ロングアイランドシティ

グレーター・アストリア歴史協会所蔵の1900年代初頭のダッチ・キルズの地図

グレーター・アストリア歴史協会提供のロングアイランドシティの地図

ロングアイランドシティは、1870年5月4日に、アストリア村とニュータウンのレイブンズウッド、ハンターズポイント、ブリスビル、サニーサイド、ダッチキルズ、スタインウェイ、バワリーベイ、ミドルトンの各集落が合併して市として法人化されました。[6][7] 法人化当時、ロングアイランドシティの人口は12,000人から15,000人でした。 [ 6 ^{]市の憲章では}、^{選挙で選ば}れる市長と、市の5つの区からそれぞれ2人ずつ選出される10人の市会議員が規定されていました。 ^{[ 6 ]}市の条例は、市会議員の過半数の賛成と市長の署名によって可決されました。^{[ 8 ]}

ロングアイランドシティは1870年7月5日に最初の選挙を実施した。^{[ 9 ]}住民はADディトマーズを初代市長に選出した。ディトマーズは民主党と共和党の両方から立候補した。^{[ 9 ]}最初に選出された市会議員は、H.ルドルフとパトリック・ロニルガン（第1区）、フランシス・マクネナとウィリアム・E・ブラガウ（第2区）、ジョージ・ハンターとウィリアムズ氏（第3区）、ジェームズ・R・ベネットとジョン・ウェガート（第4区）、EMハートショートとウィリアム・カーリン（第5区）であった。^{[ 9 ]}市長と市会議員は1870年7月18日に就任した。^{[ 10 ]}

ロングアイランドシティ市議会は1873年に「ロングアイランドシティが代表する多様な利益を象徴するもの」として紋章を採用した。これはレイブンズウッドのジョージ・H・ウィリアムズによってデザインされた。全体の構成はニューヨーク市の紋章から着想を得ている。盾にはネイティブアメリカン、オランダ、イギリスのシンボルなど、歴史的な暗示が豊富に含まれている。^{[ 11 ]}

1880年代、デ・ベヴォワーズ市長は横領によってロングアイランドシティの政府を破産寸前に追い込み、有罪判決を受けた。^{[ 12 ]}アストリアの多くの不満を抱えた住民は、1884年にロングアイランドシティが法人化される以前のアストリア村として、ロングアイランドシティから分離して再法人化することをニューヨーク州議会に求める請願書を回覧した。^{[ 12 ]}この請願は最終的に市民によって取り下げられた。^{[ 13 ]}

ロングアイランドシティは、1898年に市、ニュータウンの残りの部分（現在はクイーンズ区エルムハーストとして知られる）、およびクイーンズ区の他の町が統合されてニューヨーク市になるまで、法人化された都市として存続しました。^{[ 14 ]}ロングアイランドシティの最後の市長は、パトリック・ジェローム「バトルアックス」グリーソンというアイルランド系アメリカ人でした。

同市は1898年に独立を放棄し、大ニューヨーク市の一部となった。しかし、ロングアイランドシティは郵便番号11101および郵便番号接頭辞111（独自の主要郵便局あり）として存続しており、かつては地域センター施設（SCF）であった。ロングアイランドシティ地域の歴史を記録する非営利の文化・歴史団体であるグレーターアストリア歴史協会は1985年から活動している。^{[ 26 ]}

1930年代には、クイーンズ・ミッドタウン・トンネルとクイーンズボロ橋という3つの地下鉄トンネルが建設され、この地域とマンハッタンが結ばれた。1970年代までには、ロングアイランドシティの工場は次々と閉鎖されていった。

1990年代には、ロングアイランドシティの西側にあるクイーンズウェストがイーストリバー沿いの74エーカー（30ヘクタール）の土地を活性化するために開発され、合計19棟の新しい建物に最大1万6000人の新しい住民を誘致する計画だった。^{[ 27 ]} 

