| ダートトラックレースの首都 | |
|---|---|
ヘイガーズタウンスピードウェイの外 | |
| 位置 | 15112 ナショナル パイク、ヘイガーズタウン、メリーランド州21740 |
| 所有者 | フランク・プレシンジャー |
| 地盤を固める | 1946 |
| オープン | 1948年8月 |
| 建築家 | スタンリー・シェトロンプ |
| 旧名 | コノコチーグ スピードウェイ ヘイガーズタウン モーター スピードウェイ |
| 主なイベント | ルーカスオイル レイトモデルダートシリーズ ペンシルバニアスプリントスピードウィーク |
| Webサイト | https://hagerstownspeedway.com |
| ハーフマイルダートオーバル | |
| 表面 | レッドクレイ |
| 長さ | 0.49マイル(0.8 km) |
| レースラップ記録 | 14:945 (マーク・キンザー、マーク・キンザー、 1999年 、 410スプリントカー) |
| クォーターミゼットトラック | |
| 長さ | 0.070 マイル |
ヘイガーズタウン・スピードウェイは、メリーランド州ヘイガーズタウンの西6マイル (9.7 km)、アメリカ国道40号線沿いにある、全長0.5マイル (0.80 km)の赤土オーバル・オートレーストラックである。ここでは、レイト・モデル・スポーツマン、ピュア・ストック、ホビー・ストックの各部門のローカルレースが毎週開催され、シーズン中は、ルーカス・オイル・レイト・モデル・シリーズ、国際モーターコンテスト協会、FASTRAKなどの地域および全国ツアーシリーズが開催されている。年間を通じてのカーレースのスケジュールに加え、モンスター・ジャムは数十年にわたってこのトラックをイベントに使用しており、さまざまなコンサートや特別イベントも開催している。このスピードウェイでは、過去には ワールド・オブ・アウトローズ、ARCA、NASCARのレースも開催された。
歴史

ヘイガーズタウン・スピードウェイは1946年にスタンレー・シェトロンプによって、コノコチーグ川のほとりとアメリカ国道40号線の間にある旧コノコチーグ遊園地に建設されました[1]。建設費は6万ドル(2019年時点で658,907ドル[2])で、座席数は3,000席でした[3] 。スタンレー・シェトロンプは、ウィリアムズ・グローブ・スピードウェイの所有者ロイ・リッチワインと業務提携を結びました[ 3]。天候による2度の延期の後、1948年8月29日にようやく最初のイベントが開催されました。伝説のNASCARドライバー、カーティス・ターナーは、30周(15マイル)のストックカーレースで、 20台の車が参加したフィールドでフォードを8秒以上リードして優勝しました。 [4] 1949年のシーズン後、彼らはコノコチーグ・スピードウェイから現在のヘイガーズタウン・スピードウェイに名前を変更しました。1962年に友人グループ(ウェイン・スタウファー、ウッディ・プール、ダーラム・ルイス)が、メリーランド州インディアンヘッドにあるDCランブラーズ・モーターサイクル・クラブの支援を受けて、AMAモーターサイクルレースを開催するためにレーストラックを購入しました。長年にわたり、このトラックでは毎年ナショナルAMAフラットトラックレースが開催され、同時にダート・レイト・モデルやスプリントカーレースにも規模が拡大しました。ウェイン・スタウファーは1972年にグループから単独所有権を引き継ぎ、この歴史的なトラックを東海岸でも有数の半マイルバンク付きダートトラックへと変貌させました。1981年にフランク・プレシンジャーがトラックの所有権を引き継ぎ、それ以来、近代的なサーキットに変貌させました。[ 1 ] [5]長年にわたり、ケイル・ヤーボロー、ケン・シュレーダー、ジェフ・ゴードンなど多くのNASCARドライバーがここでレースをし、ダートレースでの成功を収めてきました。[1]シュレーダーは、1990年にこのトラックで開催されたヘイガーズタウンARCA 150 ARCAイベントで優勝しました。2020年7月、NASCARとオープンホイールのスーパースター、カイル・ラーソンは、名誉あるスピードウィークポイントタイトル獲得に向けて、メリーランド州のトラックで毎年恒例のPAスプリントスピードウィーク30ラップのレースを制しました。
