51 ]
20 世紀半ばから後半にかけて、レッドランズにはさまざまな軽工業企業が集まり、ノートン空軍基地やメントンのロッキード推進会社の工場で任務を支援する航空宇宙産業の軍人や契約社員のベッドタウンとなった。1989 年、ノートン空軍基地は国防総省の閉鎖リストに掲載された。ノートン空軍基地は 1994 年から 1995 年に閉鎖され、この地域の人口は減少し、閉鎖により軽度の地域経済不況が発生した。旧空軍基地は現在、サンバーナーディーノ国際空港の所在地であり、さまざまな他の企業もそのスペースを利用している。ジャック・ダンガーモンドは1969 年に地元のソフトウェア会社Esriを設立した。2000 年までに、彼はレッドランズ最大の雇用主となった。[ 52 ]レッドランズは、活気のあるダウンタウン、ショッピング、レストラン、大学のナイトライフで地域の目的地であり続けている。 2004年に、車中心の近代的なショッピングセンター「シトラスプラザ」が建設されました。このプラザは、レッドランズ市に囲まれた未編入地域、地元では「ドーナツホール」として知られる土地に建設されました。市は、郡がプラザを承認し、大きな区画を併合する計画を発表する何年も前から、ドーナツホールのインフラ整備に投資していました。郡はレッドランズ市の承認なしにプラザを承認しました。プラザは今も人気のショッピングスポットです。[ 53 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は36.3平方マイル（94 km 2 ）である。 そのうち36.0平方マイル（93 km 2 ）が陸地で、 0.3平方マイル（0.78 km 2 ）（0.72%）が水域である。[ 5 ]
この地域の気候は、ケッペンの気候区分システムでは「乾燥した夏の亜熱帯」と表現され、「地中海性」とも呼ばれ、 Csaと略されることが多い。[ 54 ]
以下のデータは1898年から2015年までの期間に収集されたもので、西部地域気候センターから入手したものです。[ 55 ]
2020年の国勢調査によると、レッドランズの人口は73,168人であった。人口密度は1平方マイルあたり2,032.9人（ 1平方キロメートルあたり784.9人）であった。[ 58 ]
年齢分布は、18歳未満が21.9%、18～24歳が10.3%、25～44歳が26.5%、45～64歳が23.6%、65 歳以上が17.7%でした。中央値は37.9 歳でした。女性100人に対して男性は90.5人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は86.8人でした。[ 58 ]
国勢調査によると、人口の96.1%が世帯に居住し、2.8%が非施設型集団居住施設に居住し、1.2%が施設に入所していた。世帯数は26,060世帯で、そのうち32.5%が18歳未満の子どもを含む世帯、49.2%が夫婦世帯、6.1%が同棲カップル世帯、28.9%が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主の世帯、15.8%が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主の世帯であった。世帯の24.3%は1人世帯で、10.6%は65歳以上の1人世帯であった。平均世帯人数は2.7人であった。家族数は18,005世帯（全世帯の69.1%）であった。[ 58 ]
住民の98.5%は都市部に居住し、1.5%は農村部に居住していた。[ 59 ]
住宅戸数は27,471戸で、平均密度は1平方マイルあたり763.3戸（ 1平方キロメートルあたり294.7戸）でした。そのうち94.9%が居住済みで、5.1%が空室でした。居住済みの戸数のうち、59.8%が持ち家、40.2%が賃貸でした。持ち家の空室率は1.2%、賃貸の空室率は5.1%でした。[ 58 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が99,158ドル、一人当たりの収入が47,944ドルであると推定した。約4.9%の世帯と7.4%の人口が貧困線以下であった。[ 61 ]
2010年の米国国勢調査[ 62 ]によると、レッドランズの人口は68,747人でした。人口密度は1平方マイルあたり1,887.3人（1平方キロメートルあたり728.7人）でした。レッドランズの人種構成は、白人47,452人（69.0%） （非ヒスパニック系白人54.0%）[ 7 ] 、アフリカ系アメリカ人3,564人（5.2%） 、ネイティブアメリカン625人（0.9%）、アジア系5,216人（7.6%）、太平洋諸島系235人（0.3%） 、その他の人種8,266人（12.0%）、2つ以上の人種3,389人（4.9%）でした。ヒスパニック系またはラテン系（人種を問わず）は20,810人（30.3%）でした。レッドランズには大規模なメキシコ系アメリカ人コミュニティがあります。[ 63 ]
国勢調査によると、66,379人（人口の96.6%）が一般家庭に居住し、1,856人（2.7%）が非施設型集団居住施設に居住し、512人（0.7%）が施設に入所していた。
世帯数は 24,764 世帯で、そのうち 8,598 (34.7%) には 18 歳未満の子供が同居しており、12,374 (50.0%) は異性の夫婦が同居しており、3,397 (13.7%) は夫のいない女性世帯主、1,291 (5.2%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 1,255 (5.1%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは164 (0.7%) でした。6,083 世帯 (24.6%) は単身世帯で、2,198 (8.9%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.68 人でした。家族は 17,062世帯(全世帯の 68.9%) で、平均家族人数は 3.21 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が16,273人（23.7%）、18歳から24歳が8,185人（11.9%）、25歳から44歳が17,381人（25.3%）、45歳から64歳が17,930人（26.1%）、65歳以上が8,978人（13.1%）であった。年齢の中央値は36.2歳であった。女性100人に対し男性は90.9人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は87.3人であった。
