シニア レイルカード

シニア レイルカードは、60 歳以上の人が利用できる年間カードで、英国で特定の種類の鉄道チケットが割引になります。レイルカードは 1975 年以来、さまざまな形で存在してきました。現在のバージョンは30ポンドで、1 年間有効です。3 年間有効のカードは 70 ポンドで購入できます。これは、英国の鉄道ネットワークで利用できる さまざまな割引運賃制度の 1 つです。

1970 年代初頭、イギリス鉄道の一部の地域は、定年退職年齢または退職間近の人々を対象に、小規模で地域限定の旅行プロモーションを実施した。ロンドンのミッドランド地域と南部地域は特にこれに積極的であったが、他の地域にも同様の事例があった。^[1] これらのプロモーションは、有効期間と地理的な利用が限定されていた。たとえば、1970 年に導入された南部地域の制度では、年金受給者に対し、年金手帳を提示すれば(資格確認のため)、火曜日、水曜日、木曜日のオフピーク時間帯に限り、約 20 の駅からの乗車券を半額で提供するというものであった。^[2]

これらすべての制度は、1975 年 4 月 1 日に英国全土で有効となった最初のシニア市民鉄道カード(当時の名称) の導入によって廃止されました。これは、1976 年 3 月 31 日の有効期限があらかじめ印刷された大きくて薄いカード (英国鉄道フォーム番号 BR 24889 A ) の形をしており (そのため、1975 年後半に発行された鉄道カードの有効期間は 1 年未満でした)、所有者の名前、住所、年金手帳番号、署名をカードに記入する必要がありました。所有者は、以下の条件のいずれかを満たす必要がありました。

• 退職年金手帳を保有している、または
• 英国に居住し、他国から年金を受け取っている者、または
• 年金は受給していないが、65歳以上で英国に居住している。^[2]

利用できる割引は、現在の Railcard で利用できる割引に比べて比較的限られています。

• 火曜日、水曜日、木曜日のみ、2等客室のみ半額で旅行できます。通常の片道/往復運賃と日帰り片道/往復運賃がすべて含まれます。
• 当時イギリス国鉄が運営していたシーリンクフェリーの一部サービスが25%割引

当初、Railcard の料金は 4.32 ポンド (4.00 ポンド + 8%の付加価値税) でしたが、VAT 料金が廃止されるとすぐに 4.00 ポンドに引き下げられました。

1976 年 4 月 1 日から大きな変化がありました。価格が 6 ポンドに引き上げられた元の Railcard と並行して、3 ポンドの「日帰り往復のみ」の Railcard が導入されました。この安価な Railcard では、日帰り往復チケットのみ割引が適用され、片道または通常 (期間) 往復チケットには割引が適用されませんでした。同日から、2 つの大きな機能強化が行われ、どちらも両方の種類の Railcard に適用されました。割引旅行は週のどの曜日でも可能になり、ファーストクラスの旅行はセカンドクラスと同じ割引が適用されるようになりました。^[3] また、すべての目的地への Sealink フェリー サービスが 50% 割引になりました。^[4]

1985年に次の大幅な改訂が行われるまでの数年間、レイルカードの条件に対する主な変更は資格基準に関するものでした。1978年1月からは資格基準が若干拡大され、60歳以上で寡婦年金または戦争寡婦年金を受給している人も対象となりました。1980年1月からは、英国在住で60歳以上（女性）または65歳以上（男性）の人、および海外在住でこれらの年齢基準を満たす英国人がレイルカードを購入できるようになりました。最終的に、1984年3月30日からはさらに簡素化され、60歳以上の人なら誰でもレイルカードを所有できるようになりました。^[4] この条件は2007年現在も適用されています。^[5] その他の追加事項には、モーターレールサービス、ロンドン地下鉄（レイルカード所持者には子供料金が課せられました）、マン島やヨーロッパのさまざまな目的地への直通旅行、鉄道によるオールインクルーシブ休暇の割引などがありました。^[4]