このサーキットには20の金属製のスタンドセクションがあり、そのうち2つには創設者のシェトロンプとストウファーの姓が付けられています[要出典]。1980年代には、ターン2の後ろに1/10マイルのクォーターミジェットトラックが建設されました。 [6] 2013年10月、トラックオーナーのプレシンジャーは娘のリサプレシンジャーをトラックのプロモーターに任命しました。 [7] 2018年、スーパーレイトモデルカテゴリーのチャンピオンシップは車両数が少なかったため授与されませんでした。それが起こったのはトラックの歴史上初めての年でした。[8] 2020年シーズン、そしてトラックの歴史上初めて、認可団体がスピードウェイの認可義務を引き継ぎます。その認可団体は、ULTIMATEスーパーレイトモデルシリーズの所有者であるFASTRAKです。[9]しかし、2020年3月にCOVID-19パンデミックが発生し、メリーランド州が250人以上の集まりを禁止する規制を施行したため、スピードウェイは閉鎖され、2020年のレースシーズンの開始は5月下旬に延期され、新しいレースイヤーの興奮は突然保留にされました。[10]彼らはいくつかのレースを開催することができましたが、PAスピードウィークイベントの後、ファンがプロトコルに従わず、トラックの役員を攻撃するという問題が発生し、2020年シーズンの残りを中止しました。[11]
2020年現在、このトラックの歴史上最も成功したドライバーは、ナショナル・ダート・レイト・モデル殿堂入りを果たしたゲイリー・ストゥーラーであり、同スピードウェイでスーパー・レイト・モデルで100回以上の優勝を果たしている。
ほとんどの自動車レース場と同様に、ヘイガーズタウンでもドライバーの死亡事故は起きている。しかし、過去数十年間の安全装備の進歩と革新のおかげで、2020年12月時点で最後に報告されたドライバーの死亡事故は1969年、フランク・ゴリンチキーが多重事故に巻き込まれて死亡したときである。
1996年後期型衝突事故
1996年の30周レース中、レイトモデルレーサーのジャック・ブランドがトラックのバックストレッチでクラッシュした。別のドライバー(ゼッケン81)が第2コーナーを過ぎて追い越そうとしたとき、ジャックは彼らを阻止しようとしたがガードレールに衝突し、車がバラバラになって空中に投げ出された。彼の車はひっくり返り、別のレーサー(ゼッケン70)に高速で衝突された。彼はジョーズ・オブ・ライフを使って車から救出されたが、負傷したのは足の骨折だけで済んだ。これはダートレイトモデル史上最悪のクラッシュと呼ばれている。このクラッシュはディスカバリーチャンネルの番組「Destroyed in Seconds 」で特集された。[12]
イベント
現在
- ルーカスオイル 後期モデルシリーズ(2009年~現在)
- 究極の北東後期モデルシリーズ
- FASTRAK クレート 後期モデル
- ミッドアトランティック モディファイド
- IMCA レースセーバー スプリント シリーズ
- モンスタージャム
- ペンシルバニア スプリント スピードウィーク
- USAC地域および全国 (ミジェット トラック)
過去

- ワールド・オブ・アウトローズ スプリントカーズ(1985-2005、[13] 2012 [14])
- ASCoC (1981–83、2019)
- ワールド オブ アウトローズ レイトモデル(2003–12)
- スーパー ダートカー ビッグブロック モディファイド シリーズ(2006–12)
- ARCA メナード シリーズ(1964–65、1989–90)
- MARCレーシングシリーズ(1958) ※現在はARCAレーシングが所有。
- NASCARミジェット部門[15] (1958)
- USAC シルバー クラウン シリーズ(1986)
- USAC ナショナル スプリント カー シリーズ(2008)
- AMAアメリカンフラットトラック(64-65、83-84、87-10)
- NTPA トラクター プル(2019)
レースに関するほとんどの情報はThe Third Turn [16]とHagerstown Speedwayのスケジュールから得たものです。[17]
記録
2013年6月1日の記録[18]
注目のドライバー
- スティーブ・キンザー
- サミー・スウィンデル
- スコット・ブルームクイスト
- トニー・スチュワート
- リコ・アブレウ
- ケイシー・ケイン
- デイブ・ブレイニー
- ルーカス・ウルフ
- ジャック・ヒューイット
- ドニー・シャッツ
- ジェフ・ゴードン
- ケイル・ヤーボロー
- ケン・シュレイダー
- ジミー・オーエンス
- コール・ウィット
