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| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | I-66 |
| ビルダー | 佐世保海軍工廠、佐世保市、 日本 |
| 横たわった | 1929年11月8日 |
| 発売 | 1931年6月2日 |
| 完了 | 1932年11月10日 |
| 委託 | 1932年11月10日 |
| 廃止 | 1934年11月1日 |
| 再就役 | 1936年12月1日 |
| 廃止 | 1937年12月1日 |
| 再就役 | 1939年9月1日 |
| 名前を変更 | 1942年5月20日のI-166 |
| 運命 | 1944年7月17日、HMS テレマコスによって沈没 |
| 打撃を受けた | 1944年9月10日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | カイダイ型 潜水艦（KD5型） |
| 変位 |
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| 長さ | 97.7 メートル (320 フィート 6 インチ) |
| ビーム | 8.2 m (26 フィート 11 インチ) |
| 下書き | 4.7 m (15 フィート 5 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 70メートル（230フィート） |
| 補体 | 75 |
| 武装 |
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伊66（後の伊166）は、1932年に大日本帝国海軍向けに完成したKD5型潜水艦である海台型 巡洋潜水艦である。第二次世界大戦中は日本軍のマレー侵攻とサラワク侵攻を支援し、ミッドウェー海戦に参加し1944年7月に沈没するまで インド洋で数多くの哨戒活動を行った
デザインと説明
KD5級潜水艦は、先行するKD4級潜水艦の改良型である。浮上時の排水量は1,732トン（1,705英トン）、潜水時の排水量は2,367トン（2,330英トン）。全長97.7メートル（320フィート6インチ）、全幅8.2メートル（26フィート11インチ）、喫水4.7メートル（15フィート5インチ）であった。潜水深度は75メートル（246フィート）であった[1] 。
水上航行用には、2基の3,400ブレーキ馬力（2,535kW）のディーゼルエンジンを搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは900馬力（671kW）の電動モーターで駆動された。水上では20ノット（37km/h、23mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度を出すことができた。水上では、KD5は10ノット（19km/h、12mph）で10,800海里（20,000km、12,400mi）の航続距離を持ち、潜水時には3ノット（5.6km/h、3.5mph）で60海里（110km、69mi）の航続距離を持っていた。[2]
この艇は、53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管を6基、艦首に4基、艦尾に2基搭載していた。合計14本の魚雷を搭載していた。また、水上戦闘用に100mm（3.9インチ）甲板砲1基と13.2mm（0.52インチ）対空機関銃1丁も装備していた。[1]
建設と試運転
伊66は佐世保海軍工廠で建造され、1929年11月8日に起工、1931年6月2日に進水した。[3] 1932年11月10日に完成し、日本海軍に就役した。[3]
サービス履歴
第二次世界大戦前
就役後、伊66は佐世保鎮守府の第30潜水艦隊に配属された。[3] 1934年11月1日に退役し、予備役となった。[3] 1936年12月1日頃に再就役し、1年間現役で活動した後、1937年12月1日に再び退役し、予備役に戻った。[3] 1939年9月1日頃に再就役した。 [3]