1985 年 5 月 12 日、割引対象となる運賃の範囲が変更され、一部の場合では、Railcard の「フル」バージョン (この時点で 12 ポンド) の割引額も変更されました。「Day Returns Only」Railcard では、引き続きこれらの運賃が 50% 割引されますが、フルバージョンでは、標準片道および往復運賃と新しいオフピーク セーバー チケットで 34% の割引しか受けられなくなりました。(「Standard」は、以前の「Ordinary」カテゴリのチケットの新しい名前で、最も高額で制限が最も少ないものです。これらは現在「Open」チケットと呼ばれています。) 50% 割引は、Day Returns と、新しいオフピーク版である Cheap Day Return でのみ利用可能になりました。^[4] 1985年と1986年にはフェリーや船による旅行に対するさらなる制限が設けられ、1987年5月からはすべての種類のローバーとレンジャーのチケット（特定の地理的エリアをカバーする「どこでも行ける」複数回乗車券）が割引制度に含まれ、レイルカード所持者は34%の割引を受けることができました。^[6]

この時までに、「日帰り往復のみ」カードは、ピークタイムとオフピークの旅行を区別する「格安日帰り」料金の導入に伴い、格安日帰りを購入するためにしか使用できませんでした。それに応じて、これらの鉄道カードに「格安日帰りのみ」という文言が表示されるようになりましたが、1988 年 1 月 10 日から撤回され、「フル」鉄道カードの価格は同時に 12 ポンドから 15 ポンドに値上げされました。APTISチケット発行システムは 1986 年後半に導入され、1988 年時点ではまだ英国鉄道ネットワーク全体に展開中であったため、APTIS「格安日帰りのみ」鉄道カード (フォーム番号 BR 4599/18) はほとんど見かけません。フル レイルカードの最初の APTIS バージョン (BR 4599/17) は、上下の帯が藤色のBで、 1988 年 1 月 10 日まで使用されました。^[7]その時点で、セキュリティ背景 (「British Rail」という文字のミニチュア繰り返し) が、ほとんどの APTIS チケット ストックで見られる明るい緑色から濃いピンク色に変更されました。上下の帯は濃い茶色になり、背景の一部には「Senior Citizen Railcard」という文字が白の筆記体で書かれていました。このスタイルは 1988 年 10 月までしか使用されず、その時点で白の文字が茶色に変更されました。^{[7] [8]}

レールカードは1990 年 5 月にシニア レールカードに改名されました。

1992 年 1 月 5 日から、利用可能な割引にいくつかの変更が加えられました。ロンドン地下鉄ネットワークのみの旅行に対する割引料金は廃止されました。レイルカード所持者に同伴する子供は、1 ポンドの均一料金で旅行できなくなりました (こちらを参照)。ネットワーク サウスイースト エリア内の平日旅行のデイ シングルおよびデイ リターンは割引を受けられなくなり、レイルカード所持者はオフピーク旅行に制限されます。また、1 日トラベルカードの割引はより制限されるようになりました。1985 年に「1 日キャピタルカード」(当時の名称) が導入されて以来、レイルカード所持者は 50% の割引を受けることができました。これは、トラベルカードゾーン エリア内外を問わず、ネットワーク サウスイーストステーションのいずれからでも適用され、ゾーンのどの組み合わせでも有効なキャピタルカードに適用されました。「全ゾーン」トラベルカードの割引は 1991 年 1 月 6 日に 34% に削減されましたが、他のゾーンの組み合わせでは依然として 50% の割引が適用されました。しかし、1992年1月5日以降は、オールゾーン1日乗車券のみ割引対象となった（割引率は34％に維持された）。^[6]

それ以来、大きな変化はほとんどなく、レイルカードのデザインが頻繁に変更されたのが最も顕著です。割引が適用されるすべての種類のチケットの割引率は、1992 年の変更以来 34% のままで、割引が適用されるチケットの種類はほぼ同じままです。^{[9]割引は、SuperAdvance や}Virgin Value など、それ以降に導入されたほとんどの新しい種類のチケットでも利用できます。同様に、割引対象外のチケットの種類にもほとんど変更はありません。これらをここでまとめます。以前のネットワーク サウスイースト エリア (現在は「ロンドンおよびサウスイースト エリア」として知られています) での朝のピーク時の移動の制限も残っています。^[10]