2001年、この地域は工業地区から住宅地区に用途変更され、ハンターズ・ポイント・サウスなどの開発が進められ、高級化が進んだ。^{[ 28 ]}それ以来、ロングアイランドシティでは商業と住宅が大幅に成長し、2010年から2017年の間に41棟の新しい集合住宅が建設された。^{[ 29 ] [ 30 ]}近隣のウッドサイド の住民が2006年にロングアイランドシティに日本人街を設立することを提案したが、これは実現しなかった。^{[ 31 ]} 2010年代半ばまでに、ロングアイランドシティはニューヨーク市で最も急速に成長している地区の1つとなった。^{[ 32 ]}

ハンターズ・ポイント歴史地区とクイーンズボロ橋に加えて、45thロード-コートハウス・スクエア駅（デュアルシステムIRT）、ロングアイランドシティ裁判所複合施設、米国郵便局が国家歴史登録財に登録されています。^{[ 33 ]}ニューヨーク市の指定ランドマークには、イースト川沿いのペプシコーラの看板、 ^{[ 34 ] [ 35 ]}消防車第258中隊、はしご車第115中隊の消防署、^{[ 36 ]}ロングアイランドシティ裁判所、^{[ 37 ]}ニューヨーク建築テラコッタ会社の建物、^{[ 38 ]}およびチェース・マンハッタン銀行ビルが含まれます。^{[ 39 ]}

2021年10月18日付のニューヨーク・タイムズの記事によると、ロングアイランドシティのアジア系住民は2010年以降5倍に増加し、1万1000人近くに達し、同地区の人口の34%を占めている。新たに移住してきたアジア系住民は主に中国人、ベンガル人、韓国人、日本人で、同地区には少なくとも15軒のアジア系経営の店がある。ブルックリン南部やロウアーマンハッタンの労働者階級のアジア系移民とは異なり、ロングアイランドシティで増加しているアジア系住民は、主に2世または3世のアメリカ人で、中流階級または上流階級である。しかし例外的に、ロングアイランドシティのNYCHA （ニューヨーク市住宅公社）のクイーンズブリッジ・ハウス地区では、アジア系住民が11%を占めているが、その多くは移民労働者階級出身で、英語力も限られているため、住民がNYCHAとのコミュニケーションに通訳を見つけられないという問題が生じている。同地区を代表するニューヨーク市議会議員のジュリー・ウォン氏は、同地区のアジア系住民や企業への働きかけの必要性について語っている。^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

2024年以降のいくつかの後の報告では、この大きく成長しているアジア人居住区は​​、中国人移民がこの地域の成長している上流階級のアジア人人口の大部分を占めていることから、ロングアイランドシティのチャイナタウンと呼ばれている。 ^{[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]}

ロングアイランドシティはかつて多くの工場やパン屋が立ち並ぶ街でしたが、その一部は新たな用途を見つけています。かつてのシルバーカップベーカリーは現在、シルバーカップスタジオの本拠地となっており、 NBCの「30 Rock」やHBOの「セックス・アンド・ザ・シティ」、 「ザ・ソプラノズ」などの著名な作品を制作しています。シルバーカップの看板は、クイーンズボロプラザ駅に出入りするIRTフラッシング線とBMTアストリア線の電車（7番線、< 7番線、N線、W線）から見ることができます。かつてのサンシャインベーカリーは現在、ラガーディアコミュニティカレッジが入居する建物の1つとなっています。キャンパス内の他の建物は、かつて精密機械や装置の大手メーカーであったフォード計器会社が元々使用していたものです。芸術家のイサム・ノグチは写真製版工場を工房に改造し、現在はノグチ美術館として彼の作品を展示しています。