1940年10月11日、伊66は他の97隻の日本艦艇と527機の日本海軍航空機とともに東京湾での観艦式に参加した。[3]それから1年余り後の1941年10月21日の早朝、佐伯湾で海軍演習中に伊7潜水艦と衝突した。 [3]両潜水艦とも軽微な損傷を受けたのみであった。[3]
日本海軍が太平洋戦争に備えて展開し始めると、伊65とともに第5潜水戦隊第30潜水隊を構成していた伊66は、1941年11月26日に佐世保を出港し、第5潜水戦隊の残りの艦艇、すなわち伊65、第29潜水隊の潜水艦、および戦隊旗艦である軽巡洋艦由良とともにパラオに向かった。[3] 途中、1941年11月28日に戦隊全体が南方部隊に再配置され、それに応じて中国の海南島のサマーに転用された。[3]伊66と伊65は1941年12月2日にサマーに到着した。[3]
第二次世界大戦
最初の戦闘哨戒
1941年12月5日、伊66はサマを出航し、同艦にとって初の哨戒活動を開始した。[3] 1941年12月8日、東アジアにおける第二次世界大戦の初日に日本軍のマラヤ侵攻が始まったとき、伊66は英領マレーのトレンガヌ沖の南シナ海で、伊57、伊58、伊62、伊64の各潜水艦とともに哨戒活動を行っていた。[3] 1941年12月15日、伊66と伊65は任務から外れ、1941年12月16日に始まった英領北ボルネオのサラワク侵攻を支援するため、クチンへの接近路の偵察を行った。 [3] 2隻の潜水艦は、連合軍の潜水艦がクチン沖で活動しているという警告を受け取った。 [3] 1941年12月24日、クチンの北西60海里 (110 km; 69 mi) の海域で充電のため浮上する準備をしていた伊66は、右舷艦首から5,500ヤード (5,030 m) の距離で浮上中のオランダ海軍潜水艦HNLMS K XVI を発見した。 [3]潜水状態で接近した後、伊66は10時28分に1発の魚雷を発射した。[3]魚雷は K XVIに命中し、 K XVIは2つに分裂して沈没した。北緯02°26′ 東経109°49′ / 北緯2.433° 東経109.817° / 2.433; 109.817 (K XVI) は36人の乗組員全員が死亡し沈没した。[3] 2011年10月4日、オーストラリアのダイバーが水深50メートル (164フィート) の地点で半分に折れたK XVIの残骸を発見した。[3]
1941年12月25日に哨戒部隊「B」に再配属された[3]。I -66は1941年12月27日に日本占領下のフランス領インドシナのカムラン湾に到着し哨戒を終了した[3]。
第二次戦闘哨戒
哨戒グループ「B」の一員として、伊66は東経106度線西方のインド洋で連合国船舶を攻撃する任務を負った潜水艦の一つであり、日本軍占領下のイギリス領マレー半島で新たに占領したペナンの新基地を拠点として活動した。 [4]従って、1942年1月5日、伊66はカムラン湾を出航し、2度目の哨戒を開始し、ロンボク海峡南方のインド洋、アンダマン海、ベンガル湾で活動することとなった。[3] 1942年1月11日、伊66はロンボク海峡南西10海里 (19 km; 12 mi) のジャワ海にいた際、午前4時15分、ゴムと爆薬を積んでオランダ領東インドのタンジュンプリオクから航行中だった6,211トンのアメリカ陸軍輸送船USAT リバティを魚雷で攻撃した。[3]リバティは大きな損傷を受け、 08°54′S 115°28′E / 8.900°S 115.467°E / -8.900; 115.467 (USAT リバティ)の海上で沈没した。[3]アメリカ海軍の駆逐艦USS ポール・ジョーンズ (DD-230)とオランダの駆逐艦HNLMS ヴァン・ゲントは、リバティをバリ島北岸のシガラジャまで曳航しようとしたが、リバティは浸水し始めたため、バリ島北東岸のトゥランベン沖に乗り上げざるを得なくなり、1942年1月14日に転覆して全損となった。[3]
