英国鉄道網の割引運賃

過去数十年間（特に民営化以降）イギリスの鉄道網 では、短期または地域限定のプロモーション運賃が数多く利用でき、その他にも乗客が利用できる恒久的な割引運賃制度が多数あります。これらの一部はRailcardsの形をとっており、条件を満たした人が購入でき、一定期間のすべての旅程に割引が適用されます。その他の割引は個々の旅程に利用できます。いずれの場合も、割引料金のチケットと標準の正規運賃で販売されるチケットを区別するために、割引の種類の詳細が乗客の旅行チケットに印刷されます。

鉄道網が民営化される前、イギリス国鉄は特定のグループの人々を対象にした割引カードをいくつか導入した。その理由としては通常、次のような様々な理由が挙げられている: ^[1]

• オフピークやレジャー旅行を奨励するため
• 低所得層に鉄道サービスへのアクセスを提供し、社会的利益を生み出す
• 新たな収入源を生み出すため：より安い運賃の恩恵を受ければ、特定のグループの人々は鉄道輸送への転換を奨励されるかもしれない。

これらの制度は、廃止の脅しがあったにもかかわらず、民営化後もすべて維持された。列車が通常あまり混まないオフピーク時に追加収入を生み出すことで、鉄道運行会社（TOC）に潜在的な商業的利益をもたらす。^[1]

若者、高齢者、障害者向け鉄道カード制度への参加は、フランチャイズ契約に基づき、すべてのTOCにとって義務付けられています。家族向けおよびHM軍向け鉄道カード制度は名目上は任意ですが、すべてのTOCが参加しています。地理的エリアが限定されているネットワーク鉄道カードについては、関連エリア内のすべてのTOCが制度のメンバーであり、参加しています。各TOCに適用される各鉄道カードの使用による収益は、鉄道デリバリーグループ（RDG）によって計算され、それに応じて議決権と支払いコストが割り当てられます。^[1]

運賃収入の7%は、レールカード制度のいずれかを利用した旅行から得られています。これは約4億ポンドに相当し 、そのうち6千万ポンドはレールカードの存在に完全に起因しているとRDGは推定しています。レールカードがなければ、年間総額6千万ポンドの旅行が鉄道で行われなかったでしょう。英国では常に約220万枚のレールカードが使用されています。^[2]

16-17セーバーは2019年に導入されました^[3]。これは、通常は16歳未満の子供のみが利用できる子供料金を16歳と17歳の人が利用できるようにするためです。^[4]このレイルカードは1年間（または所有者の18歳の誕生日の早い方まで）で30ポンドです^[5]。子供料金のチケットと同様に、鉄道運賃が最大50%割引になります。ただし、スコットランドにはヤングスコッツカードという同等のカードがあるため、16-17セーバーはスコットレールとカレドニアンスリーパーを含む旅程には使用できません。16-25レイルカードとは異なり、16-17セーバーはシーズンチケットの購入に使用できますが、ファーストクラスのチケットの購入には使用できず、最低運賃もありません。^[6]このレイルカードを使用できるのは16歳と17歳の人だけです。 16-17セーバーは、18歳になる1年未満に購入された場合、1年間ではなく、18歳の誕生日までしか有効になりません。申請には、申請者の年齢を証明するパスポート、運転免許証、国民IDカードなどの有効な身分証明書が必要です。^[7]

この鉄道カードは30ポンドで、16歳から25歳まで（26歳を含む）の人なら誰でも利用できます。26歳の誕生日の前日に購入し、27歳まで使用できます。また、26歳以上のフルタイムの学生も購入できます。（この場合、「フルタイムの学生」とは、「認定教育機関」で少なくとも週15時間、年間20週間勉強している人、または国際学生証を持っている人と見なされます。）^[8] Rail Delivery Groupの認定を受けた鉄道旅行代理店の従業員で、鉄道代理店能力証明書試験に合格した人は、年齢制限なしで16-25歳の鉄道カードを無料で請求できます。^[9]

大人正規運賃の標準割引率は33.4%（2024年には34%から変更）^[10]で、最も近い0.05ポンドに切り捨てられる。実質的にすべての種類のチケット（シーズンチケットを除く）が割引の対象である。同伴する子供には割引はない。さらに、月曜日から金曜日の午前10時前は最低運賃が適用され、これは片道チケットと割引往復で8.00ポンド、正規料金の往復チケットの種類では16.00ポンドであった。しかし、2009年5月17日からは片道チケットか往復チケットかに関係なく最低運賃は12ポンドに変更された。7月と8月は最低運賃の規則は適用されない。

「ミレニアル・レイルカード」としても知られる26-30レイルカードは、フィリップ・ハモンド首相の2017年11月の英国予算演説で発表された。^[11]最初の試みとして、最初の1万枚が2018年3月に販売され、初日に完売し、需要の高さから販売ウェブサイトがクラッシュした。^[12] 2019年1月2日に一般販売が開始され、再び需要が高まった。^[13]