住宅数は26,634戸で、平均密度は1平方マイルあたり731.2戸（ 1平方キロメートルあたり282.3戸）でした。そのうち15,061戸（60.8%）が持ち家、9,703戸（39.2%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は2.2%、賃貸住宅の空室率は7.9%でした。41,102人（人口の59.8%）が持ち家に住み、25,277人（36.8%）が賃貸住宅に住んでいました。
2009年から2013年の間、レッドランズの世帯収入の中央値は66,835ドルで、人口の12.5%が連邦貧困ラインを下回る生活を送っていた。[ 7 ]
ヨーロッパ人の植民地化以前、地元のトンヴァ・セラーノ族は何千年にもわたり、生命の営みの網を成す精神性を実践していました。レッドランズで最初に知られている一神教の宗教施設はキリスト教でした。カトリックのサン・ベルナルディーノ・デ・セナ・エスタンシアは、フランシスコ・デュメッツによって1819年の聖ベルナルディーノの祝日に設立されました。カリフォルニア州ロサンゼルスから56マイル（徒歩で1日かかる距離）にあるサン・ガブリエル・アルカンヘル伝道所の前哨基地の一部でした。この前哨基地は、地元のトンヴァ族、セラーノ族、カフイラ族のネイティブ・アメリカンをキリスト教に改宗させるために使用されました。スペイン人の植民地化とその後のメキシコ時代には、サン・ベルナルディーノ渓谷は人口の少ない土地払い下げの牧場となり、実際の伝道所には不向きであると考えられていました。この牧場は後にホセ・デル・カルメン・ルーゴに売却され、彼は1842年にそこを住居とした。カトリックの存在は今も残っており、聖イエスの御名カトリック教会と、 1952年に設立された裸足カルメル会修道士の隠遁施設がある。ここはカルメロ隠遁所として知られている。[ 64 ]
ホセ・デル・カルメンは後に、サンバーナーディーノ渓谷の土地所有権（エスタンシアを含む）を末日聖徒イエス・キリスト教会の会員であるアマサ・ライマンとチャールズ・C・リッチに売却し、近くのカリフォルニア州サンバーナーディーノにモルモン教徒のコロニーを設立した。[ 65 ] [ 66 ] 1850年代後半に土地がベン・バートン博士に売却された後も、レッドランズにはモルモン教徒の存在が残っている。レッドランズ・カリフォルニア神殿は、末日聖徒イエス・キリスト教会（LDS教会）の116番目の稼働中の神殿であり、南カリフォルニアにある5つのLDS神殿の1つである。[ 67 ]
レッドランズには、他のキリスト教諸派、ユダヤ教、イスラム教など、さまざまな宗教が存在する。レッドランズ地域宗教間協議会もある。[ 68 ]レッドランズには、近隣の町ロマリンダと同様に、セブンスデー・アドベンチスト教会の信者が 多い。
近隣のサンバーナーディーノにあったユダヤ教の会衆エマヌエルは、2013年にレッドランズのフォード通りに新しい建物を献堂した。会衆は、その歴史を1850年代にまで遡ると主張している。[ 69 ]
市の2025年年次総合財務報告書[ 70 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
国家歴史登録財に登録されている史跡には、以下のものが含まれます。
カリフォルニア州の歴史的建造物には以下が含まれます。
その他の史跡には以下のようなものがあります。
レッドランズ市は、総面積143エーカー（0.58 km 2 ）を超える24の公共公園[ 100 ]と、市が承認した10の遊歩道[ 101 ]を所有・運営している。
レッドランズは、アメリカ合衆国上院において、民主党のアレックス・パディラ議員とアダム・シフ議員によって代表されている。
アメリカ合衆国下院では、レッドランズは民主党のピート・アギラールが代表を務めるカリフォルニア州第33選挙区と、共和党のジェイ・オーバーノルテが代表を務めるカリフォルニア州第23選挙区に分かれている。[ 102 ]
カリフォルニア州議会において、レッドランズは共和党のロシリシー・オチョア・ボーグが代表を務める第19上院選挙区と、民主党のエロイーズ・レイエスが代表を務める第29上院選挙区に分かれている。
カリフォルニア州議会では、レッドランズは3つに分割されている。I-10より北のレッドランズ全域は、民主党のジェームズ・ラモスが代表を務める第45議会選挙区に属している。ダウンタウンと南西レッドランズは、民主党のロバート・ガルシアが代表を務める第50議会選挙区に属し、南東レッドランズ地域は、共和党のグレッグ・ウォリスが代表を務める第47議会選挙区に属している。[ 103 ]
レッドランズは、議会・マネージャー制を採用する一般法都市です。2018年以前は、議会議員は全市から選出されていましたが、現在は州法に従って議会地区ごとに選出されています。[ 104 ] [ 105 ] 市長と市長代理は直接選挙で選ばれるのではなく、議会によって選出されます。[ 3 ] 市長はマリオ・サウセドです。
公教育はレッドランズ統一学区によって運営されています。主な学校は以下のとおりです。
高速道路には以下が含まれます。
サンバーナーディーノを拠点とするオムニトランスバスシステムがレッドランズにサービスを提供している。[ 51 ]
ヒルサイド・メモリアル・パーク墓地は、1886年に私設墓地として設立され、1918年に市によって買収された。[ 112 ] [ 113 ]
レッドランズには、シスターシティーズ・インターナショナルによって指定された姉妹都市が2つあります。
日野、日本
サン ミゲル デ アジェンデ、メキシコ{{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）ワアアチャンガ、別名カウチャマ。この村は現在のレッドランズの所在地となり、1820年に建設されたサン・ベルナルディーノ・アシステンシアの所在地となった。
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)ザンを白人だと考えているが、リル・ザンは実際にはメキシコ系で、1996年9月6日にカリフォルニア州レッドランズで生まれ、ラテン系のルーツを持つアーティストとしてラップシーンで成功を収めた最新の一人である。