グレーターニューヨーク市

グレーター・ニューヨーク市は、ニューヨーク市 とブルックリン、クイーンズ郡西部、スタテンアイランドを統合したもので、^{[1] [2]} 1898年1月1日に発効した。^[3]ニューヨーク市は既にブロンクス（ 1874年にブロンクス川の西、 ^{[4] [5]} 1895年にブロンクス川の東）を併合していたため、統合後の市は5つの郡にまたがり、現在のニューヨークの5つの行政区となった。クイーンズ郡東部は除外され、後にナッソー郡となった。^{[6] [7]}

ニューヨーク市は1620年代にオランダ人によってマンハッタン島の南端にニューアムステルダムとして建設された。イギリス人がこの地域を征服し、 1683年にニューヨーク州の最初の12郡を設立した。その1つがニューヨーク市郡である。1691年の法律では、ニューヨーク市はマンハッタンの全域と定義され、マニングス島（現在のルーズベルト島）、バーン諸島（現在のランドールズ島とウォーズ島）、オイスター諸島（現在のリバティ島、エリス島、ブラックトム）はニューヨーク郡とされた。^[8] 1691年までに州の残りの部分に町が設立され、1788年のアメリカ独立戦争後に再編入された^。[9]

ブルックリンは1646年にオランダ人によって認可され、ブルックリン町は1691年までに法人化された町の一つであり^[8]、1788年に再設立された^{[10]。ブルックリンはキングス郡[8]}内に位置し、キングス郡は1683年にイギ​​リス人によって設立された別の郡であった。1814年に村として、1834年に市として法人化された。当初は現在のブルックリンのダウンタウンを構成していたが、19世紀を通してその周辺地域を併合し、1895年にはキングス郡全体を包含するまでに成長した。 1890年の米国国勢調査では、米国で4番目に大きな都市になっていた。

1820年代後半から、統一都市の議論がいくつかありました。1857年、ニューヨーク州議会は、港湾施設を改善し、貿易システムを連携させるために、ニューヨーク市周辺の地域を1つの都市にすることを決議しました。^[11]彼らは政府の投票でそれを試みましたが、大規模なプロジェクトに対する不信感により計画は頓挫しました。^[12]

統合運動は地方、市、州の政治家たちの仕事であり、最も有名なのは「グレーター・ニューヨーク委員会」^[13]の会長であり「グレーター・ニューヨークの父」^{[14]である}アンドリュー・ハスウェル・グリーンである。グリーンはセントラルパークの理事会のメンバーであり、彼の意見を主張する場を提供した。^[15]

行政区の独立に対する次の挑戦は、自ら宣伝し、政府が任命した委員会であった。委員会は「グレーター・ニューヨークに投票」運動を主導した。^[13]一部の反対者はこの運動を「アンディ・グリーンの趣味」とあざ笑ったが、結局彼らの考えは間違っていたことが証明された。^[16]計画の中心は、ニューヨークとブルックリンの双子都市の統合であった。両都市の消防署は1865年にメトロポリタン消防地区に統合されていた。 ^[17]ロングアイランドシティとさまざまな農村地域を追加したのは、これらの地域の将来の発展を予期していたためである。共和党は歴史的にブルックリンでより強力であり、民主党は他の地域でより強力であったため、党派政治が役割を果たした。各主要政党は統合された都市を支配することを望んだ。

この計画は影響を受けるすべての地域で住民投票を必要としたが、住民投票の主催者は明らかに統合に偏っていた。投票が行われる前には、ニューヨークタイムズ紙^{に「統合賛成」の投票を促す一面広告を掲載したほどだった。 [13]}統合を支持する議論は、統合されていない都市はまもなく米国で最も人口の多い都市としてシカゴに追い抜かれるだろうというものだった。 ^[6]

