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1996 年のNASCAR では、全米ストックカー・オート・レーシング協会(NASCAR) が 3 つの全国ツーリング シリーズ、8 つの地域ツーリング シリーズ、および地元大会のウィンストン レーシング シリーズを認可しました。1996 年の NASCAR チャンピオンは、テリー・ラボンテ、ランディ・ラジョア、ロン・ホーナディ・ジュニア、ランス・フーパー、デイブ・ディオン、トニー・ハーシュマン、リンドン・アミック、マイク・コープ、ケリー・タナー、クリス・ラウドマン、ジョー・コシスキ、およびラリー・フィリップスでした。
オフトラックアクティビティ
1996年、NASCARはブランドをいくつかの新しいエンターテイメント分野に拡大しました。NASCARオンラインのウェブサイトはその年に公開され、[1]ゲイロード・エンターテイメントと共同で運営される最初の4つのNASCARサンダーストアがオープンしました。[2]さらに、パピルスのNASCARレーシング2ゲームをベースにしたNASCARレーシングオンラインシリーズが、トータル・エンターテイメント・ネットワークシステムを使用して形成されました。[3]
全国ツアーシリーズ
ウィンストンカップシリーズ
1996年のNASCARウィンストンカップシリーズは、15州の18のレーストラックで行われた31のイベントで構成されていました。[4] テリー・ラボンテはジェフ・ゴードンを37ポイント差で破り、2度目のシリーズチャンピオンシップを獲得しました。 [5]リック・ヘンドリックが所有するNo.5ケロッグコーンフレークシボレーチームは、シリーズのオーナーチャンピオンシップを獲得しました。 [6]クルーチーフのゲイリー・デハートが率いるラボンテのチームは、10月にノースカロライナモータースピードウェイで開催されたシリーズのピットクルーチャンピオンシップでも優勝しました。[7]
31レースのシーズン中、11人のドライバーがレースに勝利した。ジェフ・ゴードンは10回の優勝で最多優勝を果たした。[8] ボビー・ハミルトンは10月にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで優勝し、シーズン唯一の初優勝者となった。[9]
ブッシュ・ポール賞は、シーズン中に5回のポールポジションを獲得したジェフ・ゴードンが受賞した。[ 10 ]ジョニー ・ベンソン・ジュニアは、ランディ・マクドナルドとステイシー・コンプトンを抑えてシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[11]ビル・エリオットは11回目の最優秀ドライバー賞を受賞した。[12]シリーズのメーカー選手権は、チームがシリーズのレースで17勝したシボレーが獲得した。フォードは13イベントで優勝し、ポンティアックのドライバーは1勝した。[13]
31レースのレギュラーシーズンに加えて、年間を通じて3つのエキシビションレースが開催されました。2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された前年のポールポジション獲得ドライバーのためのイベントであるブッシュ・クラッシュはデイル・ジャレットが優勝し、[14]、5月にシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたシリーズのレース優勝者のためのオールスターレースであるウィンストンは、非優勝ドライバーのためのラストチャンスレースからワイルドカードとしてイベントに勝ち上がったマイケル・ウォルトリップが優勝しました。 [15]レギュラーシーズンに続いて、ウィンストン・カップ・シリーズは日本で初のNASCARエキシビションレースを開催し、オーストラリアでの1988年のグッドイヤーNASCAR 500以来初の海外エキシビションレースとなりました。[16] 11月24日に鈴鹿サーキットで開催された鈴鹿サンダースペシャルは、ウィンストン・カップ・シリーズ、ブッシュ・シリーズ、クラフツマン・トラック・シリーズ、ウィンストン・ウエスト・シリーズから招待されたドライバーが競い合い、ラスティ・ウォレスが優勝しました。[17]
トップ10ドライバーランキング
ブッシュシリーズ
1996年のNASCARブッシュシリーズは26のイベントで構成され、14州の20のレーストラックで開催されました。[18] ランディ・ラジョイはデビッド・グリーンを29ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンを獲得しました。[19]
26レースのシーズン中、13人のドライバーがレースに勝利した。マーク・マーティンが6回の優勝で最多優勝を果たした。[20]ランディ・ラジョイ、[21] バックショット・ジョーンズ、[22] グレッグ・サックス、[23] ジェフ・フラー、[24]ケビン・ルパージュがシーズン初優勝を果たした。[25]
シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中に4回のポールポジションを獲得したデビッド・グリーンが3年連続で受賞した。[26] グレン・アレン・ジュニアは、マイク・ディロンとシェーン・ホールを抑えてシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[26]デビッド・グリーンはシリーズの最優秀ドライバー賞を受賞した。[27]シリーズのメーカー選手権であるビル・フランス・パフォーマンス・カップは、シボレーが優勝した。[26]
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クラフトマントラックシリーズ
1996年のNASCARクラフツマントラックシリーズは、クラフツマン提供のスーパートラックシリーズから改名され、[28] 19州の23のレーストラックで行われた24のイベントで構成されました。[29] ロン・ホーナディ・ジュニアがジャック・スプレイグを53ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンシップを獲得しました。[30]
