メイコンスピードウェイ

イリノイ州メーコンにあるメーコン スピードウェイは、イリノイ州屈指のダート オーバル サーキットの 1 つです。また、州内で最も長く継続して営業しているレース トラックの 1 つでもあります。

メイコン スピードウェイは、1946 年にウェイン ウェッブによってメイコンの西側にあるレンガ工場の跡地に建設されました。このコースは、開設以来、継続的に運営されています。このコースは長年にわたって多くの変更が行われてきましたが、コースのサイズは建設当初から変わっていません。コースの長さは、1/4 (0.25) マイルと 1/5 (0.20) マイルの両方と記載されたことがあります。このコースは、長年にわたり「世界最速の 1/5 マイル ダート トラック」として宣伝されてきました。以前は「ジ アザー ブリックヤード」とも呼ばれていました。「アザー」はインディアナポリス モーター スピードウェイのニックネームを指し、「ブリックヤード」は、地中に埋められたレンガが時折コースの表面に浮かび上がることから付けられました。ダート トラックで競う有名ドライバーの多くが、メイコンを訪れたことがあります。

メーコン スピードウェイは、長年ウェッブ家の経営でした。ウェイン ウェッブと弟のロイドは、ウェッブ エンタープライズという宣伝名でメーコンを経営し、周辺地域の郡フェアでのデモリション ダービーなど、他の会場でもイベントを開催していました。ウェッブ家は、このトラックの 60 年以上の歴史の中で最も多様なプログラムを主催しました。USAC ミジェットやスプリントから、非公認のアウトロー レイト モデル レースまで、ほぼあらゆる種類の自動車レースが開催されました。8 の字レースもメーコンスピードウェイで開催され、このトラックのユニークな三角形の審査員スタンドの理由となっています。メーコンでは過去に多くの「奇妙な」イベントが開催されました。たとえば、「ラウンドラウンド デモ ダービー」では、参加者は一定数のラップを走行するだけでなく、4 番目のコーナーとゴール ラインの間で他の自動車と接触する必要があります。もう 1 つのユニークなイベントは、「ヘッドライト デモ ダービー」です。このイベントでは、トラックのライトが消され、参加者は車のヘッドライトのみで競争しなければならなかった。優勝者と宣言されるには、参加者はヘッドライトが点灯したまま他のすべての車を排除しなければならなかった。メイコンでは、ストリートカー (後にスポーツマン、さらに後にUMPスポーツマンとなる) の 75 周レースなど、長時間のイベントも数多く開催された。3 時間および/または 300 周の「エンデューロ」レースもここで開催されていた。

メイコンの歴史上、最も注目されたイベントの 1 つは、UMPレイト モデルズヘラルド & レビュー 100でした。このレースは中西部でトップクラスのレースの 1 つになりました。賞金総額は 10,000 ドルで、全米各地からレイト モデル レースのビッグネームが集まりました。

地元のプロモーターであるボブ・サージェントは、1985年にメイコン・スピードウェイをリースし、すぐにメイコンを新しく結成されたユナイテッド・ミッドウエスタン・プロモーターズと提携させました。このパートナーシップは、1990年代後半にUMPが不安定になるまで、何年も続きました。サージェントとトラック・エンタープライズは、メイコンを中西部でレースをする最高のトラックにしました。UMPとの提携により、メイコンは高額賞金レースのかなりの部分の開催地となりました。ゲイリー・ウェッブ、スコット・ブルームクイスト、ケン・シュレイダー、ビリー・モイヤー、ジム・レカなどのドライバーが、メイコン・スピードウェイが主催する高額賞金レースで優勝しました。メイコンは1994年に毎週のレースプログラムの公認をNASCARウィンストン・レーシング・シリーズに切り替えましたが、毎年恒例のヘラルド＆レビュー100は、UMPサマー・ナショナルズ・ツアーの一環としてUMP公認でした。この動きは、当時RJレイノルズがモータースポーツ全体に投入していた莫大な資金に加わるためでもありました。

1998 年、トラック エンタープライズはメイコン スピードウェイを投資家に売却しました。メイコンはNASCARのウィンストン レーシング シリーズとの提携を継続しましたが、1 年後、メイコンのトップ クラスであるレイト モデルが廃止され、この地域の (そして一部の国内の) トップ ドライバーは代替会場を探す必要に迫られました。

2001年、メーコンは、創設者ウェイン・ウェッブの息子でメーコンの元ドライバーであるリッチ・ウェッブの名義でウェッブ家がスピードウェイを買い戻した後、再びUMPと提携しました。メーコン・スピードウェイは、興行収入、広告収入、その他の収入で十分に相殺できない高額な運営費のため、2006年シーズンを早期に終了しました。しかし、2006年のメーコン・スピードウェイでのプロモーションの最終夜には、シーズン最終レースに100台のレースカーが登場しました。