16-25 レールカードと同様に、26-30 レールカードの価格は 30 ポンドで、33.4% の割引が適用されますが、シーズン チケットには利用できません。これはスマートフォン アプリに保存される初のデジタル専用レールカードであり、紙のバージョンはありません。^[12]

この鉄道カードは 30 ポンドで、60 歳以上であればどなたでもご利用いただけます。申請には、申請者の年齢を確認できる有効な出生証明書、パスポート、または運転免許証が必要です。1990 年代初頭までは、同伴する子供は 4 人まで 1 人あたり 1 ポンドで旅行でき、大人の正規料金の標準割引は 50% でした。この鉄道カードは当時、シニア シチズン 鉄道カードと呼ばれていました。しかし、1992 年に「新しい」シニア 鉄道カードが段階的に導入され、標準割引は 34% になり、同伴する子供に対する割引はなくなりました。割引は現在 33.4% です。繰り返しますが、すべてのチケット タイプが割引の対象となるわけではありません。ネットワーク 鉄道カード エリア内のみの旅行を除き、時間制限はありません。ネットワーク 鉄道カード エリア内の旅行では、午前 9 時 30 分より前に使用することはできません。一部の州議会またはその他の地方自治体は、住民のシニア 鉄道カードを補助しています。

この鉄道カードの料金は 30 ポンドで、16 歳以上であればどなたでもご利用いただけます。2 人目の大人を共同所有者として指定できます。割引を受けるには、少なくとも 1 人の大人 (指定所有者の 1 人を含む)と1 人の子供が旅行する必要があります。割引の内容は次のとおりです。

• 大人：大人料金の33.4%割引
• 子供：子供料金の60％割引（最低料金1.00ポンド）

グループの最大人数は大人 4 名と子供 4 名です。グループ内の大人のうち 1 名が必ずカード所有者 (または共同所有の鉄道カードの場合は共同所有者) である必要があります。すべてのチケット タイプが割引の対象となるわけではありません。

この鉄道カードは、 Network SouthEastが設立された 1986 年に導入されました。Network SouthEast エリア内の多くの (ただし、すべてではありません) 種類のチケットが 34% 割引になります。ファミリー鉄道カードに似ていますが、割引を受けるために子供が同伴する必要はなく、大人 4 名と子供 4 名までのグループが一緒に旅行して、次の割引を受けることができます。

• 大人：大人運賃の34%割引。ただし、最低運賃は1枚あたり13.00ポンド、トラベルカードの場合は22.60ポンド。^[14]週末や祝日には最低運賃はありませんが、トラベルカードの場合は最低運賃が5ポンドになります。
• 子供: 子供料金の 60% 割引。ただし、発行されるチケット 1 枚につき最低料金 £1.00 が適用されます。

1986 年以降、ネットワーク レールカードの条件はさまざまな変更が行われており、シニア レールカードと同様に、以前のバージョンは別の名前 (ネットワーク カード) で存在していました。現在のバージョンの料金は 30 ポンドです。

この鉄道カードは、2006 年 9 月 5 日まで 1 年間有効版が 14.00 ポンドで販売されていましたが、それ以降は 3 年間有効版も販売されています。2024 年 9 月現在、料金は次のとおりです。

• 1年間有効、20ポンド
• 有効期間3年間、54ポンド^[15]

資格基準もこの日に若干変更されました。^[16]障害者鉄道カードはナショナルレールの駅では発行されません。郵送またはオンラインで申請する必要があります。^[17]

これらは、正規軍、予備役、およびほとんどの場合、資格のあるメンバーのパートナーと扶養家族全員に提供されます。鉄道カード所持者に対する割引は通常 34% (最低運賃による) で、スーパーセーバー、セーバー、アドバンス/スーパーアドバンス チケットは 26% 割引になります。同伴する子供は最大 4 人まで、標準子供運賃の 60% 割引で旅行でき、最低運賃は 1.00 ポンドです。HM 軍鉄道カードの価格は 19 ポンドで、メンバーのユニットの給与管理オフィスから地方レベルで配布されます。

ツー・トゥギャザー・レイルカードは、指定された2人が一緒に旅行する場合、全国のほとんどのオフピークチケットを3分の1の割引で提供します。^[18] 2011年9月5日から2012年5月19日まで続いた試験期間中、ツー・トゥギャザー・レイルカードの主たる申請者はウェストミッドランズ地域（郵便番号がB、CV、DY、WS、またはWVで始まる）に居住している必要があります。^[19]

2014 年初頭、ナショナル レールはロンドン中心部の鉄道駅のポスターで Two Together Railcard の宣伝を開始しました。Two Together Railcard は 2014 年 3 月 3 日月曜日に全国的に発売されました。

ネットワーク レールカードはローカル レールカードの代表的な例ですが、よりローカルなエリアや単一路線向けにさまざまなレールカードが提供されています。多くの場合、大人のチケットにはステータス コードLOCRC (ローカルレールカード) が付与され、子供のチケットにはCHLOC が付与されます。ただし、レールカードの中には独自のステータス コードが割り当てられているものもあります 。