1942年1月21日15時16分、伊66はアンダマン海のプレパリス北海峡で、インドのカルカッタからビルマのラングーンへ2,500トンの石炭を積んで向かっていた総トン数3,193トンのパナマ商船ノード号を魚雷で襲った。 [ 3 ]ノード号は15 ° 28′N 094 ° 36′E /15.467 °N 94.600°E / 15.467; 94.600 (ノード)の地点で沈没したが、死者は出なかった。[3] 1942年1月22日、午前5時25分、ビルマのバセイン南西のベンガル湾で、インドのマドラスからラングーンへ向けてバラストを積んだまま航行中だったイギリスの2,358トンの客貨船チャク・サンを伊66が魚雷で攻撃した。[3]その後、伊66は浮上し、北緯15度42分 東経095度02分 / 北緯15.700度 東経95.033度 / 15.700; 95.033 (SS チャク・サン)でチャク・サンを砲撃し沈没させた。[3]チャク・サンの乗組員66名のうち5名が死亡した。伊66は1942年1月29日にペナンに到着して哨戒を完了した。[3]
第三次戦闘哨戒
ペナン滞在中に、第30潜水艦隊の司令官が旗艦を伊66に移した。[3] 1942年2月9日、伊66はペナンを出港し、3度目の哨戒を開始、インド洋セイロン島沖を哨戒した。[3] 1942年2月14日午前8時17分、セイロン島トリンコマリー東方で作戦中、ラングーンからセイロン島コロンボへ米を積んでいたイギリス海峡蒸気船会社の蒸気船カムニング号（登録総トン数2,076トン）を、北緯08°35′ 東経081°44′ / 北緯8.583° 東経81.733° / 8.583; 81.733 で魚雷で攻撃した。[3]その後浮上し、甲板砲でカムニング号に向けて砲撃を開始した。 [3]カムニングの乗組員69名のうち6名が死亡した。 [3]故障した蒸気船は浮いたままだったが、トリンコマリーへの曳航中に、08°35′N 081°26′E / 8.583°N 81.433°E / 8.583; 81.433 (SS カムニング)で沈没した。[3]伊66は1942年3月2日にペナンに戻った。[3]
1942年3月～5月
1942年3月15日、伊66はペナンを出港し佐世保に向かい、1942年3月28日に到着した。 [3] 1942年5月15日に佐世保を出港しクェゼリンに向かい、ミッドウェー環礁への計画的侵攻であるMI作戦の支援に展開した。[3] [5] [6] [7]航海中、1942年5月20日に伊166に艦番号が変更された。 [3] 1942年5月24日にクェゼリンに到着した。[3]
第4次戦闘哨戒: ミッドウェー海戦
1942年5月26日、伊166は4回目の哨戒のためクェゼリンを出港し、北西ハワイ諸島のミッドウェー環礁への日本軍の侵攻計画であるMI作戦の支援活動を行った。この作戦では、第5潜水戦隊が先遣隊の一員として参加した。[3] 28°20′N 162°20′W / 28.333°N 162.333°W / 28.333; -162.333から26°00′N 165°00′W / 26.000°N 165.000°W / 26.000; -165,000にはI-156、I-157、I-158、I-159、I-162、I-165の各潜水艦も含まれていた。[3] [8] 1942年6月4日のミッドウェー海戦で日本軍は決定的な敗北を喫し、その日、第6艦隊司令長官の小松照久海軍中将は、日本の潜水艦哨戒戦線の15隻の潜水艦に西方への移動を命じた。[8]
連合艦隊司令長官の山本 五十六大将が小松に、撤退する日本艦隊と対抗するアメリカ海軍 航空母艦の間に潜水艦を配置するよう命じた後、[8]伊166を含む日本軍潜水艦は北北西方向に徐々に移動を開始し、昼間は3ノット (5.6 km/h、3.5 mph)、夜間は14ノット (26 km/h、16 mph) の速度で移動した。[8] 伊166は戦闘中敵軍と接触せず、[3] [8] 1942年6月26日に佐世保に到着して哨戒を終了した。[3]
1942年6月～8月
伊166は佐世保滞在中にオーバーホールを受けた。[3]滞在中、1942年7月10日に第5潜水戦隊は解散され、所属する第30潜水隊は南西方面艦隊に再配置された。[3]オーバーホールが完了すると、1942年7月22日に佐世保を出港し、ペナンに向かい、1942年8月6日に到着した。[3]
第五次戦闘哨戒
伊166は1942年8月11日に5回目の哨戒を開始し、ペナンからインド洋の作戦地域に向けて出港した。[3]哨戒中、1942年8月16日と17日に連合国の商船2隻を沈没させたと報告している。[3] 1942年8月31日にペナンに戻った。[3]
