Loading article…
レッドランズ中央鉄道会社の車両庫 | |
 | |
   | |
| 位置 | 746 E. Citrus Ave.、カリフォルニア州レッドランズ |
|---|---|
| 座標 | 北緯34°03′19″ 西経117°10′28″ / 北緯34.05527° 西経117.17440° / 34.05527; -117.17440 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 構築者 | テイラーブラザーズブリック株式会社 |
| 建築家 | フィッシャー、ジョン H. |
| 建築様式 | ミッションの復活 |
| NRHP参照 番号 | 90002119 [1] |
| NRHPに追加されました | 1991年1月3日 |
レッドランズ・セントラル鉄道会社の車両庫は、アメリカ合衆国カリフォルニア州レッドランズのイースト・シトラス・アベニュー746番地にある歴史的な車両庫である。この建物は、最初はレッドランズ・セントラル鉄道、後にパシフィック・エレクトリック鉄道の電気鉄道車両を収容するために使用された。現存する唯一のパシフィック・エレクトリックの車両庫であり、南カリフォルニアに残るわずか2つのトロリー車庫のうちの1つである。[2]
歴史
レッドランズ・セントラル鉄道は1907年にヘンリーとジョン・H・フィッシャーによって設立され、その車両基地も同年に建設された。レッドランズのシトラス・アベニューとブルックサイド・アベニュー沿いの路線にサービスを提供していた。同社は1908年にサンバーナーディーノ・バレー・トラクション・カンパニー（SBVT）と合併し、その車両基地は統合システムの二次的な車両基地となった。1911年にSBVTは、南カリフォルニアの広大な電気路面電車ネットワークであるパシフィック・エレクトリック（PE）鉄道に合併した。車両基地はその後20年間、パシフィック・エレクトリックによって断続的に使用され、パシフィック・エレクトリックのレッドランズ線は主に、より大きなSBVTの車両基地を使用していた。[3] 1926年に、車両基地は正式に使用されなくなった。[4]シトラス・アベニューとブルックサイド・アベニュー線がバスサービスに転換されたときに廃止された。
PEとその後継者は、1987年に売却されるまで、納屋をさまざまな企業に貸し出していました。レッドランズ市は、取り壊しから守るために納屋を購入しましたが、改修する余裕がありませんでした。建物は1991年1月3日に国家歴史登録財に追加されました。 [1] 1994年に、納屋は市によって売却されました。現在は自動車修理工場が入っています。この店は1999年に納屋を購入しました。[4]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ Cozen, Darrell; Cameron, David G. (1988). 「国家歴史登録財登録フォーム: レッドランズ・セントラル鉄道会社の車両庫」。国立公園局。 2015年5月3日閲覧。写真付き。
- ^ 「Eastern District: Redlands」. Pacific Electric Railway Historical Society. 2015-08-15 . 2016-10-18閲覧。
- ^ ab Muckenfuss, Mark (2015-07-24). 「赤い車の最後の残り物」The Press-Enterprise . 2016年10月18日閲覧。