ディストリビューターキャップなどの製品を製造する製造拠点であるスタンダードモータープロダクツの本社は、かつてロングアイランドシティの工業地帯に位置していましたが、2008年にアクマンパートナーズによって4,000万ドルで買収されました。スタンダード モータープロダクツビルは、2014年にアクマンによって売りに出され、RXRリアルティLLCによって1億1,000万ドルで買収されました。1919年に建てられたこの旧工場には現在、ジムヘンソンカンパニー、ソサエティアワード、ブルックリングランジ が運営する商業用屋上農園が入居しています。^{[ 60 ]}

イースト川沿いの旧ペプシコーラ工場跡地に高層住宅が建設されている。2002年6月から2004年9月まで、旧スウィングライン・ステープラー工場はニューヨーク近代美術館の仮本部として使われていた。ロングアイランドシティにある他の旧工場には、フィッシャー・エレクトロニクス、マランツ、チクレット・ガムなどがある。ロングアイランドシティの20世紀初頭の住宅タワー地区であるクイーンズ・ウェストは、イースト川沿い、LIRRロングアイランドシティ駅のすぐ北に位置している。クイーンズ・ウェストの再開発は、この地域をニューヨーク市の主要な住宅地とするという意図を反映しており、高層住宅は公共交通機関に非常に近く、通勤者がフェリーや地下鉄でマンハッタンへ行きやすいようになっている。最初のタワーである42階建てのシティライツは1998年に開業し、1階には小学校が入っている。それ以降、他のタワーが完成し、さらに多くのタワーが計画中または建設中である。

ロングアイランドシティには、クイーンズで最も高い建物がいくつかある。かつてシティコープビルと呼ばれていた高さ658フィート（201メートル）のワンコートスクエアは、1990年にコートハウススクエアに建てられた。現在はクイーンズで4番目に高く、ロングアイランドで5番目に高い建物であり、2019年まではクイーンズで最も高い建物だった。^{[ 61 ]}クイーンズ区で最も高く、ロングアイランドで2番目に高い建物である、高さ811フィート（247メートル）のオーチャード住宅タワーは、2024年7月に建築的に最上階に達した。^{[ 62 ]}また、クイーンズプラザに建設された高さ755フィート（230メートル）のスヴェンという名の超高層ビルが完成し、クイーンズ区で3番目に高い建物となった。^{[ 63 ]}   

クイーンズブリッジ・ハウスは公営住宅団地で、3,000戸以上の住戸があり、北米最大の公営住宅団地となっている。^{[ 64 ]}

Since 2005, part of the neighborhood has been maintained by the LIC Partnership as part of the Long Island City Business Improvement District.^[65][66] Initially, the business improvement district comprised 84 properties on either side of Queens Plaza.^[66] The BID was expanded in 2017 to cover several other major roads in Long Island City.^[67][68] The LIC Partnership requested in 2022 that the BID's size and budget be doubled,^[69] and the BID was again expanded in 2024.^[70][71]

Eagle Electric, now known as Cooper Wiring Devices, was one of the last major factories in the area, before it moved to China; Plant No. 7, which was the largest of their factories and housed their corporate offices, is being converted to residential luxury lofts.^[72][73]

Long Island City is currently home to the largest fortune cookie factory in the United States, owned by Wonton Foods and producing four million fortune cookies a day. Lucky numbers included on fortunes in the company's cookies led to 110 people across the United States winning $100,000 each in a May 2005 drawing for Powerball.^[74][75][76]

The Brooks Brothers tie manufacturing factory, which employs 122 people and produces more than 1.5 million ties per year, has operated in Long Island City since 1999.^[77]

Other companies headquartered in Long Island City include independent film studio Troma and Standard Motor Products.