2007年、メイコン・スピードウェイは再び売却された。トラック・エンタープライズの元メイコン・スピードウェイ所有者ボブ・サージェントがNASCARスターのケン・シュレイダー、ケニー・ウォレス、トニー・スチュワートとチームを組み、メイコン・スピードウェイの共同所有者となった。メイコン・スピードウェイのインフラには、新しいキャッチフェンス、グランドスタンドの修理、バックストレッチ沿いの新しい看板の追加、レーサー用のより広いピットエリアに改造された隣接する農地12エーカー（49,000 m ^{2 ）の買収など、いくつかの注目すべき変更が組み込まれた。これらの改善と、} NASCARレースドライバーを含む3夜のレースにより、2007年シーズンのNASCARスペシャルナイトには満員の観客が集まり、当時さらに数人の地元レーサーが参加することになった。 2008 年シーズンには、これまでと同じ大きなレースが数多く開催されたほか、新たな観客動員数となったメイコン スピードウェイの新しい 2 人乗り後期型レースカーの試乗も行われました。

2022年11月、ワイルド・ウェスト・シュートアウトのプロモーターであるクリス・カーンズが競馬場を購入した。^[1]

このトラックでは現在、UMP モディファイド、UMP プロ クレート レイト モデル、UMP B-Mods、UMP ストリート ストック、UMP ホーネットの毎週のクラスが開催されており、スーパー レイト モデル (ルーカス オイル、UMP)、UMP スポーツマン、ミジェット (POWRi)、ディビジョン II ミジェット/ライトニング スプリント (POWRi)、410 ウィングド スプリント カー (MOWA) がシーズンを通して訪れます。

メイコンは長年にわたり、数多くのナショナル チャンピオンのホーム トラックとなっています。最も有名なのは、1999 年のNASCARハートランド リージョナル、NASCAR ウィンストン レーシング シリーズ チャンピオン、NASCAR ウィンストン レーシング シリーズ ナショナル チャンピオンのジェフ レカです。メイコンは、1989 年のUMPナショナル チャンピオンのホーム トラックでもあり、1998 年のハートランド リージョナル NASCAR ショア トラック シリーズ チャンピオンのホーム トラックでもありました。2007 年、メイコン スピードウェイは、スピード TVの番組「ナイト オブ NASCAR スターズ」のホストとなりました。

全国的な栄誉を獲得した著名な元週刊ドライバーには次のような人たちがいます。

• シャノン・バブ（DIRTcar UMPサマーナショナルズ史上2番目に勝利数が多いドライバー（97）、サマーナショナルズシリーズチャンピオン4回、ダートトラック世界選手権優勝2回）
• ジャスティン・オールガイヤー（2008 ARCA Re/Max シリーズ チャンピオン、Xfinity シリーズ優勝者）
• ジム・レカ (1989 UMP レイトモデル ナショナル チャンピオン)
• ジェフ・レカ (1999 NASCAR ウィンストン レーシング シリーズ 総合チャンピオン (モディファイド)、2008 UMP モディファイド ナショナル チャンピオン)
• ブライアン・シャーリー（2006年ノックスビル・レイトモデル・ナショナルズ優勝者、ワールド・オブ・アウトローズ・レイトモデル・シリーズ・ツーリングドライバー）
• ブランドン・シェパード (2017 ワールド オブ アウトローズ レイト モデル シリーズ チャンピオン、ダート トラック ワールド チャンピオンシップ 2 回優勝、2015 ルーカス オイル レイト モデル ダート シリーズ ルーキー オブ ザ イヤー)

UMP 修正版

UMPスポーツマン

UMPストリートストック

UMPホーネッツ

UMP B-改良型

UMP Pro (クレート) 後期モデル

UMPおよび Lucas Oil レイト モデル ダート シリーズ スーパーレイト モデル(シーズンあたり合計 4 ～ 5 イベント)

POWRi Midgets (レースシーズンを通して複数の特別ショー)

POWRi ディビジョン II ミゼット (旧ライトニング スプリント)

600cc ウィングド アウトロー マイクロ スプリント (POWRi & 非公認)

410 台のウィングド スプリント カー (フォード タフ MOWA スプリント カー シリーズを製造し、モロー ブラザーズ フォードが年 2 回納入)

• NMMRO ミニスプリント
• 爆撃機
• ミニストック
• ストリートカー
• 「アウトロー」後期モデル
• ウイングド後期モデル
• スプリントカー
• USAC ミゼット
• スーパーストック
• 6気筒

レイトモデル予選の1ラップトラック記録は、 2015年5月10日の第2回セントルイスU Pic Aパート100ルーカスオイルレイトモデルダートシリーズイベントで、アーカンソー州ベイツビルのビリー・モイヤーが記録した10.228秒です。以前の記録は、2008年5月10日に イリノイ州シスコのカイル・ローグが記録した10.311秒でした。

• 米国の自動車レース場一覧
• イリノイ州のレース

• メイコンスピードウェイのウェブサイト
• トラックエンタープライズのウェブサイト

北緯39°42′43″ 西経89°00′25″ / 北緯39.712073° 西経89.006853° / 39.712073; -89.006853