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| 一般情報 | |||||
| 位置 | Main Street、マレーグ、 スコットランド高地 | ||||
| 座標 | 57°00′20″N 5°49′49″W / 57.0056°N 5.8302°W / 57.0056; -5.8302 | ||||
| グリッド参照 | NM675970 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | MLG [2] | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ウェストハイランド鉄道のマレイグ延長鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノースブリティッシュ鉄道 | ||||
| グループ化後 | LNER | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1901年4月1日 | 駅が開業[3] | ||||
| 乗客 | |||||
| 2018/19 |  97,530 | ||||
| 2019/20 |  96,414 | ||||
| 2020/21 | 15,270 | ||||
| 2021/22 | 62,426 | ||||
| 2022/23 | 71,692 | ||||
指定建造物– カテゴリー C(S) | |||||
| 指定された | 1996年8月8日 | ||||
| 参照番号 | LB43567 | ||||
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マレイグ駅は、スコットランドのハイランド地方ロッホアバーのマレイグのフェリー港にサービスを提供する鉄道駅です。この駅はウェストハイランド線の終着駅で、フォートウィリアムから鉄道で41マイル (66 km) 、グラスゴークイーンストリートから164マイル (264 km)です。[4]駅舎はカテゴリーCに指定されています。[5]駅を管理する スコットレールがほとんどのサービスを運営しています。
歴史
マレイグ駅は1901年4月1日に開業した。[3]
1975年にガラスの屋根全体が取り外され、同時に切符売り場も拡張された。1978年、ロッホアバー地区計画委員会は、既存のプラットホームエリアの一部を南西方向に拡張する34,000ポンドの駅拡張案に同意した。拡張には、既存の建物内に常設の観光案内所、小包事務所、食堂、コンコースを設置する許可も含まれていた。[6]
1998年にレールトラックは駅の改修に9万ポンドの支出を発表した。[7]
設備
駅には広々とした切符売り場（駐車場に隣接）があり、その中にはヘルプポイントとトイレがある。島式ホームには座席、自転車ラック、荷物用カートがある。駅は段差のないアクセスとなっている。[8]
乗客数
統計は4月から始まる12か月間の期間をカバーしています。
サービス
マレイグからの鉄道路線は、特にマレイグから37キロメートル（23マイル）離れたグレンフィナン高架橋を通ることから、風光明媚な路線として知られており、 [10] [11]駅への往復の乗客の多くは、典型的にはレジャー旅行者です。
マレイグ駅からの定期列車のほとんどはスコットレールによって運行されています。現在、月曜日から土曜日まで、マレイグからフォート ウィリアム行きの列車が 1 日 4 本出発し、そのうち 3 本はグラスゴー クイーン ストリートまで続きます (4 本目はフォート ウィリアムで終点となり、ロンドン ユーストン行きのカレドニアン スリーパーに接続します)。日曜日には、フォート ウィリアム行きの列車が 3 本出発し、残りの 2 本はグラスゴーまで続きます。
マレイグは、ウェストコースト鉄道が運行する特別観光蒸気機関車「ジャコバイト」の目的地でもあり、月曜から金曜まで1日2回フォートウィリアムまでノンストップの観光旅行を運行しています（夏季には週末の運行も追加されます）。[12] [13]
マレイグフェリーターミナル
フェリー港は鉄道駅の正面、約 130 メートル (430 フィート) の距離にあります。
カレドニアン・マクブレイン社は、スカイ島のマレイグからアーマデールまで30分のフェリーサービスを運航しているほか、カンナ島、ラム島、アイグ島、マック島などの小島へのフェリーも毎日運航しているが、[14]時刻表、旅程、寄港地は日によって異なる。元救命艇員のブルース・ワットが運営する小規模な独立フェリーサービスは、ネヴィス湖を遡ってノイダートにある人里離れた村インヴェリーまで航行しており、[14]事前予約により、海路でしかアクセスできないモラーのターベットにも寄港する。カル・マック社とブルース・ワット社はどちらも、上陸禁止の観光チケットも提供している。
参照
参考文献
- ^ Brailsford 2017、ゲール語/英語ステーションインデックス。
- ^ Deaves, Phil. 「Railway Codes」. railwaycodes.org.uk . 2022年9月27日閲覧。
- ^ アブ・ バット（1995）
- ^ ブリッジ、マイク編 (2017)。『TRACKatlas of Mainland Britain: A Comprehensive Geographic Atlas Showing the Rail Network of Great Britain (第3版)』シェフィールド: Platform 5 Publishing Ltd. p. 89。ISBN 978-1909431-26-3。
- ^ 「マレイグ駅」。ヒストリック・スコットランド。 2021年11月7日閲覧。
- ^ 「マレイグ駅の計画が承認された」。アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。スコットランド。1978年8月9日。 2021年11月7日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「駅の改修工事が進行中」。アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。スコットランド。1998年11月2日。 2021年11月7日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「National Rail Enquiries -」www.nationalrail.co.uk . 2022年8月26日閲覧。
- ^ 「駅の利用状況の推定 | ORRデータポータル」。dataportal.orr.gov.uk 。2023年12月26日閲覧。
- ^ タウンゼント、クリス（2011年）。スコットランド。ミルンソープ：シセロネ。p.317。ISBN 9781849653534。
- ^ 「ハイランド鉄道は世界最高」BBCニュース。2009年2月6日。2014年8月14日閲覧。
- ^ eNRT 2022年5月版、表218
- ^ eNRT 2021年12月版、表218
- ^ ab Jimmy (2013年1月28日). 「Mallaig」.ウェストハイランドラインズの友人たち. 2023年12月26日閲覧。
- ^ “マレーグのノイダートとターベットへのノイダート フェリー サービス | ハイランドの日帰り旅行”.ウェスタンアイルズクルーズ。
- ^ 「時刻表」。ノイダートフェリー。
文献
- ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マレイグ駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのマレイグ駅の列車の時刻と駅情報