26レースのシーズン中に7人のドライバーがレースに勝利した。マイク・スキナーは8回の優勝で最多優勝を果たした。[31] デイブ・レゼンデス、[32]ジャック・スプレイグ、[33] リック・カレッリ、[34]マーク・マーティンはシーズン中に初めて優勝した。[35]
シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中に5回のポールポジションを獲得したマイク・スキナーが受賞した。[36] ブライアン・レフナーは、ダグ・ジョージとランス・ノリックを抑えてシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[36]ジミー・ヘンズリーはシリーズ最優秀ドライバー賞を受賞した。[37]シリーズのメーカー選手権はシボレーが優勝し、フォードとダッジが続いた。[36]
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地域ツアーシリーズ
ウィンストン・ウェストシリーズ
1996年のNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズは、6つの州にある11のレーストラックで行われた15のイベントで構成されていました。5月のシアーズポイント・レースウェイと10月のフェニックス・インターナショナル・レースウェイでの2つのレースは、ウィンストン・カップ・シリーズとの複合イベントでした。 [38] ランス・フーパーはジェフ・クロウを30ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンを獲得しました。 [39]フーパーは、シリーズルーキーイヤーにチャンピオンシップを獲得した最初のドライバーでした。[40]
15レースのシーズン中に8人のドライバーがレースに勝利した。フーパーは4回の優勝で最多のイベント優勝者となり、さらにフェニックスのコンビネーションレースでウィンストン・ウェストの選手の中で1位になった。[41] 4回の総合優勝は新人ドライバーのシリーズ記録であった。[42]
シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中にそれぞれ3回のポールポジションを獲得したマーク・クローとブッチ・ギリランドが同点となった。 [42]フーパーはシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[42]ラリー・ガンセルマンはシリーズの最優秀ドライバー賞を受賞した。[43]シリーズのメーカー選手権はシボレーが優勝し、フォード、ポンティアック、オールズモビル、ビュイックが続いた。[42]
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メーカー順位
ブッシュノースシリーズ
1996年のNASCARブッシュノースシリーズは、8つの州にある14のレーストラックで行われた21のイベントで構成されていました。2月のデイトナインターナショナルスピードウェイと5月のナザレスピードウェイでの2つのレースは、ブッシュシリーズとの複合イベントでした。[44] デイブディオンは、アンディサンテールを116ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンシップを獲得しました。 [45]
21レースのシーズンを通じて8人のドライバーがレースに勝利した。アンディ・サンテールは4回の優勝で最多のイベント優勝を果たした。[46]シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中に8回のポールポジションを獲得したサンテールが受賞した。[46] ブラッド・レイトンがシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[46]ブランドン・バトラーがシリーズの最優秀ドライバー賞を受賞した。[47]
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フェザーライト モディファイドツアー
1996年のNASCARフェザーライト・モディファイド・ツアーは、7つの州にある11のレーストラックで行われた20のイベントで構成されていました。[48]トニー・ハーシュマンは、スティーブ・パークを12ポイント差で破り、2年連続でシリーズチャンピオンを獲得しました。 [49]
20レースのシーズン中に8人のドライバーがレースに勝利した。スティーブ・パークは5回の優勝で最も多くのイベントで優勝した。[50]パークはまた、シーズン中に4回のポールポジションを獲得してシリーズのブッシュ・ポール賞とシリーズ最多ドライバー賞を獲得した。[51 ]
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グッディのダッシュシリーズ
1996年のNASCARグッディーズダッシュシリーズは、5つの州にある18のレーストラックで行われた21のイベントで構成されていました。リンドン・アミックはロバート・ハフマンを34ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンを獲得しました。[53]
21レースのシーズンを通して8人のドライバーがレースに勝利した。アミックとウィル・ホブグッドは4回の優勝で最多優勝を分け合った。[42] [53]ホブグッドはまた、シーズン中に5回のポールポジションを獲得し、シリーズのブッシュポール賞を受賞した。[54] ジミー・フォスターはアンディ・ヒューストンとブライアン・ソックウェルを抑えてシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[54]アンディ・ヒューストンはシリーズの最優秀ドライバー賞を受賞した。[55]
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スリムジム オールプロシリーズ