ブルックリンと他の郊外地区に集中していた反対派は、地方自治の喪失と民族的・人種的少数派への恐怖に焦点を当てていた。独立志向のブルックリンの住民は、自分たちの地域のアイデンティティがニューヨークに奪われることを望まなかった。^[18]ブルックリン・デイリー・イーグルなどの一部の新聞は、統合によって市のほぼ均質でプロテスタント的な性格が破壊されると主張した。 ^[4]反対する新聞は公式広告の収入を留保しようとしていると非難され、反対する政治家は汚職で非難された。ブルックリンの水道供給がどのように維持され、将来の財政的支援がどのように可能になるかについての懸念は正当なものだった。^[19]財政と水道供給の考慮が優先され、ブルックリンの住民はわずかな差で統合に投票した。^{[20] [21] [22]}

グレーター・ニューヨーク市という用語は、法的または公式の名称ではありませんでした。1898年の最初の憲章と1938年の新しい憲章の両方でニューヨーク市の名称が使用されています。^[4]今日では、統合が行われた期間を指すためにのみ使用されています。^[23]

統合された各郡は州との関係では郡のままであったが、市内の行政区にもなった。ブロンクス区は再統合され、ニューヨーク郡をマンハッタン区と共有する 5 番目の行政区となった。1914年に別のブロンクス郡が設立され、現在のニューヨーク郡はマンハッタン区 (島ではない) と同じ範囲となった。

1894年12月14日、州選挙管理委員会は他の選挙とともに国民投票の公式集計結果を発表した。投票用紙に記載されていた選択肢は「統合賛成」と「統合反対」だった。ニューヨーク・タイムズは結果を次のように報じた。^[24]

拡大した市にはニューヨーク州の人口の大半が居住し、拡大によって州内ですでに強大だった市の権力がさらに増大したため、州議会は市内に一定の監督権限を確立した。たとえば、課税や政府手続きの変更など、いくつかの問題には州の承認や特定の自治権の付与が必要である。

逆に、州憲法は、どの都市も州議会の過半数を選出できないと規定するように改正されたが、この規定は後に1964年に合衆国最高裁判所によって合衆国憲法修正第14条に違反するとして無効とされた。^{[25]合併憲章で各区に同数の票を与える形で設立された}ニューヨーク市予算委員会は、1989年に 同様の理由で無効とされた。

スタテンアイランドは地理的に5つの行政区の中で最も離れており、他の4つの行政区とはスタテンアイランドフェリーという1本の橋と、ニューヨーク市フェリーの1航路でしかつながっていない。また、ニューヨーク市地下鉄ともつながっていない。1993年、スタテンアイランドはニューヨーク市から離脱して独立した市および郡になる問題について、拘束力のない住民投票を実施した。 ^[26]ジョン・J・マルキ上院議員やエリック・N・ビタリアーノ州議会議員など、スタテンアイランドの多くの政治家がこの運動を支持した。^{[27] [28] 1990年1月、Vote Yes, Inc. は}無党派の草の根組織として結成された。当初の目的は、1990年11月のスタテンアイランド離脱に関する住民投票で「賛成」票を確保することだった。^[29]最終的に、スタテン島住民の65％が離脱に投票し、スタテン島を独立した都市とする新しい市憲章が承認されましたが、州議会で実施が阻止されました。^{[30] [31]スタテン島の離脱運動は、}ルディ・ジュリアーニがニューヨーク市長に選出されたことで鎮静化しました。ジュリアーニは、1997年にスタテン島フェリーを無料にし、 ^[32 ] 2001年にフレッシュキルズ埋立地を閉鎖するという、自治区の最大の要求の2つを満たしました。^[33]

• ニューヨーク市の旧自治体一覧
• ニューヨーク市の行政区
• ニューヨーク市の歴史（1855–97）
• ニューヨーク市の歴史（1898年～1945年）

• 「Inventing Gotham」。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月28日閲覧。
• サリバン、ジェームズ; ウィリアムズ、メルビン E.; コンクリン、エドウィン P.; フィッツパトリック、ベネディクト、編 (1927)。「第 4 章 成長と達成」。ニューヨーク州の歴史、1523-1927 ( PDF )。第 1 巻。ニューヨーク市、シカゴ: Lewis Historical Publishing Co. pp. 340–43。hdl :2027/miua.1262471.0001.001。Wikidata  Q114149635。