レイルカードは、鉄道駅、鉄道指定旅行代理店、その他のチケット発行所、郵便（レイルカードの更新のみ、初回購入は不可）、電話、鉄道運営会社の電話販売施設、ATOCの中央「レイルカード」ウェブサイトからアクセスできる専用ウェブサイトで予約できます。^[11]一部の地方自治体では、カードを約20％割引で提供しています（下記「関連スキーム」を参照）。

初期の頃は、駅や旅行代理店で直接申請するしかありませんでした。申請者は年金手帳または類似のものを所持している必要があったため、レイルカードを購入する際にこれを提示する必要がありました。その後、年金手帳番号がレイルカードの前面に記載されました。現在、レイルカードを直接購入する場合、申請者はチケット販売所で入手できるシニア レイルカードのリーフレット内のフォームに記入し、年齢の証明を提示する必要があります。オンラインで購入するには、有効な電子メール アドレスとパスワード、および身分証明書として英国のパスポート番号または運転免許証番号を使用して登録する必要があります。郵送によるレイルカードの更新は 1989 年に可能になりました。^[6]リバプールのハリントン ドックに拠点を置く代理店がすべての申請を処理します。APTIS システムの使用中、このオフィスには、場所名 MERSEYRAIL LPOOL および国コード2202 のレイルカードを検証するマシンが 1 台ありました。(そのようなチケットの 1 つを以下に示します。)

「フル」レールカードの価格は、1975 年以降、数回値上げされています。短命だった「Day Returns Only」(後に「Cheap Day Returns Only」) バージョンも、定期的に値上げされました。

APTIS、PORTIS/SPORTIS 、その他のコンピュータ化されたチケット発行システムでは、発行される各チケットに「ステータス コード」フィールドが用意されています。大人が正規料金 (割引なし) で旅行する場合は、このフィールドは空白のままですが、割引やその他の特別な条件が適用される場合は、最大 5 文字のコードが表示されます。

APTIS と PORTIS (SPORTIS の前身) が導入された 1986 年後半から、レールカードは「Senior Citizen Railcard」と名付けられ、レールカードで購入したチケットを識別するためにステータス コードSNRCZが使用されました。1992 年 1 月に「Senior Railcard」に名前が変更された後、これはSNRに変更されました。「Senior Citizen Railcards」と「Senior Railcards」の両方が流通していた期間中、2 つのコードは並行して使用されていました。それ以来、コードSNR が排他的に使用され、APTIS と SPORTIS に代わるさまざまな「新世代」システムでも使用されています。

1980年1月から、レイルカード所持者と一緒に旅行する子供には特別均一料金が導入されました。^[4] 当初は、高齢者1人につき子供4人（5歳から15歳まで）までが旅行でき、旅行距離に関係なく1人当たり0.50ポンドを支払いました。これは1981年2月1日に1.00ポンドに値上げされました。1985年3月12日からは、2等客室にのみ均一料金が適用されました。最終的に、1992年1月5日にレイルカードによる子供割引は完全に廃止され、同伴する子供は通常の子供料金を支払う必要が生じました。^[13]

APTISおよびPORTIS/SPORTISのチケット発行システムでは、ステータスコードCHSNCは、シニアシティズンレイルカード保有者と一緒に旅行する子供を示すために使用されました。^[14]

標準的な Railcard にはこれまでも、そしてこれからも、さまざまなバリエーションがあり、通常の割引に加え、さまざまな短期または季節限定のオファーが Railcard 所有者に提供されています。

バラ議会や地区議会などの多くの地方自治体は、住民に割引されたレイルカードを提供するか、独自の地域限定バージョンを提供しています。後者は珍しいですが、1980年代の旧ビバリーバラ議会^[15]とランカシャー州議会[ ^16]の例が知られています。どちらもその地域の鉄道サービスでのみ有効です。地方自治体が住民にフルレイルカードを割引価格（または無料）で提供することはより一般的です。イングランド各地の例は次のとおりです。

• ノーフォーク州ブロードランド地区議会: 18.00 ポンド。オンライン申請フォームに記入後、郵送されます。
• チェシャー州コングルトン自治区議会: 2007 年 9 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました。15 ポンド。5 つの議会事務所のいずれかで入手可能。
• ヘレフォードシャー州議会 議会のインフォメーションショップから 17 ポンド。
• サウスグロスターシャー 市役所やその他の場所から 16 ポンド。
• ウェスト・ランカシャー地区議会は無料で、議会事務所から入手可能です。
• [http