1996年のNASCARスリムジムオールプロシリーズは、11州の19のレーストラックで行われた23のイベントで構成されていました。マイク・コープはトビー・ポーターを184ポイント差で破り、2度目のシリーズチャンピオンシップを獲得しました。[56]
21レースのシーズンを通じて11人のドライバーがレースに勝利した。トビー・ポーターとロン・ヤングはそれぞれ4回の優勝で最多優勝を分け合った。[57]シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中に5回のポールポジションを獲得したウェイン・アンダーソンが受賞した。タミー・ジョー・カークは2回のポールポジションを獲得し、シリーズ初の女性ポールポジション獲得者となった。[58]スティーブン・クリスチャンはウェイン・アンダーソンとニッパー・アルサップを抑えてシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、[58]タミー・ジョー・カークはシリーズ最優秀ドライバー賞を受賞した。[59]
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レブ・コ・ノースウェストツアー
1996年のNASCARレブ・コ・ノースウエスト・ツアーは、ワシントン州とオレゴン州の7つのレーストラックで行われた13のイベントで構成されていました。ケリー・タナーはギャレット・エバンスを156ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンを獲得しました。[60]
13レースのシーズンを通じて8人のドライバーがレースに勝利した。ギャレット・エバンスは4回の優勝で最多のイベント優勝を果たした。[60]シリーズのブッシュ・ポール賞は、シーズン中に4回のポールポジションを獲得したケリー・タナーが受賞した。 [61]マーク・グロスクロイツはシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[60]
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フェザーライト サウスウェスト ツアー
1996年のNASCARフェザーライト・サウスウエスト・ツアーは5つの州にある13のレーストラックで行われた18のイベントで構成されていた。クリス・ラウドマンがブライアン・ジャーモーンを160ポイント差で破り、初のシリーズチャンピオンを獲得した。[63 ]
18レースのシーズン中に12人のドライバーがレースに勝利した。クレイグ・ラウドマンはそれぞれ3回の優勝で最多のイベント優勝を果たした。[64]シリーズのブッシュ・ポール賞は、クリス・ラウドマン、クレイグ・ラウドマン、MK・カンケがそれぞれ3回のポールポジションを獲得して同点となった。クリス・ラウドマンはシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルとチャンピオンシップを獲得した。[65]クリス・ラウドマンは12月にツーソン・レースウェイ・パークで開催されたシリーズの「ウィンター・ヒート」エキシビション・レースでも優勝した。[62]
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ブッシュ オールスター ツアー
NASCAR地域シリーズで唯一ダートトラックで競われる[66] 1996年のNASCARブッシュオールスターツアーは、5つの州にある11のレーストラックで行われた16のイベントで構成されていました。ジョー・コシスキはレイ・ガス・ジュニアを19ポイント差で破り、4度目のシリーズチャンピオンシップを獲得しました。[67]
18レースのシーズン中に8人のドライバーがレースに勝利した。ジョー・コシスキが4回の優勝で最多優勝を果たした。[67]ドニー・マクレランがシリーズの新人王のタイトルを獲得し、[67]デニー・オズボーンがシリーズ最優秀ドライバーに選ばれた。[66]
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ウィンストン レーシング シリーズ
1996年のNASCARウィンストン・レーシング・シリーズは、 NASCARの認可を受けて運営される地域レースシリーズで、100の加盟トラックが10の地域に分かれて参加した。各トラックでは毎週さまざまなクラスのレースが行われ、1つのクラスがそのトラックの主力クラスとなった。各トラックの主力クラスのチャンピオンは、ドライバーの勝率、地域のトラックの重量車両数、出場レースの割合に基づいて競技パフォーマンス指数（CPI）を使用してランク付けされ、最も高いCPIを持つドライバーが地域チャンピオンと宣言された。地域チャンピオンのCPIがランク付けされ、最高位のドライバーが全国チャンピオンに選ばれた。[68]
ラリー・フィリップスは、ハートランド地方のI-44スピードウェイでグランド・アメリカン・レイト・モデルクラスに出場し、[69] 1996年にシリーズの全国選手権で優勝し、ウィンストン・レーシング・シリーズの全国選手権で5度目の優勝を果たした。[70]全国ランキング2位は、北東部地域のフレミントンスピードウェイで競うジョン・ブレウェット3世、 [71] 3位は大西洋沿岸地域のオールドドミニオンスピードウェイのウェス・トループ、 [72] 4位はブルーリッジ地域のグリーンビルピケンズスピードウェイで競うスティーブン・ハワード、 [73] 5位は中西部地域のウェストリバティレースウェイのスティーブ・ボレイ、[74] 6位は太平洋岸地域のアンティオキアスピードウェイとアルタモントレースウェイパークで競うボビー・ホッジ4世、 [75] 7位はグレートウェスト地域のマジックバレースピードウェイのエディ・マッケイン、[76] 8位はミッドアメリカ地域のカラマズースピードウェイのマイク・ヴァンスパレンタック、[77] 9位はサンベルト地域のツーソンレースウェイパークのカール・トリマー、 [78] 10位はフルトンスピードウェイとニューイングランド地域のユティカ・ローム・スピードウェイ。 [79]
参考文献
- 引用
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