料金は年間 10 ポンドです。カード所持者は 16 歳以上で、共同所持者を指定することはできません。また、同伴する大人や子供には割引はありません。シュルーズベリー、アベリストウィス、マキンレス、プスヘリ間のカンブリアン コースト ルートのデイ シングル、オフピーク デイ リターン (旧称「チープ デイ リターン」)、スーパー オフピーク (旧称「スーパーセーバー」) チケットには34% の割引が適用されます。レイルカードはアベリストウィス駅とマキンレス駅でのみ購入でき、その地域の住民のみが利用できます。

このカードは年間7.50ポンドで、スタンダードデイシングルとオフピークデイシングル（旧「チープデイシングル」）が34%割引となり、ウースター・フォアゲート・ストリートとオックスフォード（および途中停車駅）間の往復乗車が可能。カード所持者は16歳以上で、共同所持者の名前は指定できず、同伴する大人や子供には割引はない。レールカードは路線上の駅員がいる駅ならどこでも購入できる。平日はウースター発の08:44発とオックスフォード発の08:48発の列車まで割引は利用できないが、週末の制限はない。^[20]

これは1995年に導入され、1995年8月31日までの試験期間を経て、価格が5ポンドに設定され、その後数年間は年間10ポンドに落ち着きました。^[21]その後、年間12ポンドに値上げされましたが、2007年には割引価格の10ポンドが適用されました。^[22]レイルカードは、有効地域内のすべてのスタンダードデイ、チープデイ、セーバーチケットを34%割引します。この複合エリアには以下が含まれます。

• 以下の駅間のすべての旅程（含む）：カーライル、ブランプトン、ガーグレイブ、ウェニントン
• これらの駅からモアカム、ブラッドフォード・フォースター・スクエア、リーズ（含む）行きの路線上のすべての駅への旅（ただしペンリス経由は除く）
• スキップトンからモアカムとブランプトン（含む）までの路線のすべての駅までの旅（ペンリス経由は除く）

カード所持者は16歳以上で、共同所持者の名前は指定できないが、同伴する子供4人までは標準子供料金の60%割引で乗車できる（最低料金1ポンド）。（初期の頃は、子供2人まで一律2ポンドで乗車できた。）^[23]有効地域内の特定の郵便番号エリアの居住者のみが申し込めるが、セトル・カーライル線利用者グループの友の会と鉄道事業者ノーザンレールの取り決めにより、グループのメンバーは「ゴールドカード」（印刷された紙のカードではなく、集積回路チップが入ったプラスチックの磁気ストライプカード）を購入して鉄道カードと同じ特典を受けることができる。このカードの価格は12ポンド。^[24]

デヴォン州とコーンウォール州をカバーするこの鉄道カードは、2006年9月10日に、両州を別々にカバーしていた2つの鉄道カード、デヴォン鉄道カードとコーンウォール鉄道カードに代わるものとして導入されました。^[25]この鉄道カードの所持者（16歳以上）と同伴する大人1名は、2つの州内のみの旅行に限り、チープ・デイ・レンジャーとセーバー・シングルおよびリターンで34%の割引を受けられます。また、州全体のデヴォン・デイ・レンジャーとコーンウォール・デイ・レンジャー・チケット、および以下の支線の路線指定レンジャーで34%の割引を受けられます：アトランティック・コースト線、ルー・バレー線、マリタイム線、テイマー・バレー線、ターカ線。唯一の例外はセント・アイヴス・ベイ線デイ・レンジャーで、鉄道カードを使用すると50%割引になります。大人1名につき子供4名まで同伴可能で、往復チケットの場合は1人当たり1ポンド、デイレンジャーの場合は2ポンドの定額料金です。^[26]割引の種類はデヴォン・レイルカードとほぼ同じですが、以前のコーンウォール・レイルカードでは、スタンダード・デイ・シングルおよびリターンにも34%の割引が適用されていました。これらのチケットは、ピーク時（午前9時30分前）の旅行に利用可能でした。この変更により、コーンウォールでピーク時に頻繁に旅行するが毎日ではない人々は、より多くの料金を支払う必要があるという批判が起こりました。コーンウォール内の全シーズンチケットは2006年9月10日から値下げされましたが、^[25]定期的に旅行する人（週に4、5日の平日）にのみ費用対効果があります。^[27]

オリジナルのコーンウォール鉄道カードは、1983年11月4日に導入された、最も初期のローカル鉄道カードの1つでした。当初の料金は大人6ポンドで、子供用は3ポンドでした。コーンウォール内のみ(ファーストクラスとセカンドクラス)のすべての旅程は半額で、デヴォン州境を越えたところにあるプリマスへの往復も同様でした。コーンウォール外への旅行に関するその他の特典も1984年5月まで含まれていましたが、その時点で鉄道カードの料金は半額になりました。1986年までには、50%割引はチープデイリターンのみに適用され、その他のチケットは34%割引になりました。鉄道カード所持者は、割引料金の7日間定期券も購入できるようになりました。また、料金は大人7ポンド、子供3.50ポンドに値上げされました。1989年までには、別の大きな変更が行われました。コーンウォール居住者だけが鉄道カードを購入でき、フォトカード(写真付き身分証明書)が必要になりました。子供用バージョンは廃止され、格安日帰り割引は34%に削減され、テイマーバレー線（プリマス-ガニスレイク）は一部デボン州内にあるものの、すべて含まれ、APTISカード（英国鉄道フォーム番号BR 4599/77）のデザインは大幅に変更され、コーンウォール半島とその州を結ぶ鉄道路線の様式化された地図が組み込まれるようになった。^[28]