2010年春、ジェットブルー航空は本社をフォレストヒルズからロングアイランドシティに移転し、コネチカット州ダリエンのオフィスの従業員も統合すると発表した。JFK空港を最大のハブ空港とする同航空会社は、ラガーディア空港からも運航しており、クイーンズプラザのブリュースタービルを本社とした。^{[ 78 ] [ 79 ]}同社は2012年半ば頃にそこに移転した。^{[ 80 ]}

2018年11月、報道機関は、Amazon.comがニューヨーク州政府と、ロングアイランドシティのクイーンズウェストにAmazon HQ2のキャンパスを2つ建設するための最終交渉に入っていると報じた。もう1つのキャンパスは、バージニア州クリスタルシティのナショナルランディングに建設される予定だった。どちらのキャンパスにも25,000人の従業員が配置される予定だった。^{[ 30 ]}この選定は、2018年11月13日にAmazonによって確認された。^{[ 81 ] [ 82 ]} 2019年2月14日、Amazonは、地元の議員や労働組合からの予想外の反対を理由に撤退すると発表した。^{[ 83 ]}

ダッチ・キルズは、航行可能なニュートン・クリークの支流にちなんで名付けられた集落で、現在のクイーンズ・プラザに位置していました。ダッチ・キルズはアメリカ独立戦争中は重要な道路拠点であり、1776年から1783年まではイギリス軍の駐屯地でした。この地域は19世紀には農場を支えていました。同名の支流は北端でサンズウィック・クリークに接続しており、この地域の商業を促進しました。19世紀末のニュートン・クリークとキルズの運河化により、この地域の工業開発が加速し、20世紀半ばまで繁栄しました。この地域は現在、住宅と商業施設が混在する大規模な用途地域変更が行われています。^{[ 84 ] [ 85 ]}

郵便番号11101のブリスビルは、ロングアイランドシティ内の地区で、北緯40度44分4.87秒、^西経73度56分9.81秒（北緯40.7346861度、西経73.9360583^度）に位置し、東はカルバリー墓地、北はロングアイランド高速道路、南はニュートンクリーク、西はニュートンクリークの支流であるダッチキルズに囲まれています。ブリスビルは、1830年代と1840年代に土地の大部分を所有していたネジア・ブリスにちなん^{で名付けられました。}ブリスは、長年ブリスビル橋として知られていた橋の最初のバージョンを建設しました。これは、ブルックリンのグリーンポイントとブリスビルを結ぶニュートンクリークに架かる跳ね橋です。 20世紀には、少し上流に位置するグリーンポイント・アベニュー橋（JJバーン記念橋とも呼ばれる）に置き換えられました。ブリスビルは1870年にロングアイランドシティに編入されるまで小さな村として存在していました。^{[ 84 ]}歴史的に工業地帯であったブリスビルには、グリーンポイント・アベニュー、ヴァン・ダム・ストリート、レビュー・アベニューの交差点にある記念碑のある小さな公園、ブリスビル退役軍人記念館があります。

ハンターズポイントはロングアイランドシティの南側、ニュートンクリーク沿いに位置しています。^{[ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]}この地域は1825年にハンターズポイントと名付けられました。これは、この地を210エーカーの農場として経営していたイギリスの船長ジョージ・ハンターにちなんで名付けられました。^{[ 92 ] [ 93 ]}

そこには、21丁目から23丁目の間の45丁目沿いに19棟の歴史的建造物を含む、国定歴史地区であるハンターズ・ポイント歴史地区があります。 ^{[ 94 ]}これらは19世紀後半に建てられたタウンハウス群です。^{[ 95 ]}この歴史地区は1968年にニューヨーク市ランドマーク保存委員会によって創設され、^{[ 92 ]} 1973年に国家歴史登録財に登録されました。^{[ 33 ]}