このようなチケットは、地元の駅のチケット売り場または旅行代理店で大量に発行され、市議会の詳細が記されています。住民が支払う価格ではなく、通常、全額が表示されます。

英国鉄道、そして後に ATOC は、さまざまな組織や企業と協力して、無料または割引料金の鉄道カードを提供しており、その期間は 1 年未満の場合もあります。

テレビ番組表雑誌TV Times は、1989 年、1990 年、1991 年、1997 年に約 1 か月間、読者に割引料金の Railcard を提供していたことが知られています。1990 年と 1991 年のプロモーションは 1 月に実施され、購入価格が 6 ポンド引き下げられました。一方、1997 年には 8 月下旬から 9 月下旬にかけて 8 ポンド引き下げ (50% に相当) されました。チケットは、図に示すように、リバプールの Harrington Dock 代理店で一括発行され、「価格」は空白でした。^[17]

有効期限の短い無料レイルカードは、レイルカードの購入を検討していない可能性のある潜在的なレイルカード利用者を引き付けるために考案されたもので、ホーリックスの^{麦芽粉ミルクの瓶（1998年春}）、 50歳以上を対象とした一般向け雑誌「アクティブ・ライフ」誌の表紙（1998年3月/4月号）、慈善団体ヘルプ・ジ・エイジド（1998年6月）、および「アクティブ・ライフ」誌に似た「サガ・マガジン」（イギリスの団体サガが発行、1999年～2000年）で配布された。^{[19] [20] [21]}

長年にわたり提供されてきた標準割引に加え、多くの短期プロモーション料金やチケットの種類が Railcard 所有者に提供されてきました。これらの一部は地理的に制限された地域 (または民営化以降は特定の鉄道運営会社のサービス) で提供され、その他は鉄道ネットワーク全体に適用されています。例:

• 1980 年、1981 年、1982 年の 11 月、および 1981 年 3 月と 1982 年 3 月の月曜から木曜まで有効の定額料金の「どこでも行ける」チケット。
• 1983 年 5 月中、英国鉄道東部地域の一部で、同伴する大人に対して 50% 割引。
• 1983 年 11 月の「ロンドン & サウス イースト」エリア ( Network SouthEastの前身) のオフピークの「どこでも行ける」定額チケット。同伴の子供 4 名と犬 1 匹の乗車料金は 1 ポンドでした。金曜日は除きます。
• 1984 年 11 月、さまざまな広域 (スコットランド、ウェールズ、コーンウォール、および「ロンドン & サウス イースト」ゾーン) 内でのオフピークの定額料金 (2 ポンド) の往復チケット。片道はどの日でも利用可能で、往復は金曜日を除くすべての日に販売されました。子供割引はありませんでしたが、高齢者は 1 ポンドで犬 1 匹を同伴できました。
• 1985年から1990年までの毎年11月と1995年11月には、往復セーバーチケットが一定料金で販売され、正規料金より大幅な割引（通常は50%以上）が提供されました。これらは、シニア市民プロモーションやシニア11月バーゲンなど、さまざまな名前で販売され、チケットにも表示されました。子供と犬は1988年まで定額割引を受けました。
• 1988 年春、ファーストクラスの旅行は、セーバー料金でスタンダードクラスの価格で利用できるようになりました。
• 1992 年 4 月 27 日から 3 週間、および 1994 年 3 月 1 日から 1994 年 3 月 27 日までの 3 週間、1992 年 1 月以降の新しい Railcard の所有者には、Saver、Supersaver、Awaybreak 運賃が 50% 割引 (34% ではなく) されました。
• 1994 年 11 月、ウェールズのValley Linesネットワークのオフピーク時の往復料金は 1 ポンドの定額でした。
• 1995 年 3 月、ブライトンとボーンマス間 (および途中) の旅行では、レイルカード所持者と同伴の乗客に 50% の割引が適用されました。
• ヨーロッパ戦勝記念日(VE デー) 50 周年を記念して、1995 年 5 月 1 日から 1995 年 5 月 14 日まで、すべてのチケット タイプで割引が 50% に引き上げられました。
• 1995 年夏、寝台列車の寝台料金が大幅割引されました。
• 1997 年 1 月 25 日から 1997 年 3 月 26 日まで、英国内の任意の 2 つの駅間の Railcard 所有者と同伴の大人 1 名用の往復チケット (10 ポンド)。郵送または電話でのみ入手可能。
• 1997 年 2 月、スコットランドの任意の 2 つの目的地間の定額料金 (8.00 ポンド) のチケット。
• 1997 年 11 月 4 日から 12 月 14 日まで、火曜日と水曜日の往路旅行に、さまざまな種類のオフピーク チケットが「2 枚で 1 枚分」で販売されました。このオファーは、雑誌広告で広く宣伝されました。
• 1998年6月と1999年3月には、ファースト・グレート・ウェスタンの2駅間の往復が7.50ポンドで、同じエリアを走る他の鉄道会社でも利用できるようになりました。これはヘルプ・ジ・エイジドのキャンペーンと連動して実施されました。2000年6月には3回目のキャンペーンが実施され、チケットの価格は10ポンドに値上がりしました。^[22]