これは年間12ポンドで、有効エリア内のすべてのスタンダードデイ、チープデイ、セーバーチケットが34%割引になります。これはウィットビーとグレートエイトンの間の移動を含むもので、これらの駅から路線の他の駅（ナンソープ、ジプシーレーン、マートン、ミドルズブラ）への移動にも適用されます。34%割引と同伴の子供割引（これも最低運賃1ポンドが適用）は、1日で路線を無制限に利用できるティーズデイレンジャーチケット、およびグロスモントからピカリングまで走る保存鉄道であるノースヨークシャームーアズ鉄道の往復チケットでも適用されます。^[29]カード所持者は16歳以上で、共同所持者の名前を指定することはできませんが、同伴する子供4人までが標準の子供運賃の60%割引で旅行できます（最低運賃1ポンドが適用）。レイルカードは、ストックトン・オン・ティーズ、ミドルスブラ、レッドカー・アンド・クリーブランドの各自治区と、ノース・ヨークシャーのハンブルトン、スカーバラ、ライデール地区に住む住民のみが利用できます。これらのレイルカードの販売で得られた収益はすべて、この路線を「コミュニティ鉄道」として運営している非営利団体であるエスク・バレー鉄道開発会社によって、路線の維持と改善に使用されます。^{[30 ]}

2000年5月に導入された^[32]このカードは1年間5ポンドで、スウォンジーからシュルーズベリーまでの路線沿いの特定の郵便区に住む16歳以上の人が利用できる。路線上の2駅間の移動は全運賃が34%割引となる。カード所持者には2人までの子どもが同伴でき、運賃は一律2ポンド。レイルカードはランドリンドッド駅で購入するか、郵送で申し込むことができる。この制度は2005年9月29日に再開され、延長された。^[33]

このカードは年間 7.50 ポンドで、スコットランドのハイランド地方北部と西部の特定地域(主にIVおよびKW郵便区) に住む 16 歳以上の申請者が利用できます。カード所有者は、以下の路線のすべての旅程で 50% 割引を受けることができます。カード所有者に同伴する子供 2 人までは、一律 2.00 ポンドの料金がかかります。

• インヴァネスとカイル・オブ・ロカルシュを結ぶカイル・オブ・ロカルシュ線
• インヴァネスとその2つの終点（サーソーとウィック）を結ぶファー・ノース線
• グラスゴー・クイーン・ストリートとその2つの終点（オーバンとマレイグ）を結ぶウェスト・ハイランド線

鉄道カードは、申請書に必要事項を記入し、郵送またはディングウォール、フォートウィリアム、インヴァネス、カイル・オブ・ロカルシュ、マレイグ、オーバン、サーソー、ウィックの各駅の切符売り場に提出することで発行されます。^[34]

レールカードの現在の形態は、1999 年 1 月 3 日に始まり、より限定された地理的エリアをカバーする以前のバージョンが、1993 年に導入された旧ウェスト ハイランド レールカードと統合されました。

「オリジナル」のハイランド鉄道カード制度は、1988年にチケットストック（英国鉄道フォーム番号BR 4599/79）が印刷されたことから、その年に遡るようです。 ^[35]しかし、その後の再開の詳細のみが知られています。最初の変更は1991年10月1日に行われ、6か月有効の鉄道カードの価格は4ポンドで、インヴァネスとカイル・オブ・ロカルシュ、サーソー、ウィック間のすべてのチケットタイプで34％の割引が受けられました。1994年9月、鉄道カードは無料で利用できるようになり、同伴する子供1人の標準子供料金が34％割引になりました。1999年1月3日、ウェストハイランド鉄道カードが統合されたため、価格は5ポンドになり、同伴する子供2人は1人あたり2ポンドで旅行できるようになりました。^[35]その後、価格は現在の7.5ポンドに値上がりしました。

ウェストハイランド鉄道カードは1993年10月1日から1999年1月3日までの5年余り続いたが、有効期間が延長され、有料から無料に変更され、資格を得るために居住する必要のある地域も変更された。初年度、鉄道カードの料金は12か月で5ポンドで、マレイグとヘレンズバラ・アッパー間のすべての旅程とグラスゴー・クイーン・ストリートまでの直通チケットに使用できた。鉄道カードを使用するとすべての運賃が34%割引になり、同伴する子供1人は子供運賃の34%割引で旅行できた。ハイランド鉄道カードと同様に、1994年9月に再発売されてカードは無料になり、同時にオーバンへのルートも含まれた。チケットストックの英国鉄道フォーム番号はBR 4599/145であった。^[36]

