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マートン駅は、ミドルズブラとウィットビーをナンソープ経由で結ぶエスク・バレー線上の鉄道駅です。ミドルズブラの南東2マイル79チェーン（4.8km ）に位置するこの駅は、イングランド、ノースヨークシャーのレッドカー・アンド・クリーブランドにあるマートン、ミドルズブラ、オームズビーの郊外地域にサービスを提供しています。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが運営しています。
この駅は、1854年2月25日にミドルズブラ・アンド・ギズバラ鉄道によってオームズビー駅として開業した。[ 1 ] 1982年5月17日に英国国鉄によってマートン駅に改名された。[ 2 ]
近くのジェームズ・クック駅は2014年5月18日に開業し、ジェームズ・クック大学病院へのアクセスに利用されている。[ 3 ]
2006年から、マートンはティーズバレーメトロ計画の中で言及されるようになった。これは、イングランド北東部全体でより速く頻繁なサービスを提供するために、ティーズバレー線とエスクバレー線およびダラムコースト線の一部を改良する計画だった。初期段階では、サービスは主に既存の線路に沿って重軌道で運行され、新しい追加のインフラと車両が使用される予定だった。後の段階では、路面電車を導入して路上走行を可能にし、さらに重軌道を延伸する予定だった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
この計画の一環として、マートン駅はナンソープとハートリプールへのサービスの改善、おそらくギズバラとヘッドランドへの路面電車による接続、そして新しい車両を受け取る予定だった。 [ 4 ] [ 6 ]
しかし、 2010年の政権交代と2008年の金融危機により、このプロジェクトは最終的に棚上げされた。[ 8 ]マートンを含むいくつかの駅は最終的に改良され、将来的にマートンに影響を与える可能性のある車両とサービスの改善の可能性がある。[ 9 ]
ティーズバレーメトロプロジェクトの一環として、2012年に駅の設備がアップグレードされました。[ 10 ]駅の改修内容には、照明付きの新しい待合室、駅の案内表示の更新、CCTVの設置などが含まれていました。また、事前に録音された列車のアナウンスを流す長距離の構内放送システム（PA）も設置されました。
2016年3月、駅に列車の時刻表を表示する旅客案内スクリーンが設置されました。2019年には券売機が設置されました。駅には駐車スペースが限られています。
2021年5月の時刻表変更後、この駅にはミドルズブラとナンソープ間を1時間ごとに運行する列車があり、1日2本（日曜日を除く）はバタースビーまで、1日5本（日曜日は4本）はウィットビーまで運行しています。ほとんどの列車はハートリプール経由でニューカッスルまで運行しています。すべてのサービスはノーザン・トレインズによって運行されています。[ 11 ]
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