近代的なクイーンズ・ウェストとハンターズ・ポイント・サウスの開発地区は、イースト川のウォーターフロントに位置している。^{[ 93 ]}

ロングアイランドシティには、数多くの高等教育機関が拠点を置いている（または過去に置いていた）。

• ブライアクリフ大学はトムソン通りにキャンパスを構えている。
• ニューヨーク市立大学ロースクールは、コートスクエア2番地に位置しています。
• コロンビア大学のうつ病プロジェクトは、34番街3718番地にあります。
• デブライ大学ニューヨークメトロ校（デブライ・カレッジ・オブ・ニューヨークとしても知られる）は、2011年3月までトムソン・アベニュー3020番地に本部を置いていたが、その時点でニューヨークメトロ校のメインキャンパスはマンハッタンのマディソン・アベニュー180番地に移転し、DCNYはクイーンズの拠点をレゴパークのクイーンズ・ブールバード99-21番地に移転した^{[ 149 ]。}
• ラガーディア・コミュニティカレッジは、トムソン通り3110番地に位置しています。
• ミドルカレッジ全国コンソーシアムは、トムソンアベニュー27-28番地、331号室にあります。
• トゥーロ大学は49番街2511番地に位置しています。
• カルバリーチャペル聖書大学ニューヨーク校は、 47番街31-10番地に位置しています。

クイーンズ公共図書館はロングアイランドシティに2つの分館を運営しています。ハンターズポイントコミュニティ図書館は、イーストリバーの岸辺にあるセンターブールバード47-40番地にあります。[ 150 ^{] [ 151 ] 2010年}にスティーブン・ホール建築事務所 によって設計され、2019年9月24日に開館したこの図書館は、床面積が22,000^平方フィート（2,000^平方メートル）、高さが82フィート（25メートル） 、ニューヨーク市のウォーターフロント沿いに168フィート（51メートル）あります。 ^{[ 152 ]}特徴としては、ジュリアンヌ・スワルツによるアートインスタレーション、イームズとジャン・プルーヴェによるデザイナー家具、イチョウの木に囲まれたマイケル・ヴァン・ヴァルケンバーグ設計の読書庭園などがあります。^{[ 151 ] [ 152 ]}この分館の建設には4,000 万ドルかかりました。これは、以前はアスファルトやその他の瀝青製品を加工する工場が使用していたため、敷地の汚染浄化が必要だったからです。 ^{[ 153 ]}ハンターズ ポイント図書館には、スペイン語と中国語のコレクションを含む 50,000 冊以上の書籍、環境教育センター、幼児向けセクション、ビデオゲーム エリアを備えたティーンエイジャー向けスペースがあります。^{[ 151 ]}この建物は1990 年のアメリカ障害者法に準拠していますが、階段状のテラスと 1 基のエレベーターは障害者が利用できないと批判されています。^{[ 154 ]}サイバー センターがある 4 階の内部アトリウムのデザインには、湾曲した木製の要素があります。     

ロングアイランドシティ支店は、21番街37-44番地にあります。^{[ 155 ]}

3番目の支店であるコートスクエア支店は1989年にオープンし、ワンコートスクエアの1階に位置していました。^{[ 156 ]}ワンコートスクエアの以前の所有者であるシティグループは、図書館に月額1ドルでスペースをリースしていました。タワーの新しい所有者であるサバンナがコートスクエア支店のリースを更新しなかったため、この場所は2020年2月に閉鎖され、支店は新しい場所に移転するか、永久に閉鎖されるかのいずれかになりました。^{[ 157 ] [ 158 ]}近くに移動支店がオープンし、^{[ 159 ]}クイーンズ公共図書館は2024年に5ポイント開発に新しい支店をオープンすることに合意しました。^{[ 160 ]}

ロングアイランドシティに通じるニューヨーク市地下鉄の駅は以下のとおりです。 ^{[ 172 ]}

• 21丁目-クイーンズブリッジ駅（F線とM線）
• 21丁目駅（G線）
• 39番街駅（N線とW線）
• コートスクエア-23丁目駅（7番線、<7>線、 E線、 F線、<F>線、G線）
• ハンターズ・ポイント・アベニュー（7番線および7番線未満）
• クイーンズプラザ駅（E、F、<F> 、 R線）
• クイーンズボロ・プラザ駅（7番線、<7>線、N線、W線）
• バーノン・ブールバード-ジャクソン・アベニュー（7番線および< 7番線>）