このカードは 1 年間 5 ポンドで、ペンブルックシャーの特定の郵便区の居住者 (16 歳以上) が利用できます。ウェスト ウェールズ ラインと呼ばれる路線(フィッシュガード ハーバー、ミルフォード ヘイブン、ペンブルック ドック支線、およびホイットランドからカーマーゼンを経由してスウォンジーに至る共通区間) のすべての旅程で 34% の割引が受けられます。スタンダード デイ リターンでは現在割引が受けられますが、レイルカードで購入したチケットはハート オブ ウェールズ ラインのスウォンジーとラネリー間では使用できません。レイルカードはハバーフォードウェスト駅とカーマーゼン駅 で購入できます。

南ウェールズのバレーラインネットワークでは、2つのレイルカードで割引が受けられます。^[37]

• バレーズ シニア レイルカード – 1999 年 5 月 30 日に導入され、1 年間 5 ポンドで、バレー ラインズ エリア内の旅行に限り、格安日帰り往復料金の 50% 割引が受けられます。同伴者には割引はありません。チケットはステータス コードVAL-Sで発行されます。2000 年 2 月より、ロンダ カノン タフおよびマーサー ティドフィルの郡区の永住者には 4 ポンドに値下げされました。使用されるチケット ストックのフォーム番号は RSP 4599/206 です。^[38]

• ヴァリーズ スチューデント レイルカード – ヴァリーズ シニア レイルカードと同時に導入され、1 年間 9 ポンドで、その地域の標準日帰りおよび格安日帰り片道および往復料金が 26% 割引、7 日間シーズン チケットが 10% 割引になります。当初は格安日帰り往復チケットとシーズン チケットのみが割引対象でした。^[39]コーニッシュ レイルカードの廃止により、これはイギリス国内でシーズン チケットの割引を提供する唯一のレイルカードとなりました (ニュー ディール フォトカードも同様です)。チケットの在庫にはフォーム番号 RSP 4599/216 が付けられています。

当初、マエステグ線は鉄道カードの有効路線から除外されていたが、この例外は2003年1月5日に解除された。^[40]

1985 年 5 月 12 日から 1988 年 10 月 8 日まで、年間定期券の所有者は、英国鉄道ネットワーク全体の旅行で、チープ デイ リターン料金が 50% 割引、セーバー チケットが 34% 割引になる年間定期券所有者用レイルカードを購入できました。割引チケットは、ステータス コードAST-Hで発行されました。レイルカード所有者は、最大 4 人の子供を 1 人あたり 1 ポンドで同伴できました。子供のチケットには、ステータス コードCHASTが印刷されました。割引チープ デイ リターンは、金曜日には購入できませんでした。

年間定期券所持者の鉄道カードが廃止される12か月以上前の1987年9月から、ロンドンとイングランド南東部のネットワーク・サウスイースト地域で同様の制度が始まりました。この地域内の旅行のために発行された年間定期券はゴールドカードと呼ばれるようになり、定期券は鉄道カードとして機能し、以前のネットワークカードの所持者が受けていたものとほぼ同じさまざまな特典を提供しました。ほとんどのオフピーク料金で本人と同伴の大人3名まで34%割引、子供は1ポンドの均一料金、ファーストクラス追加料金アップグレードなどです。同じ時間制限（平日は午前10時以降、週末と祝日は終日）も適用されました。ゴールドカード所持者が同伴の大人または子供と一緒にゴールドカードでカバーされる路線を旅行する場合、グループの他のメンバーの割引を確保するためにゴールドカード所持者が別途割引チケットを購入する必要はありません。[ ^41]

2007年時点でも、これらの割引は引き続き利用可能である。ネットワーク カードがより制限の多い「ネットワーク レールカード」形式に変更され、子供は最低運賃 1 ポンド (すべての場合で一律運賃 1 ポンドではなく) を条件に 60% の割引を受け、大人は平日最低運賃 10 ポンドが適用されるようになったが、ゴールド カードの条件は以前と同じままであり、それ以降変更されていない。ゴールド カード所持者向けの大人 5 ポンド、同伴の子供 3 ポンドのファースト クラス追加チケットは 2016 年から廃止され、その代わりにファースト クラス チケットでゴールド カード割引が利用可能になった。その時点で、割引は平日の午前 10 時ではなく午前 9 時 30 分から利用可能になり、運行エリアはウェスト ミッドランズにまで拡大し、ヴァージン トレインズとヴァージン トレインズ イースト コースト (現在の LNER) はゴールド カード割引の受け入れを中止した。クロスカントリーは、バンバリーを北限とする旧地域を拠点として、引き続き受け入れている。^{[42] [43]}

