ロッキード・プロパルジョン・カンパニー

ロッキード・プロパルジョン社は、 1961年から1975年まで、カリフォルニア州レッドランズの北東、サンタアナ川に隣接するメントン地区のクラフトン・アベニュー1500番地に所在していたロッキード・エアクラフト社の一部門でした。同社は、軍事およびアメリカ航空宇宙局の用途で使用される固体ロケットモーターと推進剤の開発、試験、製造を行っていました。

この敷地はレッドランズ市から借りた約400エーカーの土地です。前身のグランドセントラルロケットカンパニーの施設は、ロケットエンジンに使用される固体ロケット推進剤の製造、試験、廃棄に使用されていました。ロッキードは1974年までこの施設を軍事用および商業用の固体燃料ロケットの研究と製造に使用していました。^[1]

ロッキード・プロパルジョン・カンパニーは、ウエスタン航空の共同創設者であるCC・モーズリー少佐^[2]と、ゴム系固体ロケット燃料推進剤の発明者であるチャールズ・E・バートリーによって、1952年にグランド・セントラル・ロケット・カンパニーとして設立されました。^[3]

同社は1953年12月22日に、レッドランズ・メントン地域に固体燃料ロケット推進剤を製造する工場を建設し、東ルゴニアの市有地160エーカーについてレッドランズ市議会と交渉中であると発表した。施設は90日以内に稼働を開始する予定だった。当初は53人の熟練技術者が雇用される予定だった。^[4]

1954年、同社はメントン地域の1,100エーカーの敷地で操業を開始した。1956年までに同社は130人の従業員を抱え、拡大していたとチャールズ・E・バートリー社長は語った。^[5]

アメリカ海軍は1956年4月5日にグランド・セントラル・ロケット社がヴァンガード計画の固体燃料第3段ロケットの製造に選ばれたと発表した。^[5]

地元住民は、この工場で爆発が起きたと時々報告していた。レッドランズ警察によると、そのような事件は1957年1月24日午後6時55分に起きた。サンバーナーディーノ保安官事務所は、これは単に「準備されたテスト爆発」だったと述べた。会社の役員は詳細を語らず、制御されたテスト手順だったとだけ述べた。^[6]

レッドランズ工場は、1958年にヴァンガード1号衛星打ち上げロケットのABL X-248アルタイル第3段^[7]を供給した。ヴァンガード1号とこの上段は現在も軌道上にあり、現在も軌道上にある人工衛星としては最古のものである。^{[8] [9]グランド・セントラルは、}マーキュリー計画の脱出塔用の固体ロケットモーターを製造する契約を締結した。このモーターは、レッドランズ工場がロッキード・エアクラフト・コーポレーションに売却された後、最終的にロッキード社によって製造された。^[10]

グランドセントラルは1960年2月にロッキード社に買収され、固体燃料ロケットと固体ロケット推進剤の研究・生産施設としてロッキード・プロパルジョン・カンパニーとなった。^[1]

1964年9月8日、LPC社長ロバート・F・ハートは、LPCの業務のすべての段階で欠陥のないパフォーマンスを目標とするゼロ欠陥プログラムを立ち上げました。同社に供給している南カリフォルニアの企業の代表者は、9月16日にレッドランズの本社に集まり、プログラムへの支援を誓約するよう促されました。ゼロ欠陥プログラムのコピーは会社の代表者に配布され、全国の同社の主要なサプライヤーそれぞれに送られました。^[11]

1966年から1975年にかけて、ボーイング社はロッキード・プロパルジョン社にAGM-69短距離攻撃ミサイルに使用される推進剤の下請け契約を結んでいた。^[12]

アポロ計画では、ロッキード・プロパルジョン社がポリサルファイド製の推進剤を使用して、アポロ司令船の頂上にある緊急脱出塔の発射脱出モーターとピッチ制御モーターの両方を提供した。^{[13] [14]}