- ブラッド・スウィート
- タイラー・レディック
- カイル・ラーソン
参考文献
- ^ abc 「ヘイガーズタウン・スピードウェイ、2017年にレース70周年を祝う」ヘイガーズタウン・スピードウェイ。2017年1月2日。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ヘイガーズタウン・スピードウェイインフレ計算機」Saving.org 2020年3月3日閲覧。
- ^ ab ケリー、ディック(1948年3月19日)。「レーストラックが近くにあります」。デイリーメール。メリーランド州ヘイガーズタウン。14ページ。 2020年3月1日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ スナイダー、ジョー(1948年8月30日)。「カーティス・ターナー・イージー」。ザ・モーニング・ヘラルド。9ページ。 2020年3月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ウェイガント、ジェイソン(2019年6月10日)。「アーロン・プレシンジャーが復帰の道のりと2019年のプロモトクロスへの準備について語る」レーサーX。2019年12月6日閲覧。
- ^ 「Hagerstown Speedway」。AutoRacingRecords.com 。2019年8月14日閲覧。
- ^ McMillion, Dave (2013年10月30日). 「Hagerstown Speedwayが新しいプロモーターを紹介」The Herald-Mail . 2020年4月14日閲覧。
- ^ McFadden, Kyle (2018年3月30日). 「Hagerstown Speedway makes changes to staylevant」. The Herald-Mail . 2020年4月14日閲覧。
- ^ 「FASTRAK、2020年にヘイガーズタウン・スピードウェイを認可」。PRI : Performance Racing Industry Magazine。2019年11月20日。 2020年3月4日閲覧。
- ^ 「ヘイガーズタウン・スピードウェイのシーズン開幕戦が今週の土曜日に開催」ヘイガーズタウン・スピードウェイ2020年5月28日2020年7月16日閲覧。
- ^ Greene, Julie E. (2020年7月3日). 「過度の混雑でヘイガーズタウン・スピードウェイが閉鎖」.ヘラルド・メール. 2020年7月16日閲覧。
- ^ 「数秒で破壊 - ストックカークラッシュ」YouTube 2008年11月10日2019年8月12日閲覧。
- ^ 「ピットマンが勝利、キンザーがヘイガーズタウンでポイントリーダーを取り戻す」Motorsport.com 2002年5月18日2019年7月20日閲覧。
- ^ Altmeyer, Tyler (2012年5月8日). 「World of Outlaws Sprint Car Series Returns to Hagerstown」. #FIMotorsports . 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「NASCAR Midget:1958-14」。The Third Turn 。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ヘイガーズタウン・スピードウェイ」。The Third Turn 。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「2022 ヘイガーズタウン スピードウェイ スケジュール」.ヘイガーズタウン スピードウェイ. 2019年7月24日閲覧。
- ^ 「2013年6月1日時点のトラック記録」ヘイガーズタウン・スピードウェイ。2019年8月14日閲覧。
- ^ 「HQMA INFORMATION」。ヘイガーズタウン・クォーター・ミゼット協会。2019年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月14日閲覧。
外部リンク
- ヘイガーズタウン スピードウェイ ウェブサイト
- ヘイガーズタウンスピードウェイツイッター
北緯39°39′39″ 西経77°50′38″ / 北緯39.6607° 西経77.8440° / 39.6607; -77.8440