同じ特典のあるカード（通常はパートナーズカードとして知られていますが、正式にはゴールドカード パートナーズネットワークカードと呼ばれています）も利用できます。当初、ゴールドカード所有者は、友人、親戚、またはパートナーに代わってネットワークカードを無料で発行してもらえましたが、1989年1月8日から、代わりに新しいパートナーズカード（専用のAPTISチケットストック、フォーム番号BR 4599/69）が1ポンドの費用で発行されました。ゴールドカード所有者の親戚または友人を指名することができ、パートナーズカードをゴールドカードとは独立して使用できました。2人のカード所有者が一緒に旅行する必要はありませんでした。ファーストクラスサプリメントの特典は、ネットワークレールカードと同時にパートナーズカードから削除されました。^[44]パートナーに発行されたカードは、後に再び1ポンドの費用でネットワークレールカードになり、実質最低運賃規則の対象になりました。この取り決めは最終的に2016年に廃止されました。ゴールドカード所持者は、ゴールドカードエリア内の駅で該当する申請書とゴールドカードまたはゴールドレコードカードを提示することで、16～25歳用レイルカード、2人用レイルカード、障害者用レイルカード、シニア用レイルカード、ネットワークレイルカード、または家族と友人用レイルカードを自分または他の人用に10ポンドで購入できるようになりました。^[42]

ゴールド カードとパートナー カードの導入に続いて、これらを使用して発行されたチケットに新しいステータス コードが導入されました。大人のチケットにはGOLDC、子供のチケットにはCHNGC が表示されます。1990 年には、大人のチケットに GOLD が表示されることがありました。

オイスター カードにチャージされた年間トラベルカードを購入した旅行者には、チケットが販売されたとき (またはオンラインまたは電話販売で発行されたチケットの場合は郵送) に「ゴールド レコード カード」が発行されます。ゴールド レコード カードは、鉄道会社が発行するゴールド カード年間定期券と同じように、ゴールド カード割引を利用するために使用できます。

雇用年金省は、その執行機関であるジョブセンター・プラス（旧雇用サービス）を通じて、失業者向けに幅広い旅行および定期券の 50% 割引制度を実施しました。これは、失業者による求職活動を支援するためのものでしたが、レジャー旅行の割引にも使用できます。雇用サービスが認可し発行したカードは、当初ニューディール フォトカードと呼ばれ、1 回あたり 3 か月間有効でした。割引は、フォトカードの有効期限を条件として、イングランドおよびウェールズ内のすべてのスタンダード クラスの旅行券、ピーク時およびオフピーク時の 1 日乗車券、7 日間の定期券およびトラベルカード、およびより長期間（1 か月以上）の定期券およびトラベルカードで利用できました。ファースト クラスのチケットには割引はありませんでした。この制度は1998年に導入され、写真カードは1998年5月24日から発行された。 ^[45]この制度は当初試験的に実施されたが、英国政府の労働プログラムの導入により現在は終了している。この制度はATOCとJobcentre Plusの間の合意に基づいて運営されており、この合意は2002年に最後に更新された。2000年7月までに54,000枚のニューディール写真カードが発行された。^[46]

スコットランドには別の制度がある。写真付きカードは最長6か月間発行されるが、割引はスコットランド国内のみの旅行に限り7日間の定期券に適用される。ジョブセンター自体もスコットランド国内旅行用の標準日帰りチケットを50%割引で販売している。この制度は1998年4月6日に開始された。^[47]

割引チケットの詳細を含むニューディールスキームを説明する文書

鉄道利用者のための独立圧力団体である Railfuture は、数年にわたり、多種多様な鉄道カードに代わる全国鉄道カードの導入を訴えてきた。このカードは、ドイツのドイツ鉄道のBahnCardに似た形になる。2003 年 4 月にRailfutureと鉄道旅客協議会 (現在はTransport Focusとして知られている) が共同で行った調査によると、オフピーク料金が 3 分の 1 割引になるなら、300 万人が 20 ポンドでそのような鉄道カードを購入するだろうと示唆された。^[48]「最も保守的な予測」では、 この価格と割引で 270 万人がカードを購入し、乗客の年間走行距離が 11% 増加し、鉄道業界の利益が 5,000 万ポンド増加すると示唆された。利益を最大化する組み合わせは、価格 30 ポンドとオフピーク料金の 50% 割引であることが判明した。この場合、乗客の走行距離は推定 25% 増加し、利益は 7,000 万ポンド増加する。^[49] Railfutureの全レポート（完全な調査を含む）はここからご覧いただけます。

5 歳未満の子供は、大人 1 名につき 2 名までいつでも無料で乗車でき、チケットは必要ありません (ただし、例外が 1 つあるので、ファミリー レイルカードの記事を参照してください)。5 歳から 15 歳までの子供は、標準の大人料金の半額で乗車できます (大人の乗車料金は、ほとんどの場合、0.10 ポンドの倍数です。まれに大人料金が 0.05 ポンドの倍数になる場合は、子供料金は最も近い 0.05 ポンドに切り上げられます)。