1972年1月27日、マーシャル宇宙飛行センターは、スペースシャトルのブースターパッケージの一部として120インチと156インチの固体モーターの使用を研究するために、エアロジェットゼネラル、ロッキード・プロパルジョン・カンパニー、チオコール・ケミカル・カンパニー、ユナイテッド・テクノロジー・センターを選んだ。 ^[15]チオコールは最終的に1973年11月20日に固体ロケットブースターの提供者に選ばれた。1974年1月、ロッキードは、NASAがSRBの設計者としてチオコールを選んだことに会計検査院（GAO）に抗議した。この抗議のため、NASAは2月13日にチオコールに90日間の研究契約を発行し、GAOが状況を調査する間、同社は作業を継続できるようにした。研究契約は5月20日に45日間再度延長された。1975年5月、NASAはチオコールのSRB契約を承認した。^[15]

アポロ計画の契約が終了し、スペースシャトル計画の注文もなくなり、 AGM-69 SRAMプロジェクトも終了したため、ロッキード・プロパルジョン社は閉鎖され、1975年に売却されました。^[12]

「1980年代、レッドランズ地域で採取された12の地下水井戸のうち4つで溶剤であるトリクロロエチレン（TCE）が検出されました。カリフォルニア州保健サービス局CDHSの飲料水および環境管理部門（DDW）は、5ppb（10億分の1）または最大汚染レベル（MCL）を超えるレベルのTCEを含む飲料水井戸はすべてオフラインにするよう指示しました。1989年、TCE汚染の結果、カリフォルニア州地域水質管理委員会（CRWQCB）、サンタアナ地域、および毒性物質管理局（DTSC）は、TCEの影響を受けた井戸からの水を処理および浄化するための液相粒状活性炭（GAC）地下水処理システムの設置に資金を提供しました。その後のCRWQCBの調査により、ロッキードマーティン社（旧ロッキードプロパルジョン社）がTCE汚染の原因であることが判明しました。TCEは、 1997年半ばに飲料水中の過塩素酸塩の最初の検査が実施されるまで、ロッキード工場から発生する主な懸念汚染物質であった。」^[1]

1997年、サンバーナーディーノ郡とリバーサイド郡の複数の水道業者に給水する多数の家庭用給水井戸で過塩素酸アンモニウムが発見された。ロマリンダ市の市営飲料水システムにある井戸のうち2つは、ロッキード工場から発生した過塩素酸塩地下水プルームの影響を受けていた。^[1]過塩素酸塩は、ヨウ素の甲状腺への吸収を阻害することで人間の健康に悪影響を及ぼす。成人の場合、甲状腺はホルモンを放出して代謝を調節するのを助け、小児の場合、甲状腺は適切な発達を助ける。^[16]

その後、レッドランズ地域の住民約800人が、地下水汚染が健康被害を引き起こしたとしてロッキード社を訴えた。^[17]しかし、カリフォルニア州最高裁判所は2003年の画期的な判決で、レッドランズ住民がロッキード・マーティン社を相手に集団毒性不法行為訴訟を起こす根拠はないと判断した。カリロ対ロッキード・マーティンの判決は、集団医療不法行為訴訟を起こすための条件を明確にし、人々が危険な化学物質にさらされた場合、「医療監視」は常に合理的な対応であるという、ますます一般的になりつつある考えを覆した。^[18]

それにもかかわらず、ロッキード・エアクラフト・コーポレーションの後継企業であるロッキード・マーティン・コーポレーションは、汚染除去費用を負担させようとする動きに抵抗している。ロッキード・マーティン・コーポレーションが米国政府を相手取って起こした訴訟によると、連邦政府の政策では、1970年代に、有毒化学廃棄物をオープンで裏地のない土の穴で焼却することが認められていた。SECの提出書類によると、ロッキードは、レッドランドの土壌および地下水汚染や無関係のプロジェクトを含む「環境問題」により、会社全体で5億ドル以上の負債を報告した。2008年7月1日に起こされた訴訟で、同社は政府に過去の浄化費用の支払いと将来の費用の責任を負わせることを求めている。ロッキードの広報担当者は、火曜日にコロンビア特別区の連邦裁判所に起こされた同社の訴訟についてコメントを控えた。訴訟では、同社が求めている金額は明らかにされていない。^[19]