ルーズベルト島橋

ルーズベルト島橋
ルーズベルト島の南側から見たルーズベルト島橋
座標	北緯40°45′48″ 西経73°56′44″ / 北緯40.76333° 西経73.94556° / 40.76333; -73.94556
運ぶ	2車線の車道、1車線の歩道
十字架	イーストリバー（イーストチャンネル）
ロケール	ルーズベルト島とニューヨークのクイーンズ
管理人	ニューヨーク市交通局
特徴
デザイン	リフトブリッジ
全長	2,877フィート（877メートル）[1]
幅	40フィート（12メートル）[1]
最長スパン	418フィート（127メートル）[1]
クリアランス以下	開いた状態で100フィート（30メートル）
歴史
オープン	1955年5月18日; 69年前 ( 1955-05-18 )
統計
毎日の交通量	8,313 (2016) [2]
位置

ルーズベルト島橋は、イースト川の東チャネルを渡り、マンハッタンのルーズベルト島とクイーンズのアストリアを結ぶ塔駆動垂直リフト橋です。この橋は、公共交通機関を使わずに車や徒歩で島へ向かう唯一のルートです。

橋の建設は1952年3月17日に始まり、650万ドルの費用がかかりました。1955年5月18日にウェルフェア島橋として開通しました。^[3] 1973年にルーズベルト島橋に名前が変更されました。^[4]

橋が開いているとき、船舶に 100 フィート (30 メートル) の垂直余裕が提供されます。幅は 40 フィート (12 メートル)、全長はアプローチ部を含めて 2,877 フィート (877 メートル) です。主スパンは 418 フィート (127 メートル) です。

橋が建設される前は、車両がルーズベルト島にアクセスできる唯一の方法は、クイーンズボロ橋のエレベーターを利用することだった。^[5]その後、エレベーターは1970年に解体された。

ルーズベルト島橋は、島内の車両交通量を最小限に抑えるために設計されたモーターゲート駐車場に直接アクセスできます。駐車場は 1974 年に完成し、その後 1990 年に拡張されました。

2001年、ニューヨーク市交通局は、維持費を削減するため、ルーズベルト島橋を固定橋に改修することを検討した。ルーズベルト島を通過する船舶のほとんどがイースト川の西水路を利用するため、この橋はほとんど開通していない。^{[4]橋が開通するのは、}国連総会が開催される9月がほとんどで、このとき西水路は安全上の理由で閉鎖されている。^[6]

• ルーズベルト島トラムウェイ

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