特定の Railcard を使用する大人、または特定の他の割引チケットで旅行する大人と一緒に旅行すると、子供はさらに割引を受けることができます。

1999年以来、多くの鉄道運営会社が、レールデリバリーグループが管理するこの制度に参加することを選択しました。当初は、大人3人または4人と同伴の子供4人までが2人分の料金で旅行でき、1人当たり1ポンドの割引でしたが、2014年に割引商品が改訂され、大人3人から9人と子供が大人料金の34%割引で旅行できるようになりました。^[50]グループは常に一緒に旅行する必要があります。乗客の誰も、（たとえば、レールカードを使用した）さらなる割引を受けることはできません。

チケットは、ステータス コードGPS-3で大人向けに発行されます。グループを割引の最小要件に合わせるために必要な場合、子供は大人用チケットで旅行できます。子供料金には Groupsave 割引はありません。TOC の代替案としては、利用可能な場合は独自の子供定額料金を大人 GroupSave と組み合わせて使用​​し、混合グループに割引を提供するというものがあります。

当初、この制度はロンドンおよび南東部 (旧Network SouthEast ) 地域のみに適用されていましたが、2006 年 1 月から、この地域以外の鉄道運行会社 (TOC) にも適用されるようになりました。さらに、一部の TOC では、大人 2 人が子供 1 人と旅行する場合、子供を大人に「アップグレード」して GroupSave の特典を受けることができます。

National Rail の「GroupSave」サブサイトでは、ロンドンおよび南東部 (旧Network SouthEast ) 地域のスキームについて説明されており、このスキームでは Network Railcard の機能がある程度再現されています。

このセクションのすべての引用と統計は、英国鉄道委員会が発行した「Ticket Examiners' Handbook 」の 1991 年 5 月版 (第 6 号) から引用したものです。

英国鉄道委員会は、大型および/または重量のある物品、ペットなどの輸送について詳細な規定を設け、これらに対してAPTISおよびPORTIS/SPORTISチケット発行システム内に特定の運賃範囲とチケット ステータス コードが設定されました。英国鉄道時代の後半には、以下の条件に従って物品を無料で輸送できました。

• 重量: 154 ポンド (ファーストクラス) または 110 ポンド (スタンダードクラス) を超えないこと
• 「他の乗客に迷惑をかけずにバスに乗せることができる、または...警備員のバンに簡単に積み込んで収容できる」

以下の場合、標準大人運賃の 50% の料金が請求されます。ただし、最高料金は 4.00 ポンドまたは 8.00 ポンド (乗客が所有するチケットの種類によって異なります) となります。

• 「犬、猫、その他の無害な小型動物または鳥」（乗客 1 人あたり最大 2 匹）
• 折りたたみ式でないベビーカー（乗客1人あたり最大2台）
• スキー板とサーフボード（乗客1人につき1個まで）
• チェロ（乗客1人につき1台まで）
• 障害者用「ランナバウト」またはその他の電気自動車（乗客 1 人あたり最大 1 台。インターシティ 125、インターシティ 225またはスライドドア列車では許可されません）

これらすべての場合、その品物に対してステータス コードAAAのチケットが発行されます。これは、 1988 年まで APTIS および PORTIS チケットではAAAとして表示されていました。(このようなチケットには、 NIL大人とNIL子供も独自に表示されていました。)

家具、カヌー、ハンググライダー、大型楽器など、重量や大きさの規定を超える品物には、標準の大人料金でチケットを発行する必要があった。

ほとんどの鉄道カードとその他の特定の割引運賃は、同伴動物および同伴物品の割引と組み合わせることができ、標準の大人運賃よりも大幅に割引されます。鉄道カードを所持している場合は、ステータス コードRCAAAが使用されました。

民営化以降、状況はそれほど明確ではなくなり、多くの鉄道運営会社がそのような品物を無料で運ぶことをより自由に認めるようになりました。国鉄運送約款の付録 B に、現在の許容量と運賃の詳細が記載されています。特別なステータス コードは使用されなくなりました。

一部の鉄道従業員、その配偶者またはパートナー、および扶養家族は、所持する職員乗車券、特権乗車券、または職員身分証明書の種類に応じて、鉄道網を無料で、または標準の大人または子供の運賃から大幅に割引された料金で旅行することができます。特定の路線またはすべての路線で無料旅行が利用できない場合は、大人の標準割引は大人運賃の 75% (つまり、25% 割引) ですが、一部の格安チケット (オフピーク デイ リターンなど) は割引と併用できません。このようなチケットには、ステータス コードPRIVが付与されます。^[51]子供は標準の大人運賃から 88% 割引された料金で旅行しますが、通常は最大運賃が £2.00 になります。子供特権チケットのステータス コードはCHPRVです。「同伴動物および物品」チケットは特権チケットと併用して発行できますが、前述のように、現在このようなチケットが発行されることはほとんどありません。このようなチケットにはステータス コードPRAAAが付与され、最大運賃 1.00 ポンドを上限として、標準の大人運賃より 88% 割引されます。

