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インターアーバン・プレスは、1943年[ 1 ] [ 3 ]から1993年[ 2 ]まで、路面電車、その他の鉄道輸送手段、北米の鉄道に関する書籍を専門とする、小規模な私営のアメリカの出版社でした。ロサンゼルス地域、特に1976年以降はカリフォルニア州グレンデールに 拠点を置いていました[ 1 ]。主な事業は書籍でしたが、1980年代からは3つの雑誌、ビデオ、カレンダーも発行していました。最盛期には従業員10名[ 3 ]を抱え、年間約200万ドルの売上を上げていました[ 2 ] 。
当初はインターアーバンズという名前だったこの会社は、創設者のアイラ・L・スウェットが1943年に初めて配布した謄写版印刷のニュースレターから発展した。 [ 1 ] インターアーバンズ・ニュースレターは、電気鉄道愛好家や路面電車/トロリー[ 4 ]、あるいは趣味として電気インターアーバンに興味のある人向けだった。スウェットは当初、アメリカ陸軍一等兵としてフォート・マッカーサーに駐屯していたときにニュースレターを書いており[ 1 ] 、初期の版は第二次世界大戦中に海外に駐屯していたアメリカの鉄道ファンにアメリカの路面電車やインターアーバン鉄道に関するニュースを伝えることを目的としていた。[ 3 ] [ 5 ]彼の読者の多くはボランティアの特派員となり、地元の電気交通機関の発展に関するニュースをニュースレターに掲載するために送った。スウェットはまた、特定の路面電車システムの歴史や関連トピックに関する書籍（インターアーバンズ「スペシャル」と呼んだ）の出版も始めた。 1944年に最初に出版されたのは「ビッグサブ」[ 6 ] （大型郊外車両）で、 1907年から1923年までサンフランシスコとサンマテオ 間の路線で使用されていた都市間車両のグループについて書かれたものでした。 [ 7 ]彼は1948年12月にニュースレターの発行を中止し、その後は調査と書籍の執筆に専念し、それらを今でも「スペシャル」と呼んでいました。[ 1 ] [ 5 ] 当時、そしてその後の20年間、北米中の都市で路面電車システムが廃止されつつあり、路面電車ファンはシステムの歴史を記録することに関心を寄せていました。[ 1 ] スウェット自身は約50冊の本を執筆しましたが、[ 5 ]他の人が書いた原稿の編集と出版も行いました。インターアーバンズが出版した最初の非電気鉄道の本は、1971年に出版された『シアトル・トロリー・コーチズ』 [ 5 ]で、同社はその後トロリーバスに関する他の本も出版したが、そのタイトルのほとんどは電気鉄道線路やその他の種類の鉄道輸送に関するものだった。[ 1 ]
1975年にアイラ・スウェットが亡くなったとき、彼は会社を友人であり協力者であったG・マック・セブリーに譲った。セブリーはスウェットと同じく電気鉄道を愛し、アルバカーキで新聞記者としてプロとして働き、1982年までユナイテッド・プレス・インターナショナルで働いていた。セブリーは会社をインターアーバン・プレスとして再編成し、鉄道ファン仲間のジム・ウォーカーを副社長に雇った。[ 1 ]ハリウッド にあるセブリーの自宅で約1年間運営した後、彼らはグレンデールにオフィススペースを借り始めた。
マック・セブリーの所有下で、インターアーバン・プレスは出版量を拡大し、通常は年間2冊のハードカバー本から、少なくとも年間6冊、[ 2 ]「良い年には」8～10冊[ 3 ]を出版するようになり、さらに月刊誌のパシフィック・ニュースとパッセンジャー・トレイン・ジャーナル（PTJ）（ISSN 0160-6913）も買収した。 パシフィック・ニュース（ 1984年後半にパシフィック・レールニュースに改名、ISSN 8750-8486）は1983年にチャタム・パブリッシングから買収され、PTJは1987年にPTJパブリッシングから買収された。[ 8 ] [ 9 ]同社は電気都市交通を主な焦点としつつ、蒸気機関車や旅客鉄道以外のテーマ に関する書籍も出版範囲を広げた。
1981年、インターアーバン社は、同じくグレンデールに拠点を置く小規模出版社であるトランス・アングロ・ブックス社の鉄道およびアメリカ西部関連書籍の販売権を取得した。[ 1 ] 1980年代には、鉄道ファン向けのビデオやカレンダーも製品ラインに追加され、ビデオは「インターアーバン・フィルムズ」というブランド名で販売された。（VHSビデオカセットプレーヤーが普及する以前は、インターアーバン・プレス社はレギュラー8またはスーパー8フォーマットの映画を少数販売していた。）
1983 年、インターアーバンの事業の約 25% は一般書店での販売で、さらに 15% は通信販売によるものでした。残りの 60% は、スケールモデル/ホビーショップと鉄道博物館のギフトショップでの販売と海外での販売の組み合わせでした。[ 1 ] 当時、インターアーバン プレスの書籍の典型的な印刷部数は 3,000 部でしたが、一部のタイトルははるかに人気があり、初版の印刷部数が多かったり、複数回増刷されたりしました。1983 年までの出版社のベストセラータイトルであるDinner in the Dinerは、これまでに 30,000 部を売り上げていました。[ 1 ] 1992 年、2 つの月刊誌の発行部数はそれぞれ約 10,000 部でした。 民間所有の旅客鉄道車両に関する季刊誌Private Varnishの購読者数は約 3,000 人でした。[ 3 ] 書籍の出版は並行して続けられました。当時、同社には10人の従業員がおり、グレンデールの本社とウィスコンシン州ウォーキシャの生産オフィスに分かれて勤務していた。[ 3 ]
1992年と1993年には、インターアーバン・プレス社は、米国、カナダ、メキシコの既存および計画中のライトレールシステムに関するソフトカバー版の「北米ライトレール年鑑およびユーザーガイド」も出版した。1994年には、同社の後継会社によって第3版が出版された（ただし、編集は引き続きマック・セブリーが担当）が、これが同年鑑の最終版となり、年間約1万部を売り上げた。[ 2 ]
マック・セブリーは1993年に引退し、同年8月6日にインターアーバン・プレスをペントレックスに売却した[ 2 ] [ 10 ] 。ペントレックスはインターアーバン・プレスの名で出版を続けることはなかった。