第六次戦闘哨戒
1942年9月18日、伊166は6回目の哨戒のためペナンを出航し、インド洋の作戦地域に向かった。[3] 1942年9月29日、身元不明の連合国商船を攻撃したが、魚雷は外れ、船は逃走した。[3] 1942年10月1日、インド国民軍のエージェント3人をセイロン島に上陸させた。[3]同日遅く、13時10分、北緯08度10分 東経077度41分 / 北緯8.167度 東経77.683度 / 8.167; 77.683 (カミラ)で、パナマの武装商船カミラ号 (総登録トン数1,201トン) を砲撃した。[3]この攻撃でカミラ号は炎上し、座礁して全損した。[3]伊166は1942年10月11日にペナンに帰還した。[3]
第7回戦闘哨戒
伊166は1942年11月5日にペナンを出港し、再びインド洋で7度目の哨戒を開始した。[3] 1942年11月13日にはアラビア海で身元不明の連合国商船を攻撃したが、命中弾はなく、船は逃走した。[3] 1942年11月23日、インドのコモリン岬南方のアラビア海で、カルカッタからエジプトのスエズへ航海中のイギリスの武装商船クランフィールド号（総登録トン数5,332トン）を魚雷で攻撃した。[3]クランフィールド号は08°26′N 076°42′E / 8.433°N 76.700°E / 8.433; 76.700 (クランフィールド)で沈没し、9名が死亡、67名が生存した。[3]伊166は1942年11月28日にペナンに帰還した。[3]
第8次戦闘哨戒
1942年12月5日、伊166はペナンを出港し、8回目の哨戒に出航し、オーストラリア北西岸沖のインド洋を作戦海域に指定した。[3]出港後まもなく、哨戒を中断してココス島を砲撃するよう命令を受けた。[3] 1942年12月25日に同島を砲撃したが、それ以外は戦闘には参加せず、1942年12月27日にジャワ島スラバヤに到着して哨戒を終えた。 [3]
1943年1月～7月
伊166はすぐにスラバヤを出港し、佐世保に向かい、1943年1月19日に到着した。 [3]同艦はそこでドック入りした。修理とオーバーホールが完了すると、1943年7月初旬に佐世保を出港し、スラバヤに向かい、1943年7月中旬に到着した。[3]
第9回および第10回戦闘哨戒
スラバヤ到着後まもなく、伊166は9回目の哨戒に出航し、オーストラリアのフリーマントルとロンボク海峡の間のインド洋での作戦海域を任務とした。[3]哨戒は特に何も起こらず、1943年9月10日にボルネオ島のバリクパパンに到着して終了した。 [3] 1943年9月11日、バリクパパンを出発してシンガポールに向かい、1943年9月13日に到着した。[3]南西方面艦隊に再配置され、1943年9月23日にシンガポールを出航し、1943年9月25日にペナンに到着した。[3]
1943年10月9日、伊166はペナンを出港し、スマトラ島北岸のサバンで燃料補給した後、10回目の哨戒のためインド洋に向かった。 [3] 1943年10月下旬、セイロン島のコロンボ沖で身元不明の連合国商船を攻撃したが、命中しなかった。[3] 1943年11月13日にペナンに戻った。[3]
第11次および第12次戦闘哨戒
1943年12月7日、伊166はペナンからインド洋の作戦海域に向けて出航し、11回目の哨戒を開始した。[3] 1943年12月24日、哨戒任務を中断し、インド国民軍の工作員6名（全員セイロン人）をセイロン島西岸のキリンダに上陸させ、YO作戦に参加した。 [3]イギリスの防諜部隊がこの作戦を察知していたが、上陸直後に6名の工作員全員が捕らえられ、作戦は失敗に終わり、後に6名全員が処刑された。[3]一方、伊166はエイト・ディグリー・チャンネル付近の哨戒海域に向かった。[3]船舶への攻撃は行わず、1944年1月9日にペナンに帰還した。[3]
1944年2月7日にペナンを出港した伊166は、インド洋とベンガル湾で12回目の哨戒を行った。[3] 1944年2月19日、伊166はイギリスの武装タンカー、 ブリティッシュ・フュージリアー（登録総トン数6,943トン）に魚雷2本を発射したが、どちらも命中せず、ブリティッシュ・フュージリアーは逃走した。[3] 伊166は1944年3月13日にペナンに戻った。[3]