旧ソ連国境より西側のヨーロッパのほとんどの鉄道会社の従業員、および場合によってはその配偶者や扶養家族は（2001年に協定を脱退したスウェーデンと一度も加盟したことのないアルバニアを除く）、大人正規運賃の50%割引（ベルギー、フランス、アイルランド、北アイルランド鉄道の従業員の場合は75%割引）で乗車券を入手できる。従業員、および場合によっては相互協定に応じてその配偶者や扶養家族は、1年に1枚、または（ベルギー、オランダ、フランス、アイルランド、北アイルランド鉄道の場合は）2枚のクーポン券を取得でき、1枚で3か月の有効期間中に4回、最大2日間の無料旅行が可能である。はるかに少数の鉄道会社は、相互に退職した元従業員、場合によってはその配偶者に、1年に1枚のクーポン券を交付することを許可している。

ヨーロッパ以外の多くの国の鉄道職員向けに、さまざまな相互出張協定も設けられています。

2005年、c2cは盲導犬を訓練する人々が無料でサービスを利用できるようにする制度を立ち上げました。 ^[52]

ヴァージン トレインズは、条件を満たす慈善団体に、ファーストクラスを含むヴァージン トレインズ限定の早期購入料金全範囲の 20% 割引を提供しました。

チケットは旅行前日の 23:59 まで購入でき、駅の FastTicket マシンで受け取ることができます。この制度では、旅行者は有効な慈善団体の写真付き身分証明書、または割引された慈善団体チケットの付いた日付入りの慈善団体名入りの紙面の委任状を所持している必要があります。

この割引は、最低10%の自発的資金レベルを証明できる登録慈善団体に適用される。これは、最低10%の自発的資金レベルを記載した財務責任者または同様の人物からの手紙によって証明される。または、収入が50万ポンドを超える慈善団体の場合は、慈善委員会のウェブサイト（スコットランドではOSCR）の慈善団体の資金状況を示すページへのリンクによって証明される。^[53]

アヴァンティ・ウェストコーストは、 2019年にヴァージンからフランチャイズを引き継いだとき、この割引を維持しませんでした。

バスの全国割引パス制度の一環として、当局は地域住民の利益のために地域に追加の割引を加えるオプションがあります。ウェストミッドランズ交通局は、オプションの一環として、ダドリー、ウォルバーハンプトン、ウォルソール、サンドウェル、バーミンガム、ソリハル、コベントリー評議会地域によって定義されたウェストミッドランズ（州）の住民が、平日の午前9時30分以降および週末/銀行休業日の終日、全国割引パスを使用して（ウェストミッドランズ内の）ローカル鉄道サービスを無料で利用できるようにしています。別のチケットは必要ありません。

レスター市議会も同様のものを提供しており、パスはレスターとレスターシャーの駅の間、およびレスターとダービー、ノッティンガム、グランサム、ピーターバラ、ケタリング、ナニートンの間の列車の旅でいつでも無料で乗車できます。^[54]

グレーター・マンチェスター交通局も同様の制度を採用しており、グレーター・マンチェスター州をカバーしているが、これは地元の鉄道サービスに加えて、地元のマンチェスターパスの所有者にマンチェスターメトロリンクの路面電車の無料乗車を許可している。現在、国家退職年齢以上の人向けの割引パスに電車と路面電車の乗車を追加するには10ポンドの料金を支払う必要がある。^[55]障害者はこの料金を支払う必要はない。

これらのエリアのいずれかに住むパス所持者が、それぞれの交通局の管轄区域を出発地とし、その局の境界外の目的地まで旅行する列車の乗車券を購入する場合、乗客は、その局が管理するエリア内にある路線の最終駅からの乗車券代金のみを請求されます。つまり、たとえば、マンチェスターに住む全国割引パス所持者がマンチェスター・ピカデリーからロンドン・ユーストンまでの乗車券を購入した場合、ストックポートからユーストンまでの乗車券のみを請求されます。これは、ユーストンがグレーター・マンチェスター内の路線で列車が停車する最後の鉄道駅となるためです。

マージートラベル 全国割引パスは、マージーサイド内のすべてのナショナルレールサービス、およびマージーサイド外でマージーレールが運営するチェスター、エルズミアポート、オームズカークまでのすべてのサービスでも有効です。また、マージーフェリーの片道渡航にも有効です。60歳以上で国家退職年齢未満の人を対象とした「マージートラベル60歳以上パス」と呼ばれる特別な地域割引パスがあり、マージーサイドとマージーレールネットワーク全体でのみ有効です。どちらのタイプのパスも、06:30から09:30までの旅行には有効ではありません。^[56]

• Railcard ホームページ 2006 年 10 月 4 日にWayback Machineにアーカイブされました
• 庶民院運輸委員会 - 「運賃はどの程度公正か? 鉄道運賃と乗車券」 - 正式報告書および議事録。2006 年 5 月 10 日発行
• 下院運輸委員会 - 「運賃はどの程度公正か? 鉄道運賃と乗車券」 - セッション レポート。2006 年 5 月 10 日発行
• 「英国鉄道産業における競争から協力へ」マリン・コーン、2003年
• ATOC 全国運賃マニュアル セクション F - 割引旅行