ナンソープ駅

ナンソープ
一般情報
位置	ナンソープ、ミドルスブラ 、イングランド
座標	北緯54°31′41″ 西経1°10′11″ / 北緯54.5280386° 西経1.1697897° / 54.5280386; -1.1697897
グリッド参照	NZ538150
所有者	ネットワークレール
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
駅コード	新着
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	ミドルスブラ・アンド・ギーズバラ鉄道
事前グループ化	ノース・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 英国鉄道（北東部地域）
重要な日付
1854年2月25日	オープン
乗客
2019/20	44,576
2020/21	7,618
2021/22	35,758
2022/23	42,306
2023/24	54,080
位置 ナンソープ イングランド、ノースヨークシャー州の位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

ナンソープはエスクバレー線の鉄道駅で、ナンソープを経由してミドルスブラとウィットビーの間を走っています。この駅はミドルスブラの南東4マイル48チェーン（7.4 km）に位置し、イングランド、ノースヨークシャー州ミドルスブラのナンソープ村にサービスを提供しています。この駅はネットワークレールが所有し、ノーザントレインズが管理しています。

この路線にある2 つの待避線のうちの 1 つがここにあり、東端には踏切があります。踏切を操作する信号所は、支線全体の列車の動きを監視し、路線のさらに先にあるBattersbyの分岐点を遠隔制御します。

ナンソープはもともとミドルズブラからギーズバラまでのミドルズブラ・アンド・ギーズバラ鉄道の路線上にあり、1854年に開通した。1964年にナンソープとギーズバラ間の路線は廃止され、ナンソープはもはやジャンクションではなく、バターズビー経由でウィットビーに向かう路線の駅となった。^[1] 2007年12月の時刻表では大幅な変更が行われ、1980年代半ばにはウィットビー行きの列車が7本を含むナンソープ – ミドルズブラ間のサービスが1時間ごとにあったが、当時よりもサービスが向上している。

2006年から、ナンソープはティーズバレーメトロ計画に言及されました。これは、ティーズバレー線とエスクバレー線およびダラムコースト線の一部をアップグレードして、イングランド北東部全体でより速く、より頻繁なサービスを提供する計画でした。初期段階では、サービスは主に既存の線路に沿った重鉄道で、新しいインフラストラクチャと車両が追加されます。後期段階では、路面電車を導入して路面電車の走行を可能にし、重鉄道をさらに延長する予定でした。 ^{[2] [3] [4] [5]}

この計画の一環として、ナンソープ駅はハートリプールへのサービスが改善され、ギーズバラとヘッドランドへの路面電車の接続が可能になり、新しい車両も導入される予定だった。^{[2] [4]}

しかし、 2010年の政権交代と2008年の金融危機により、このプロジェクトは最終的に棚上げとなった。^[6]いくつかの駅は最終的に改良され、将来的には車両やサービスが改善される可能性があり、ナンソープにも影響が出る可能性がある。^[7]

駅には無人駅である。メインの建物は今も残っているが、現在は民間の住宅として使用されている。待合所はプラットホーム2（ウィットビー行きの列車とここで終点となりニューカッスルに戻る列車が利用）にあり、プラットホーム1にはメインの建物に隣接する天蓋付きの待合室があり、自動券売機が設置されている。列車の運行情報を提供するため、デジタルCISディスプレイ、時刻表ポスター、公衆電話が設置されている。踏切を経由して両プラットホームに段差なくアクセスできる。トイレはない。^[8]

2021年5月のダイヤ変更に伴い、この駅ではミドルスブラとナンソープの間で1時間に1本の列車が運行され、1日2本（日曜日を除く）がバターズビーへ、1日6本（日曜日は4本）がウィットビーへ運行される。ほとんどの列車はハートリプール経由でニューカッスルへ向かう。全列車はノーザン・トレインズによって運行されている。^[9]

使用車両： クラス156スーパースプリンター、クラス158エクスプレススプリンター

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• ナショナルレールのナンソープ駅の列車の時刻と駅情報