• 1995 年 1 月と 2 月に、英国鉄道と共同で、郵便局株式会社はミッドランド地方の家庭に、鉄道カードの購入価格から 1 ポンド割引となるクーポンを添えたチラシを配布しました。
• 1998 年 9 月、初めて Railcard を購入した人全員に鉄道チケットが 50% 割引になるクーポンを配布するチラシがさまざまな新聞や雑誌に配布されました。
• 1998 年 10 月、Women's Institute Home and Country Magazineに、初めて購入する人向けに、通常の 12 か月ではなく 15 か月有効なシニア レイルカードのクーポンが掲載されました。
• 1998 年 12 月から 1999 年 1 月の間に、レイルカード購入希望者 110,000 名に、レイルカードを購入すると 50 年物のアモンティリャード1 本が無料になり、通常のシェリー酒1 本が 1 ポンドになるクーポンが送られました。
• 英国の旅行会社ファースト チョイス ホリデーズ PLC は、 1999 年 2 月 15 日に開始した短期プロモーションで、シニア レイルカードで発行された 2 種類の鉄道チケットと引き換えに 1 人用のパッケージ ホリデーを 50 ポンド割引、またはチケット 4 枚と引き換えに複数人用のホリデーを 100 ポンド割引するオファーを提供しました。
• 英国の戦争未亡人と戦争未亡人の生活環境の改善に取り組んでいる団体である戦争未亡人協会は、1999年6月に、レールカードの6ポンド割引券を含むマーケティングキャンペーンを実施しました。
• 2000年4月8日から4週間、電話でレールカードを購入した高齢者は、資格の証明を提示すれば、他の人のためにレールカードを無料で注文することができた。^[19]

1975年以来、何百万枚ものシニアシチズンカードとシニアレイルカードが販売されてきました。2015年にATOCがレイルカードをモバイルアプリへのダウンロードとしてデジタルで利用可能にすると発表したとき、流通しているシニアレイルカードの数は1,405,315枚と発表されました。^[23]

フォーム 番号は、文書、チケット、賃金明細書、便箋、小包ラベル、その他数百のアイテムなど、すべての印刷物を分類およびカタログ化するために英国鉄道が導入したコードです。フォーム番号は、プライマリ コードと、多くの場合、/で区切られたサブ コードで構成されます。英国鉄道時代には、APTIS チケットのプライマリ コード 4599 が使用されていましたが、民営化後の「RSP」チケットでは 7599 に変更されました。それ以降、新世代 (APTIS 後) チケット発行システムのRail Settlement Planチケット ストックに他のプライマリ コードが導入されました。

B 英国鉄道の公式説明ではこの色は「藤色」であるが^[7]、印刷されたこれらのチケットの実際の色は「オペラ藤色」（16進数トリプレット#CA82AF）に近い。

• レールカードのウェブサイト
• シニア レイルカード ウェブサイト
• HubPagesのシニア レールカード