以下のMTA地域バス運行のバス路線はロングアイランドシティに停車します：^{[ 173 ]}

• Q32：クイーンズプラザとクイーンズブールバード経由でペンシルベニア駅（マンハッタン）またはジャクソンハイツ行き
• Q39：トムソン通り経由でグレンデール行き
• Q60：クイーンズプラザとクイーンズブールバード経由でイーストミッドタウン（マンハッタン）またはジャマイカ行き
• Q63とQ66 ： 21丁目経由でフラッシング・メインストリート行き（7番線と< 7番線）
• Q67：ボーデン通り経由でミドルビレッジ行き
• Q69：21番通り経由でイーストエルムハースト行き
• Q100： 21丁目経由でライカーズ島（ブロンクス）行き
• Q101：クイーンズプラザとノーザンブールバード経由でハンターズポイントまたはスタインウェイ行き
• Q102：ルーズベルト島（マンハッタン）またはコートスクエア行き
• Q103：バーノン・ブールバード経由でアストリアまたはハンターズ・ポイント行き
• B32：11番街/21番街経由でウィリアムズバーグ・ブリッジ・プラザ・バスターミナル行き
• B62：ブルックリン・ダウンタウンまたはアストリア行き

ロングアイランド鉄道（LIRR）のロングアイランドシティ駅とハンターズポイントアベニュー駅もロングアイランドシティ内に位置しています。LIRRの列車をマンハッタンのグランドセントラルターミナルまで延伸した111億ドルのイーストサイドアクセスプロジェクトは2023年に開通しました。このプロジェクトでは、イースト川の下に新しい鉄道トンネルが建設され、ロングアイランドシティとクイーンズがマンハッタンのイーストサイドと接続されました。^{[ 174 ] [ 175 ]} 

夏の間、ニューヨーク・ウォーター・タクシー・カンパニーは、イースト川沿いの埠頭に人工的に作られた公共ビーチであるウォーター・タクシー・ビーチを運営しており、セカンド・ストリートとボーデン・アベニューの角からアクセスできた。^{[ 176 ]} 2011年に、古い船着き場の跡地に新しい建物が建設されたため、このビーチは廃止された。 ^{[ 177 ]}

2011 年 6 月、NY Waterway はイースト川沿いの地点へのサービスを開始しました。^{[ 178 ]} 2017 年 5 月 1 日、このルートはNYC Ferryのイースト川ルートの一部となり、マンハッタンの金融街にあるピア 11/ウォール ストリートとマンハッタンのマレー ヒルにあるイースト 34 ストリート フェリー ランディングの間を、ブルックリンとクイーンズに 5 つの途中停留所を挟んで運行しています。^{[ 179 ] [ 180 ]}イースト川ルートの NYC Ferry 停留所の 1 つはハンターズ ポイント サウスにあり、^{[ 181 ]}アストリア行きのルートの NYC Ferry 停留所のもう 1 つはガントリー プラザ州立公園にあります。^{[ 182 ]}

ブルックリンのレッドフックからロングアイランドシティを経由してアストリアまでウォーターフロント沿いに走るライトレールシステム、ブルックリン・クイーンズコネクター（BQX）の建設計画がある。しかし、このシステムの建設費用は27億ドルと見積もられており、開業予定は少なくとも2029年まで延期されている。^{[ 183 ] ​​[ 184 ]} 

車はブルックリンからプラスキ橋を通って、マンハッタンからクイーンズボロ橋とクイーンズ・ミッドタウン・トンネルを通って、そしてルーズベルト島からルーズベルト島橋を通って入ってくる。主な幹線道路には、主に工業地帯と商業地帯である21番街、I-495（ロングアイランド高速道路） 、クイーンズプラザの南でジャクソン通り（ノーザン大通りの旧名）となるノーザン大通り（ニューヨーク州道25A号線）の最西端部分、西へ橋まで、東へロングアイランドを通るニューヨーク州道25号線に沿って続くクイーンズ大通り、そしてヴァーノン大通りがある。