1944年3月～7月
1944年3月25日、伊166の所属する第3潜水艦隊は第8潜水戦隊に再配属された。[3] 1944年4月27日、補給任務であるRI作戦に出航し、1944年6月1日にペナンに帰還した。[3] 1944年7月16日午後、ペナンを出航し、リンガ・ロードで栗田健雄海軍中将 の第一陽動部隊と合流し、第2艦隊演習中に伊37潜水艦と共に日本軍駆逐艦の対潜水艦攻撃目標となった。[3]
損失
1944年7月17日、イギリス海軍の潜水艦テレマコス は、マラッカ海峡のワンファゾムバンクの南東7海里（13km、8.1マイル）の潜望鏡深度で視界が限られている状態で哨戒中だったが、午前7時8分、距離4海里（7.4km、4.6マイル）の距離から325度の方向、推定速度18ノット（33km/h、21mph）で海上をこちらに向かってくる伊号166を発見した。 [3]テレマコスはその後まもなく伊号166と音響連絡も確立した。 [ 3]午前7時20分、テレマコスは1,500ヤード (1,370 m) の距離から6本の魚雷を発射したが、魚雷はテレマコスの乗組員が慣れているものよりも新しく重いタイプであったため、テレマコスは短時間横転した。 [3] 92秒後、1本の魚雷が伊166の船尾に命中し、激しい爆発を引き起こした。[3]伊166は、02°48′N 101°03′E / 2.800°N 101.050°E / 2.800; 101.050 (伊166)の水深130フィート (40 m) に沈んだ。[3]乗組員10人が船外に吹き飛ばされたが、生き残った。[3]乗組員のうち他の88人は死亡した。[3]
ペナンの日本軍第15特別基地部隊は、機雷敷設艦ワ-4と2隻の魚雷艇を派遣し、大日本帝国陸軍航空隊の 三菱キ-21（連合軍の報告名は「サリー」）重爆撃機の支援を受けて、テレマコスを発見し撃沈した。[3] ワ-4は12発の爆雷を投下し、キ-21は60キログラム（132ポンド）の汎用爆弾を2発投下したが、テレマコスは無傷で逃げ延びた。[3]
1944年9月10日、I-166は海軍のリストから削除されました。
注記
- ^ カーペンター＆ポルマー、93ページ
- ^ バニャスコ著、183ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq ハケット、ボブ;キングセップ、サンダー (2016)。 「日本海軍潜水艦 伊-166 行動記録表」。複合フリート.com 。2020 年7 月 31 日に取得。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦I-164：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年7月31日閲覧。
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2017年）。「IJN潜水艦I-162：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年7月31日閲覧。
- ^ “MilitaryHistoryOnline.com”. www.militaryhistoryonline.com . 2023年5月4日閲覧。
- ^ Spennemann, Dirk HR (2009 年 6 月)。「アリューシャン列島キスカ島の第二次世界大戦の戦場の文化的景観」(PDF)。国立公園局。
- ^ abcde Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016年5月1日). 「IJN Submarine I-156: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2022年1月17日閲覧。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2016年）。「IJN潜水艦I-166：移動の表形式記録」。combinedfleet.com 。2020年7月31日閲覧。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。